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Hansebubeforum » Vorbild » Schiffe aus Papenburg (Meyer-Werft) » Threadansicht

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175 — Direktlink
30.07.2020, 02:40 Uhr
Schwergewicht

Avatar von Schwergewicht

Moin.
Beim sogenannten AZIMUTENantrieb werden die Propellerblätter direkt auf der Abtrieswelle der Elektromotoren angebaut und können deswegen nicht am Stück gegossen werden.
--
Gruss aus Rhein-Main
Stefan

Dieser Post wurde am 30.07.2020 um 02:46 Uhr von Schwergewicht editiert.
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176 — Direktlink
30.07.2020, 09:48 Uhr
NiklasMoennich



Die Verformungen in den Stahlplatten kommen zustande durch die Hitze beim Schweißen. Die Stahlplatten verziehen sich. Das könnte man richten, ist aber wahrscheinlich zu teuer oder das Now how dafür ist einfach nicht da.

Die gebauten Propeller haben nicht unbedingt was mit dem Pod-Antrieb zu tun. Propeller werden nicht am Stück gegossen, wenn es sich um Verstellpropeller handelt, das heißt, die Steigung der einzelnen Flügel kann verstellt werden.
--
Mercedes oder nichts


Schöne Grüße, Niklas
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177 — Direktlink
31.07.2020, 23:40 Uhr
frank_der_zahnarzt




Zitat:
NiklasMoennich postete
Die Verformungen in den Stahlplatten kommen zustande durch die Hitze beim Schweißen. Die Stahlplatten verziehen sich. Das könnte man richten, ist aber wahrscheinlich zu teuer oder das Now how dafür ist einfach nicht da.

Dass sich Stahlplatten verziehen können, ist klar. Aber 1. habe ich das in dieser massiven Form noch nicht gesehen und andere Schiffe wie die Aidas haben das nicht 2. denke ich schon, dass die Meyer-Werft das Know-How hat.
--
VG Frank
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