086 — Direktlink
31.05.2026, 22:00 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
|
| Zitat: | Sebastian Suchanek postete
Der Abbruch der letzten beiden Brückenfelder zog sich dann noch etwas hin, erst Ende letzter Woche (7. oder 8. Mai) lag der letzte Rest des Brückenüberbaus am Boden. |
Dazu gibt's auch eine kurze Notiz im Nordbayerischen Kurier, leider wie immer hinter einer Paywall.
Davon abgesehen, hier ein kurzes Update in Textform: Das Liebherr LB35 ist schon wieder weg, das LB36 ist aber noch da. Im Bereich der südöstlichen Rampe scheint bereits der Bau der Pfeiler für die neue Brcke zu laufen. Im Bereich zwischen Sophian-Kolb-Straße und A9 arbeitet Varia immer noch Abbruchmaterial auf.
Die eigentlich für den 25.05. vorgesehene Wieder-Öffnung der Ansschlussstelle Bayreuth Nord für die Fahrtrichtung Nürnberg musste leider wegen Verzögerungen beim Abbruch bis zum 15.06. verlängert werden. (Quelle). Aktuell bereitet sich Max Bögl darauf vor, hier die Fahrbahn zu asphaltieren.
Auf dem bekannten Vormontageplatz im "Ohr" der Anschlussstelle BT-Nord in Fahrtrichtung Berlin sind inzwischen schon jede Menge Stahlbauteile für einen der beiden neuen Brückenüberbauten über die A9 angekommen. Diese wurden parallel zur neuen, nordwestlichen Brückenrampe abgelegt und sind bereits hinter einer "Einhausung" fürs Verschweißen und Beschichten verschwunden. Parallel zur A9, dort, wo auch die erste Stahlbrücke vormontiert wurde, steht bereits die Vorrichtung für den zweiten Überbau - allerdings sind dafür noch keine Stahlteile angeliefert worden.
Außerdem liegen in diesem Bereich noch etliche Dumperladungen Abbruch-Material, die auch noch aufgearbeitet werden müssen.
Tschüs,
Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
Dieser Post wurde am 31.05.2026 um 22:21 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. |
