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150 — Direktlink 26.02.2013, 21:20 Uhr rollkopf Zitat: Mafi1969 postete Zitat: rollkopf postete Hallo, bei tefutefu gefunden: zusätzliches Kontergewicht Ja, und völlig kostenlos dazu. Nur zu dumm, dass es erstens nicht kam wie bestellt und zweitens dass sie dann erstmal nichts tun konnten... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 26.02.2013 um 21:28 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

151 — Direktlink 26.02.2013, 22:53 Uhr Mafi1969 Zitat: rollkopf postete Zitat: Mafi1969 postete Zitat: rollkopf postete Hallo, bei tefutefu gefunden: zusätzliches Kontergewicht Ja, und völlig kostenlos dazu. Nur zu dumm, dass es erstens nicht kam wie bestellt und zweitens dass sie dann erstmal nichts tun konnten... Man kann eben nicht immer alles haben. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

152 — Direktlink 16.03.2014, 09:35 Uhr torquemaster Hallo, beim Stöbern in den Weiten des www habe ich folgendes zum AC1600-J von Arakawa Iron Works gefunden: Klick zum 1. Und überhaupt einfach hier mal durchklicken, da kommt noch ein Bild, wo er eine Diesellok aus einem Schiff entlädt! Und hier nun noch ein meist japanisches PDF zum Kran: Klick zum 3. Die wichtigsten Daten lassen sich aber ohne Mühe entnehmen. Ich finde ja schon, dass er mit montiertem Oberwagen in "Fahrstellung" (ich gehe doch stark davon aus, dass der zum Transport japanüblich eigentlich demontiert und dann seperat gefahren wird) ein wenig, nun ja, "seltsam" aussieht mit der fehlenden Vorderachse und dem weit nach vorne auskragenden Ausleger. Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

153 — Direktlink 16.03.2014, 13:55 Uhr Ralf Neumann Zitat: torquemaster postete Hallo, beim Stöbern in den Weiten des www habe ich folgendes zum AC1600-J von Arakawa Iron Works gefunden: Klick zum 1. Und überhaupt einfach hier mal durchklicken, da kommt noch ein Bild, wo er eine Diesellok aus einem Schiff entlädt! Und hier nun noch ein meist japanisches PDF zum Kran: Klick zum 3. Die wichtigsten Daten lassen sich aber ohne Mühe entnehmen. Ich finde ja schon, dass er mit montiertem Oberwagen in "Fahrstellung" (ich gehe doch stark davon aus, dass der zum Transport japanüblich eigentlich demontiert und dann seperat gefahren wird) ein wenig, nun ja, "seltsam" aussieht mit der fehlenden Vorderachse und dem weit nach vorne auskragenden Ausleger. Sebastian Das hängt sehr wahrschewinlich mit der max. zulässisgen Fahrzeuglänge von 16m zusammen. Seit wann diese Regelung evtl. gelockert oder ausser Kraft gesetzt wurde oder Ausnahmegenehmigungen erteilt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. Aber es muss etwas in dieser Richtung passiert sein, denn sonst würden dort z.B. keine LTM1800, oder LTM 12000 fahren. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

154 — Direktlink 16.03.2014, 14:02 Uhr BUZ Ralf, die bolzen die Achsen ab....zumindest auf Papier. Technisch ist es problemlos möglich, ob es tatsächlich in Japan gemacht wird ist mir unbekannt! Deswegen heissen die auch LTM 1550N, LTM 11200NX, und LTM 1800N Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Dieser Post wurde am 16.03.2014 um 14:02 Uhr von BUZ editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

155 — Direktlink 02.04.2014, 00:53 Uhr BUZ Zitat: BUZ postete http://cranepolska.pl/realizacje/pozostale/4.jpg irgendwie stört mich das Dach der Unterwagenkabine... Erstbesitzer? Gruß BUZ ex Gebr. Markewitsch, hatte vermutlich einen Dachschaden Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

156 — Direktlink 25.06.2014, 19:56 Uhr Michael MZ (†) das dat hier nich einschlääääffft, schöner Fund, und Teilhaben lassen macht halt auch Spaß, das Gerät sieht toll aus, top Bilder zudem: https://cranenetwork.com/details?equipment_type_id=1&make=Demag&country=&state=&id=177349 >: http://www.superiorcranes.com/ GLG und viel Spaß Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

157 — Direktlink 11.01.2015, 17:35 Uhr BUZ Posting 089 aus 2011: Zitat: kerst postete While on vacation in Peru I came across this Demag AC1600. It must be the biggest truck crane in Peru operated by Gruas y Maniobras S.A.C. This is the website of the company: http://www.gruasymaniobrasperu.com/ Kerst und hier eine Galerie der Firma: http://www.gruasymaniobrasperu.com/galeria-fotografica sieht aus wie ex Markewitsch der AC 1600 Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

158 — Direktlink 08.02.2016, 14:45 Uhr rollkopf Zitat: BUZ postete Ja, in den BK sind nicht immer die Erstbesitzer angegeben! Im Falle der o. g. Baukarte steht das Datum 08.05.1991, vermutlich ging der damals nach Norwegen! In den neueren BK im PDF-Format sind zu 90% keine Betreiber mehr angegeben! Generell muss man sich in die BK genau einlesen, um diese zu (statistisch) verstehen 1 zu 1 diese zu übernehmen ist laienhaft...., aber die Infos sind darin überall versteckt. Ich erinnere mich u. a. an speziellen Ballast vom AC 1600, der nur an einem Gerät auftaucht, und später irgendwann mal wie ein "Fingerabdruck" ist! Unser Rollkopf hat dazu mal eine Übersicht gemacht, mal sehen ob er diese im AC 1600-Thread mal einstellt Gruß BUZ Ich hab mal das posting von BUZ aus dem HC 500-Thread, der Verständigung halber, hier "rüberkopiert". Wie Meister Pütz seinerzeit zu sagen pflegte, ich hab da mal was vorbereitet... Edith sagt, ich soll sagen, dass die Nummern in der Kopfzeile der Tabelle die Zeichnungen sind, die bitte den BK entsprechend zu entnehmen sind. Weitere Erläuterungen erspar ich mir. Ich denke mal, ihr werdet clever geung sein, da durchzusteigen... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 08.02.2016 um 14:48 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

159 — Direktlink 22.10.2017, 22:48 Uhr JSC Zitat: BUZ postete AC 1600F bei Trans Elite in Malaysia: http://www.transelite.com/highlight/highlight.html Gruß BUZ Ein Video dazu -- Schöne Grüße, Josef www.vorbildundmodell.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

160 — Direktlink 22.10.2017, 23:14 Uhr torquemaster Hach wie schön, so muss es sein: fette Flasche dran, Superlift drauf, alle Stützen drin und auch sonst alles drum und dran – so muss ein gescheiter Kran beim Fahren aussehen !! Danke fürs Teilen!! Sebastian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

161 — Direktlink 30.10.2017, 13:19 Uhr Gast Hallo ,ich habe auch noch was zum Ac 1600 beizutragen.Mir liegt das Original Angebot von Mannesmann Demag vom 10.9.1987 vor.Der Preis des Ac 1600 war vor dreisig Jahren DM 4.471.600,-- Gruß Gast -- Gruß aus Berlin Gast Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

162 — Direktlink 30.10.2017, 13:56 Uhr Carsten Zitat: Gast postete ... Ac 1600 ... Angebot vom 10.9.1987 ... Gruß Gast Wurde der nicht erst seit Anfang der Neunziger gebaut ? -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

163 — Direktlink 30.10.2017, 14:03 Uhr Gast Wahrscheinlich doch schon Ende der Achtziger laut dem Angebot. Gruß Gast -- Gruß aus Berlin Gast Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

164 — Direktlink 30.10.2017, 14:16 Uhr Carsten Bracht hat seinen Winter 93/94 bekommen und da ist er mit sehr vielen Kinderkrankheiten in Duisburg angekommen. Daher würde ich behaupten, dass das einer der ersten gewesen sein müßte. Hat einer von den Buchhaltern hier genauere Infos dazu? -- Carsten Thevessen Tabellenbücher für Kranvermieter Vermieter-Map für Kran- & Arbeitsbühnenvermietung Die Online-Karte für Kran- & Arbeitsbühnendisponenten mit mehr als 5000 Vermietern in Deutschland & Europa Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

165 — Direktlink 30.10.2017, 14:25 Uhr Ralf Neumann Zitat: Carsten postete Zitat: Gast postete ... Ac 1600 ... Angebot vom 10.9.1987 ... Gruß Gast Wurde der nicht erst seit Anfang der Neunziger gebaut ? Papier ist geduldig ! Nach den mir vorliegenden Unterlagen ging das erste Exemplar S/N 88001 1990 nach Taiwan! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

166 — Direktlink 30.10.2017, 14:27 Uhr Ralf Neumann Zitat: Carsten postete Bracht hat seinen Winter 93/94 bekommen und da ist er mit sehr vielen Kinderkrankheiten in Duisburg angekommen. Daher würde ich behaupten, dass das einer der ersten gewesen sein müßte. Hat einer von den Buchhaltern hier genauere Infos dazu? Passt scho sagt der Bayer, 88014/1994! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

167 — Direktlink 30.10.2017, 15:48 Uhr percheron Nach meinen Unterlagen ist: 88015, Brandt, Baujahr 1991 88028, AKV-Merseburg, Baujahr 1992, usw. Wie geht also 88014 in das Jahr 1994? Und nach ca. vier Jahren Kinderkrankheiten? -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Dieser Post wurde am 30.10.2017 um 15:50 Uhr von percheron editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

168 — Direktlink 30.10.2017, 16:18 Uhr Ralf Neumann Zitat: percheron postete Wie geht also 88014 in das Jahr 1994? Und nach ca. vier Jahren Kinderkrankheiten? Kann ich dir auch nicht sagen! Aber das größte Problem eines PC´s sitzt ja immer vor der Tastatur ! Hättest du mal eher etwas gesagt, dann hätte ich das letztens in Erwitte überprüfen können ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

169 — Direktlink 30.10.2017, 17:36 Uhr Gast Hallo , ich muß was berichtigen , habe jetzt noch mal genau gelesen, auf dem Angebot steht Teleskop Autokran Demag "HC" 1600 , ist aber ein 500Tonner. Gruß Gast -- Gruß aus Berlin Gast Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

170 — Direktlink 30.10.2017, 17:59 Uhr BUZ HC 1600 war noch der Projektname. Erster AC 1600 war in 1989 auf der BAUMA mit der s/n 88001 der Terranova Kran, wobei der aber erst um den Jahreswechsel 89/90 ausgeliefert wurde! Die Reihenfolge der Auslieferung muss nicht zwingend mit der Reihenfolge der s/n übereinstimmen, das haben wir in der Statistik schon gelernt Gruß BUZ -- das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE! --------------- www.schwerlast-rhein-main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

171 — Direktlink 30.10.2017, 18:55 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Gast postete Hallo ,ich habe auch noch was zum Ac 1600 beizutragen. Mir liegt das Original Angebot von Mannesmann Demag vom 10.9.1987 vor. Der Preis des Ac 1600 war vor dreisig Jahren DM 4.471.600,-- Na das passt ja so einigermassen - man sagte damals, 100 t kosten ca. 1 Mio DM. Da kam man beim AC 1600 sogar ein Ticken günstiger davon Ein Angebot 2 Jahre vor Vorstellung des ersten Geräts ist auch normal, schliesslich will man ja Kunden heissmachen und sehen, was geht. Nur beim AC 1000 hat's dann doch mal ein bissel länger gedauert... gruss hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

172 — Direktlink 31.10.2017, 07:37 Uhr percheron Zitat: Ralf Neumann postete Zitat: percheron postete Wie geht also 88014 in das Jahr 1994? Hättest du mal eher etwas gesagt, dann hätte ich das letztens in Erwitte überprüfen können ! Nun, ich hab es dann mal überprüft. Vielen Dank an die Schwerlastabteilung der Firma Bracht! Deren AC1600 hat die SN 88034 und nicht 88014. Dann paßt auch das Bj 1994. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

173 — Direktlink 18.12.2017, 16:40 Uhr marcel.koenen Ostern 2017 in Kreis Heinsberg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

174 — Direktlink 06.05.2018, 15:09 Uhr marcel.koenen Kherchache Manutentions Scan Demag Folder Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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