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200 — Direktlink 24.07.2010, 22:06 Uhr BUZ War gerade in WI-Schierstein, dort wurde der Gleisbauzug UM 2 "Schwobapfeil" von Leonhard Weiss eingegleist. Die Einheit tauscht pro Stunde ca. 350 m Gleis aus! Dienstag Morgen soll Niederwalluf erreicht sein. Ich werde SO und MO Abend noch ein paar Bilder machen. EDIT: http://www.leonhard-weiss.de/de/html_docs/unternehmensbereiche/gleisbau/grossmaschinen/ref_grossmaschinen/schnellumbauzuege.html Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 24.07.2010 um 22:28 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

201 — Direktlink 25.07.2010, 18:51 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier ein paar Bilder von BUZ: Bildquelle: BUZ Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

202 — Direktlink 25.07.2010, 21:37 Uhr BUZ Heute morgen gegen 6:00 Uhr hat der Zug Niederwalluf erreicht, seit 19:30 Uhr laufen die Vorbereitungen für die letzten 800 m bis zum Bahnhof. Etwa gegen 23:00 Uhr wird 9 km weiter der nächste Bauabschnitt begonnen, an dem es dann MO Nachmittag ab ca. 17:00 Uhr weiter geht. Als Zuglok ist eine MAXIMA 40 CC von Voith, eingestellt als V 500.06 (BR 264 006-8) bei SGL, dabei. www.sgl-net.de http://de.wikipedia.org/wiki/Voith_Maxima Das Gleis von Schierstein bis Niederwalluf ist z. Zt. noch nicht mit Schotter gestopft, damit wird wohl ein paar Tage später begonnen. Bilder sind an Sebastian unterwegs Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

203 — Direktlink 25.07.2010, 21:47 Uhr Lue Dora Zitat: BUZ postete War gerade in WI-Schierstein, dort wurde der Gleisbauzug UM 2 "Schwobapfeil" von Leonhard Weiss eingegleist. ... Gruß BUZ Entschuldigung, aber die "Großmaschine" wird eingefädelt, eingegleist ist sie ja - da gleisgebunden - von Haus aus. Sie wird ja hoffentlich nicht am Beginn der Baustelle entgleist sein. Ungewöhnlich ist, dass ein Bahnübergang belegt wird bzw. dass wenn der BÜ gesperrt/ außer Betrieb ist, die Schranken geschlossen sind. -- Gruß Wolfgang ____ Planung ersetzt den Zufall durch den Irrtum ____ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

204 — Direktlink 25.07.2010, 22:02 Uhr BUZ der Sicherungsposten sprach von "eingleisen", ansonsten sind Schienenfahrzeuge "aufgegleist", oder!? BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

205 — Direktlink 25.07.2010, 22:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier sind weitere Bilder von BUZ - Teil 1: -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

206 — Direktlink 25.07.2010, 22:07 Uhr Sebastian Suchanek Admin Teil 2: Bildquelle: BUZ Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 25.07.2010 um 22:08 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

207 — Direktlink 25.07.2010, 22:35 Uhr Lue Dora Zitat: BUZ postete der Sicherungsposten sprach von "eingleisen", ansonsten sind Schienenfahrzeuge "aufgegleist", oder!? BUZ Hast recht. gleisgebunden Fahrzeuge werden aufgeleist Zweiwege-Fahrzeuge werden ein- bzw ausgegleist. Vor Einfahrt des Umbauzug Matisa (UM) ist es notwendig: - an 7 Schwellenfächern 0,50 m tief Schotter ausräumen - in Umbaurichtung die Schwellenschrauben zu entfernen (je 10. Schwelle wieder verschrauben) - Schienen trennen Zum Einfädeln ist notwendig: - entfernen des Kleinneisens - Montage der Schotterräumkette - alte Schienen ausspreitzen - neue Schienen einfädeln Der UM ist so konstruiert, dass es das "Alte Gleis" kopiert - also 1:1 umbaut und keine Veränderung der Gleislage vornehmen kann. -- Gruß Wolfgang ____ Planung ersetzt den Zufall durch den Irrtum ____ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

208 — Direktlink 27.07.2010, 18:09 Uhr BUZ Heute geht es weiter zwischen WI-Schierstein und Niederwalluf. Schotter wurde zwischen die Schwellen geschüttet, vor Ort ist eine Schotterplaniermaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW, sowie die Plasser & Theurer Stopfmaschine 09-32 Unimat 4S, beide Maschinen von Europool aus Berlin. Zur Zeit warten die Jungs noch auf weiteren Schotter, der im Bahnhof Wiesbaden-Ost bereit steht. Dort stand heute u. a eine V 200, neu lackiert in grau, sowie die Maxima von SGL. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 27.07.2010 um 22:34 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

209 — Direktlink 27.07.2010, 22:35 Uhr Sebastian Suchanek Admin Teil 2 von BUZ' Bildern: Bildquelle: BUZ Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

210 — Direktlink 28.07.2010, 17:33 Uhr BUZ Zitat: Lue Dora postete Zitat: BUZ postete der Sicherungsposten sprach von "eingleisen", ansonsten sind Schienenfahrzeuge "aufgegleist", oder!? BUZ Hast recht. gleisgebunden Fahrzeuge werden aufgeleist Zweiwege-Fahrzeuge werden ein- bzw ausgegleist. Vor Einfahrt des Umbauzug Matisa (UM) ist es notwendig: - an 7 Schwellenfächern 0,50 m tief Schotter ausräumen - in Umbaurichtung die Schwellenschrauben zu entfernen (je 10. Schwelle wieder verschrauben) - Schienen trennen Zum Einfädeln ist notwendig: - entfernen des Kleinneisens - Montage der Schotterräumkette - alte Schienen ausspreitzen - neue Schienen einfädeln Der UM ist so konstruiert, dass es das "Alte Gleis" kopiert - also 1:1 umbaut und keine Veränderung der Gleislage vornehmen kann. Leider hat das am Montag Abend nicht geklappt, der Gleisbauzug stand in Oestrich/Rhg., dort sind leider rechts wie links Schallschutzwände. Ich hätte die Maschine gerne beim arbeiten gesehen, alleine schon um den Ablauf/Arbeitsgang zu verstehen. Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

211 — Direktlink 28.07.2010, 19:01 Uhr Lue Dora Zitat: [b]BUZ postete ... Ich hätte die Maschine gerne beim arbeiten gesehen, alleine schon um den Ablauf/Arbeitsgang zu verstehen. Gruß BUZ Vielleicht hilft das ja erstmal weiter http://bewegtbild.deutschebahn.com/btvo/site/index.php?s=3100&ids=143356 http://www.matisa.ch/prospectus/all/p95_all.pdf -- Gruß Wolfgang ____ Planung ersetzt den Zufall durch den Irrtum ____ Dieser Post wurde am 28.07.2010 um 19:02 Uhr von Lue Dora editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

212 — Direktlink 03.08.2010, 15:44 Uhr Gast:Sven Leist Gäste Servus, letzten Donnerstag war ich auch am Frankfurter Hbf unterwegs, anbei mal ein paar Impressionen, das beste kommt zum Schluss Erst mal die 111er als RB nach Heidelberg Hbf Dann die 218 - 477 -8 11-213-5 als RE nach Würzburg Hbf mit den PUMAS-Wagen Lokgallerie Teil 1: Lokgallerie Teil 2: Dieser Post wurde am 03.08.2010 um 15:45 Uhr von der_kleene editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

213 — Direktlink 03.08.2010, 15:48 Uhr Gast:Sven Leist Gäste ... Von Gleis 11 am Hauptstellwerk Frankfurt ergab sich noch dieses tolle Bild des Eisenbahnkranes der STRABAG der auf den Namen Donau hört, mit der Skyline im Hintergrund Dann ging es mit dem RE zurück nach Wiesbaden, hier die S9 als ET 420 Dopllel kurz vor der Einfahrt in den City-Tunnel FFM-Hbf-Tief ICE 3 im Gleisvorfeld des Hbf's: Und jetzt ein echter Schnappschuss und Knipserglück im BW 1 101 , 120 , E10, 152 , 120, Taurus und nochmal die 101 Etwas weiter stand noch ne MRC Dispolok von Simens und die 181er Lorraine, die hab ich leider nicht mehr aufs Bild bekommen, der RE war schon zu schnell... Dieser Post wurde am 03.08.2010 um 15:49 Uhr von der_kleene editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

214 — Direktlink 30.08.2010, 19:16 Uhr Konsti K. ein Taurus der ÖBB: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

215 — Direktlink 03.09.2010, 16:00 Uhr Konsti K. Noch ein Zweiwegebagger von SAG: Notaus? MfG Konsti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

216 — Direktlink 03.09.2010, 17:49 Uhr Wolfman moin zusammen, war heute im Osten der Stadt unterwegs und hab dabei diese Loks gesehen und mir gedacht, dass könnte vielleicht die Eisenbahnfraktion bei Bube interessieren, hier die Fotos: -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

217 — Direktlink 03.09.2010, 20:44 Uhr jensk Zitat: Konsti K. postete Noch ein Zweiwegebagger von SAG: Notaus? MfG Konsti Hallo! fast, wenn man draufdrückt gibt es einen Unangenehmen Hupton im inneren. MfG Jens -- www.modellbau-koehler.de "95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl." Facebook: https://www.facebook.com/pages/Modellbau-koehlerde/172200759494153 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

218 — Direktlink 03.09.2010, 20:46 Uhr jensk Zitat: Wolfman postete moin zusammen, quote] Ex BR 232 der East West Railways MfG Jens -- www.modellbau-koehler.de "95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl." Facebook: https://www.facebook.com/pages/Modellbau-koehlerde/172200759494153 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

219 — Direktlink 03.09.2010, 20:46 Uhr jensk Zitat: Wolfman postete moin zusammen, Ex BR 232 der East West Railways MfG Jens -- www.modellbau-koehler.de "95 % aller Computerprobleme befinden sich zwischen Tastatur und Stuhl." Facebook: https://www.facebook.com/pages/Modellbau-koehlerde/172200759494153 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

220 — Direktlink 03.09.2010, 20:59 Uhr Wolfman danke für die Info, aber was macht das Ding in Halle? -- mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1 Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b] Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

221 — Direktlink 04.09.2010, 10:53 Uhr Ralf Neumann Ich hatte ja hier schon eunmal einige Bilder dieses Zweiwegefahrzeuges gepostet. Gestern hatte ich zufällig die Gelegenheit das Teil in Aktion abzulicheten. Hier noch einige (technische) Daten: Hersteller: Windhoff Typenbezeichnung: ZRW 140 DH Baujahr: 2007 Einsatzgewicht: 24 t max. Geschwindigkeit : 25 km/h Anhängelast: 2800 t -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 04.09.2010 um 12:43 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

222 — Direktlink 04.09.2010, 12:11 Uhr Victor Zitat: Ralf Neumann postete Einsatzgewicht: 24 t Anhängelast: 2008 t Das kann nicht sein, 2008 tonnen... wohl eher 200 ? -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

223 — Direktlink 04.09.2010, 12:21 Uhr torquemaster Stimmt, das stimmt nicht: 2800t lautet der korrekte Wert Sebastian Edit: "Beweis" eingefügt Dieser Post wurde am 04.09.2010 um 12:22 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

224 — Direktlink 04.09.2010, 12:47 Uhr Ralf Neumann Zitat: torquemaster postete Stimmt, das stimmt nicht: 2800t lautet der korrekte Wert Sebastian Edit: "Beweis" eingefügt Wenn ihr sonst keine Probleme habt . Ich habe den Beitrag entsprechend editiert . -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Dieser Post wurde am 04.09.2010 um 12:48 Uhr von Ralf Neumann editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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