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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Faun Zugmaschinen » Threadansicht

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28.09.2012, 07:36 Uhr
kodo63



Moin,
hatten wir dieses schicke Gerät eigentlich schon?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/ALE_Faun,_Lowestoft_south_Quay..jpg

http://www.youtube.com/watch?v=7252hXQ2IJM

Abgesehen davon dass die Faun Zugmaschinen von ALE toll aussehen, irgendeinen Vorteil müssen die doch haben gegenüber den 08/15 Zugmaschinen die heute so gefahren werde?! Rein aus Nostalgie werden die bei ALE die Maschinen nicht so lange am Leben halten... Gibts hier eigentlich irgendjemanden der mal so ein Teil gefahren hat?
--
Gruß aus Hamburg
André
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28.09.2012, 14:23 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
kodo63 postete
Moin,
hatten wir dieses schicke Gerät eigentlich schon?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/ALE_Faun,_Lowestoft_south_Quay..jpg

http://www.youtube.com/watch?v=7252hXQ2IJM

Abgesehen davon dass die Faun Zugmaschinen von ALE toll aussehen, irgendeinen Vorteil müssen die doch haben gegenüber den 08/15 Zugmaschinen die heute so gefahren werde?! Rein aus Nostalgie werden die bei ALE die Maschinen nicht so lange am Leben halten... Gibts hier eigentlich irgendjemanden der mal so ein Teil gefahren hat?

Das ist ja, wie du hoffentlich weisst, keine klassische Schwerlastzugmaschine. Vielmehr handelt es sich um eine SZGM. mit militärischem Ursprung -> Faun SLT 50-2 (Panzertransporter). ALE hat einige davon gekauft und für ihre Bedürfnisse hergerichtet. Eingesetzt werden sie in Südafrika.
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.
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28.09.2012, 16:15 Uhr
kodo63



Ja klar weiß ich das mit dem SLT 50-2 :-) Umso überraschter war ich von dieser Variante. Nee ich meinte eigentlich die großen Faun Haubenzugmaschinen, die ja zumindest bis vor kurzem bei ALE gelaufen sind oder noch laufen. Und die hier in Deutschland meines Wissens nie so verbreitet waren und lange verschwunden sind. Die letzten, die ich von Fotos kenne sind die von Pieper, Schütz und Baumannn (glaube ich...), also nicht mal die letzte Generation. (Davon hatte die DB doch mal welche?)
--
Gruß aus Hamburg
André
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103 — Direktlink
29.09.2012, 17:05 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
kodo63 postete
Nee ich meinte eigentlich die großen Faun Haubenzugmaschinen, die ja zumindest bis vor kurzem bei ALE gelaufen sind oder noch laufen.

Diese dürften aus der Übernahme der Fa. GEC (Ernergieversorger auf der britischen Insel) stammen.
--
Gruß
Ralf Neumann

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29.09.2012, 17:07 Uhr
BUZ




Zitat:
Ralf Neumann postete

Zitat:
kodo63 postete
Nee ich meinte eigentlich die großen Faun Haubenzugmaschinen, die ja zumindest bis vor kurzem bei ALE gelaufen sind oder noch laufen.

Diese dürften aus der Übernahme der Fa. GEC (Ernergieversorger auf der britischen Insel) stammen.

ja Ralf, die drei 4ax Zugmaschinen, dazu noch die vier 6x6 ex CSAD in UAE, und die zwei 6x6 in UK ex Militär-/Vorführmaschinen

Alles in allem hat ALE den interessantesten Zugmaschinen-Fuhrpark!


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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29.09.2012, 17:42 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
BUZ postete
Alles in allem hat ALE den interessantesten Zugmaschinen-Fuhrpark!

Yep !

Du hast aber noch den UNIPOWER vergessen zu erwähnen, auch wenn es kein Faun ist !
--
Gruß
Ralf Neumann

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29.09.2012, 19:33 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
kodo63 postete Abgesehen davon dass die Faun Zugmaschinen von ALE toll aussehen, irgendeinen Vorteil müssen die doch haben gegenüber den 08/15 Zugmaschinen die heute so gefahren werde?! Rein aus Nostalgie werden die bei ALE die Maschinen nicht so lange am Leben halten... Gibts hier eigentlich irgendjemanden der mal so ein Teil gefahren hat?

Ich!

(okay, Beifahrer)


Dieser Post wurde am 29.09.2012 um 19:33 Uhr von Hendrik editiert.
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05.01.2013, 09:48 Uhr
BUZ



M 746-Ward la France von der "Aircraft Recovery Group Inc.":
http://www.flickr.com/photos/hayes69/5921849646/lightbox/



BUZ
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05.01.2013, 10:01 Uhr
BUZ



Türkei:
http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-ikmal---lojistik-destek-246-nakliye-araclari-250-faun-m-52t-tasiyor-8929.htm
http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-ikmal---lojistik-destek-246-nakliye-araclari-250-faun-m-52t-tasiyor-8933.htm
http://www.turkmilitary.com/resim-turk-kara-kuvvetleri-1-ikmal---lojistik-destek-246-nakliye-araclari-250-faun-m-52t-tasiyor-8927.htm

Gruß
BUZ
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25.03.2013, 21:02 Uhr
tomh




Zitat:
koch87 postete
....




Viele Grüße

Ralf

in der Akt. Last und Kraft (3/2013) ist ein Bericht über die Maschine drinnen...

http://www.oldtimer-markt.de/zeitschriften/lastundkraft

sehr interessant..
--
Ciao

Tom

Wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach......
Bergegurt und Sch�kel - wir kennen keinen Ekel
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07.04.2013, 18:43 Uhr
BUZ



Projekt/Konzept Faun-Krupp HET 70 1965:
http://www.slt.thw-modellliste.de/vortraege/v0.htm

insgesamt 6 Seiten Technik und Theorie!

Edit:
http://www.slt.thw-modellliste.de/


BUZ
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Dieser Post wurde am 07.04.2013 um 18:44 Uhr von BUZ editiert.
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07.04.2013, 19:43 Uhr
koch87

Avatar von koch87


Zitat:
BUZ postete
Projekt/Konzept Faun-Krupp HET 70 1965:
http://www.slt.thw-modellliste.de/vortraege/v0.htm

insgesamt 6 Seiten Technik und Theorie!

Edit:
http://www.slt.thw-modellliste.de/


BUZ

Sehr interessant!

Aber hatte Faun mit diesem Konzept der Zugmaschine etwas zu tun?
Es ist nur von Krupp die Rede.

Das Ding ist ja so abgefahren!

Vom Konzept her erinnert die Zugmaschine an den russischen Panzertransporter MAZ 537 mit Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern.
Die MAZ gab es zu dieser Zeit schon einige Jahre.

Es wurde sogar an den Einbau von zwei V12 Deutz-Motoren mit je 290 PS gedacht!

Der Daimler-Benz Vielstoffmotor mit 600 PS zog sich 158 Liter auf 100 km rein
(auf ebener Strecke, 3/4 der Höchstgeschwindigkeit), da sollten wir nicht länger über die Russen lächeln! :-)

Urteil: Faszinierend!

Gruß
Ralf
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07.04.2013, 20:57 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
koch87 postete Vom Konzept her erinnert die Zugmaschine an den russischen Panzertransporter MAZ 537 mit Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern.

Wirklich sehr interessant.....aber die HET70, die ich kenne (Izquierdo), hat definitiv keine Einzelradaufhängung à la MAZ, sondern ganz normale Pendelschwingen aus Blattfedern, und Starrachsen wie die späteren ELEFANT und FRANZISKA.

Und vorne steht auch noch ganz groß FAUN drauf.

gruß hendrik
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07.04.2013, 21:59 Uhr
koch87

Avatar von koch87


Zitat:
Hendrik postete

Zitat:
koch87 postete Vom Konzept her erinnert die Zugmaschine an den russischen Panzertransporter MAZ 537 mit Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern.

Wirklich sehr interessant.....aber die HET70, die ich kenne (Izquierdo), hat definitiv keine Einzelradaufhängung à la MAZ, sondern ganz normale Pendelschwingen aus Blattfedern, und Starrachsen wie die späteren ELEFANT und FRANZISKA.

Und vorne steht auch noch ganz groß FAUN drauf.

gruß hendrik

Schau Dir den Bericht an, da wird die Radaufhängung detailiert besprochen.

http://www.slt.thw-modellliste.de/vortraege/v3.htm

Genau wegen dieser Eigenheiten habe ich Zweifel, ob Faun überhaupt an diesem Projekt im Bericht beteiligt war, oder ob es von Krupp eine eigene Studie war, das wäre meine Vermutung.

Faun hat solche Sachen nicht gebaut.

Izquierdo hatte keine der HET-Faun, das sind alles Ward LaFrance-Zugmaschinen.

Gruß
Ralf

Dieser Post wurde am 07.04.2013 um 22:04 Uhr von koch87 editiert.
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114 — Direktlink
07.04.2013, 22:11 Uhr
BUZ




Zitat:
koch87 postete

Izquierdo hatte keine der HET-Faun, das sind alles Ward LaFrance-Zugmaschinen.

Gruß
Ralf

ja, erkennt man u. a. an der Stoßstange:
Faun hat aussen seitlich Bergeösen, Blinker an der A-Säule unterhalb der Spiegelarme und ein "normale" Abschleppkupplung

der Ami hat diese Ösen nicht, Blinker auf der Stoßstange und einen "Nato-Ösenkupplung"

Außerdem wirken beim Ward-LaFrance die Kotflügel massiver, beim Faun eher etwas filigraner

Gruß
BUZ
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07.04.2013, 22:12 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
koch87 postete ...oder ob es von Krupp eine eigene Studie war, das wäre meine Vermutung...

Jep, offensichtlich.....in Serie gegangen ist dieses Ding jedenfalls nie.

Die Frage wäre bnur noch, ob es mal zu einem Prototypen gekommen ist.

gruß hendrik
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15.01.2014, 21:22 Uhr
Filly



Hallo.

Ist diese Faun schon bekannt.
Scheint wohl ausgedient zu haben oder doch nicht ?


http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1389.0

Grüsse Klaus
--
Filly

Dieser Post wurde am 15.01.2014 um 21:24 Uhr von Filly editiert.
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16.01.2014, 22:55 Uhr
SX2000



Hallo zusammen,

mal eine Frage an die FAUN und 1/87 Spezialisten.

Bei vielen HZ32 bis HZ40 Zugmaschinen ist an der Frontplatte eine Rockinger oder ähnliche Kupplung verbaut! In welcher Tonnen Klasse bewegt sich die Kupplung.
Gibt es die vielleicht auch in 1/87 ähnlich der 100t Kupplung von TruckLine87?

Bis dann

Patrick
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02.02.2014, 23:21 Uhr
Ditzj



Der alte schwedische Maschine gibts in NL zu kaufen http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=2373351&languageid=2
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119 — Direktlink
10.02.2014, 10:56 Uhr
Peter Bimek

Avatar von Peter Bimek


--
Peter
mit Gruß aus dem Bergischen Land

am schönsten sind Bilder aus der Zeit als die Seile noch geknotet wurden.

Dieser Post wurde am 10.02.2014 um 10:56 Uhr von Peter Bimek editiert.
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120 — Direktlink
10.02.2014, 22:18 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Peter,

ein schönes Foto aus der guten, alten Zeit (wie auch im Oldtimer-Thread).
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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16.11.2016, 22:22 Uhr
Jobo



Servus,

diese Faun HZ70.80 (hoffentlich stimmt der Typ) der Fa. Arbegui habe ich in Spanien gesehen.

[img][/img]














Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 16.11.2016 um 22:23 Uhr von Jobo editiert.
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16.11.2016, 22:27 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Alter....geil!!

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17.11.2016, 21:41 Uhr
ZugmaschinenRalf



Hallo zusammen,

hier einige bewegte Bilder zur FAUN HZ 70/80 8x8 IBERTIF-ARBEGUI:
https://www.youtube.com/watch?v=XEyUPX82W1Q
Man beachte das Klappern der Auspuffklappen.

https://www.youtube.com/watch?v=doc-HrV6fSw
https://www.youtube.com/watch?v=TNRLr5UJEas
https://www.youtube.com/watch?v=_xCGFkoueIY
https://www.youtube.com/watch?v=yhockKmj0yA
https://www.youtube.com/watch?v=UKvqXM7x5pw
https://www.youtube.com/watch?v=7giKfbOixqQ
...

Beste Grüße
Ralf

Dieser Post wurde am 17.11.2016 um 21:44 Uhr von ZugmaschinenRalf editiert.
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17.11.2016, 21:50 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
Peter Bimek postete

Die Räder vom ersten Anhänger passen ja schon wieder eindeutig
in den Kässbohrer-Fred mit den Doppelnaben... Glaub ich
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