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350 — Direktlink 28.12.2016, 18:31 Uhr Hendrik Moderator Hier ein chinesischer Schwimmkran: Dieser Post wurde am 28.12.2016 um 18:33 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 30.12.2016, 17:57 Uhr Hendrik Moderator Hier ein QY16C auf einem Schiff...es dürfte sich wohl um einen XCMG handeln: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 03.01.2017, 19:20 Uhr Jobo Servus, vor ettlichen Wochen stattete ich mal Rotterdam einen Besuch ab. Bei einer Hafenrundfahrt schälte sich dann diese Monstrum aus dem Dunst. Es handelte sich dabei um die Seajacks SCYLLA, einem sogenannten Errichterschiff. Hier mal der Link auf die Internetpräsenz von Seajacks. http://www.seajacks.com/self-propelled-jack-up-vessels/seajacks-scylla/ Das Schiff stand auf seinen vier Beinen im Rotterdamer Hafen und scheinbar wurden irgendwelche Wartungsarbeiten durchgeführt. Ein LTM ???? von Mammoet war auch an Board. Auch ein Mobilbaukran von Mammoet, sowie weitere kleinere Gittermastkrane standen auf dem riesigen Deck herum. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 03.01.2017, 19:21 Uhr Jobo Servus, weis den wer, wer der Hersteller des Hauptkranes ist? Selbst unter dem Schiff wurde gearbeitet. In Rotterdam gibts nicht nur Schiffe, diese und viele andere leckere Sachen fand ich in der Markhalle Am anderen Tag machte ich noch zwei Bilder vom Bus aus. Der Hauptausleger war abgelegt. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 03.01.2017, 19:52 Uhr Adrian Flagmeyer Nabend Hermann, tolle Bilder! Der Hauptkran ist auch von Huisman. Der Drehkranz hat einen Durchmesser von 14m. Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 03.01.2017, 20:07 Uhr NiklasMoennich Der Mammoet LTM??? ist eigentlich ein Grove... -- Mercedes oder nichts Schöne Grüße, Niklas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 04.01.2017, 17:07 Uhr Languste Auf Jobo's letzten Bild ganz rechts ist die "Svenja"zu erkennen, die dem Schifffahrtskontor Altes Land gehört. Ist bei Sietas gebaut worden. Und war beim Stapellauf mit bis dato den stärksten Bordkränen ausgerüstet, die es gab. Die Kräne heben 1000t bei 16m und 500 t bei 33m. Mfg Languste aus Emden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 04.01.2017, 17:27 Uhr thomsen Hallo, ich hatte in WHV einmal das baugleiche Schwesterschiff der "Svenja", die "Lone" vor der Linse : https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=5389&pagenum=4#464862 Dort kann man auch gut die Beschriftung der Bordkrane erkennen. Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 04.01.2017, 17:55 Uhr Languste Die "Lone" ist vor einiger Zeit zu einen DP2 -Schiff umgebaut worden. Dafür wurden zusätzliche Querstrahler im Bug und Heck eingebaut. Und damit die Strahler auch laufen sind zusätzliche Generatoren installiert worden. In diesen Zustand ist sie auch bei den Vorbereitungen für die Bergung der "Costa Concordia" im Einsatz gewesen. Sie hat Teile für die Unterwasserkonstruktion gesetzt auf der man das Passagiereschiff beim Aufrichten aufgesetzt hat. Irgendwo im Internet gibt es Bilder von der "Lone" dort. Mfg Languste aus Emden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 05.01.2017, 15:29 Uhr basil Searching in the internet find this monsters GOSHO and TOSHO (biggest grab dredge) made by Sumitomo Heavy Industry for a company called Kojimagumi http://www.kk-kojimagumi.co.jp/english/shiplist/. Here you can find the specifications of thiw beauty and also here https://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/00736/contents/175.htm In you tube i find some interesting videos about this dredge in action https://www.youtube.com/watch?v=Cj8LBUgkX6A https://www.youtube.com/watch?v=77KnJWN0azo https://www.youtube.com/watch?v=fCcrbXjUp18 Greetings Basil -- BASIL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 11.02.2017, 16:21 Uhr Languste Moin die Damen und Herren, Hereema lässt sich momentan in Asien ein neues Halbtaucherkranschiff bauen. Setzt was Schwimmkrane angeht neue Maßstäbe. 220 m lang, 98m breit. Ausgerüstet mit zwei (10000 t @48m/ 7000@62m) Drehkränen von Huisman und einen 80t Hilfskran vom selben Hersteller. Indienststellung soll 2018 sein. Mfg Languste aus Emden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 11.02.2017, 17:12 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Languste postete Hereema lässt sich momentan in Asien ein neues Halbtaucherkranschiff bauen. Ja - Sleipnir soll das Schiff heißen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 11.02.2017, 17:34 Uhr Languste Richtig. Hab ich vergessen dazu zuschreiben. Mfg Languste aus Emden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 21.03.2017, 18:10 Uhr Veikko Boerner Der ENAK von Bugsier verlädt hier Trafos in Brunsbüttel im Zeitraffer: https://www.zeitraffer.ag/index3.htm#enak Ahoi Veikko Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 28.03.2017, 19:54 Uhr paddy 69 Leider keine genaueren Angaben zum Kranschiff vorhanden. Lag vor einiger Zeit an der Kaimauer in Eemshaven. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 29.03.2017, 17:26 Uhr thomsen Hallo, ich würde 'mal sagen, das ist das Errichterschiff bzw. die Hubinsel "Thor" - kann man so gerade noch auf dem Bild lesen. https://de.wikipedia.org/wiki/Thor_(Hubinsel) Gruß Thomsen -- Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit - immer wieder ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 29.03.2017, 22:29 Uhr Jobo Servus, neulich in Holland, Treffen der großen Schwimmkrane in Rotterdam. Als erstes traf ich auf den SAIPEM 7000 der zur Zeit im Trockendock liegt. Leider hat er sich hinter einer Baumreihe versteckt. Keine Ahnung was da dran kommt. Einer der beiden abgelegten Krane mit je 7000 Tonnen Hubkraft. Nicht weit davon entfernt liegt, fast zum greifen nahe, dieses Ungetüm am Ufer vertäut. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 29.03.2017, 22:40 Uhr jeanmichel Servus Hermann, Ganz schöne Ungetüme die du da erwischt hast. Tolle Fotos. Danke für's Einstellen. -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 29.03.2017, 23:52 Uhr Jobo Servus, es handelt sich dabei um die THIALF von Heerema und direkt daneben lag die HERMOD ebenfalls von Heerema. THIALF liegt scheinbar längere Zeit für Reparaturarbeiten da, den ein Kran ist abgelegt, die Seile sind ausgebaut und der Ausleger teiweise eingerüstet. Abgelegte kleine Hakenflasche. Und so sieht die Einscherung der Hakenflasche aus. Der Kranhaken eines, der beiden je 7100 Tonnen hebenden Krane Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 29.03.2017 um 23:55 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 29.03.2017, 23:55 Uhr Jobo Servus, Die HERMOD hatte dieses gelbe Teil geladen. Dieser Menck Hydrohammer lage auf einen Ponton neben der HERMOD Die HERMOD hat einen 4500 Tonnen und einen 3600 Tonnen Kran an Bord. Verladen eines Steges. Ein kleiner Fender oder wie das Teil auch immer heisen mag. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 29.03.2017, 23:57 Uhr Jobo Servus, Da sind mal alle sechs Krane auf dem Bild. Die vier großen würden rein rechnerisch 22300 Tonnen heben. Die Hubleistung der beiden Raupenkrane kenne ich leider nicht. Auslegerspitze von THIALF und von HERMOD Diese Haken gehören zu den beiden Raupenkranen die sich an Bord der beiden Schiffe befinden. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 30.03.2017 um 00:04 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 30.03.2017, 00:04 Uhr Jobo Servus An der Maasvlakte auf der anderen Seite des riesigen Hafens lag die PIONIEERING SPIRIT. Leider nicht ganz so Fotogen wie die beiden anderen. Das dieses Schiff einen Doppelrumpf hat, zumindest teilweise, kann man schlecht erkennen. Aber BUMBLEBEE, dieser Ponton mit dem seltsamen Gestell darauf, liegt zwischen den beiden Rümpfen. Die INNOVATION befand sich bei meiner ersten Erkundung noch direkt neben der PIONIEERING SPIRIT, ist aber dann in der Nacht ausgelaufen so das ich davon leider keine Bilder habe. Die HERMOD ist kurz nach meiner Abfahrt ebenfalls ausgelaufen. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 30.03.2017 um 00:07 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 30.03.2017, 01:24 Uhr LTR13000 http://allseas.com/equipment/pioneering-spirit/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 30.03.2017, 16:13 Uhr percheron Zitat: Jobo postete neulich in Holland, Treffen der großen Schwimmkrane in Rotterdam. Hallo Hermann, Vielen Dank für die eindrucksvollen Bilder. Da hat sich der Besuch in Rotterdam ja richtig gelohnt. Und ja. Die Dinger heißen Fender. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 30.03.2017, 16:39 Uhr CAT 385 D Zitat: Jobo postete Das dieses Schiff einen Doppelrumpf hat, zumindest teilweise, kann man schlecht erkennen. Aber BUMBLEBEE, dieser Ponton mit dem seltsamen Gestell darauf, liegt zwischen den beiden Rümpfen. Bei dem seltsamen Gestell, das auf dem Ponton Bumblebee Verladen ist handelt es sich um den Sogenannten Stinger, mit dem können Pipelines zwischen 2" und 68" auf dem Meeresboden verlegt werden. Dabei Verfügt die Pioneering Spirit über eine Haltekraft von 2000t. Zum Verlegen wird die Spitze des Stingers zwischen den beiden Rümpfen unter Wasser abgelassen. Die Pioneering Spirit ist damit nicht nur ein besonderes Kranschiff sondern auch noch der weltweit größte Pipelineleger. Weitere Infos und technische Daten -- Gruß Christian Meine Bilder dürfen nur nach Absprache weiterverwendet werden!!!! Meine Bilder bei Flickr Dieser Post wurde am 30.03.2017 um 20:11 Uhr von CAT 385 D editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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