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2250 — Direktlink 11.06.2017, 21:56 Uhr Jobo Servus, An der vierten und letzten Anlage hat der LR1600 von A.M. KranWind die erste Stahlsektion hochgezogen. An der dritten, bereits fertigen Anlage, tauchten dann zu meiner Überraschung plötzlich diese Kranteile auf. Anm. Diese Teile liegen immer noch auf der Baustelle, der zugehörige, mir noch unbekannte Kran findet scheinbar den Weg in die Nordpfalz nicht. Und zwischendurch ging immer wieder mal die Sonne unter. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 11.06.2017 um 22:02 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2251 — Direktlink 11.06.2017, 22:31 Uhr Jobo Servus, Der CC2800 von Dufour wurde inzwischen abtransportiert. Extrem kurzer Gegenausleger. Grundgerät einmal auf Raupenfahrwerk und einmal auf Radfahrwerk. Ein verladener Raupenträger. Der letzte Ballastklotz wird festgezurrt. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 11.06.2017 um 22:32 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2252 — Direktlink 11.06.2017, 22:33 Uhr Jobo Servus, Nachdem der CC2800 verladen war, hat sich auch der kleine LR1100 selbst zerlegt. Die Fahrwerke sind schon verschwunden. Der halbzerlegte LR1100 hat seinen Zentralballast selbst verladen. Der nächste Einsatzort der beiden Dufour-Krane ist mir leider nicht bekannt. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 11.06.2017 um 22:34 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2253 — Direktlink 12.06.2017, 19:05 Uhr jeanmichel Servus Hermann, Da hast du wieder ein Paar wunderschöne Aufnahmen hergezaubert, vielen Dank dafür! -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2254 — Direktlink 12.06.2017, 19:39 Uhr Glitscher Zu den lagernden Kranteilen...Könnt das eine CC von Prangl sein? http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10232&pagenum=54#300615 Dieser Post wurde am 12.06.2017 um 19:39 Uhr von Glitscher editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2255 — Direktlink 12.06.2017, 23:29 Uhr Victor Zitat: Jobo postete An der dritten, bereits fertigen Anlage, tauchten dann zu meiner Überraschung plötzlich diese Kranteile auf. Anm. Diese Teile liegen immer noch auf der Baustelle, der zugehörige, mir noch unbekannte Kran findet scheinbar den Weg in die Nordpfalz nicht. Die Teile sind eindeutig von einem LG 1550 Edit: warscheinlich von Kran Warylo. -- Gruß, Victor NL Dieser Post wurde am 12.06.2017 um 23:40 Uhr von Victor editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2256 — Direktlink 15.06.2017, 12:33 Uhr Ulrichkober hallo zusammen, wie immer klasse und beeindruckende Bilder in diesem tread ,kurze frage zu wem gehört der 10 to Ballast in dem Planenzug aus Tread 2251.Danke mal- gruss Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2257 — Direktlink 15.06.2017, 17:50 Uhr Jobo Zitat: Ulrichkober postete hallo zusammen, wie immer klasse und beeindruckende Bilder in diesem tread ,kurze frage zu wem gehört der 10 to Ballast in dem Planenzug aus Tread 2251.Danke mal- gruss Ulrich Servus Ulrich, siehe hier, Post 2249 Gegenballast der CC2800 Zitat: Jobo postete Servus, .... .... Der Dufoursche Gegenballast der ab und zu auch schwebt. Habe die Ehre Hermann Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 15.06.2017 um 17:52 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2258 — Direktlink 15.06.2017, 18:09 Uhr Ulrichkober hallo hermann, danke dir für die Erklärung und immerwieder für deine tollen Bildberichte egal in welchem Tread. Dies mit diesem Gegenballast ist dies speziell nur für Dufour gemacht habe sowas noch nie woanders gesehen. Wären so ca 300 to. das gibt einige Planenzüge wenn er nur immer mit einem fährt. Danke dir. gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2259 — Direktlink 15.06.2017, 21:48 Uhr BUZ @Hermann, vielen Dank für die neuen Bilder und Infos @Victor, Warylo ist Geschichte.... Lewandowska und Eurokran/AM-KranWind haben die Großgeräte übernommen. Ich bin gespannt wer dort auftaucht! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2260 — Direktlink 15.06.2017, 23:11 Uhr Tobi Hatte nicht DEME Macarale aus Rumänien auch einen LG1550? -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Dieser Post wurde am 15.06.2017 um 23:11 Uhr von Tobi editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2261 — Direktlink 18.06.2017, 22:19 Uhr Jobo Servus, Im Windpark Finkenbach-Gersweiler neigten sich Ende Mai die Arbeiten an der letzten Anlage dem Ende zu. Die getrennten Flügel liegen parat. Der erste Flügel an der E115 ist schon montiert. Der nächste Flügel wird am Boden zusammengebaut. Baustelleninterne Schwertransporte Der zweite Flügel ist schon oben und am Kran hängt die "Unvollständiger-Rotor-Drehvorrichtung" oder wie das Ding auch immer heißen mag. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2262 — Direktlink 18.06.2017, 22:21 Uhr Jobo Servus, Längere Zeit hing das Ding dann so in der Luft und ich mußte weg. Als ich etwas später wieder auf die Baustelle kam war der Drops schon gelutscht und die Anlage komplett. Eine Fahrt im Mannkorb in der Abendsonne zum verschließen der Anschlagöffnungen im Flügel. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 18.06.2017 um 22:47 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2263 — Direktlink 18.06.2017, 22:35 Uhr Jobo Servus, Der AC200 von der Fa. Steil stand auch noch am Rander der Baustelle. Die S/N des AC200 von Steil, bei Bedarf gibts auch noch die FIN. Der LR 1600/2 der Fa. A.M. KranWind ist größtenteils schon zerlegt. Bunt gemischter Gegenballast. Sauber gestapelte Gittermastteile warten auf den Abtransport. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2264 — Direktlink 18.06.2017, 22:36 Uhr Jobo Servus, Der Rollenblock für die Einscherrung Derrick zu Hauptmast wird abgebaut. Zwischendurch war auch die Fa. Bott mal wieder auf der Ba8ustelle. Die ersten Lkw's für den Abtransport tauchten auch schon auf. So liegt der Kran bis heute immer noch auf der Baustelle Hier noch das Schildchen des LR 1600/2 von A.M. KranWind bzw. Adrighem Mittlerweile sind fast vier Wochen vergangen, die Lkws sind unverrichter Dinge seit ein paar Tagen wieder verschwunden und der Kran liegt immer noch auf der Baustelle. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 18.06.2017 um 22:51 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2265 — Direktlink 18.06.2017, 23:40 Uhr And1 Zitat: Jobo postete Sauber gestapelte Gittermastteile warten auf den Abtransport. Doofe Frage, aber wie kommt man oben vernünftig dran um das Gitterteil anzuschlagen?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2266 — Direktlink 21.06.2017, 21:06 Uhr Jobo Servus, bei Ellern im Soonwald (Hunsrück) steht zur Zeit ein SL3800 der Fa. Steil. Dort werden an einer (event. auch an zweien) Enercon E126 Arbeiten an den Flügeln durchgeführt. Ein Flügelteil ist abgenommen und liegt am Boden. Der SL3800 (KW309) wird dabei von einem Tadano ATF 220G-5 unterstützt. Habe die Ehre Hermann [img][/img] Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2267 — Direktlink 01.07.2017, 13:08 Uhr BUZ Zitat: Jobo postete Servus, Der AC200 von der Fa. Steil stand auch noch am Rande der Baustelle. Die S/N des AC200 von Steil, bei Bedarf gibts auch noch die FIN. Habe die Ehre Hermann AC 200-1 Und die FIN nehem ich gerne, da hab ich auch das Baujahr Hermann Vielen Dank für die Nummer Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2268 — Direktlink 01.07.2017, 21:10 Uhr Jobo Zitat: BUZ postete Zitat: Jobo postete Servus, Der AC200 von der Fa. Steil stand auch noch am Rande der Baustelle. ... Die S/N des AC200 von Steil, bei Bedarf gibts auch noch die FIN. ... Habe die Ehre Hermann AC 200-1 Und die FIN nehem ich gerne, da hab ich auch das Baujahr Hermann Vielen Dank für die Nummer Gruß BUZ Servus BUZ, bitte sehr der Herr, wie gewünscht die FIN des AC200-1 und wo kann man da jetzt das Baujahr rauslesen Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 01.07.2017 um 21:11 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2269 — Direktlink 01.07.2017, 23:27 Uhr BUZ WMG5311H6BZ000308 das "B" vor dem Z steht für das Modelljahr 2011 https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug-Identifizierungsnummer Zitat aus Wikipedia: "Stelle10 = Modelljahrescode: Das Produktionsjahr wird durch die ISO-Norm 3779-1983 festgelegt. Die Zeichen 123456789 ABCDEFGH JKLMN P RSTVWXY kodieren jeweils 30 Jahre, beginnend 1971. Eine 3 bedeutet also 1973 oder 2003. Die Zeichen I, O, Q, U und Z werden wegen Verwechslungsgefahr nicht verwendet. Der Modelljahrescode stimmt nicht unbedingt mit dem Herstellungsjahr überein: Das Modelljahr beginnt z. B. bei VW oder auch bei Opel normalerweise mit den Werksferien des Vorjahres, ein im Oktober 2005 produziertes Fahrzeug bekommt damit die Modelljahresnummer 6." Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2270 — Direktlink 02.07.2017, 13:19 Uhr jeanmichel Servus Hermann, Sieste, ist doch GANZ einfach !!! (welcher Philosoph hat denn das erfunden ?) Denk daran wenn du dein nächstes Auto bestellst ! -- Gruss aus Lothringen Jean Michel Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2271 — Direktlink 11.07.2017, 21:58 Uhr Jobo Servus, im Soonwald (Hundsrück) bei Ellern, wurden an einer weiteren E126 die Flügel getauscht. Es wurden die Flügel mit den abgewinkelten Spitzen angebracht. Der Kran ein SL3800 von Steil war bei meinem Besuch schon wieder abgelegt und wartete darauf zerlegt zu werden. Als Montagekran steht dabei ein LTM 1220-5.2 zur Verfügung. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2272 — Direktlink 11.07.2017, 22:47 Uhr Jobo Servus, im Hundsrück, in der nähe von Kirchberg werden drei Windräder vom Typ Enercon E? errichtet. Die Betontürme stehen bereits und an zweien davon steht jeweils ein SL3800 und wartete auf die Anlagenteile. Der SL3800 von der Fa. Toggenburger an der einen. Und an der zweiten steht die Fa. Dufour mit diesem SL3800 Dieser LTR 1100 ohne Beschriftung, aber in den Farben von Dufour, hat sein Bett im Kornfeld. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2273 — Direktlink 12.07.2017, 23:10 Uhr Jobo Servus, Ein Kran geht auf Reisen oder auch "17 auf einen Streich" Seit ca drei Wochen schlummerte der LR 1600 und der LTM 1200-5.1 der Fa. A.M. Kran Wind auf der Baustelle in Finkenbach. Am Montag wurde in einer Großaktion fast der komplette Kran auf die Fahrzeugflotte von A.M. Kran Wind und Eurokran verladen. Um die Mittagszeit ist das verladen ist schon voll im Gange. An der Anlage #1 steht ein Teil der weißen Flotte, größtenteils noch ohne Fracht. Dieser Scania wurde gerade abgerufen und fährt jetzt zur Anlage #4. Dieser hatte schon seine Fracht. Das Grundgerät des LR 1600 war noch fast kpl. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2274 — Direktlink 12.07.2017, 23:12 Uhr Jobo Servus, Am frühen Abend sah es dann an der Anlage #1 schon so aus. Neun beladen Züge standen da zur Abfahrt bereit. Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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