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025 — Direktlink 02.10.2007, 21:04 Uhr Gast:Vogel Gäste Ich war bei der Präsentaition in München-Karlsfeld, in der neuen "Werkstatt" der Münchner.. Das hatte neben den kurzen Wegen auch den Vorteil den von mir schon vorher ertappten Schwerlast-Vierachser endlich aus der Nähe bestaunen zu können! Sprich - das Auto mit der berühmten H Nummer am Rahmen, ...0001 Ein paar Bilder folgen natürlich. Ich find die neue Generation gelungen, besonders fürs fahrende Volk sehr praktisch, riesieg innen und edel eingerichtet! Im V8 fühlt man sich wie in den Edelkarossen der Süddeutschen PKW-Zunft.. Zudem sehr übersichtlich, bedienfreundlich und mit richtig tollen Spiegeln! Dummerweis muss ich mir nun wohl doch ne Fahrerkarte zulegen um diese Trucks im richtigen Verkehr fahren zu können.. Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 02.10.2007, 21:57 Uhr Gast:Birger Gäste Zitat: Christian postete Oder gibt es ein Traditionsformat für MAN Kühlergrille? Wenn ja, was ist mit einem 26.240 DHAK? oder mit prä-F8 Trucks? keine Ahnung, für mich sieht der Rechteckgrill jedenfalls am Besten aus. Steht denn irgendwo geschrieben dass alle LKW heutzutage eine V-Front haben müssen??? Für mich ist und bleibt der neue MAN häßlich, da können noch so viele Pro-Argumente kommen (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 05.11.2007, 14:37 Uhr Schwertransport-Online Bei uns steht auch ein neues MAN Fahrzeug vom Typ MAN TGS 35.440 Bei Interesse kann ich noch ein paar Detailfotos einstellen, wenn ihr wollt. Mir gefällt der TGS sehr gut! Kann man nur gespannt sein, was Mercedes als nächstes vorstellt Ich bin kein Experte in Sachen Fahrgestelle und Co... aber ich frag mich nur warum es kein 41.440er ist ? -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 05.11.2007 um 14:50 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 05.11.2007, 15:22 Uhr Sebastian Hallo Tony, nette Bilder. Endlich mal eines ganz nah vom Grill Die 35t ergeben sich folgendermaßen: Antriebsachsen zwillingsbereift je 10 t 1. Lenkachse 8 t 2. Lenkachse 7,5 t = 35,5t zGG Die 41 Tonnen sind nur Marketing! Wobei die Achsen natürlich mehr aushalten (Reserve etc.) Da gibt es hier aber einige Herren, die das viel besser erklären können. Gruß Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 05.11.2007, 16:03 Uhr Erik Zitat: Sebastian postete Die 41 Tonnen sind nur Marketing! Wobei die Achsen natürlich mehr aushalten (Reserve etc.) Da gibt es hier aber einige Herren, die das viel besser erklären können. Ja, in Deutschland, aber in Holland zum Beispiel ist die 41 tonnen absolut legal (bei zB. die 41.660 usw. Diese kipper hier kann leichte vorder Achse haben und deshalb "nur" 35 haben). Also kein reserve, aber wirkliches Nutzlast. Terberg und Ginaf können in Holland sogar 44 tonnen auf 4 Achsen "strassen-legal" anbieten. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 05.11.2007, 16:30 Uhr Gast:Frank Biernot Gäste Zitat: Schwertransport-Online postete Kann man nur gespannt sein, was Mercedes als nächstes vorstellt es kommt eine Facelift für den Actros: http://www.verkehrsrundschau.de/sixcms/detail.php?id=565309 Und Volvo bbringt wahrscheinlich was total neues (kein Facelift) hab ich gehört (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 05.11.2007, 17:22 Uhr Sebastian Hallo Erik, das war in der Tat auf Deutschland bezogen. Wobei es hier bestimmt auch noch diverse Ausnahmen gibt?! Ihr Niederländer habt da in der Tat mehr zu bieten. Bei euch dürfen auch auf die 6a Nooteboom Ballastrailer mit einer 4a Zgm mehr als 68t Nutzlast rauf, richtig? Gruß Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 05.11.2007, 18:07 Uhr Dirty-Harry Zitat: Sebastian postete Hallo Tony, nette Bilder. Endlich mal eines ganz nah vom Grill Die 35t ergeben sich folgendermaßen: Antriebsachsen zwillingsbereift je 10 t 1. Lenkachse 8 t 2. Lenkachse 7,5 t = 35,5t zGG Die 41 Tonnen sind nur Marketing! Wobei die Achsen natürlich mehr aushalten (Reserve etc.) Da gibt es hier aber einige Herren, die das viel besser erklären können. Gruß Sebastian Hi Sebastian, Deine Achslastrechnung geht nicht ganz auf......bei Vierachsern ist in Deutschland das zGG auf 32 Tonnen begrenzt - nur die vierachsigen Schwerlastzugmaschinen dürfen 35 Tonnen auf die Waage bringen.... cu Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 05.11.2007, 18:36 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Hi Sebastian, Deine Achslastrechnung geht nicht ganz auf......bei Vierachsern ist in Deutschland das zGG auf 32 Tonnen begrenzt - nur die vierachsigen Schwerlastzugmaschinen dürfen 35 Tonnen auf die Waage bringen.... cu Harry Dann sind also 41.530er / 41.660er /41.680er /4153 /4160 / usw. auch nur alles 35er vom Gesetz her,sprich wieder nur Marketing wenn ich es richtig verstanden habe ? Dann hat man wohl bei der guten alten vierachsigen SK3553 nicht "gelogen" -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 05.11.2007 um 18:38 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 05.11.2007, 18:44 Uhr Christian da ist gar nix gelogen, die 41 bezieht sich auf die technische Achslast, nicht auf die legale -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 05.11.2007, 19:13 Uhr Sebastian Hallo Harry, wusste, ich habe etwas übersehen. Darüber wurde hier im Forum ja schon an anderer Stelle ausführlich gefachsimpelt, nun fällt es mir wieder ein Dann meine Berechnung am besten gleich löschen, bzw. vergessen. Gruß Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 05.11.2007, 19:39 Uhr Dirty-Harry Zitat: Sebastian postete Hallo Harry, wusste, ich habe etwas übersehen. Darüber wurde hier im Forum ja schon an anderer Stelle ausführlich gefachsimpelt, nun fällt es mir wieder ein Dann meine Berechnung am besten gleich löschen, bzw. vergessen. Gruß Sebastian ....muss man nicht löschen.....die Autos können das technisch schon ab, nur der § 34 StVZO mag die Teile nicht in dieser Form..... Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 05.11.2007, 20:42 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Dirty-Harry postete ......bei Vierachsern ist in Deutschland das zGG auf 32 Tonnen begrenzt - nur die vierachsigen Schwerlastzugmaschinen dürfen 35 Tonnen auf die Waage bringen.... Und die 4ax Garagentransporter, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ebenfalls 35 t. Aber nicht die 4ax Betonpumpen - die wieder nur 32 t! 4ax Allterrainkrane jedoch 48 t. ...Deutschland....seltsam... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 06.11.2007, 08:52 Uhr Christian und 4-Achs Aufbaukrane Typ LTFxx oder HKxx? -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 06.11.2007, 12:07 Uhr Harry Hi zusammen, jooo - sonst wäre ja alles viel zu einfach...... Garagentransporter: Richtig - auch bis zu 35 to. + 18 to.-Anhänger....also mit zwei garagen bis zu 53 to (zumidnest in BaWü keine teilbare Ladung im eigentlichen Sinne) Aufbaukrane und Betonpumpen: die können i.d.R. bis zu 42 to gehen.... die beiden Lenkachsen erhalten hier aber nur 2 x 9 to und die Antriebsachsen bis zu 2 x 12 to.... Und glaubt mir - manchmal kann ich es selbst nicht nachvollziehen.... Gruß aus dem Süden Harry Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 26.05.2008, 21:46 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Nachdem es für den 3achser TGX V8 keinen eigenen Thread gibt, stelle ich das Bild - aufgenommen bei MAN in Wien - hier ein: Edit: Bild auf Wunsch des Users entfernt Dieser Post wurde am 01.07.2010 um 23:00 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 30.05.2008, 17:32 Uhr Gast:hmn1019 Gäste http://hmntruck.blogspot.com http://hmntruck.blogspot.com (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 30.05.2008, 17:44 Uhr Gast:hmn1019 Gäste http://hmntruck.blogspot.com MAN TGX In China Dieser Post wurde am 30.05.2008 um 17:47 Uhr von hmn1019 editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 02.06.2008, 23:08 Uhr Schwertransport-Online hier noch ein paar neue TGX Fotos von mir... -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 03.06.2008, 20:12 Uhr Ulrich Kober Hallo zusammen, Irgendwie winde ich die Geschichte mit den Man TGX irgendwo witzig,am Anfang wurde über Ihn nur gemeckert und wenn man jetzt so die Bilder anschaut wo überall schon TGX fahren ist es doch erstaunlich.Und bei Stürzer stehen die ersten schon wieder zum Verkauf. Also ich finde den TGX ein gelungenes Fahrzeug optisch gesehen. Gruß Ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 03.06.2008, 21:28 Uhr Gast:Vogel Gäste Technisch ist der auch top, glaub mir.... Andreas (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 04.06.2008, 12:23 Uhr CaDo Das Abbruchunternehmen Ferraro hat vor einer guten Stunde seine alte Scania R500 vierachs abgegeben und einen neue Maschine bekommen. MAN TGX 41.540 vier Achsen -- Carsten Dortmund Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 04.06.2008, 20:12 Uhr Burkhardt Admin Hier ein TGX Bild von Carsten -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 04.06.2008, 21:48 Uhr Sebastian Suchanek Admin Was ist denn das für eine Industrieanlage im Hintergrund? Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 04.06.2008, 21:53 Uhr CHARLY KRAUSE Die Radblenden, gibts die dazu oder sind die nachgerüstet? Gruß -- www.Berlin-Krane.de Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht, dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genau so ist es wenn Du blöd bist! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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