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000 — Direktlink 03.02.2008, 18:36 Uhr Jack. As I Prommised Some pictures of ainscough 500tonner Dirigging after Brukenabbau (See Im learning) I hope you like them. -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Dieser Post wurde am 07.01.2010 um 12:56 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 03.02.2008, 18:44 Uhr Sebastian Suchanek Admin OMG! Driving on public roads with 84m boom and superlift - that'd be impossible in Germany... Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 03.02.2008, 18:44 Uhr Jack. Really? -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 03.02.2008, 18:56 Uhr Sebastian Suchanek Admin Yes! The load limit per axle in Germany is 12t. With the full 84m boom, the LTM1500 has a load of 14.7t on the first four and 12.5t on the last four axles. And that's without taking the superlift into account! That should add about 5-10t on top (precise numbers anyone?). Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 03.02.2008, 19:08 Uhr Jack. Oh ok! -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 03.02.2008, 21:32 Uhr Hesse-Jung But your german is getting better and better jack, keep learning -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 03.02.2008, 21:38 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Jack. postete Dirigging Yeah, but your English needs improvement........it's not Dirigging, but de-rigging cheers Jack ;-) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 04.02.2008, 16:49 Uhr Jack. Woops! I was in just a little bit off a rush! Danke fur Good comments! -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 06.01.2010, 09:55 Uhr Eisly Hallo Habe zu Silvester ein alten Bekannten nähe Liverpoolstreet gefunden. https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img684.imageshack.us/img684/8972/dsc04813bildgrendern.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/5218/dsc04818bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/672/dsc04820bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/3605/dsc04824bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/7199/dsc04826bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/2559/dsc04830bildgrendernbil.jpg -- MfG Eisly PS: Rechtschreibfehler sind NICHT mit Absicht eingebaut worden. Dieser Post wurde am 06.01.2010 um 12:41 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 06.01.2010, 10:34 Uhr Eisly Teil 2 https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img69.imageshack.us/img69/8346/dsc04833bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img130.imageshack.us/img130/5943/dsc04835bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img130.imageshack.us/img130/7307/dsc04839bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img130.imageshack.us/img130/9845/dsc04841bildgrendernbil.jpg https://www.hansebubeforum.de/extern/dienstleister/img130.imageshack.us/img130/1268/dsc04843bildgrendern.jpg Bilder sind leider durch das komprimieren sehr unscharf geworden. -- MfG Eisly PS: Rechtschreibfehler sind NICHT mit Absicht eingebaut worden. Dieser Post wurde am 06.01.2010 um 12:40 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 16.02.2010, 16:55 Uhr Paul R Dear all, A friend of mine works for Ainscough and sent me these photos last night. He drives the LTM1150 6.1 for them. Enjoy! Paul R Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 16.02.2010, 17:00 Uhr Gast:LotharK Gäste Great pictures! Thanks a lot for sharing!!! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 16.02.2010, 19:11 Uhr Jack. Yep, He took some nice pictures -- Grüße aus Großbritannien Jack Heavy Cranes Dieser Post wurde am 16.02.2010 um 19:54 Uhr von Jack. editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 17.02.2010, 09:50 Uhr Paul R Here are some more photos from yesterday: Paul R Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 07.07.2010, 15:20 Uhr Paul R Here is a YouTube video of Ainscoughs two flagship machines (the LG1550 and TC2800) in a tandem lift: http://www.youtube.com/watch?v=gpmLa0b3_Ns Paul R Dieser Post wurde am 07.07.2010 um 15:21 Uhr von Paul R editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 07.07.2010, 15:43 Uhr Michael C. Zitat: Sebastian Suchanek postete Yes! The load limit per axle in Germany is 12t. With the full 84m boom, the LTM1500 has a load of 14.7t on the first four and 12.5t on the last four axles. And that's without taking the superlift into account! That should add about 5-10t on top (precise numbers anyone?). Hi Sebastian, a LTM 1500 with full 84m mast and superlift weighs -as I remember- about 127t. Ainschough's old LTM 1500 (ex Baldwins) got a storragebox for the hook-block instead of the reserve-wheel at the rear of the crane. The weight of the hook pushes the crane down at the rear and lifts it i bit up at the front. This makes a weight of exactly 16t at the first axle possible and a bit under 16t per axle on the rest of the crane. 16t per axle are allowed in england! looks verry impressiv! -- Mit besten Grüßen aus München Michael Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir. -- „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben! Dieser Post wurde am 07.07.2010 um 15:44 Uhr von Michael Compensis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 11.07.2010, 22:09 Uhr ulrich Ein paar Bilder vom Betriebshof in Southampton. A few pictures from the depot in Southampton. Dieser Post wurde am 11.07.2010 um 22:13 Uhr von ulrich editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 11.07.2010, 22:10 Uhr ulrich Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 11.07.2010, 22:11 Uhr ulrich Glück gehabt, der AC300 traf noch ein und fuhr dann rückwärts auf den Platz. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 12.07.2010, 14:59 Uhr Paul R LR1300 at Ratcliffe on Soar. It is there helping the Mammoet PT50. Regards, Paul R Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 07.08.2010, 22:25 Uhr ulrich Letztes Wochenende war der LTM 1500-8.1 in Southampton. Leider habe ich den Kran erst am Sonntag morgen entdeckt, als der Turmfuss von seinem Standort hinter dem Gebäude entfernt wurde. Am Nachmittag stand der Kran alleine auf der Straße vor der Baustelle. Last weekend the LTM 1500-8.1 was in Southampton. Unfortunately, I found the crane until on Sunday morning, when the tower foot was removed from its location behind the building. In the afternoon, the crane was standing alone on the street in front of the building site. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 07.08.2010, 22:26 Uhr ulrich Später am Abend stand der Kran mit den Begleitfahrzeugen auf dem Betreibshof in Southampton. Later in the evening, the crane was standing with the accompanying vehicles at the depot in Southampton. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 07.08.2010, 22:36 Uhr Hendrik Moderator Wahnsinn.....schon wieder so ein vollaufgerüsteter Johnny......neulich schon Bronzeshield. Da können die deutschen Kranbetreiber nur neidisch gucken! Gute Bilder, Ulrich. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 08.08.2010, 11:18 Uhr Jens.H. Schöne Bilder. Bist Du an die Seriennummer rangekommen?? Grüße Jens www.huma-krane.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 08.08.2010, 11:51 Uhr RmKrane Hallo Zusammen ich hab da mal ne Frage zu dem Kran: Zitat: ulrich postete ... der AC300 . . . Ist die Klappspitze bei dem Kran so Serie?? Ich habe LEIDER Versäumt das Datenblatt zu Speichern und finde da zu keine Informationen zu. Kann mir wer Helfen?? -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Dieser Post wurde am 08.08.2010 um 11:53 Uhr von RmKrane editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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