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550 — Direktlink
05.02.2013, 19:11 Uhr
Jobo
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Servus,
An Anlage 9 läuft derweil die Vormontage durch den TC600 von Bracht weiter.
Der Nachschub rollt
Baustelleninterne Transporte
Warten auf den Einsatz
und los geht's
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 20.12.2014 um 00:13 Uhr von Jobo editiert. |
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551 — Direktlink
05.02.2013, 19:19 Uhr
Nolte-Fan
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Guten Abend Hermann, wieder mal tolle tolle bilder  sind denn schon Anlagen am Netz? und was macht die Beleuchtung? hat sich da was getann 
mfg FRED |
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552 — Direktlink
05.02.2013, 19:46 Uhr
Jobo
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Servus Fred,
vier oder fünf Anlagen müßten eigentlich schon am Netz sein. Zumindestens drehen sie sich fleißig im Wind.
Die Warnlampen sieht man in Post 532
Habe die Ehre
Hermann |
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553 — Direktlink
08.02.2013, 19:58 Uhr
Trimble S8
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Bilder von heute:
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Gruß vom Mittelrhein
Thomas |
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554 — Direktlink
16.02.2013, 22:45 Uhr
Rangan
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Diese Woche, CC 2800-1 von Sarens beim montieren von Level 3
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555 — Direktlink
16.02.2013, 23:41 Uhr
Jobo
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Servus,
hier mal ein Rückblick auf die letzte Woche in Gau Bickelheim.
Neeb&Schuch hat die Anlage 2 fertig und der Kran ist bereits zerlegt für den Umzug
Der LG von Bracht ist mit der Anlage 8 ebenso fertig und wird umziehen zu Anlage 2
Die Flotte für den Umzug wartet schon
Der CC2800-1 von Sarens ist bei der Anlage 15 fast fertig aufgerüstet.
Der LG 1750 von Bracht in Hintergrund ist kurz vorm Ablegen des Mastes.
von ihm wird kritisch beobachtet, ob die das alles auch richtig machen.
Teil 2 folgt sogleich..
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 20.12.2014 um 00:17 Uhr von Jobo editiert. |
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556 — Direktlink
16.02.2013, 23:51 Uhr
Jobo
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Servus miteinander,
Zwischen den Wingerten habe ich den auf der Wanderschaft endeckt.
Der LTR1100 von Neeb&Schuch auf dem Weg von Anlage 2 zu Anlage 16
endlich geschafft! Nach Aussage benötigte er dafür ca zwei Stunden.
Kaum angekommen, wird sich sofort wieder breit gemacht für den Arbeitseinsatz.
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 20.12.2014 um 00:22 Uhr von Jobo editiert. |
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557 — Direktlink
17.02.2013, 00:09 Uhr
Jobo
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Servus,
Das Oberteil wartet auf sein Unterteil.
Die Wiedervereinigung erfolgte sogleich.
Zubehör steht auch schon parat
Und jetzt wieder alle gut verbolzen
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 20.12.2014 um 23:31 Uhr von Jobo editiert. |
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558 — Direktlink
17.02.2013, 00:31 Uhr
Jobo
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Servus,
zum Schluß noch ein paar Bilder von heute.
Der LG von Bracht ist mittlerweile abgerüstet und bereit zum Umzug zu Anlage 2
Der LG von Neeb&Schuch ist fast fertig aufgerüstet und dürfte heute noch aufgerichtet worden sein.
Der CC2800 von Sarens war ja schon fleißig, wie die schönen Bilder von Rangan im Post vor mir zeigen.
Für den LG1750 von Neeb&Schuch wird das vermutlich der letzte Umzug auf dieser Baustelle gewesen sein. Nach dem Betonturmbau an Anlge 16 wird er das Spielfeld verlassen.
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 20.12.2014 um 23:35 Uhr von Jobo editiert. |
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559 — Direktlink
17.02.2013, 00:39 Uhr
TW150
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Danke Hermann für den super Bericht und die tollen Bilder. Ich war letzte Woche nicht so erfolgreich mit Fotos. Nur Schlamm und Matsch!
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Gruß aus der Eifel
Björn |
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560 — Direktlink
17.02.2013, 10:05 Uhr
TranceMax
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Hallo Hermann! Auch von mir danke für die tollen Fotos, du hast auch immer ein gutes Auge für andere Blickwinkel wie z.B. den kritischen Beobachter
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Grüße aus Mittelhessen
Carsten |
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561 — Direktlink
17.02.2013, 10:12 Uhr
Nolte-Fan
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Hallo Hermann,
Von mir auch danke für die super tollen Bilder,wo geht denn der LG von NEEB denn hin weißt du das?
mfg FRED |
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562 — Direktlink
17.02.2013, 12:47 Uhr
Jobo
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Servus,
den neuen Einsatzort des LG von Neeb&Schuch weiß ich leider nicht.
Habe die Ehre
Hermann |
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563 — Direktlink
17.02.2013, 13:05 Uhr
Nolte-Fan
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Ok danke dir . Könntest du ein gesamten Überblick des Windparks machen ?
mfg FRED |
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564 — Direktlink
17.02.2013, 13:22 Uhr
Jobo
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Servus,
momentaner Stand in Gau Bickelheim (von Gestern)
16 Anlagen insgesamt
- neun Anlagen sind fertig, am Netz sind vier oder fünf Anlagen (Vermutung von mir).
- bei zwei Anlagen ist der Betonturm fertig und der LG von Bracht ist auf dem Weg zu einer für die Endmontage.
- bei zweien ist der Betonturm in Arbeit (Sarens und Neeb&Schuch)
- bei den restlichen drei Anlagen ist die Vormontage der Betonsektionen abgeschlossen. Der TC600 von Bracht steht momentan noch an Anlage 9.
Habe die Ehre
Hermann |
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565 — Direktlink
17.02.2013, 13:41 Uhr
Nolte-Fan
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Dankeschön, würdest du auch ein Gesamt Bild machen ,sieht bestimmt auch Klasse aus
mfg FRED |
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566 — Direktlink
17.02.2013, 14:56 Uhr
Jobo
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Servus,
also mit dem Gesamtbild wird es bei meiner Kamera wohl nichts werden mangelns entsprechenden Objektiv. Da sind dann die Profis mit ihren entsprechenden Geräten gefragt.
Aber hier mal ein link zu Bing, auf den Luftbild kann man bei entsprechender Zoomeinstellung alle sechzehn Anlagen bzw. Bauplätze sehen.
Hier der Link: http://binged.it/XhX3a4
Edit:
Die Luftbilder müssen von Anfang September 2012 sein, den der CC6800 von Schmidbauer steht an Anlage 6, der LG1750 von Bracht an Anlage 2 und die ersten Teile vom Neeb&Schuch LG liegen bei der Anlage 1. Und die beiden TC600 sind auch zu sehen.
Habe die Ehre
Hermann
Dieser Post wurde am 17.02.2013 um 15:08 Uhr von Jobo editiert. |
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567 — Direktlink
17.02.2013, 16:45 Uhr
Nolte-Fan
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Oh dankeschön für den Link
mfg FRED |
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568 — Direktlink
17.02.2013, 17:24 Uhr
BUZ
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ein Frage zum Sarens CC 2800-1:
das müßte doch der ex Felbermayr sein, der, schon bei Sarens, den Strohballentransporter in Frankreich berührt hat...oder?
War da nicht auch ein "Lagerfeuer" im Spiel?
EDIT:
gibt es eine Flottennummer dazu?
Gruß
BUZ
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das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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www.schwerlast-rhein-main.de
Dieser Post wurde am 17.02.2013 um 17:28 Uhr von BUZ editiert. |
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569 — Direktlink
17.02.2013, 20:07 Uhr
Jens.H.
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BUZ
Der Kran ist von Felbermayr. ABER damals war er noch bei Dufour, als das geschah. Dufour bekam kurzzeitig ein Neues Grudgerät was mit blauem Mast arbeitete. Danach ging er zu Sarens.
Grüße Jens
www.huma-krane.de |
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570 — Direktlink
17.02.2013, 21:12 Uhr
Andre Schirmer
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Super Bilder die von der Fahrenden LTR gefallen mir besonders.
Aber ich hab auch noch eine Frage ist der Begleitkran beim LG 1750 Franz Bracht ein LTM 1160/2.
Schöne Grüße aus
Leipzig
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Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl |
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571 — Direktlink
17.02.2013, 21:32 Uhr
TW150
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Hallo,
hab da auch noch was. Wußte gar nicht das ein Kran ne Liftachse hat. Sah wenigstens so aus!
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Gruß aus der Eifel
Björn |
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572 — Direktlink
17.02.2013, 21:44 Uhr
Andre Schirmer
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Müsste eigendlich bei Vielen Kranfahrzeugen so sein, das alle achsen zum Liften sind.
Schöne Grüße aus
Leipzig
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Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl |
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573 — Direktlink
17.02.2013, 22:29 Uhr
TW150
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Okay, danke für die Info.
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Gruß aus der Eifel
Björn |
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574 — Direktlink
18.02.2013, 11:15 Uhr
BUZ
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| Zitat: | Jens.H. postete
BUZ
Der Kran ist von Felbermayr. ABER damals war er noch bei Dufour, als das geschah. Dufour bekam kurzzeitig ein Neues Grudgerät was mit blauem Mast arbeitete. Danach ging er zu Sarens.
Grüße Jens
www.huma-krane.de |
dann hatte sich Dufour den Kran bei Sarens geliehen.
Der Kran wurde von Felbermayr in Südafrika bei Stadionbau eingesetzt, Kran-Nr 722, aus Linz.
Trotzdem fehlt mir die noch die Sarens-Flottennummer...
Gruß
BUZ
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das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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www.schwerlast-rhein-main.de |
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