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Hansebubeforum » Vorbild » Schwertransporte/Kraneinsätze in Bayern und Österreich » Threadansicht

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10.01.2009, 20:50 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Aufstellen von zwei WKA ( TACKE TW 600 ) Juni 1996 in Schnaitsee ( Oberbayern )









Fortsetzung folgt !

Dieser Post wurde am 22.06.2009 um 12:08 Uhr von Hendrik editiert.
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10.01.2009, 20:58 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert









Fortsetzung folgt !
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10.01.2009, 21:05 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert









Die zweite Anlage folgt !
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11.01.2009, 15:14 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

So nun die Bilder der zweiten WKA wie vesprochen









Fortsetzung folgt !
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11.01.2009, 15:20 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert







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11.01.2009, 18:26 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Heute war ich mal unterwegs und habe mal bei Felbermayr in Braunau vorbei geschaut















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006 — Direktlink
11.01.2009, 18:43 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Auf dem Heimweg habe ich in Simbach am Inn auf den Rehnbahncenter Einkaufsgelände was endeckt aber seht selbst.











LG Herbert

Dieser Post wurde am 11.01.2009 um 18:44 Uhr von ost-modellbau.de editiert.
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007 — Direktlink
12.01.2009, 12:44 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Morgen am 13.01.2009 und übermorgen am 14.01.2009 ist eine Schwertransport auf der B12 unterwegs. Weis da von euch jemand was ? Ich denke mal ist bestimmt wieder von Linde Schalchen nach Passau Hafen. Ab 15 Uhr bis nächsten Tag neun Uhr ist der Parkplatz an der B12 in Höhe Pocking Waldstadt gespert.

LG Herbert

Dieser Post wurde am 12.01.2009 um 12:44 Uhr von ost-modellbau.de editiert.
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008 — Direktlink
13.01.2009, 18:07 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Hallo zusammen

Hier mal ein paar Bilder die ich heute von den beiden Schwertransporter die heute morgen bei der Firma Linde in Tacherting losgefahren ist bin leider erst Mittag in Marktel am Inn dazu gestossen und bin zum Parkplatz in Pocking dabei gewesen.

















Fortsetzung folgt denächst !

MFG Herbert

Dieser Post wurde am 13.01.2009 um 18:10 Uhr von ost-modellbau.de editiert.
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009 — Direktlink
13.01.2009, 18:27 Uhr
Gast:tom_hobby
Gäste


Tolle Bilder, Herbert!

... und den flotten BMW hätten wahrscheinlich viele Begleiter gerne als Einsatzfahrzeug.
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010 — Direktlink
13.01.2009, 20:48 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Hallo Tom

Das glaube ich auch grins !

Hier nun die weiteren Bilder.





















Wenn es mir morgen hin geht folgen auch noch Fotos von morgen wenn der Transport in Passau eintrift und im Hafen entladen wird. Die ganzen Bilder könnt ihr blald in meinen Picsaweb Albun anschauen Link folgt denächst wenn die Bilder hochgeladen sind.

MFG Herbert

Dieser Post wurde am 13.01.2009 um 20:57 Uhr von ost-modellbau.de editiert.
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011 — Direktlink
14.01.2009, 09:19 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste


Hallo Herbert,

schöne Bilder, die Du da mit uns teilst.

Besonders gefallen mir die beiden letzten aus Post 8.
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012 — Direktlink
14.01.2009, 12:07 Uhr
Jürgen Schild



Hallo an die Schwertransportexperten,

zu den oben geposteten Bildern hätte ich als Laie mal eine Frage.
Welchen Grund hat es dass man bei allen Rollern genau unter dem Drehpunkt der Last die Achsen geliftet hat? Kann das mal jemand erklären?
Danke und Gruß aus dem trüben Pott

Jürgen Schild

Dieser Post wurde am 14.01.2009 um 12:08 Uhr von Jürgen Schild editiert.
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013 — Direktlink
14.01.2009, 12:15 Uhr
wka



Hallo Herbert,

schöne Bilder kannst du mir sagen , ob die TACKE TW 600 noch stehen oder durch neue Anlagen ersetzt wurden ?

Grüße
Marc
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014 — Direktlink
14.01.2009, 12:20 Uhr
makrum



hallo jürgen,

die achsen wurden geliftet, weil sie hier "zuviel" waren und für einen noch kommenden, größeren transport benötigt werden.

gruss
marcel
--
Gruss
Marcel
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015 — Direktlink
14.01.2009, 13:10 Uhr
Raschel-Saschi




Zitat:
tom_hobby postete
Tolle Bilder, Herbert!

... und den flotten BMW hätten wahrscheinlich viele Begleiter gerne als Einsatzfahrzeug.

Der Fahrer des flotten BMW ist der Projektleiter von Baumann - der würde glaube ich auch am liebesten noch bei den Transporten hinten anschieben!
Siehe auch hier z.B. beim Trafotransport Werdohl/Köln


(Quelle: Hansebubeforum, Matthias O.)

Gruß aus dem Siegerland
Raschel-Saschi

Dieser Post wurde am 14.01.2009 um 13:11 Uhr von Raschel-Saschi editiert.
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016 — Direktlink
14.01.2009, 13:18 Uhr
Sebastian L.




Zitat:
makrum postete
hallo jürgen,

die achsen wurden geliftet, weil sie hier "zuviel" waren und für einen noch kommenden, größeren transport benötigt werden.

gruss
marcel

Ok, aber wäre es dann nicht sinnvoller, die jeweils erste und letzte Achslinie einer kombination zu liften, statt den jeweils 2 Achslinien genau unter dem Aufnahmepunkt der Last? Ich bin auch nicht vom Fach, von daher interessiert es mich, in wie weit es für den Transport günstiver wäre vom Lenkverhalten her, wenn die Kombinationen eben kürzer wäre durch die gelifteten Achslinien vorn un hinten. Und würde dadurch nicht auch der Reifenverschleiß geringer sein?

MfG
Sebastian
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017 — Direktlink
14.01.2009, 14:27 Uhr
makrum



so wie ich das sehe ist die lastverteilung ja eher gegeben, wenn eben nicht die achsen direkt unter dem auflagepunkt belastet werden...
--
Gruss
Marcel
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018 — Direktlink
14.01.2009, 15:55 Uhr
Schwerlast-Herbert

Avatar von Schwerlast-Herbert

Hallo Marc die zwei TW 600 stehen noch bin da leste Woche erst wieder mal vorbei gefahren.

LG Herbert




Zitat:
wka postete
Hallo Herbert,

schöne Bilder kannst du mir sagen , ob die TACKE TW 600 noch stehen oder durch neue Anlagen ersetzt wurden ?

Grüße
Marc

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019 — Direktlink
14.01.2009, 17:07 Uhr
Actros



hat die firma linde eigentlich einen "exklusivertrag" mit baumann abgeschlossen oder warum fährt baumann so oft für die? nun ja schon seit jahren. zwischen bonn und passau liegen ja schon ein paar kilometer. warum nimmt man da nicht große firmen aus bayern oder östereich? ich mein mir solls recht sein das baumann fährt so hab ich immer schöne vorbildfotos die ich ins modell umsetzten jann :-)

gruß dennis
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020 — Direktlink
14.01.2009, 17:18 Uhr
makrum



es fährt nicht nur baumann, sondern auch felbermayr / bautrans.
das hängt allein von der größe der boxen / säulen - und damit dem preis ab, welcher unternehmer den zuschlag bekommt. richtig ist, dass baumann zu den "alten hasen" dabei gehört.
--
Gruss
Marcel
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021 — Direktlink
14.01.2009, 19:04 Uhr
Andy I.

Avatar von Andy I.

Hallo Leute,
--
Schöne Grüße aus Salzburg...

Andy I.

Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!...
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022 — Direktlink
14.01.2009, 19:26 Uhr
Andy I.

Avatar von Andy I.

Sorry für Pos.021 !!

Hallo Leute, ich war auch beim Baumanntransport !!




















--
Schöne Grüße aus Salzburg...

Andy I.

Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!...
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023 — Direktlink
14.01.2009, 20:50 Uhr
WolfgangM

Avatar von WolfgangM

Hallo Andy,
super Bilder!!

Grüße aus Kärnten

Wolfgang
--
Gruß aus Kärnten

Wolfgang
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024 — Direktlink
14.01.2009, 21:10 Uhr
Gast:Karl-Konfetti
Gäste


@ Sebastian L

Das hat schon sein vorteil ,wenn die Achsen in der mitte geliftet sind !
Denn ,wenn man sich den Spuhrplan anschaut ,sieht man das von ihnen herraus bei dieser Kombination her , der Einschlackwinkel der Achsen immer größer wird .
Also die erste Achse und die letzte Achse am meisten lenken......
wo hingegen die Mittleren kaum etwas machen .....

Bitte berichtigt mich , sollte ich etwas falsches geschrieben haben , aber so klingts für mich am ehsten richtig.
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