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025 — Direktlink 25.10.2007, 08:57 Uhr Gast:tom_hobby Gäste Zitat: Schwertransport-Online postete Ein AK850 gehört nicht nach Australien.... sondern ins Technik Museum! Wo ihn jeder Technikfreund im restaurierten Zustand bewundern kann. Das ist meine Meinung dazu! "Wenn man schon nen Jumbo aufs Dach stellen kann" Wenn es vom AK850 .. 300 Stück geben würde... wär ich anderer Meinung aber so!!! PS: *Ob der AMK1000 noch lebt..... * Einspruch: Der Jumbo hatte "sein Leben" schon hinter sich und ging "in Pension". Der bzw. die AK's scheinen aber nicht daran zu denken, in Ruhestand zu gehen und ich persönlich freue mich mehr über Einsatzbilder als über Museumsfotos. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 25.10.2007, 09:03 Uhr Schwertransport-Online Zitat: Einspruch: Der Jumbo hatte "sein Leben" schon hinter sich und ging "in Pension". Der bzw. die AK's scheinen aber nicht daran zu denken, in Ruhestand zu gehen und ich persönlich freue mich mehr über Einsatzbilder als über Museumsfotos. Nagut eigentlich hast du schon recht, aber er ist ja schon über 20 Jahre alt und keiner kennt den Kran besser als die Mitarbeiter von Schmidbauer selbst, deshalb mach ich mir nur sorgen! Ich bin dafür das der Kran sofort wieder zurück geholt wird, sollen die sich doch den neuen großen Liebherr Mobilkran kaufen PS: Schaut euch den 1.+ 14. Beitrag an, von diesem Thread, die kriegen den noch kaputt -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 25.10.2007 um 09:09 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 25.10.2007, 17:11 Uhr kranrentner Zitat: Oliver Thum postete Hi Dieter, du meinst wahrscheinlich den Kran 450 (gesattelte Version)Um den Kran 400 geht es ja hier. Kran 450 ging damals nach Argentinien und ist jezt wieder zurück bei Sarens. Klar,habs verwechsel,meine den "Engländerkran" Gruss Dieter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 25.10.2007, 18:10 Uhr kranrentner Hab noch ein Foto von Kran 400 gefunden. Der erste Einsatz des Kranes im Kraftwerk Ibbenbüren. Kann mich noch erinnern das die Annlenkung der Nadel nicht passte. Entweder waren die Bolzen zu klein oder die Lagerbuchsen zu groß. Gruss Dieter Foto ist gescannt,deshalb die Qualität. Dieser Post wurde am 25.10.2007 um 18:13 Uhr von kranrentner editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 25.10.2007, 18:17 Uhr WaWe Ah! Sehr schönes Bild - Danke! Im Einsatz mit gelben Ballast. Hast du noch mehr Bilder von dem Einsatz? Merci! Patrick -- Was ist sexy? Es dröhnt, riecht nach Diesel und hat Hydraulikstempel ! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 27.10.2007, 15:23 Uhr Oliver Thum Hallo Jungs, meine Indianer von denen ich die Rauchzeichen bekam sind wieder in die eigenen Jagdgründe zurückgekehrt. Wie mir berichtet wurde hat der AK850 sein erstes Windrad in Australien gestellt.Nun hat man ihn seinem eigenen Schicksal im weiten Ausstralien überlassen. Die ersten Bilder gibts demnächst nur hier im Hansebubeforum dem besten Forum der Branche. -- © - Copyright liegt bei "Oliver Thum". +++ Ein Gruß aus meiner Heimat "HIER" Tirol! +++ ~~~~~~~~~~~ Oliver Thum ~~~~~~~~~~~ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 27.10.2007, 23:01 Uhr Filly Zitat: Oliver Thum postete Hallo Jungs, Wie mir berichtet wurde hat der AK850 sein erstes Windrad in Australien gestellt. Die ersten Bilder gibts demnächst nur hier im Hansebubeforum dem besten Forum der Branche. Hallo. Ich Freu mich schon drauf und ganz deiner Meinung. Grüsse Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 29.11.2007, 23:48 Uhr Skakadu Zitat: Oliver Thum postete .....habe neue Rauchzeichen gesichtet die berichteten folgendes. Das gute alte Stück hat mit großen Schwierigkeiten den ersten Einsatzort erreicht und ist jezt dort am Arbeiten.Die lezten Kilometer musste er noch selber hart rann.Steigungen bis zu 20% waren nur mit Vorspann b.z.w. mit einem Schubgerät möglich. Tja, Landsmänner/-maschinen im Ausland, helfen einander... Dieser Post wurde am 29.11.2007 um 23:51 Uhr von Skakadu editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 30.11.2007, 07:08 Uhr Filly Morgen. KLASSE Bild. Elephant - Panzertransporter oder ? Mich würde mal interessieren ob der 850 so bleibt oder noch umlackiert wird ? und wie sehen von der Lackierung her die Frzg der Firma eigentlich aus wo der 850 jetzt Arbeitet ? Grüsse Klaus -- Filly Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 30.11.2007, 07:21 Uhr Stephan Moderator Über den SLT wurde hier schon mal laut nachgedacht (Post 16 ff): https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=9831&highlight=faun-slt? Was anderes: Hängt die UW-Kabine irgendwie schief? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 30.11.2007 um 07:22 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 30.11.2007, 11:19 Uhr hal-briggs Zitat: Stephan postete Über den SLT wurde hier schon mal laut nachgedacht (Post 16 ff): https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=9831&highlight=faun-slt? Was anderes: Hängt die UW-Kabine irgendwie schief? Gruß vom Rhein Stephan Zitat: Oliver Thum postete .....habe neue Rauchzeichen gesichtet die berichteten folgendes. Das gute alte Stück hat mit großen Schwierigkeiten den ersten Einsatzort erreicht und ist jezt dort am Arbeiten.Die lezten Kilometer musste er noch selber hart rann.Steigungen bis zu 20% waren nur mit Vorspann b.z.w. mit einem Schubgerät möglich.Beim Transport auf dem Tieflader hat es anscheinend das Unterwagen Fahrerhaus verbogen. Ist wohl anscheinend der Transportschaden... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 30.11.2007, 11:38 Uhr Christian Zitat: Filly postete und wie sehen von der Lackierung her die Frzg der Firma eigentlich aus wo der 850 jetzt Arbeitet ? afaik schwarzes Chassis, rote Aufbauten, Masten und Kabinen, weiße Beschriftung -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Dieser Post wurde am 30.11.2007 um 11:40 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 30.11.2007, 16:56 Uhr mirko mit so nem komischen elefanten? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 02.12.2007, 23:27 Uhr KH.Neugebauer Moin Leute Neue Fotos vom Kran auf www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 02.12.2007, 23:30 Uhr Christian Zitat: mirko postete mit so nem komischen elefanten? nein, nicht Mammoet, Mirko habe ich aber farblich auch nicht beschrieben! bitte nochmal durchlesen -- Gruß aus dem Schwarzwald Christian ------------------------------- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 02.12.2007, 23:41 Uhr Speddy Das könnte dann dieses unternehmen sein http://www.wheelerscranes.com.au/ mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 03.12.2007, 01:05 Uhr Shorty Moin, mit angebolztem OW-Teil sieht er wieder wie ein Kran aus. Gruß Heiko Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 03.12.2007, 02:37 Uhr Raiser Das "Schubgerät" kommt mir aber auch irgendwie bekannt vor. Kann es sein das die noch mehr aus "good old Germany" erworben haben? Dieser Post wurde am 03.12.2007 um 02:37 Uhr von Raiser editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 03.12.2007, 09:31 Uhr WEYN Zitat: Oliver Thum postete Steigungen bis zu 20% waren nur mit Vorspann b.z.w. mit einem Schubgerät möglich woran hat es denn gescheitert? Zu wenig Leistung? Kann doch fast nicht sein, oder? WEYN Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 03.12.2007, 10:09 Uhr TranceMax Zitat: Raiser postete Das "Schubgerät" kommt mir aber auch irgendwie bekannt vor. Kann es sein das die noch mehr aus "good old Germany" erworben haben? Wie oben schon erwähnt ehemaliger SLT "Elefant" von der Bundeswehr, bzw dessen Zugmaschine von Faun! -- Grüße aus Mittelhessen Carsten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 03.12.2007, 14:08 Uhr mirko ja, irgendwie denke ich bei rot schwarz immer nur mommoet Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 03.12.2007, 20:22 Uhr longfront 321 Zitat: WEYN postete woran hat es denn gescheitert? Zu wenig Leistung? Kann doch fast nicht sein, oder? WEYN Servus, als Laie würd ich etz einfach mal behaupten, dass das Gerät mit dem angeflanschten Aufrichtebock und den Winden einfach zu schwer ist um bergauf immernoch voll durchzuziehen. *lg* Börni Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 11.12.2007, 16:13 Uhr KH.Neugebauer Moin Leute Neue Fotos auf www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 11.12.2007, 16:27 Uhr kerst Wow! Vielen Dank! Kerst Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 11.12.2007, 16:33 Uhr Johnny Ja, wirklich sehr beeindruckend. Eine Frage hab ich: AUf den Bildern sind unter anderem eine Renault Magnum und ein Iveco zu sehen. Werden/wurden die Typen auch in Australien vertrieben oder sind das auch, wie der AK, Sonder-Importe? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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