Historische Baustelle im Nutzfahrzeugmuseum Sittensen

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025 — Direktlink
07.09.2011, 22:10 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
Der Michel postete
Diverses interessantes reißt einfach so mal an. dieses mal war eine Oldtimer Rundfahrt vor Ort.

<Rosenthal>
Der Rolls Royce war doppelt, den müssen wir leider einmal abziehen.
</Rosenthal>

Tschüs,

Sebastian
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026 — Direktlink
07.09.2011, 22:45 Uhr
Der Michel

@ Hans R.,

der musste doch nur eine Lücke füllen.

Neu dabei, eine schön patinierte CAT 955 Laderaupe. Ihr Lärm ist zwar etwas leise im Vergleich zu den Hanomag vor Ort, aber ihr Sound beeindruckt trotzdem. Und ich glaube die Maschine macht richtig Spaß.

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027 — Direktlink
08.09.2011, 18:20 Uhr
Der Michel

Ein ergänzendes Bild zur CAT 955:

Noch ein neuer, ein Menck & Hambrock ( M 60 ??? ) :

Vier verblichene Marken auf einen Blick, Kaelble Raube, Menck & Hambrock Seilbagger, O & K Seilbagger und dann sieht man noch den Ausleger vom Weserhütte W4 Seilbagger:

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028 — Direktlink
09.09.2011, 15:37 Uhr
Der Michel

Ein Saurere Bus/Wohnmobil war als Gast vor Ort:

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029 — Direktlink
09.09.2011, 23:03 Uhr
Der Michel

Ein paar garantiert NICHT oscarreife bewegte Bilder aus Sittensen:

http://www.youtube.com/watch?v=oOetJwo_ndU

http://www.youtube.com/watch?v=6Gw_Lxvz6c8

http://www.youtube.com/watch?v=0EgflgeCsNc

http://www.youtube.com/watch?v=0Ij-AXdllIc

Und dann noch diverses von Mercedes, Henschel, Borgward und Kaelble:

[URL=http://www.directupload.net] /user/110909/qnkk86oq.jpg[/IMG]

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030 — Direktlink
14.07.2012, 13:10 Uhr
Der Michel

Neulich hatten da mal zwei aus demMuseum wieder Auslauf bekommen. Die große Krupp Drehleiter von Metz und die ehemalige französische Panzerzugmaschine von Kaelble:

Und nicht vergessen in der Sommersaison gibt es immer die historische Baustelle im Museum. Am ersten Sonntag in jeden Monat ab 13.00 Uhr.

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031 — Direktlink
14.07.2012, 19:27 Uhr
Wilfried E.

Hallo Michel,

wieder sehr schöne Fotos. Vor allem die Kruppringe vom Mustang kommen gut zur Geltung.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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032 — Direktlink
19.07.2012, 11:32 Uhr
Der Michel

Einer von Vieren, die dieses Jahr Auslauf zum Feuerwehr Oldtimertreffen in Wikkopsbostel/Scheesel hatten. Anlass war der 60 Geb. von Emma. Ein MB Langhauber mit Aufbau in Omnibusbauform.

Magirus Jupiter als RKW 10, ex Castup-Rauxel.
Baujahr 1963, Einsatzzeit von 1963-1987
Funktionsfähig erhaltener Kran mit Elektroantrieb über einen per NA betriebenen Generator.
Zur Zeit werden oder wurden ein paar kleinere inst. Arbeiten an der E-Anlage durchgeführt. Es ist wohl nicht ausgeschlossen, das der KRan auf einer der nächsten Baustellen aufgebaut, oder gar in Aktion zu sehen sein wird.

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033 — Direktlink
19.07.2012, 22:14 Uhr
Wilfried E.

Hallo Michel,

danke für die sehr schönen Bilder.

Diese könntest Du auch bei den Einsatzfahrzeugen, Magirus Feuerwehrfahrzeugen, verlinken oder auch da einstellen.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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034 — Direktlink
19.07.2012, 22:52 Uhr
Der Michel

@ Wilfried,

danke für das Lob, klar kann man das auch da zeigen, mal schauen.
Ansonsten, noch mehr Bilder vom Treffen in Wittkopsbostel sowie von den regelmäßigen Baustellen gibt es hier:

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035 — Direktlink
22.07.2012, 12:16 Uhr
Der Michel

Hier gibt es jetzt einen MAN 415:

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036 — Direktlink
22.07.2012, 22:51 Uhr
Wilfried E.

Hallo Michel,

danke wieder für die Fotos. Der 415er ist aber super gepflegt und restauriert.

Der 415er war der erste MAN (7,5 Tonner mit Pritsche, Plane, Spriegel) in maschinengrün, nagelneu, den ich 1965/66 gefahren habe. Das war zu der Zeit gegenüber dem Vorgänger, einem alten Mercedes L3500 ein riesiger Quantensprung.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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037 — Direktlink
23.07.2012, 18:59 Uhr
Der Michel

@ Wilfried

NAja, bei dem Ding gucke ich beim Fahren gegen den oberen Scheibenrahmen, das Getriebe ist unsynchronisiert, der Sitz nicht gefedert....
Aber geht schon. Fährt sich kaum anders als ein MB Rundhauber.
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038 — Direktlink
23.07.2012, 21:36 Uhr
Wilfried E.

Hallo Michel,

dann bist Du einiges größer als ich (ich bin nur lfd. 1,76m). Der MB L3500 war ja ein Nachkriegs-Lkw mit langer, spitzer Schnauze. Die Rundhauber kamen ja erst später. Im Vergleich zu der alten MB Kabine war die des 415er schon luxuriös. Unsynchronisiertes Getriebe hatten beide, wobei das des MAN sich viel besser schalten ließ. Unser 415er (Spedition meines Schwagers) hatte als Sonderausstattung schon einen Bremshey-Sitz. Kein Vergleich mehr zum alten MB.

Dafür war der MB LP 333 (der im Fernverkehr lief) in der großen Hütte mit Koje schon 1961 besser ausgestattet als der 415er von 1965.
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Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

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039 — Direktlink
23.07.2012, 21:47 Uhr
Der Michel

Nee, größer bin ich nicht, nur 2 cm. Aber trotzdem habe ich bei dem immer auf den Rahmen geguckt. Und das der besser ist als ein Vorkriegs MB, bzw deren Weiterentwicklungen ist mir auch klar. Aber ist schon nett mit einen Oldtimer LKW zu fahren.
Kein Schwingsitz, kein Display, kein Spurassistent, keine Bremsassistenten, keine Lenkradbedienungen, keine Geräuschdämmung, keine Automatik oder so was, ...
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040 — Direktlink
23.07.2012, 22:58 Uhr
Wilfried E.

Das stimmt,

mit den Brummi´s war man wirklich noch Kapitän der Landstrasse und saß mitten in der Geräuschkulisse (ein Radio hätte da keinen Sinn gemacht).

Vor allem das Rangieren mit voller Ladung Richtung Rampe machte da noch "Spaß". Wenn du fertig warst, fielen dir die Arme ab . Nix Servolenkung. Die Servos saßen da noch in den Armen .
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041 — Direktlink
23.07.2012, 23:14 Uhr
Der Michel

Zitat:
saß mitten in der Geräuschkulisse

Wobei das bei dem MAN sicher noch ganz OK ist, der Motor ist ja noch recht weit weg vorne unter der Haube.
Ich mag mir nicht vorstellen, oder gerade doch , wie sich das bei der Kaelble Frontlenkermaschine anhören mag. Der riesige V8 ist allen ernstes nur von einer Blechabdeckung vom Innenraum abgetrennt. Zwei Stehbleche links und rechts, leicht zu entfernen und dann eine riesige, doppelseitige nach oben aufschwingende Haube. Wie beim Hauber, nur eben drinnen im Fahrerhaus. Einer der Macher vom Museum sagte auch dementsprechend, das der Kaelble der einzige Innenhauber sei.
Der Lärm muss infernal sein. Und die Hitze, insbesondere wenn es draußen auch heiß ist. Ich will mir das gerade nicht vorstellen.
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Dieser Post wurde am 23.07.2012 um 23:15 Uhr von Der Michel editiert.

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042 — Direktlink
23.07.2012, 23:24 Uhr
Wilfried E.

ja, Du hast Recht.

Bei den Haubern war das kernige Geräusch noch hinzunehmen.

Im MB LP 333 sah das schon anders aus. Der hatte Innen zw. Fahrer- und Beifahrersitz auch nur eine Blechhaube, die leicht mit einer gesteppten und kunststoffüberzogenen Matte etwas geräuschgedämmt war, aber trotzdem saulaut.

Im Sommer damit die A3 von Köln Richtung Frankfurt die Berge hoch und du hielst es vor Lärm und Hitze bald nicht mehr aus. Aber so war das als Kapitän der Brummi´s halt .
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043 — Direktlink
29.07.2012, 16:02 Uhr
Der Michel

Ein Magirus:

Nächste Woche Sonntag ist wieder im Museum die historische Baustelle.
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044 — Direktlink
29.07.2012, 22:06 Uhr
Wilfried E.

Hallo Michel,

wieder super Fotos.
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045 — Direktlink
12.08.2012, 13:44 Uhr
Der Michel

Am kommenden WE, den 18.08. und 19.08. hat ein Teil vom Fuhrpark Auslauf.
Grund ist das im Nachbarort Klein-Meckelsen statt findende Oldtimertreffen für Landmaschinen, Motorräder, Autos, LKW und scheinbar auch Baumschienen mit Vorführung der Erntemaschinen und Planierraupen.

http://www.oldtimer-fruenn.de/

Am Sonntag ist wohl auch ein Shuttle-Service in das Museum mit einen historischen Bus vorgesehen.
Eventuell kann man sich ja dort mal über den Weg laufen.
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046 — Direktlink
17.08.2012, 21:11 Uhr
Der Michel

Es wurde angerichtet.

4 Raupen, 2x Hanomag,1x Deutz und einmal CAT sowie ein Hanomag Radlader haben das Museum verlassen und stehen bereit.
Überführt wurde alles mit einen Henschel HS140 mit Langendorf Tieflader.

Anlieferung einer Hanomag

Kurz vor der Abfahrt mit der CAT

Kurz vor Leerfahrt

Eine andere leistungsstarke Fraktion

Gruppenfoto

Also, nicht vergessen, morgen und übermorgen gibt es Action in Klein Meckelsen, an der A1 zwischen HH und HB, Abfahrt Sittensen.
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047 — Direktlink
17.08.2012, 21:31 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin

Zitat:
Der Michel postete
Eine andere leistungsstarke Fraktion

Also der Tiefpflug und die Hanomag sind ja geil!
Aber ich hoffe, die Lautsprecher sind da nur zufällig im Hintergrund und man hat nicht die Raupe damit verschandelt...

Tschüs,

Sebastian
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048 — Direktlink
17.08.2012, 21:36 Uhr
Der Michel

@ Sebastian

Nee, die Lautsprecher sind auf einen Mähdrescher im Hintergrund montiert.
Auf den Tiefpflug bin ich auch gespannt, den kenne ich nämlich auch noch nicht. Ist schon ein mächtiges Gespann.
Da können die "kleinen" Raupen aus dem Museum kaum mithalten. Bis auf die Große Kaelble, aber die bleibt zu Hause.
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049 — Direktlink
17.08.2012, 22:11 Uhr
Der Michel

Man kann es nicht oft genug sagen:

Zitat:
Also, nicht vergessen, morgen und übermorgen gibt es Action in Klein Meckelsen, an der A1 zwischen HH und HB, Abfahrt Sittensen.

Hier noch mal ein paar bewegte Bilder einer Mitfahrt im Henschel, mein Fahren bleibt lieber ein Geheimnis, den mit dem Getriebe im Henschel habe ich noch nicht Freundschaft geschlossen, das war unüberhörbar. Hoch schalten ging geräuschlos, aber das runter schalten mit Zwischengas ging bei dem Gespann irgendwie gar nicht.

http://www.youtube.com/watch?v=dNoml_qsgnM
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