Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Mercedes-Benz NG Schwerlastzugmaschinen (2638, 2644, 3850 ...) » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] -15- [ 16 ]

350 — Direktlink 13.02.2016, 13:25 Uhr rollkopf Zitat: BUZ per E-mail 12/1998 in Al Jubail/KSA, zwei neue 3850 AS bei Alatas-Mammoet 677 & 678 Bildquelle: BUZ Bildquelle: BUZ -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 13.02.2016 um 13:27 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

351 — Direktlink 13.02.2016, 14:10 Uhr FatCatGotHot Hallo Andreas, diese Bilder sind einfach "Schmackofatz". Da kriegt man regelrecht Lust, die alte Herpa 3850 zu veredeln... Absolut Seltenheitswert haben für mich die Allrad-Trilex-Felgen an der Vorderachse. Das schaut so sehr nach M.A.N DFAS 40.400 aus, es ist das erste Mal, das ich so etwas an einer NG sehe. Danke fürs Teilen! -- Im schwersten Einsatz triumphiert der MENCK-Bagger Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

352 — Direktlink 13.02.2016, 15:09 Uhr BUZ bitte schön: http://www.schwerlast-rhein-main.de/modellbau/buz/mercedes_gelb_vorbild.html http://www.schwerlast-rhein-main.de/modellbau/buz/mercedes_gelb_vorne.html http://www.schwerlast-rhein-main.de/modellbau/buz/mercedes_gelb_hinten.html Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

353 — Direktlink 13.02.2016, 22:42 Uhr Harry K. Hi BUZ, hi Andreas, hi all..... beide Zugmaschinen wurden mit Ballastpritschen ausgestattet, von deren heutigen Beschriftung (ebenso vom Fahrerhaus) ich für den Modellnachbau gute Fotos suchen würde.......wäre toll, wenn sich jemand meldet...... Natürlich auch meinen Dank fürs einstellen...... -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

354 — Direktlink 14.02.2016, 07:35 Uhr BUZ Hast Du hier mal geschaut: www.alatasbiglift.com Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

355 — Direktlink 14.02.2016, 17:24 Uhr Harry K. Zitat: Harry K. postete Hi BUZ, hi Andreas, hi all..... beide Zugmaschinen wurden mit Ballastpritschen ausgestattet, von deren heutigen Beschriftung (ebenso vom Fahrerhaus) ich für den Modellnachbau gute Fotos suchen würde.......wäre toll, wenn sich jemand meldet...... Natürlich auch meinen Dank fürs einstellen...... Hi BUZ, natürlich - nur der Schriftzug auf der Pritsche sieht anders aus als auf der Website von Alatas...... ich werde mal eine Mail schicken - mehr wie nichts kann auch nicht passieren....... -- Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

356 — Direktlink 24.02.2016, 09:31 Uhr Tobse Ich habe eine Frage zum Thema Lüfterantrieb an der 3850 HKA. Es gab die Version mit Riemenantrieb und die mit hydrostatischem Antrieb. Welche Variante wurde wann verwendet? Hat das mit dem Baujahr zu tun oder war es auf Kundenwunsch? -- Jetzt können wir haben, was wir wollen. Aber wollten wir nicht eigentlich viel mehr? Dieser Post wurde am 24.02.2016 um 11:35 Uhr von Tobse editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

357 — Direktlink 28.02.2016, 14:00 Uhr Dingemann Interessante Kombi aus Schweden: https://www.youtube.com/watch?v=1l6DxgSAAqw Vorschaubild Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

358 — Direktlink 28.02.2016, 14:28 Uhr BUZ Zitat: Tobse postete Ich habe eine Frage zum Thema Lüfterantrieb an der 3850 HKA. Es gab die Version mit Riemenantrieb und die mit hydrostatischem Antrieb. Welche Variante wurde wann verwendet? Hat das mit dem Baujahr zu tun oder war es auf Kundenwunsch? die hatten alle Riemenantrieb: 3250, 3850, 4050 und 4850! Erst der Nachfolger SK88 3548 S mit V8/480PS hatte hydrostatischen Lüfterantrieb, der dann bis zum SK94 3553 S (V8/503 PS) verbaut wurde. Baumanns NG 3250 AS (SU-PT 134) hatte als einziger die Sonderausstattung mit hydrostatischem Antrieb sowie den V8 Motor vom SK94 mit 503 PS! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

359 — Direktlink 28.02.2016, 14:30 Uhr BUZ Zitat: Dingemann postete Interessante Kombi aus Schweden: https://www.youtube.com/watch?v=1l6DxgSAAqw Vorschaubild 2028 AK... eventuell auch 2036 AK! Ehemaliges Militärbergefahrzeug, oder Vorführer! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

360 — Direktlink 28.02.2016, 15:01 Uhr Markus K Hi Buz Bei 5:28 steht dick und fett 2628 im Bild, ist auch nicht überhörbar V8 Sound. Mfg Markus K Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

361 — Direktlink 28.02.2016, 15:21 Uhr BUZ Zitat: Markus K postete Hi Buz Bei 5:28 steht dick und fett 2628 im Bild, ist auch nicht überhörbar V8 Sound. Mfg Markus K sag ich doch: 2028 AK wegen der Einzelbereifung ist der militärisch abgelastet und wurde als 20 t verkauft! Basiert natürlich auf dem 26 t Fahrgestell, nur die Reifen senken das zGG ab Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

362 — Direktlink 28.02.2016, 16:23 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: BUZ postete Zitat: Dingemann postete Interessante Kombi aus Schweden: https://www.youtube.com/watch?v=1l6DxgSAAqw Vorschaubild 2028 AK... eventuell auch 2036 AK! Ehemaliges Militärbergefahrzeug, oder Vorführer! Haben wir alles schon mal diskutiert... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

363 — Direktlink 29.02.2016, 10:39 Uhr Tobse Zitat: BUZ postete Zitat: Tobse postete Ich habe eine Frage zum Thema Lüfterantrieb an der 3850 HKA. Es gab die Version mit Riemenantrieb und die mit hydrostatischem Antrieb. Welche Variante wurde wann verwendet? Hat das mit dem Baujahr zu tun oder war es auf Kundenwunsch? die hatten alle Riemenantrieb: 3250, 3850, 4050 und 4850! Erst der Nachfolger SK88 3548 S mit V8/480PS hatte hydrostatischen Lüfterantrieb, der dann bis zum SK94 3553 S (V8/503 PS) verbaut wurde. Baumanns NG 3250 AS (SU-PT 134) hatte als einziger die Sonderausstattung mit hydrostatischem Antrieb sowie den V8 Motor vom SK94 mit 503 PS! Gruß BUZ Danke für die schnelle Antwort. Weißt du auch zufällig wofür dann dieser kleine runde Ölbehälter ist, der rechts unten an der HKA zu finden ist? -- Jetzt können wir haben, was wir wollen. Aber wollten wir nicht eigentlich viel mehr? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

364 — Direktlink 02.05.2016, 18:29 Uhr torquemaster Hallo, ich hoffe, der darf hier mit rein: MB NG 2636 (der, mit dem fetten V10!!) Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

365 — Direktlink 02.05.2016, 18:30 Uhr torquemaster Hallo, ich hoffe, der darf hier mit rein: MB NG 2636 (der, mit dem fetten V10!!) Sebastian Dieser Post wurde am 02.05.2016 um 18:31 Uhr von torquemaster editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

366 — Direktlink 02.05.2016, 19:27 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: torquemaster postete ich hoffe, der darf hier mit rein: MB NG 2636 (der, mit dem fetten V10!!) Ist ein Mercedes NG und zieht einen Schwertransport - ergo darf er hier rein. Aber was anderes: Kannst Du auf dem Abzug die Typenbeschriftung des Radladers erkennen? 966F? 980F? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 02.05.2016 um 19:29 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

367 — Direktlink 02.05.2016, 19:42 Uhr torquemaster Müsste ein 980F sein!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

368 — Direktlink 15.08.2016, 22:23 Uhr torquemaster Hallo! Mal wieder eine wunderschön erhaltene 3850 (nicht von der Videobezeichnung in die Irre leiten lassen ) aus dem Land der aufgehenden Sonne (es ist – IMHO – schon bewerkenswert, was und v. a. wie die da so alles konservieren!!): https://www.youtube.com/watch?v=RMSzgNiiAkU Dieser Sound ist einfach unvergleichlich! Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

369 — Direktlink 16.08.2016, 07:20 Uhr Tobse Also ich fand ja schon den V8 Sound der alten SK`s (530er) schon sehr lecker, aber das übertrifft es ja noch um einiges -- Jetzt können wir haben, was wir wollen. Aber wollten wir nicht eigentlich viel mehr? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

370 — Direktlink 16.08.2016, 14:55 Uhr mika-74 bei Siefert in Gelsenkirchen, kann man den Sound öfter mal hören! Gruß Maik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

371 — Direktlink 16.08.2016, 17:23 Uhr Blaumann Schon seit 8 Monaten nicht mehr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

372 — Direktlink 16.08.2016, 18:20 Uhr BUZ und jetzt tuckert der im Standgas.... mehr oder weniger... interessant wird es bei einer Steigung unter Vollast, wenn der alles bringen muss! Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

373 — Direktlink 16.08.2016, 18:59 Uhr Matula Moin, einfach klasse, das diese Büffel nach wie vor im Einsatz sind, ach was sind das geniale Fahrzeuge. Obwohl ich mir einbilde doch schon den ein oder anderen "Schwerlaster" gefahren zu sein, das wäre nochmal ein absoluter Traum! (wird wohl aber auch einer bleiben) Der sieht auch vom Zustand her noch absolut top aus...!!!! -- Gruß aus dem Norden Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

374 — Direktlink 01.11.2016, 04:44 Uhr kim Hello. Did you know what siries this NG? ( I wanna build this in 1/87 Scale model..You can give me for some link for more photos.) Thank you. Kim. -- Towercrane operator Towercrane 1:50 scale model. Hevy transport 1:87 scale model. ,,,,,,,,,,,,,,,,,, INTER-LIFTING Scale model https://www.facebook.com/profile.php?id=61552019892048 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] -15- [ 16 ]     [ Krane und Schwerlast historisch ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek