1755 — Direktlink
21.01.2012, 13:19 Uhr
Gast:DomeDome
Gäste
|
| Zitat: | jape postete
Zu den YCC-Zylindern ist mir noch eingefallen, dass ich am Fußpunkt mit einer selbstgebastelten Unterlegscheibe versucht habe sie in der Drehkranz-Aufnahme soweit wie möglich nach außen zu bringen. Zum einen wackeln sie dann nicht mehr auf den Bolzen am Drehkranz herum (bzw. Torsionsbelastung beim Anziehen geht nicht nur auf den Bolzen) und zum anderen - was mir wichtiger war - sind sie so einen Tick weiter weg vom Mast, wenn man ihn ablegen will. Eigentlich müßte YCC auch die Ösen am Kolbenende nicht achsmittig, sondern etwas nach innen - zum Mast hin - versetzt anordnen. Oder der ganze Zylinderdurchmesser ist halt einen Tick zu groß. Jedenfalls berühren bei mir die Zylinder leicht den Mast im abgelegten Zustand (ohne die Unterleg- bzw. Abstandscheiben wäre es noch enger). So richtig passgenau ist das eigentlich nicht - oder bin ich der einzige mit dieser Beobachtung?
Viele Grüße,
Peter |
Nein, ich habe mir deswegen schon 2 größere Kratzer im Ausleger reingemacht... -.-
Da fällt mir noch was ein, weiß einer, woher ich die Madenschrauben(also die zum fixieren) für die Zylinder einzeln herbekomm? Gibts die so im Bauarkt oder sind die von YCC speziell angefertigt?
Dieser schlüssel was dabei war hat mir einen Zylinder schon mehr oder weniger kaputt gemacht... das anziehen klappte wunderbar, aber beim öffnen sind die Kanten von der Schraube und der Schlüssel selber innen drin abgerundet worden -.- Aber irgendwie hätte ich es wissen müssen, dass der Schlüssel Schrott ist. Und jetzt liegt der 11er Schlüssel nurnoch auf der halben Fläche beim öffnen auf und ich muss ihn genau ansetzen, sonst rutscht er ab, bzw dreht durch. Ich hab Angst dass ich den Zylinder dann irgendwann nichtmehr auf bekomme...
viele Grüße
Dome |
Man kann bei den Dingern noch so vorsichtig sein, irgendwo rutsche ich fast immer ab. Das hat(te) zur Folge, dass bei beiden schon mehrere Details abgefallen sind, die ich dann wieder ankleben musste. Mit diesen Zylindern ist YCC wirklich kein grosser Wurf gelungen... Zumal auch die Lackqualität (zumindest bei meinen) wirklich katastrophal ist. Der platzt beinahe schon vom Zuschauen ab! Ich hoffe einfach, dass ich sie irgendwann noch soweit bringe, dass sie das Modell auch wirklich aufwerten, und nicht das Gegenteil...
. Dieser Stumpf ist dann zuerst auf die Antenne dicht verklebt worden und anschließend habe ich die Röhre kopfüber mit dem Kleber volllaufen lassen. Es ist also quasi "mit Stift versenkt" - nur habe ich es (wegen den Luftblasen) nicht von oben gesteckt. Die Kolbenstange ist absolut massiv und extrem belastbar. Ich halte die Drehkranzaufnahme am Oberwagen für die schwächste Stelle - gerade wenn da noch Torsionsbelastungen vom Verschrauben der Zylinder hinzukommen.
