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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » LT 1110 » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
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12.09.2008, 16:02 Uhr
LarryBrhv

Avatar von LarryBrhv

Hallo zusammen

Habe noch Bilder vom LT 1110 die ich euch nicht vorenthalten möchte.
Das Baujahr ist mir leider nicht bekannt und war auf dem Typenschild nicht mehr zu erkennen.







Auf Luxus mußte der Fahrer damals schon verzichten





Nur mit den Gängen hatte man wohl keine Schwierigkeiten bei der Auswahl:



In der Kabine war auch alles sehr spatanisch:











Gruß aus Bremerhaven

Andreas

Dieser Post wurde am 14.09.2009 um 22:05 Uhr von Hendrik editiert.
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001 — Direktlink
12.09.2008, 18:04 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

....Baujahr ist zwischen 1978 und 1980,dann kam der LT1120.
Andreas:mit dem verzicht auf Luxus kann ich dir nicht ganz recht geben.Im vergleich zu anderen Herstellern der damaligen Zeit war Liebherr ein gutes Stück den anderen voraus.Z.B. die zwei kleinen Hebelchen links vom Tacho waren für die verstellung der Spiegel.
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002 — Direktlink
12.09.2008, 19:09 Uhr
MAN-Marc



Moin,habe den LT 1120 grade als Modell in 1:87 von Kibri nachgebaut.Habe schon mal bei Google geschaut ob´s Bilder davon gibt und denn heute hier gefunden... Danke kann ich da nur sagen.Vom 1120 hat aber keiner Bilder oder?
--
Schöne Grüße aus dem Norden NRW´s

Marc
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003 — Direktlink
12.09.2008, 20:52 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Oliver Thum postete ....Baujahr ist zwischen 1978 und 1980,dann kam der LT1120.

Und der Vorläufer vom LT 1110 war der LT 1100?

Falls ja, ab wann wurde der LT 1100 gebaut?

danke, gruß hendrik
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004 — Direktlink
13.09.2008, 16:11 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

Hallo Hendrik,
der erste LT11OO wurde im August 1975 an die Fa.Toman in Wien ausgeliefert.Im selben Jahr erhielten auch noch Heydeman 2stk, Rosenkranz 2stk. und Baumann ein solches Gerät.
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005 — Direktlink
13.09.2008, 21:56 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Oliver Thum postete Hallo Hendrik, der erste LT11OO wurde im August 1975 an die Fa.Toman in Wien ausgeliefert.Im selben Jahr erhielten auch noch Heydeman 2stk, Rosenkranz 2stk. und Baumann ein solches Gerät.

Klasse......tolle Infos!

gruß hendrik
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006 — Direktlink
30.09.2008, 20:36 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hier zwei Bilder von Oliver Thum






--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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007 — Direktlink
30.09.2008, 20:44 Uhr
wesercrack



Sind die geteilten Scheiben wegen eines anderen Baujahres oder sind es unterschiedliche Typen?
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008 — Direktlink
30.09.2008, 21:07 Uhr
Oliver Thum

Avatar von Oliver Thum

.....nicht nur geteilte Scheiben auch die Blinker am Führerhaus deuten auf ein älteres Baujahr hin.Der LT 1120 wie auf dem lezten Bild hat schon eine komplette Windschutzscheibe und die Blinker in der Stoßstange.Diesen Kran habe ich 1992 in der nähe von Görlitz in einem Kohleabbaugebiet abgelichtet.
Der LT 1100 bis zum LT 1120 war im Prinzip immer der gleiche Kran nur wurde er eben im laufe der Jahre immer ein wenig mit Ballast u.s.w. aufgewertet b.z.w. verstärkt.Auf dem Bild ist zu sehen das der Kran keinen Ballast auf dem Unterwagen abgelegt hat im vergleich zu dem Bild mit dem roten Kran.
--
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30.09.2008, 22:35 Uhr
kraandoc




Zitat:
Oliver Thum postete
.....nicht nur geteilte Scheiben auch die Blinker am Führerhaus deuten auf ein älteres Baujahr hin.Der LT 1120 wie auf dem lezten Bild hat schon eine komplette Windschutzscheibe und die Blinker in der Stoßstange.Diesen Kran habe ich 1992 in der nähe von Görlitz in einem Kohleabbaugebiet abgelichtet.
Der LT 1100 bis zum LT 1120 war im Prinzip immer der gleiche Kran nur wurde er eben im laufe der Jahre immer ein wenig mit Ballast u.s.w. aufgewertet b.z.w. verstärkt.Auf dem Bild ist zu sehen das der Kran keinen Ballast auf dem Unterwagen abgelegt hat im vergleich zu dem Bild mit dem roten Kran.

Der LT 1100 hatte 12 ton Gegengewicht, der LT 1120 schon 16 ton und der Abstutzbreite wurde von 7,5 auf 8 m vergrossert.
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010 — Direktlink
04.10.2011, 21:28 Uhr
Ron van der Velpen

Avatar von Ron van der Velpen

Hat jemanden Datenblätter vom LT1120? Eine Kollege von mir sucht schon langere Zeit.........
Vielen Dank in Voraus!
--
Ron van der Velpen
www.vandervelpen.nl
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05.10.2011, 19:43 Uhr
Ron van der Velpen

Avatar von Ron van der Velpen


Zitat:
Ron van der Velpen postete
Hat jemanden Datenblätter vom LT1120? Eine Kollege von mir sucht schon langere Zeit.........
Vielen Dank in Voraus!

Datein sind empfangen. Dank an Thomas und Robert!
--
Ron van der Velpen
www.vandervelpen.nl
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012 — Direktlink
14.06.2012, 16:08 Uhr
Modellecke



hallo endlich hab ich das richtige thema gefunden


Ich habe hier noch einen Bausatz liegen vom kibri Liebherr LT 1120 , und weis momentan nicht was ich daraus machen könnte . Und ich schlage mich mit der frage herum wo kann man den heutzutage noch solch einen älteren Kran antreffen könnte . Ich denke eher kaum und selten .Gibt es vielleicht Privatmänner oder Firmen die diesen Kran noch besitzen? Wer kann mir darüber Infos geben wo noch ein einsatzbereiter Kran steht.
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013 — Direktlink
14.06.2012, 18:26 Uhr
kerst





kerst
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014 — Direktlink
14.06.2012, 21:22 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
Modellecke postete
hallo endlich hab ich das richtige thema gefunden


Ich habe hier noch einen Bausatz liegen vom kibri Liebherr LT 1120 , und weis momentan nicht was ich daraus machen könnte . Und ich schlage mich mit der frage herum wo kann man den heutzutage noch solch einen älteren Kran antreffen könnte . Ich denke eher kaum und selten .Gibt es vielleicht Privatmänner oder Firmen die diesen Kran noch besitzen? Wer kann mir darüber Infos geben wo noch ein einsatzbereiter Kran steht.

Gute Frage ...

Diesen Krantyp, und sehr ähnliche Abwandlungen gab es bei nahezu jedem Kranbetreiber, der seit mindestens 35 Jahren im Geschäft ist - oder eben Mitte der 1970er Jahre aktiv gewesen ist ...

Heute solch einen großen LT live und in Farbe zu erwischen bedarf entweder einer längeren Anreise in den nahen, fernen oder kalten Osten, oder aufmerksames Studium der Angebote einschlägiger Kranhändler und Aufbereiter, vor allem in Holland. Dann und wann geht so ein Gerät noch einmal durch deren Hände. Noch eine Alternative könnte das Bracht'sche Kranmuseum sein, wobei ich aber nicht zu sagen wüßte, ob auch genau dieser Typ zur Sammlung zählt.

Gut möglich aber auch, daß hier gleich noch jemand mit einem richtig guten Tipp um die Ecke kommt ... Ich drücke die Daumen!

.
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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