Hansebubeforum » 1/50 » Liebherr Ltm 1350-6.1 von WSI Models » Threadansicht
225 — Direktlink
21.10.2012, 14:59 Uhr
Peter Voogt
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Hallo.
Wieder einige bilder im thread.........
Jetzt kann die LTM1350 functionieren mit dem hydroliek.
Auch bei mir waren die kleine cilinder fals montiert.
Im detail:
Mit aufgerichte mast, die unterseite:
Mit die SSL im gebracuh:
Auch die ballasttray kann nicht functionieren ohne hydro.
Jetzt noch ein wirksame cilinder ……….
Gruss Peter |
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226 — Direktlink
21.10.2012, 16:42 Uhr
jelco
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My Compliment's, Peter! Very nice work! |
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227 — Direktlink
21.10.2012, 17:35 Uhr
Michael C.
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Hallo,
könnte einer der 1:50 LTM 1350 Besitzer eventuell ein Bild von der Ballastaufnahme einzelnmachen? Vorallem eines auf dem man erkennen kann, wie die zweite Winde und die Verstellflasche für die Wippspitze darin verbaut sind? Zwecks Nachbau in 1:87 wäre das einen wirklich große Hilfe.
Liebe Grüße
Michael
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Mit besten Grüßen aus München
Michael
Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! |
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228 — Direktlink
21.10.2012, 17:47 Uhr
Liebherr-LTM
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sieht gut aus,klasse Arbeit
mfg Wolfgang |
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229 — Direktlink
21.10.2012, 19:43 Uhr
Baggerbernie
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Servus,
im Beitrag Nr. 226 auf dem ersten Bild ist eine schwarze Verbindungsstange zwischen Y-Abspanner und Mastkopf zu sehen. Ist die beim Mammoet-Modell mit dabei oder Eigenbau?
Ich konnte sie bei meinem Liebherr-gelben Modell nirgends finden. Am 3. Mastausschub ist zwar was angedeutet (im Original wird diese Verbindungsstange glaube ich dort aufbewahrt), aber definitiv nicht abnehmbar.
Grüße,
Bernhard
Dieser Post wurde am 21.10.2012 um 19:43 Uhr von Baggerbernie editiert. |
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230 — Direktlink
21.10.2012, 20:04 Uhr
Burkhardt
Admin
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| Zitat: | Baggerbernie postete
Servus,
im Beitrag Nr. 226 auf dem ersten Bild ist eine schwarze Verbindungsstange zwischen Y-Abspanner und Mastkopf zu sehen. Ist die beim Mammoet-Modell mit dabei oder Eigenbau?
... |
Die Stangen sind beim Mammoetmodell dabei, sie sind in der Zubehörtüte mit den Schrauben und anderen Kleinteilen.
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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg
Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
Dieser Post wurde am 21.10.2012 um 20:07 Uhr von Burkhardt editiert. |
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231 — Direktlink
22.10.2012, 21:59 Uhr
Peter Voogt
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Hallo.
Und jetzt die ballasttray mit hebe-cilinder.
Angeschlossen am unterwagen für die druck
Im detail:
Und die ballasttray herunterlassen.
Un durch die cilinder weiter ein zu nehmen, komt die ballastplatte hoch.
PS:
Am unter seite von die ballast-platte, sind 2 gummi düdel.
Da unter sitzen die 2 schrauben zum abnehmen von die winde.
Dann das schwarz von cilinder abreiben, polieren en verlengeren. Nur ein stuck plastic rohr mit silberpapier ;-)
Gruss Peter
Dieser Post wurde am 22.10.2012 um 22:22 Uhr von Peter Voogt editiert. |
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232 — Direktlink
22.10.2012, 22:28 Uhr
Wilfried E.
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Hallo Peter,
wieder tolle, detaillierte Arbeiten am 1350er. Danke für die Bilder. 
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen
(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)
--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- |
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233 — Direktlink
24.10.2012, 00:25 Uhr
LTR13000
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Wer den LTM1300 von Conrad hat, kann die Gitterspitze vom 1300er an den 1350er anbauen. Es wird vom 1350 das Adapterstück benötigt, der Rest ist dann vom 1300er. Die Teile passen gut zusammen. Man kann natürlich auch die breiten Maststücke vom 1350er mitverwenden, dann fallen aber die minimal höheren Auslegerteile vom 1300er auf. Damit wäre aber eine 120 cm lange Gitterspitze möglich. Der Übergang zu den kleinen Auslegerelemente passt nicht gut. |
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234 — Direktlink
24.10.2012, 14:05 Uhr
Schmiddi
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Hast du Bilder von der zusammen gewürfelten Spitze parat?
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Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser
Jens |
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235 — Direktlink
24.10.2012, 18:46 Uhr
LTR13000
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Mußte ich erstmal machen. Unter den Muttern könnten noch kleine Beilagscheibe ein Zuhause finden, die Muttern passen nähmlich genau in die Bohrung der Mastelemente vom 1300er. Die Verbindungen sind stabil, da wackelt nichts.
1. Adapter vom 1350 mit Maststück vom 1300er
2. Langes Maststück vom 1350 mit Maststück vom 1300er (rechts), hier fällt der Höhenunterschied schon auf.
Dieser Post wurde am 24.10.2012 um 19:29 Uhr von LTR13000 editiert. |
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236 — Direktlink
24.10.2012, 19:17 Uhr
Schmiddi
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| Zitat: | LTR13000 postete
Langes Masstück vom 1350 mit Maststück vom 1300er (rechts), hier fällt der Höhenunterschied schon auf.
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Auch der Verarbeitungs- Unterschied WSI- Conrad ist gut zu sehen...
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Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser
Jens |
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237 — Direktlink
24.10.2012, 21:54 Uhr
Gast:H.H.
Gäste
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Hier sieht jeder, wie gut Maststücke werden könne, wenn Sie im Zinkdruckguss Verfahren hergestellt werden und nicht mit Unmengen von Sekundenkleber zusammen geschustert werden... |
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238 — Direktlink
24.10.2012, 22:31 Uhr
LTR13000
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Ich wollte eigentlich nicht den Vergleich zwischen den verschiedenen Bauweisen darstellen. Es sollte nur eine Idee sein, was noch machbar ist. Prinzipiell müßte auch die Wippe vom 1300er weiterverwendet werden können. |
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239 — Direktlink
25.10.2012, 02:30 Uhr
Gast:H.H.
Gäste
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Ich bin mal gespannt, wie gut der 1350er Adapterkopf die Belastung bei 45 Grad Auslegerstellung mit 120 cm langem Gittermast und einer Last verkraftet...
Durch den Höhenunterschied, finde ich, leidet die Optik doch erheblich. Nur meine Meinung.
Dieser Post wurde am 25.10.2012 um 02:30 Uhr von H.H. editiert. |
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240 — Direktlink
25.10.2012, 10:00 Uhr
LTR13000
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Bei mir kommt nur die 1300er Gitterspitze mit dem 1350er Adapter zum Einsatz, wenn ich eine anbaue. Der Unterschied in den Gitterelemente ist mir zu groß, gefällt mir nicht. |
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241 — Direktlink
08.11.2012, 21:17 Uhr
Gast:wsi-fan
Gäste
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Die Mammoet-Version ist seitens Mammoet ausverkauft. Ging ja recht schnell... |
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242 — Direktlink
08.11.2012, 21:34 Uhr
Gast:LKWundMEHR
Gäste
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| Zitat: | wsi-fan postete
Die Mammoet-Version ist seitens Mammoet ausverkauft. Ging ja recht schnell... |
Ich frag mich ja immer wer die alle kauft. Ich habe auch den 1350 und habe sie nicht genommen und bin mit Sicherheit nicht der Einzigste. Es muss also tatsächlich Leute geben die kaufen die Spitze ohne Kran...schon interessant. Oder gibt es mehr Krane wie Gitterspitzen? |
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243 — Direktlink
08.11.2012, 21:47 Uhr
baggerphil
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Ich glaube da eher, wsi-fan meinte einfach die Mammoet-Version des LTM1350?
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Copyright liegt bei mir!
Grüsse aus der Schweiz
Phil |
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244 — Direktlink
08.11.2012, 21:56 Uhr
Gast:LKWundMEHR
Gäste
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| Zitat: | baggerphil postete
Ich glaube da eher, wsi-fan meinte einfach die Mammoet-Version des LTM1350? |
Ach so...ok, das war mir bekannt. Dann hab ich das falsch interpretiert.
Gibt es eigentlich schon Neues bzgl. der Lackierungen die noch kommen sollen...also ausser die bereits Genannten?
Dieser Post wurde am 08.11.2012 um 22:00 Uhr von LKWundMEHR editiert. |
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246 — Direktlink
15.11.2012, 13:41 Uhr
bauniki
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Jaja.. der CraneDude, was der so alles auf die Füße stellt
ich find solche Videos ja immer recht beeindruckend, wenn man bedenkt, was das für eine Arbeit sein muss  |
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247 — Direktlink
16.11.2012, 19:26 Uhr
Gast:LKWundMEHR
Gäste
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Wohl wahr, aber wie immer hat er das wieder super umgesetzt  ... |
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248 — Direktlink
21.11.2012, 20:20 Uhr
Wilfried E.
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Hallo,
ich habe mal wieder eine Kleinserie Ballastdorne aufgelegt.
Diesmal für den LTM1350-6.1
Bestellungen können im Marktplatzthread aufgegeben werden.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen
(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)
--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- |
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249 — Direktlink
21.11.2012, 20:31 Uhr
Tim_Kruse
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Guten Abend Zusammen,
Habe ein Problem. Die Seilwinde hat sich Total verhäddert (also sie hat sich links neben er seilwinde an der Strange der Seilwinde verhäddert). Hat irgend jemand einen Tipp wie ich sie wieder enthäddern kann ohne ein totales chaos Zu verursachen. Sie fährt auch wenn ich mehr Seil gehen möchte nur ein.
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Gruß vom Niederrhein
Tim |
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