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Hansebubeforum » 1/50 » Schweres und mehr aus Deutschland und den Niederlanden... » Threadansicht

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16.05.2026, 13:24 Uhr
M154

Avatar von M154

Hallo Matze,

gratuliere zu diesem bildschönen Neuerwerb!

Schöne Grüße, Jakob
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01.06.2026, 14:52 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Moin,

am Wochenende stand Wagenborg mit dem Liebherr LTM 1650-8.1 am Kanal. Ich konnte leider noch nicht herausfinden, ob schon gehoben wurde, oder ob noch was ansteht. Ich mach mich mal schlau und poste ggf. weitere Bilder!










--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze

Dieser Post wurde am 01.06.2026 um 14:53 Uhr von matze-on editiert.
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02.06.2026, 16:57 Uhr
dtmchef

Avatar von dtmchef

Sehr schick, schaut auch toll aus der Kran, so in Rot/Weiß.

Beste Grüße
Stephan
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02.06.2026, 17:42 Uhr
MoFa



Hallo Matze,

da hast dir echt wieder ein Prachtstück gegönnt mit dem 1650. Ein sehr schönes Modell und natürlich top präsentiert!

Gruß Mike
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06.06.2026, 17:27 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Moin zusammen,

ja, der Wagenborg sieht schon klasse aus und dieser Sound, wenn er vor einem rangiert, lässt einen Fan schon die Haare zu Berge stehen!

Es tat sich tatsächlich noch was am Kanal. Kahl hatte mit einem neuen Scheuerle Intercombi SPE den ersten Einsatz! Der Wagenborg 1650 hatte einen Andritz Kugelschieber aus dem Westerwald aus einem Schiffsbauch gehoben und auf die neuen selbstfahrenden Achlinien verladen.

Reges Treiben am Liebherr LTM 1650.8.1 der Niederländer...



Da ist auch schon die Scheuerle Combi zu sehen. Ungewohnt, bei Kahl ist man sonst ja eigentlich nur Goldhofer gewohnt.



Es wird schon gefachsimpelt, wie Scheuerle wohl im Vergleich zu Goldhofer abschneiden wird...



Der Schieber ist angeschlagen, der Hub beginnt...


--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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06.06.2026, 17:35 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Knapp 60t hängen hier am Haken für ein Wasserkraftwerk in Südamerika. Da der Schieber noch eine spezielle Abdichtung bekommt, wird im Osnabrücker Land ein Zwischenstop eingelegt. Ein Fachbetrieb für Dichtungstechnik übernimmt den Job!



Bei völliger Windstille und bestem Wetter ist der Hub für den 1650 ein Routineeinsatz.



Wieder mal aus der Vogelperspektive...



Noch die Antirutschmatten positionieren...


--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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06.06.2026, 17:44 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Sicher wird der Schieber auf den Achslinien platziert...



...und erst einmal abgestellt. Das Ziel ist nur 1,5 Kilometer entfernt. Gefahren wurde dann in der Nacht.



Hier noch eine Detailaufnahme von der Verbindung Achslinien/Powerpack. Wer das Set bereits gekauft hat, dem fällt vielleicht was auf...



Nochmal eine Gesamtaufnahme von dem neuen WSI Modell.



Der Schieber wurde noch gesichert und hat seine kurze Reise in der Nacht hinter sich gebracht.
--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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06.06.2026, 18:07 Uhr
hu



Sehr schöner Hub, prima Bilder!
Beste Grüße, Marco hu
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07.06.2026, 13:46 Uhr
MoFa



Servus,

also jetzt bin ich sprachlos nach der Aktion! Ich finde die Darstellung einfach nur toll! Der Schieber ist der Hammer, hast Du den selbst gebaut? Oder gibt es da einen "kleinserien" Hersteller?

Gruß
Mike
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07.06.2026, 13:59 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Freut mich, das es gefällt!

Der Schieber wurde vor einigen Jahren von einem ehemaligen User hier aus dem Forum gebaut und im Marktplatz in kleiner Stückzahl angeboten. Heute ist der Kollege lieber in der Natur unterwegs und baut auch auf Anfrage keine Ladegüter mehr (Grüße an Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede).
--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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07.06.2026, 14:17 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Matze,

ein schöner Verladehub des 1650er an deinem Kai.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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07.06.2026, 15:11 Uhr
MoFa




Zitat:
matze-on postete
Freut mich, das es gefällt!

Der Schieber wurde vor einigen Jahren von einem ehemaligen User hier aus dem Forum gebaut und im Marktplatz in kleiner Stückzahl angeboten. Heute ist der Kollege lieber in der Natur unterwegs und baut auch auf Anfrage keine Ladegüter mehr (Grüße an Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede).

Danke Matze, Helmi ist mir ein Begriff! Schade das er nix mehr macht - muss man halt akzeptieren!
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07.06.2026, 17:00 Uhr
M154

Avatar von M154

Hallo Matze,

einfach nur schön, tolle Fotos von tollen Modellen. Die Wagenborg-Version des LTM 1650 sieht richtig gut aus. Aber Du hast das Rätsel noch nicht gelöst, was an dem Scheuerle-Set auffällt.

Viele Grüße, Jakob
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08.06.2026, 20:34 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Hallo Jakob,

ja, zum Thema Scheuerle Intercombi SPE gibt es noch das ein oder andere zu sagen. Wie man schon deutlich auf den Produktfotos von WSI erkennen konnte, "hängt" die Power Pack Unit am Achsmodul, was den nicht funktionierenden Hydraulikzylindern geschuldet ist! Das gefiel mir gar nicht und ich wollte das Set beinahe schon wieder zurückgeben.

So sieht dann der 2x vorhandene abgebaute Zylinder aus (sorry, für die schlechte Bildqualität):



Ich habe mich dann dazu entschieden, aus den starren Zylindern bewegliche zu bauen. Dazu habe ich den sichtbaren Bereich der Kolbenstange herausgetrennt.



Dann habe ich den Zylinder mit einem 1mm Handbohrer 5mm tief mittig ausgebohrt.



Das gleiche Vorgehen an dem Anlenkstück der Kolbenstange, aber nur ca 2-2,5mm tief.



Anschließend habe ich mir aus einem 1mm Edelstahl-Schweißstab neue Kolbenstangen gebaut. Diese haben eine Länge von rund 6-7mm. An einem Ende habe ich die letzten 2mm "gerändelt" und mit einem Tropfen Sekundenkleber in das Anlenkstück gedrückt. So sah dann der fertige Zylinder aus.


--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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08.06.2026, 20:49 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Hier dann wieder im eingebauten Zustand.



Nun musste noch ein Verbindungshaken am 6achs Modul entfernt werden, um die volle Neigung nutzen zu können.



Das Ergebnis stellte mich dann zufrieden, wobei es noch andere Mängel aus meiner Sicht gibt, die ich dann nachgearbeitet hatte.



Weitere +/-Punkte, die vielleicht den ein oder anderen User interessieren:

+ die bekannten Module aus der Premium Line lassen sich ohne Probleme ankoppeln

- die Scheuerle Zubehörteile für den Heckabschluß/Rückleuchten und Deichsel sind nicht kompatibel mit dem 6achs Modul.

- der 360 Grad Lenkbereich ohne Spurstangen macht zwar Sinn für die Darstellung der verschiedenen Fahrmöglichkeiten - geht aber viel zu leicht zu drehen. Das hat zur Folge, das man ganz schön fummeln muss, um die Räder alle passend zu stellen.

- Keine Zubehörteile für Parallelkopplung dabei

Edit: Nicht zu vergessen, das für die Hydraulikschläuche am 6achs Modul kaum Bohrungen vorhanden waren. Die musste ich auch mühsam von Hand bohren.

Mein Fazit: Für 99,00 EUR hatte ich von WSI mehr erwartet. Am ärgerlichsten fand ich jedoch die nicht funktionierenden Hydraulikzylinder der PPU.
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Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze

Dieser Post wurde am 08.06.2026 um 21:10 Uhr von matze-on editiert.
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