Hansebubeforum » Baustellen » Enercon E-126 Übersicht » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2- [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ... [ Letzte Seite ]

025 — Direktlink 03.10.2010, 20:02 Uhr Jobo Hallo, jetzt steht er, (der CC9800 natürlich) und es soll wie geplant am Montag ca 13:00 Uhr das Maschinenhaus gehoben werden. Gruß Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 04.10.2010, 20:51 Uhr Jobo Hallo, neues vom Schneebergerhof noch ist alles ruhig die Monteure fahren hoch eine der Sicherungswinden das Maschinenhaus wird angeschlagen nun gehts ab nach oben auf halben Weg Dieser Post wurde am 04.10.2010 um 20:53 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 04.10.2010, 20:54 Uhr kranfreund wow das letzte bild sieht klasse aus ! bin auf weitere bilder gespannt mfg aus dem schönen Osten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 04.10.2010, 21:05 Uhr Jobo weiter gehts schaut irgenwie verbeult aus..... Zaungäste, bei herrlichen Wetter (aber die Würstlbude hat gefehlt!) Kranführer bei der Arbeit Schwebeballast bei der Arbeit? fast geschafft wo ist das Internet.... Feierabend Das wars für heute Gruß Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 06.10.2010, 21:24 Uhr Jobo Servus miteinand, neues vom Schneebergerhof mal ein Blick aus der Ferne leider habe ich den Hub selber verpaßt, den als ich an kam war der Generator bereits oben der Generator sitzt was macht der den da braucht man die Beulen eigentlich für die Aerodynamik (so wie beim Golfball) da kommt das zweite Flügelteil dran von unten klein und groß, irgendwie a durcheinand einer fehlt noch sie mal da oben.. schöner Ausblick Hinterteil Luftaufklärung ganz schön hoch das Dingens Anschlagmittel für den Flügelstern passt schönes Wetter heute... Gruß Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 06.10.2010, 21:39 Uhr kranfreund Wow wieder klasse bilder! Tija das weiß ich auch nicht warum die beulen am flügelstumpf sind genau das ist ja genau wie beim Maschienenhaus der E 126 ! kann einer mich mal aufklären ? mfg aus dem schönen Osten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 06.10.2010, 22:20 Uhr Davidian Das wurde hier im Forum auch schonmal besprochen. Ich meine das liegt daran, dass alles aus vielen Aluminiumblechen zusammengebaut ist und es zu aufwendig, teuer und auch unnötig wäre alles exakt glatt herzustellen. -- Grüße aus Hannover David Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 06.10.2010, 22:40 Uhr kranfreund Achso ok danke für die auskunft mfg aus dem schönen Osten Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 07.10.2010, 00:53 Uhr Schmidti Die leichten Dellen dürften aerodynamisch vollkommen unerheblich sein. Man müsste mal drauf achten, wie das bei Flugzeugen aussieht, ob da die nicht-tragenden Teile auch so wellig sind. Eigentlich besteht ja kein Unterschied zwischen Tragflächen bei Flugzeugen und bei WKAs. Was mich allerdings etwas verwundert ist, dass die Flügeloberfläche im Bereich der angeschraubten Bleche gar nicht dicht aussieht. Ich hätte da eigentlich eine durchgehende Oberfläche erwartet. An den Kanten müssten Wirbel entstehen und ich weiß auch nicht, wie das mit eindringendem und evtl. gefrierenden Wasser aussieht. Aber auch hier sind Flugzeugtragflächen im Bereich der Klappen und Spoiler auch alles andere als dicht. Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 07.10.2010, 06:56 Uhr laggy Ich würde fasst darauf tippen das das Aluminium nun noch dünner verbaut wird als bei den ersten Anlagen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 11.10.2010, 21:34 Uhr Jobo Hallo, es geht weiter am Schneebergerhof. Vorbereitungen für den Hub des Flügelsterns am Mittwoch 13.10. Gruß Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 13.10.2010, 21:43 Uhr Jobo Servus miteinander, heute war wieder was los auf dem Schneebergerhof. Den Anfang hätte ich fast verpasst, die Reporterin im Autoradio erzählte gerade das sich das Teil jetzt bewegt, da hatte ich noch ca fünf Kilometer zu fahren Ein Stern geht auf Zuschauer im Morgendunst, auch Funk und Fernseh war anwesend (SWR und ZDF) Der Flügelstern auf dem Weg nach oben Der ist schneller oben fast geschafft Noch ein Stück vor, sagt der Einweiser oben auf dem Maschinenhaus Jetzt wird festgeschraubt, für die geladenen Gäste gabs nen Stehempfang und für die Zaungäste begann das warten, ob den noch was passiert heute nach Stunden löste sich endlich der Kran der rechte Anschlaggurt ist ausgehängt und der linke wird gleich mit abgebaut selbst auf dem Turm gabs Zuschauer Leinen los Der kleine spielte die ganze Zeit mit den Ballastklötzen und setzte die Grundplatte des Gegenballastes um Feierabend für heute Die nächsten zwei Tage werde ich das Geschehen nur mit dem Fernglas aus der Ferne beobachten können. Vielleicht tauchen hier aber ein paar Bilder von der Flügelmontage auf. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 13.10.2010 um 21:46 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 13.10.2010, 23:14 Uhr Neo Das warten ist wohl so der größte Nachteil an dem Hobby Da verbringt man oftmals ein paar Stunden und steht sich die Beine in den Bauch, in der Hoffnung das da noch was passiert. Und die Begleiter kriegen 'nenn Herzinfakt... Naja, nichts destotrotz schöne Bilder, gerade das erste, finde ich. Schiefer Turm von Pisa...Die CC ist zwar mittlerweile ziemlich stark vertreten (kommt mir jedenfalls so vor) und trotzdem ist das Teil immer wieder interessant (für mich) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 14.10.2010, 22:25 Uhr Jobo Hallo, es hat heute doch noch für einen kurzen Besuch am Schneebergerhof gereicht. Als ich ankam war ein Flügel komplett, vom zweiten wurden gerade die Anschlagmittel gelöst. Zwei sind schon dran lösen der Führungsleinen was wird das den außer in Blechkutschen kamen manche auch mit einer echten Kutsche aha so wird also der Stern gedreht, bis der Stummel waagrecht steht die Rösser scheint das nicht wirklich zu interessieren Anschlagen der dritten Flügelspitze hoch damit der Flügel wird von den beiden Monteuren im Stummel schon erwartet (wenn man ganz genau hinschaut, sieht man einen roten Helm) noch alles festschrauben und Leinen lösen fertig ist das Dingens und es sieht schon mächtig aus. Mal schaun ob's noch ein paar Bilder vom Abrüsten der CC9800 gibt, ansonsten hat sich diese Baustelle dann erledigt. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 14.10.2010 um 22:27 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 14.10.2010, 23:30 Uhr LTL2600 whats with the CWs way up in the air? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 14.10.2010, 23:55 Uhr Jobo Hallo LTL2600, sorry, aber mein Englisch reicht leider nicht aus um die Frage zu verstehen... was ist mit CW gemeint? Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 15.10.2010, 00:01 Uhr stephanberger CW ist Gegengewicht... LTL2600 möchte demnach wissen, was das mit den Gegengewichten in der Höhe soll. Was mich auch interessieren würde. Kann es sein, dass mit den Gegengewichten der Rotor weitergedreht wird??? Could it be, that they use the CW for turning the blade into the next position??? -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Dieser Post wurde am 15.10.2010 um 00:04 Uhr von stephanberger editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 15.10.2010, 00:16 Uhr Jobo alles klar dann steht CW für counterweight ja, damit wurde der Rotor soweit gedreht bis der Flügelstummel waagrecht stand. Danach wurde das Konstrukt wieder abgebaut. Gruß Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 15.10.2010, 00:42 Uhr Schmidti Jobo says, they used the long rope, the two counterweights an the second crane to turn the rotor into the right place for assembly of the last blade. Very interesting indeed. I wonder if this is the standard method, but you also don't have always such a triangle and such a long rope with you. So maybe it's not so uncommon. Sehr interessante Aktion und sehr schöne Fotos Jobo! Herzlichen Dank! Würde mich interessieren, ob Enercon das immer so macht. Sieht unorthodox aus, aber einen so langen Textilgurt und ein solches Dreieck hat man ja auch nicht immer rumliegen um sowas zu improvisieren. Also wahrscheinlich nicht ganz ungeplant und eigentlich ne prima Idee, wenn der Rotor sich nicht selber drehen kann. Schmidti Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 15.10.2010, 08:41 Uhr up7 Wurde in Georgsfeld auch so gemacht. Scheint Standart zu sein. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 15.10.2010, 09:22 Uhr percheron Hallo Hermann, Vielen Dank für die sehr interessanten Bilder, , von einem Ruheständler an den Anderen. Wie gut, daß man viel Zeit aufbringen kann, wenn man nicht mehr zur Arbeit gehen muß. Da bei uns in der Großstadt so etwas nicht zu sehen ist, freut es einen Sesselpubser wie mich sehr, eine solche Aktion wenigstens im Forum mal zu sehen. Und da ich nicht mehr so agil bin, um so mehr! -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 19.10.2010, 20:34 Uhr Jobo Servus miteinand, am Schneebergerhof hat das Abrüsten des CC9800 begonnen. so sahs noch gestern nachmittag aus und so heute nachmittag Arbeitslose Haken der erste Transport wird beladen schlappe 90 Tonnen liegen da drauf Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 19.10.2010, 21:11 Uhr MTA50 Schöne Bilder vom Abrüsten, neues Ziel soll ja nun Magdeburg sein. Der LR 1200 wurde heute abgebaut und in der 44.KW soll es dann mit dem CC9800 weitergehen. Hier noch ein Link zur ZDF Mediathek vom Aufbau am Schneebergerhof: Video ab 29:30min -- Gruß Marco Dieser Post wurde am 19.10.2010 um 21:22 Uhr von MTA50 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 20.10.2010, 11:22 Uhr stephanberger Sehr schöne Bilder Hermann... das Gerät ist wirklich beeindruckend. Allein die Menge an Gegengewichten... Wahnsinn. Tante Edit hat ein e für ein ä gekauft... -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Dieser Post wurde am 20.10.2010 um 12:19 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 21.10.2010, 21:10 Uhr Jobo Servus, er wird kleiner der große CC9800 in Reih und Glied ganz schön schwer so ein Mastteil Mastblick schaut irgenwie kriegerisch aus...... Luftabwehr? wo zielt der hin, irgendwo in der Richtung ist Reiner mit der cc2400 Habe die Ehre Hermann Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ 1 ] -2- [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Baustellen ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek