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100 — Direktlink 24.09.2007, 07:38 Uhr TranceMax Zitat: tom_hobby postete Hier das versprochene Foto von der Laufkatze, bin gestern abend nicht mehr dazu gekommen: Ah ja, jetzt wird einiges klarer, vielen Dank dafür -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

101 — Direktlink 24.09.2007, 09:04 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Allgemeine Frage: Besteht ein direkter Zusammenhang zwischen Grösse (Tragkraft bzw. Länge des Hauptauslegers) und der Zahl der Teile des Gegenauslegers? z.B. einteiliger Gegenausleger bis Typ ..., zweiteiliger Gegenausleger bis Typ ..., ab Typ ... drei oder mehrteiliger Gegenausleger. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

102 — Direktlink 24.09.2007, 10:10 Uhr Stephan Moderator Oh ja, dieser Zusammenhang besteht in der Tat. Je größer der Kran, desto länger der Gegenausleger, kann man sicherlich so pauschal sagen. Aber wie immer bestätigen die Ausnahmen die Regel. Wenn Du mal ein bisschen in den Datenblättern, z.B. bei LIEBHERR, stöberst, wirst Du bei Kranen so etwa ab 200 mt die mehrteiligen gegenausleger finden. Mehr als zwei Zwischenstücke dürften aber nur selten zu finden sein. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

103 — Direktlink 15.10.2007, 19:29 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Diese beiden TDK's habe ich gestern bei der Firma Kölbl in Wr. Neustadt fotografiert. Die Firma stellt Beton-Fertigteile her. Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Dieser Post wurde am 01.07.2010 um 23:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

104 — Direktlink 18.10.2007, 17:05 Uhr nark Der ältere ist ein 250C. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

105 — Direktlink 19.10.2007, 08:40 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Zitat: nark postete Der ältere ist ein 250C. Muss dich leider korrigieren, lt. Typenschild ist es ein 280C. Beim zweiten TDK stand nichts dabei. Was das für einer ist, überlasse ich den TDK-Experten. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

106 — Direktlink 19.10.2007, 14:51 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Der untere dürfte ein sehr alter 500 HC sein, der Vater des heutigen 550 EC-H 20. Der TDk auf dem Bild hat ja noch die eckige Kabine wie man sie z.B. auch am 185 HC der 1. Serie findet... So wie er da steht ist er mit gekürztem Gegenausleger zu sehen, und so 50 Meter ausladung. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

107 — Direktlink 21.10.2007, 13:26 Uhr Florian4 Hier hab ich auch Bilder von Liebherr TDK ( 280 EC-H und EC, und 112 EC-H) Dieser Post wurde am 21.10.2007 um 14:28 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

108 — Direktlink 21.10.2007, 14:36 Uhr Liebherr 112 Der zuerst gezeigte ist ein 91 EC. Wann und wo sind denn die Bilder entstanden? -- MfG Philip Dieser Post wurde am 21.10.2007 um 14:36 Uhr von Liebherr 112 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

109 — Direktlink 21.10.2007, 14:46 Uhr Florian4 Die Bilder sind alle im Jahre 2007 endstanden. Der 91 EC steht in Erlangen bei einer Kleranlagebaustelle, die anderen TDK hab ich bei der Abschlussfahrt AK 07 in Köln gemacht! Ich hab noch mehr Bilder von Liebherr TDK von Max Bögl! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

110 — Direktlink 21.10.2007, 15:00 Uhr Florian4 Hier hab ich noch Bilder von der ECE- Baustelle Schweinfurt! Baufirma ist ZÜBLIN. Dieser Post wurde am 21.10.2007 um 16:02 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

111 — Direktlink 01.12.2007, 21:16 Uhr Gast:tom_hobby Gäste 180EC-B von einer Baustelle in Wien: Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Dieser Post wurde am 01.07.2010 um 23:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

112 — Direktlink 03.01.2008, 16:50 Uhr sascha r Hat jemand aktuelle baustellen bilder wo 550 ec-h stehen ? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

113 — Direktlink 03.01.2008, 20:15 Uhr Kalverkamp Den 550 EC-H suchst wie ne Nadel im Heuhaufen. Aber sie mal im BF24 nach. Da gibt es einen Report (irgendwas mit Felbermayr LR im Inntal..), wo bei einer Tunnelbaustelle einer steht....... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

114 — Direktlink 09.01.2008, 02:52 Uhr ChristianS Der 550 EC-H 40 im Inntal ist unserer. ARGE Tunnel Jenbach Los H8 der Unterinntalbahn der Brennereisenbahngesellschaft (BEG) Die LR1750 hat unsere TBM aufgebaut. Für die Logistik während des Vortriebs sorgt der TDK. Kriterium hier war 17t bei 40m. Bilder gibt es bei Gelegenheit. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

115 — Direktlink 12.02.2008, 12:13 Uhr Sebastian Suchanek Admin In Aschaffenburg stehen Umbauarbeiten an einem innerstädtischen Einkaufszentrum (neudeutsch "Shopping Mall" ) an. Da offenkundig auf der Straße nicht genug Platz für einen TDK war, hat man kurzerhand einen Liebherr 71EC aufs Dach gestellt: (Wegen des problematischen Lichts leider nur mäßige Fotos...) Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 12.02.2008 um 12:15 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

116 — Direktlink 12.02.2008, 13:04 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Sebastian Suchanek postete Da offenkundig auf der Straße nicht genug Platz für einen TDK war, hat man kurzerhand einen Liebherr 71EC aufs Dach gestellt Tja....wenn die Statik des Daches das aushält, warum nicht..... (Möcht' aber nicht wissen, was da für Rechnungen/Nachweise und bauamtliche Genehmigungen für sowas nötig sind) Hübsche Bilder. gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

117 — Direktlink 12.02.2008, 13:13 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Hendrik postete Zitat: Sebastian Suchanek postete Da offenkundig auf der Straße nicht genug Platz für einen TDK war, hat man kurzerhand einen Liebherr 71EC aufs Dach gestellt Tja....wenn die Statik des Daches das aushält, warum nicht..... Ich vermute, daß der Kran nicht auf dem Dach selbst, sondern auf dem oberen Ende eines Fahrstuhl- oder Treppenhausschachtes steht. (Man beachte die Betonstruktur unterhalb des Turmkreuzes...) Die sind ja gerne etwas massiver gebaut. Zitat: Hendrik postete (Möcht' aber nicht wissen, was da für Rechnungen/Nachweise und bauamtliche Genehmigungen für sowas nötig sind) Umfangreiche, möcht' ich wetten. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

118 — Direktlink 12.02.2008, 21:34 Uhr Hawe Zitat: Sebastian Suchanek postete ...TDK war, hat man kurzerhand einen Liebherr 71EC aufs Dach gestellt: . Tschüs, Sebastian Ähnliches gab es beim Bau der Volme-Galerie in Hagen (~2002). Hier wurde ein wurde einfach auf das Parkdeck des angrenzenden Parkhauses gesetzt. Unter dem Fundamentkreuz wurden in jeder Parketage zusätzlich Stützen eingestzt. Bauzaun um die Stützen und das Parkhaus wurde normal weiter genutzt. Den genauen Krantyp, Auslegerkonfiguration etc. weiss ich leider nicht. Zusätzlich wurde auf der Baustelle auch noch ein TC eingesetzt. Harry -- Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

119 — Direktlink 12.02.2008, 22:08 Uhr Gast:tom_hobby Gäste EC-B ??? in Zermatt/CH (Bilder v. 09/2007) Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Dieser Post wurde am 01.07.2010 um 23:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

120 — Direktlink 13.02.2008, 09:29 Uhr Stephan Moderator TDK auf dem Dach findet man immer mal wieder. Auch die Geschichte mit dem Parkhaus und den zusätzlichen Stützen wird regelmäßig angewand. Aktuelles Beispiel etwa sind drei Obendreher im Kölner Rheinauhafen. Die stehen alle auf einer Tiefgarage. Vor einiger Zeit schon hatte ich mal nach Bildern vom Bau der MVA in Schwandorf gefragt, leider bisher ohne Erfolg. Ganz ähnlich wie in Sebastians Beispiel hatte man dort offenbar auf einen Treppenturm einen 500 HC-L gesetzt. Da werden die Wände sicherlich noch ein bisschen dicker gewesen sein... Ein weiteres schönes Beispiel dieser Art waren zwei LIEBHERR 500 HC bzw 550 EC-H auf einer Baustelle in Brüssel, irgendwann vor zwei Jahren etwa. Ein Kran wurde neben einem bestehenden wirklich hohen Hochhaus aufgebaut, um damit später auf dem Dach einen weiteren Kran des selben Kalibers aufzubauen. Dieser wuchs dann dem ersten Gerät mächtig über die Turmspitze hinaus... Was da genau ge- oder abgebaut wurd, weiß ich allerdings nicht, weil die Internetseite mit den Bildern irgendwann weg war. Soweit, Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

121 — Direktlink 14.02.2008, 12:39 Uhr Christian V. Zitat: Florian4 postete Hier hab ich auch Bilder von Liebherr TDK ( 280 EC-H und EC, und 112 EC-H) ... ... <br> Hallo, könnt Ihr mir mal sagen wie verhindert wird dass sich die Kräne gegenseitig ins Gehege kommen? Muß der Kranfahrer darauf achten, oder werden die elektronisch vernetzt und mit einem Endschalter versehen sodass die nicht zusammenstoßen? Ist ja nichts ungewöhnliches dass sich auf größeren Baustellen mehrere Kräne im Arbeitsbereich überschneiden, wenn sie auch in verschiedenen Höhen aufgebaut sind. Gruß Christian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

122 — Direktlink 14.02.2008, 20:07 Uhr Liebherr 112 Es gibt ein sogenanntes "Antikollisionssystem", wo mehrere TDKs miteinander vernetzt sind und das verhindert, dass sie sich ins Gehege kommen. Ich weiß allerdings nicht, ob das auch funktioniert, wenn TDKs von verschiedenen Herstellern gemeinsam auf einer Baustelle stehen oder ob es nur bei TDKs eines Herstellers geht. Weiß hierzu jemand genaueres? -- MfG Philip Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

123 — Direktlink 14.02.2008, 22:40 Uhr HBK Wird in Deutschland kaum eigebaut, die Kranführer müssen selbst drauf achten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

124 — Direktlink 15.02.2008, 13:02 Uhr LR 120 Funktioniert, wird z.B. von dieser französischen Firma angeboten: www.smie.com Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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