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21.04.2014, 20:04 Uhr
boje



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21.04.2014, 20:06 Uhr
boje



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21.04.2014, 20:07 Uhr
boje



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21.04.2014, 20:08 Uhr
boje



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26.07.2014, 16:17 Uhr
Wolfman

Avatar von Wolfman

moin zusammen,

einer der LTM 11200-9.1 steht im Windpark Dardesheim bei Halberstadt.
Als Hilfskran fungiert, wenn ich richtig gesehen habe, ein LTM 1100-5.1 von Maximum:





https://abload.de/image.php?img=26.07.2014024hnj0l.jpg

https://abload.de/image.php?img=26.07.2014028s7jun.jpg

https://abload.de/image.php?img=26.07.20140294fkcp.jpg

https://abload.de/image.php?img=26.07.2014030ybks6.jpg
--
mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1
Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang
Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b]

Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir!
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20.11.2014, 20:04 Uhr
dtmchef

Avatar von dtmchef

ebenfalls im Windpark Uthlede vertreten und noch gut bei der Arbeit.







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19.07.2015, 07:23 Uhr
TranceMax



http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23222/
--
Grüße aus Mittelhessen

Carsten
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19.07.2015, 09:49 Uhr
BUZ




Zitat:
TranceMax postete
http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23222/

Zitat aus dem Artikel:
Weiter sagt er: „Das neue Liebherr Ein-Motor-Konzept sehen wir sehr positiv. Wenn Liebherr neue Ideen hat, dann sind wir überzeugt, dass es sich am Markt durchsetzen wird. Wir wollen solche neuen Technologien von Anfang an begleiten."

KVN Autokrane mit Sitz in Osnabrück ist ein Unternehmen der Brinkhege-Gruppe. Im Fuhrpark mit 18 Mobilkranen sind auch drei Liebherr-Großkrane LR 1750, LR 1600/2 und LTM 11200-9.1, welche europaweit in der Windkraft eingesetzt werden.



Demag verkauft in den 70er Jahren das Einmotorengerät HC 200, einen 80 t-Telekran, Brinkhege jedoch behaarte auf das Zwei-Motoren-Konzept und Demag baute darauf hin für die Osnabrücker den HC 201!




So ändern sich die Zeiten....

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de

Dieser Post wurde am 19.07.2015 um 09:50 Uhr von BUZ editiert.
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308 — Direktlink
19.07.2015, 14:23 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann

Davon abgesehen, das in den 70er-Jahren einmotirige Telekop-Autokrane (u.a. auch Gottwald) Standard waren!

Aktuell haben aber auch andere Hersteller diese Technologie wieder aufgegriffen, machen aber nicht so ein großes TamTam, wie LWE mal wieder, dazu !
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.
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309 — Direktlink
19.07.2015, 16:19 Uhr
hans



Tja, und wenn Liebherr sagt dass es gut ist dann ist es das auch :-(
Was man nicht dabei vermeldet ist das das Einmotorenkonzept aus not kam, die neue Motoren sind grosser, die Abgasanlagen brauchen mehr platz.
Die einkauf der technisch komplizierter Motorentechnik ist teuerer.......
Al diese dingen bringen mit das man mehr aus Not zuruckgrift auf ein Motor.
Und das man das alles positiv verdreht als werbung......

Ich finde Tadano hat stärkere Argumenten für sein zwei Motoren Konzept, die haben auf der Crane Day sehr gut sehen lassen was mann bespahrt auf spritt, unterhaltungskosten Usw.
Noch abgesehen von ein komplexe kraftubertragung von Unter- nach Oberwagen, entweder hydraulisch oder mechanisch.
Und das die leute bei Tadano sehr gut Kräne bauen können spricht daraus das die genau so kompakte Geräte anbieten als die drei Wettbewerber, aber die Chance sehen zwei Motoren und zwei Abgasanlagen in zu bauen.

Auf die Crane Day waren allen überzeugt, aber das wundert mich nicht, das waren fast allen Tadano Kunden, und die kennen die Qualität ;-);-)

Vielleicht können wir diese interressante thema unterbringen in ein eigenes thread???

Damit jede fahrer/disponent/eigentümer/sachverständiger über dieses thema die vor- oder nachteilen mit uns teilt.

Gr.
Hans

Dieser Post wurde am 19.07.2015 um 16:22 Uhr von hans editiert.
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310 — Direktlink
19.07.2015, 17:15 Uhr
Schmidti



Und ich dachte, das wäre eine reine Gewichtssache ;-)

Die Technik ist am Limit, die Achslasten maximal ausgereizt, die Brücken schwächeln und die Kontrollen werden strenger. Da kan man nur stärkere Kräne bauen, wenn man etwas weglässt. Ballast, Klappspitze und Haken sind schon weg, wenigstens zwei Stützen will man mitnehmen, also bleibt nur der zweite Motor, auf den man verzichten kann.

Klar, wenn man bei gleicher Achslast mehr Kran mitnehmen kann, ist das gut, aber auf Kosten eines höheren Verbrauchs. Alles ist ein Kompromiss...

Wenn ich mich richtig erinnere, war es auch Demag, die für den AC 1000 das Einmotorenkonzept notgedrungen wieder rausgekramt haben.

Alles Gute
Schmidt
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08.07.2016, 07:35 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Hat jemand einen Überblick über den Bestand von LTM 11200-9.1 bei KVN?
Die hatte ja früher einmal mal 2 (oder 3 ?) im Bestand, wurde dann auf 1 reduziert und jetzt sind es wieder 2 ( https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=3957&pagenum=101#557931) Stimmt das so?
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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08.07.2016, 07:58 Uhr
Graf Koks



Zur zeit gibt es einen LTM 11200 9.1, in kürze kommt wieder ein zweiter Kran gleichen Typ´s für kvn zur Auslieferung, der dann wohl leider gleich wieder auf große Tour geht Richtung Irland.
Laut kvn Website bekommen die zeitnah auch einen Liebherr Mobilbaukran Typ MK 88 plus
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313 — Direktlink
08.07.2016, 12:30 Uhr
Carsten

Avatar von Carsten


Zitat:
Graf Koks postete
... der dann wohl leider gleich wieder auf große Tour geht Richtung Irland.

Schottische Highlands laut Webseite.
--
Carsten Thevessen

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12.02.2017, 10:29 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Aus dem Wiesbauer Thread


Zitat:
frank_der_zahnarzt postete
Große Aktion heute im K+S Werk Hattorf. Leider sind die Männer und Frauen der schreibenden Zunft nicht in der Lage, eine gescheite Beschreibung und Fotos des Krans hinzubekommen. Von den Farben tippe ich mal auf Wiesbauer (falls nicht, bitte in den entsprechenden tread verschieben):
http://www.k-plus-s.com/de/news/presseinformationen/2017/presse-170208.html?i=1
http://www.k-plus-s.com/de/news/presseinformationen/2017/presse-170208.html?i=2
http://www.k-plus-s.com/de/data/news/img/presse-170208-2.jpg?__scale=w:168,h:168,t:2
http://www.k-plus-s.com/de/news/presseinformationen/2017/presse-170208.html?i=3


Zitat:
schmitti postete

Zitat:
TranceMax postete
Hier gibt es auch bewegte Balider dazu (aus dem CC Bäuml Thread)

Zitat:
MoFa postete
http://osthessen-news.de/n11551464/82-tonnen-verdampfer-im-k-s-werk-hattorf-sicher-eingehoben-180-mio-projekt.html

Grüße Mike


http://www.ardmediathek.de/tv/maintower/Gr%C3%B6%C3%9Fter-Kran-der-Welt-in-Nordhessen-im-E/hr-fernsehen/Video?bcastId=3414220&documentId=40554118

schmitti


--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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19.02.2017, 20:06 Uhr
MoFa



Den 11200 habe ich heute Mittag mit seinem Masttransporter vorm K+S Werk auf dem Parkplatz entdeckt.










Gruß Mike
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19.02.2017, 20:13 Uhr
BUZ



vielen Dank für die aktuellen Bilder Mike


Gruß
BUZ
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19.02.2017, 20:17 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
MoFa postete
Den 11200 habe ich heute Mittag mit seinem Masttransporter vorm K+S Werk auf dem Parkplatz entdeckt.



Hat KVN den Goldhofer damals eigentlich neu gekauft oder ist das ein Gebraucht-Fahrzeug?


Tschüs,

Sebastian
--
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19.02.2017, 20:25 Uhr
Andre Schirmer

Avatar von Andre Schirmer


Zitat:
Sebastian Suchanek postete

Zitat:
MoFa postete
Den 11200 habe ich heute Mittag mit seinem Masttransporter vorm K+S Werk auf dem Parkplatz entdeckt.



Hat KVN den Goldhofer damals eigentlich neu gekauft oder ist das ein Gebraucht-Fahrzeug?


Tschüs,

Sebastian

Nach meiner info müsste es sich um denn EX Trailer von H.N.Krane handeln.

Schöne Grüße aus
Leipzig
--
Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl
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20.06.2017, 11:00 Uhr
dtmchef

Avatar von dtmchef

LR 1600 mit Begleitern im WP Ehlbeck an der B 209














VG
Stephan
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320 — Direktlink
03.03.2018, 19:53 Uhr
Uhlen-Koeper



Dieses Wochenende in Uelzen gesehen: LTM 11200-9.1 + TGA 41.530

1/2








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03.03.2018, 19:56 Uhr
Uhlen-Koeper



2/2








Viele Grüße

Michael
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13.07.2018, 19:11 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Moin,

hier nochmal das Duo nach einem Heimateinsatz diese Woche im Windpark.




--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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16.11.2018, 17:40 Uhr
Daniel954SME



Der LTM 11200 steht momentan mit Teleskopmast auf dem Rastplatz Löwenburg A2. Vermutlich fährt er mal wieder nach Hause

MfG Daniel
--
MfG Daniel

Die Baggermanufaktur: https://www.facebook.com/profile.php?id=100090769193344
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16.11.2018, 18:43 Uhr
Uhlen-Koeper



Dieser LTM 11200-9.1 OS-C-9992 stand mit seinem Masttransporter, gezogen von einem TGX 41.680, gestern auf der RS Allertal A-7 Ri. Hannover

1/2








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