050 — Direktlink
28.06.2017, 12:28 Uhr
Menzitowoc
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Hallo Hendrik,
wenn darin Öl über Kanäle zirkuliert und und die Kraft in den Dingern eine gewisse Proportionalität zur Relativbewegungsgeschwindigkeit Achse zu Rahmen hat, ist es ein Schwingungsdämpfer. Bei einem Schwingungstilger ist eine zweite (kleinere) Masse über ein Feder-Dämfer-System mit der Hauptmasse verbunden und soll in einem gewissen Frequenzbereich zu einer Bewegungsverkleinerung der Hauptmasse führen. Dabei schwingt die (kleine) Tilgermasse besonders stark.
Ich kenne Tilger im Fahrzeugbau vorwiegend bei höherfrequenten Schwingungen z.B. an Bremssätteln.
Das "Springen" oder "Tanzen" der Hinterachsen auch der Straße sieht man immer sehr deutlich bei den alten Ami-Zugmaschinen in Leerfahrt. Die scheinen wirklich keine Schwingungsdämpfer, sondern nur die Reibung in den Blattfedern als Bewegungsenergiedisipator zu haben.
Gruß Christoph
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„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär |
