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025 — Direktlink
02.06.2008, 08:30 Uhr
NDS-Krane



Hi Tony,

ja eine P-51 Mustang war auch dort.... Suche noch Bilder raus.

Schade um die ME-109 Flog am Samstag noch so schön
--
MfG Thomas
Mit freundlichen Grüßen aus der Nähe der Reiterstadt Verden!
www.nds-krane.de
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026 — Direktlink
02.06.2008, 08:49 Uhr
NDS-Krane



Ne, es gab zwei Me-109.

Die Heile habe ich fliegen sehen Auch gerade gemerkt mit dem Datum
--
MfG Thomas
Mit freundlichen Grüßen aus der Nähe der Reiterstadt Verden!
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027 — Direktlink
05.06.2008, 21:58 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Von René angekündigt:

Die Bilder vom größten Flugzeug der Welt.

Antonov AN 225, eine AN 124 ist auch noch da

















--
Viele Grüße aus dem Alstertal in Hamburg

Burkhardt Berlin
---
Bilder von mir im Forum nicht gefunden? Schau mal auf der Homepage nach

...ein dickes Fell, das hatte ich früher nie, ich habe es mir wachsen lassen...
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028 — Direktlink
05.06.2008, 22:55 Uhr
Franki



Hallo ,auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden Baden steht fast wöchentlich eine AN 124 zur Ladung weiß ich nur das sie mal zwei Panzertransport Auflieger von Doll abgeholt haben und einmal einige Smart`s .
--
Gruß aus dem Badischen Frank.
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029 — Direktlink
05.06.2008, 23:38 Uhr
Frankkrause

Avatar von Frankkrause

Airport Days 16.09.07 in Hamburg

Tante Ju






--
Gruß aus Hamburg

Frank Krause

http://www.schwerlast-foto-hamburg.de
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030 — Direktlink
06.06.2008, 16:04 Uhr
Schwertransport-Online



mal ein paar kleine...





Hier eine Piper PA28-200 Arrow - Baujahr 1972 - Motorleistung: 200PS
Geschwindigkeit: 138kt. Sitzplätze: 4




--
www.zech-photo.de

Dieser Post wurde am 06.06.2008 um 16:10 Uhr von Schwertransport-Online editiert.
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031 — Direktlink
06.06.2008, 16:12 Uhr
Schwertransport-Online



Antonov-2 - der grösste einmotorige Doppeldecker der Welt... erst letzten Monat fotografiert.





9 Zylinder Sternmotor mit 736KW Leistung.


--
www.zech-photo.de

Dieser Post wurde am 06.06.2008 um 16:17 Uhr von Schwertransport-Online editiert.
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032 — Direktlink
08.06.2008, 16:38 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Hier noch ein Nachschlag AN225 von Sascha83:







Bildquelle: Sascha83
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
...von Laien regiert.
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033 — Direktlink
17.06.2008, 22:17 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Direkt über meinem Grundstück, im Norden Hamburgs, befindet sich die Einflugschneise für die DASA in Hamburg Finkenwerder.
Heute fanden wieder Testflüge mit dem A 380 statt.
Dreimal soll er bei mir rüber geflogen sein, einmal kann ich bestätigen.
Bilder von heute habe ich leider keins ( hatte Besseres zu tun )

Ersatzweise ein Bild von der ersten Emirates Maschine aufgenommen im September letzten Jahres.





--
Viele Grüße aus dem Alstertal in Hamburg

Burkhardt Berlin
---
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...ein dickes Fell, das hatte ich früher nie, ich habe es mir wachsen lassen...
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034 — Direktlink
18.06.2008, 02:26 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


Mein Lieblings Flugzeug:
Lockheed L-1649 Starliner:



R-3350-85: 3,500 hp (2610 kW) beim Start:

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035 — Direktlink
18.06.2008, 02:30 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


R-3350-85: 3,500 hp (2610 kW) 18 Zylinder Doppelstern Verbundmotor.
Luftschrauben Durchmesser 4200 mm oder 4,2 Meter !
L 1649 Starliner
Das letzte Kolben getrieben Verkehrsflugzeug, ehe das Jet Zeitalter begann.
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036 — Direktlink
18.06.2008, 09:11 Uhr
mirko

Avatar von mirko

super bilder, besonders das erste gefällt, ist das digital oder auf film?
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037 — Direktlink
18.06.2008, 10:52 Uhr
Hesse-Jung

Avatar von Hesse-Jung

Solch eine Lockheed wird anscheinend im Moment bei der Lufthansa restauriert´. Das ganze scheint langwieriger zu werden, geplant ist ein "Erstflug" erst gegen 2010/2011. Die Lockheed würde dann die Tante Ju unterstützen und die Flotte der Oldtimer der Lufthansa erweitern.


http://www.reflektion.info/html/2000_100108_1_lufth.html
--
LTM 1500= Mein Lieblingskran



www.airliners.net
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038 — Direktlink
18.06.2008, 21:26 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


Beide Bilder sind digital.
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039 — Direktlink
19.06.2008, 02:37 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


Jeder Starliner hat vier Kolben getriebener Curtiss-Wright Turbo-Verbund Motoren, Typ R3350-98TC18EA-2. Sie stellten den Höhepunkt der Kolben Motor Ära der Luftfahrt dar. Jeder Stern Motor hat zwei Zylinderkreise, mit jeweils 9 Zylindern, die in zwei Ebenen hintereinander, aber gegeneinander versetzt bzw. verdreht sind und so eine Gesamtzahl von 18 Zylindern pro Motor ausmachen. Jeder Zylinder hat seine eigene Zündspule und zwei Zündkerzen. Der Flug-Ingenieur, mußte mit einem Zündungsanalysator, auf 18 Zündspulen und 36 Zündkerzen je einzel Motor achten. Bei vier 18 Zylinder Motoren sind das dann 72 Zündspulen und 144 Zündkerzen. Getank wurde 115/145 Oktantreibstoff. Die Motoren hatten jeweils 3,500 Pferdestärken. Jeder der vier Motoren besitzt drei zweistufigen Turbolader, direkte Treibstoffeinspritzung, manuelen Einzelstart des Motors und automatische Proppellerblatt Verstellung für die Schubleistung.


Der Starliner hat eine Treibstoffkapazität von 38.000 Liter, die in ihren 45,7 Meter langen Flügeln enthalten ist. Bei Treibstoff mit hohe Oktanzahl war es möglich Flüge bis zu 9800 Kilometer bei 24 Stunden Dauer durch zu führen. Dabei erreichte die Starliner eine Geschwindigkeit von bis zu 580 km/h in 7225 Meter Fußhöhe. Der Starliner fasst 927,5 Liter Öl, hat ein Take-Off-Gewicht 72,58 Tonnen Pfund und trägt bis zu 18 Tonnen Fracht oder als Passagier Version 99 Passagieren plus Gepäck.

Kraftstoffverbrauch: 1700 l je Stunde
Länge: 35,4 m
Spannweite: 45,7m
Fluggäste: 70 bis 99
Besatzung: zirka 10
Besonderheiten: Wetter Bord Radar

Alle Maße sind gerundet und von Amerikanischen Pound, Galonen, Meilen und Fuß umgerechnet worden.
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040 — Direktlink
19.06.2008, 02:42 Uhr
Schwertransport-Online



Hmm wenn ich mir die Daten und die Größe so anschaue, ne Super Constellation von Lockheed ist doch fasst in der selben Klasse oder ?

http://membres.lycos.fr/wings2/screen/constellation.jpg

4 Curtiss-Wright R3350-972TC-18DA, luftgekühlte 18-Zylinder Doppelsternmotoren, je 3.250 PS (2.389 kW)

-Reisegeschwindigkeit 482 km/h
-Reichweite 6.486 km
-Länge 34,60 m
-Flügelspannweite 37,50 m
-Höhe 7,55 m
-max. Startgewicht 62.370 kg
-Kapazität 7–10 Personen Besatzung, 76–99 Passagiere

Bilderbericht - Flugzeug zerlegt auf Transporter
http://www.rbogash.com/connierefurb.html
--
www.zech-photo.de

Dieser Post wurde am 19.06.2008 um 02:44 Uhr von Schwertransport-Online editiert.
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041 — Direktlink
19.06.2008, 04:47 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


Von der L 1649 gab es weltweit nur 44 Stück.
Die Super Constellation ist die L -1049 E mit den Daten von Post 045
Die Super Constellation Starliner ist die L 1649. Sie war deutlich Größer und leistungstärker.
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042 — Direktlink
21.06.2008, 02:54 Uhr
Gast:Holger hackmack
Gäste


Hier nochmal die korrekten Daten der L - 1649 Starliner
Länge 35,40 m
Flügelspannweite 45,70 m
Höhe 7,60 m
max. Startgewicht 70.762 kg
Antrieb 4 Curtiss-Wright R3350-988TC-18EA2, luftgekühlte 18-Zylinder-Doppelsternmotoren, 3.450 PS (2.536 kW)
Propeller dreiblättrig
Reisegeschwindigkeit 535 km/h
Reichweite 9.900 km
Dienstgipfelhöhe 7.600 m
Kapazität 4+4 Mann Besatzung, 40–99 Passagiere
Jungfernflug 10. Oktober 1956
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043 — Direktlink
19.08.2008, 23:03 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi

Bei uns in der Nähe ( Breitscheid)war am Wochenende Flugtag, und ein Paar alte Schätzchen waren auch dort.

B-25 verfolgt von einer P-51 Mustang


JU-52


oder Douglas AD-4N 124143 (F-WZDP)
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/980/display/13935595

oder Harrier GR9
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/980/display/13931434
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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044 — Direktlink
20.08.2008, 15:05 Uhr
Phil

Avatar von Phil

Schöne Fotos Helmi,

leider hatte ich am Flugtag Dienst(bin die ganze Zeit übern Flugplatz gelaufen) sodass ich keine Zeit für Fotos hatte. Habe nur ein paar vom Harrier, c-160 (Tansall) Ju 52 und P51 Mustang.
Edit: Wir hatten an allen drei Tagen insgesamt ca. 23000 Leute da....
--
Gruß
Philipp

Dieser Post wurde am 20.08.2008 um 15:08 Uhr von Phil editiert.
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045 — Direktlink
20.08.2008, 16:16 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi


Zitat:
Phil postete
Schöne Fotos Helmi,

leider hatte ich am Flugtag Dienst(bin die ganze Zeit übern Flugplatz gelaufen) sodass ich keine Zeit für Fotos hatte. Habe nur ein paar vom Harrier, c-160 (Tansall) Ju 52 und P51 Mustang.
Edit: Wir hatten an allen drei Tagen insgesamt ca. 23000 Leute da....

Hey Phil
meine Frau und ich waren mit dem Motorrad unterwegs ,und sie hat Bilder auf der Höhe von Rabenscheid geschossen.War ganz schön schwierig durch die Entfernung zum Fugplatz.
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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046 — Direktlink
20.08.2008, 21:35 Uhr
Phil

Avatar von Phil

@ Helmi:
Achso...
dann kommt das beim ersten Bild auch mit der Wiese hin (unten sieht man ein bisschen von der Bahn 07 Asphalt, darüber die 07 Gras)...
--
Gruß
Philipp
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047 — Direktlink
20.08.2008, 23:09 Uhr
Gast:Michael Bergmann
Gäste


Hier mal einige Fotos von mir, die ich gemacht habe als ich neulich mit Henning diese komische Nordlichterstadt besucht habe

(c).: der Bilder hier liegt bei mir !!!

























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048 — Direktlink
19.01.2009, 22:03 Uhr
Schwertransport-Online



Hier noch ein paar Aufnahmen aus meinem Archiv. Diesmal Luftaufnahmen gemacht aus einer großen McDonnell Douglas MD-11 bei etwa gut 10.000m Flughöhe und bei ca. 1000km/h.





Daten zur MD-11:
Länge: 61,20m
Reichweite: 13.000km
Zuladung: 323 Passagiere maximal 410!
Startmasse: 280.000kg
--
www.zech-photo.de
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049 — Direktlink
20.01.2009, 10:18 Uhr
Sebastian L.




Zitat:
Schwertransport-Online postete
Diesmal Luftaufnahmen gemacht aus einer großen McDonnell Douglas MD-11 bei etwa gut 10.000m Flughöhe und bei ca. 1000km/h.

Dir ist aber schon klar, dass die MD-11 eine Höchstgeschwindigkeit von 945 km/h hat und die Reisegeschwindigkeit in der Regel zwischen 860 und 880 hm/h liegt? ;-)

MfG
Sebastian

Dieser Post wurde am 20.01.2009 um 10:18 Uhr von Sebastian L. editiert.
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