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Hansebubeforum » Vorbild » Faun HK50 auf MAN FX (KAT Fahrerhaus) » Threadansicht

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050 — Direktlink
14.08.2017, 22:00 Uhr
Tatra 141



Hallo,

letztens bei der Wochenendruhe erwischt






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Grüße, Wolfram
© bei mir, ... und immer schön neugierig bleiben.
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051 — Direktlink
03.09.2017, 18:54 Uhr
Tatra 141



Hallo,

sozusagen "fabrikneu" stand dieser Dennert-Aufbaukran auf Volvofahrgestell vor meiner Kamera












Auch die Hakenflasche ist noch jungfräulich.




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052 — Direktlink
09.09.2017, 18:45 Uhr
BUZ



vielen Dank Wolfram


Gruß
BUZ
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053 — Direktlink
30.05.2020, 21:48 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Faun HK 50 von Dennert auf neuem Volvo-FMX-Chassis – Posting 1 von 2

Hallo,

Wolfram hatte vor knapp 3 Jahren eine Faun HK50 von Dennert erwischt, der auf ein Volvo-Fahrgestell umgebaut wurde (Bj. 1998 Ser.Nr. 28217) – siehe Posting Nr. 51 in diesem Thread.

Ende April 2020 habe ich jetzt ebenfalls so einen umgesetzten Faun HK50 von Dennert im Gewerbegebiet Kelkheim-Münster gesehen – diesmal aber die Ser.Nr. 28206 mit Bj. 1996 – siehe Beweisfoto.









Der alte Faun HK 50 Aufbaukran war inzwischen auf ein Volvo-FMX-Chassis mit 4. Lenkachse umgesetzt worden. Die Chassisarbeiten erfolgten bie Fahrzeugbau Popp – siehe auch eine Bild eines fertigen Faun HK50 auf neuem FMX-Chassis.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album den Bildern der Auto- und Aufbaukrane in voller Auflösung.
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054 — Direktlink
30.05.2020, 21:50 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Faun HK 50 von Dennert auf neuem Volvo-FMX-Chassis – Posting 2 von 2

Hallo,

ein paar weitere Bilder von Dennerts Faun HK50 auf neuem Volvo FMX Chassis:




Befestigung des Kran-Zwischenrahmens auf dem LKW-Rahmen. Die Ballastplatten sind untereinander fest mit einem Bügel verschraubt, da sie immer nur in dieser Zusammenstellung montiert werden. Für besonders langen Stützenhub sind die eigentlichen Stützzylinder außen an den Stützrohren befestigt, die selber mit gesteckten Verlängerungsrohr ausgestattet sind. Laut Prospekt werden 550mm hydraulischer Hub plus 450mm mechnischer Hub maximal erreicht – also 1 m insgesamt.




Die typische Tadano-Umlenkrolle für eines der Teleskopierseile im Ausleger. Wie Hans es ausführlich in einem Posting beschrieben hat, handelt es sich somit um die erste Bauserie von 1995 bis 1999; nur diese hatten den Tadano-Ausleger. Siehe ebenfalls im Buch Faun Kranbau 1929-2019 von Hans van Vliet, S. 108 bis 111.

Gruß Christoph
P.S.: Link zum Image-Shack-Album den Bildern der Auto- und Aufbaukrane in voller Auflösung.
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Dieser Post wurde am 30.05.2020 um 21:54 Uhr von Menzitowoc editiert.
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055 — Direktlink
01.06.2020, 08:18 Uhr
BUZ



vielen Dank für die neuen Bilder Christoph

Ist jemandem bekannt, was aus dem HK 50 vom Betonwerk Röckelein passiert ist?
Läuft der noch dort und wurde der auch auf Volvo umgesetzt?

www.roeckelein.de

Gruß
BUZ
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