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Hansebubeforum » 1/87 » Windrad von Herpa » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2-
025 — Direktlink
20.07.2011, 09:46 Uhr
Gast:Reuben
Gäste


Hello All,

I would like to know, if possible, how many different types of "wind turbine models" are available?

What model companies make / sell them.

Greetings from the UK.

Reuben.
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026 — Direktlink
20.07.2011, 18:10 Uhr
Simy Brigy



Hallo Markus
Sorry, aber ich verstehe nicht was du meinst.
--
Grüße Simon.
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027 — Direktlink
20.07.2011, 18:47 Uhr
Herpafan



with the friendly help of google interpreter:

Post from Markus K :
Übersetzung von Deutsch nach Englisch
@ All
I had on Saturday at the Herpa Summer Party in the development department with a staff of friendly conversation about 1.5 hours in which I got an insight into various development processes etc.
I give it from memory again, and therefore no guarantee of my statements
Naturally I have also addressed a large crane, which I of course do not be / get rejected. It has been considered in any case already times, if something is doable.
If I understand correctly, would take up the mold for such a crane about 2 years.
The employee then has worked in the mold itself to the mast of the LTM 1045 and told of the immense work to get the master to pass exactly as he is now. It was the same with the folding top.

And that is another issue. The product marketing must be convinced to build a 2nd crane.
When the construction / agricultural machinery were launched, it was a matter of having something for everyone. Excavators, wheel loaders, caterpillar, roller, and the crane. Now, if the proposal comes to NEM 2nd crane, it means we still have one .....
The estimated time numbers are too low.
The normal collector is facing these exact crane then 1x in the showcase.
But will the crane and Schwerlastfan no place to showcase 10 pieces (OK is determined as the one or two exceptions, but do not count). Then we are guaranteed to model constraints, the maximum amount to 500 units, rather less clear.
I think a realistic price should be loose in the area of ​​250, - € move + / -50. Special models 50-100 € more.
There really should someone with manufacturers and operators to get into the boat, this is really something that works wird.Beim PTC 1zu50 something, too .... Or someone from the forum finally typed the correct six numbers with addition and funded with a portion of its 2 million-digit profit Mold

I'm looking forward to an upcoming first example of a faithful implementation of newer design 8x4 tipper. Was unfortunately not a hand model or something similar to see.

Oh me of the mentioned elsewhere big bang, which was even mentioned in Herpa.tv turned out to be burnt up sternschnuppe.
Probably because I've let a little lead on the ice, because my definition of blast probably not the same as the one Mr. Wolff ....
And so should the Herpa mold the next time also be well utilized to implement all the cabs of the new Actros. So 7 basic types + variants thereof.

Maybe it helps the other one or something more ...

Dieser Post wurde am 20.07.2011 um 18:48 Uhr von Herpafan editiert.
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028 — Direktlink
20.07.2011, 20:19 Uhr
Simy Brigy



There are models of cranes that are popular among companies LR/LG1750 Felbermayr type 2, etc. FlliParadiso. having more liveries should be easier to sell more pieces not to mention the LTM11200-9.1 that there are many companies that have thus more liveries to sell.
It is clear that if the price is exaggerated sales are lower, but you can not have everything immediately, a good price type 150/200 euros might seem more profit on sales over time.
Maybe to reduce costs could also deploy an assembly kit.
It clearly Herpa, afraid as the model of the boat did not make much profit, I sincerely do not have because you've bought without a diorama of the sea that I put it to do?
Everything moves slowly quieted in scale models of any manufacturer has ventured into the production of NOOTEBOOM megawindmill 1:87 which for me always made by Herpa own the copyright to be a real success, but all remaining properties as well as the weather has Kibri proposed a nice range of models of cranes, however, are now very old.
Why are so many in the 1:50 scale models, many have chosen this scale because of the wide range of models, but more than anyone would have preferred the 1:87 scale because they are less bulky, and you can make the most beautiful and realistic dioramas.
Anyway I hope that the Herpa realize something new.
Greetings to all fans of the crane and I hope that one day I will give a win to me the possibility to open a factory Only cranes 1:87.
--
Grüße Simon.
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029 — Direktlink
10.08.2011, 14:21 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Hallo Mathias,

könntest du mal die Nabenhöhr der WKA vom Boden ab ausmessen?

Vielleicht hat jemand anderes das Maß auch zur Hand. Auf der Herpa-Homepage steht was von 110cm Gesamthöhe, die dürfte aber ja mit Flügel sein. Je nach Flügelstellung dürfet sich, schätz ich mal, eine Nabenhöhe von irgendwo zweischen 80-90cm ergeben?!
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

Sofern nicht anders angegeben, liegt das (c) aller eingefügten Bilder bei mir.
--
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030 — Direktlink
10.08.2011, 14:29 Uhr
Matthias




Zitat:
Michael Compensis postete
Hallo Mathias,

könntest du mal die Nabenhöhr der WKA vom Boden ab ausmessen?

Vielleicht hat jemand anderes das Maß auch zur Hand. Auf der Herpa-Homepage steht was von 110cm Gesamthöhe, die dürfte aber ja mit Flügel sein. Je nach Flügelstellung dürfet sich, schätz ich mal, eine Nabenhöhe von irgendwo zweischen 80-90cm ergeben?!

Hallo Michael,

werde ich heute abend mal nachmessen

Gruss
Matthias
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031 — Direktlink
10.08.2011, 14:46 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Hallo Mathias,

Super! Vielen dank schon mal...
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

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032 — Direktlink
10.08.2011, 17:15 Uhr
Matthias



Hallo Michael,

vom Boden bis zur Nabenmitte sind es 74 cm - Gesamthöhe bis zur Flügelspitze sind es dann 110 cm.

VG
Matthias
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033 — Direktlink
10.08.2011, 19:15 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Hallo Matthias,

vielen Dank! Doch weniger als ich zuerst dachte!
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

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034 — Direktlink
10.08.2011, 20:41 Uhr
Patrick.T



Also grob uberschlagen hatte die wka eine,
narbenhohe von 64m
Und eine flugelange von 32m

Is doch dann eine recht kleine anlage oder tausch ich mich da?
--
Nein ich spreche kein"suaheli"

Schöne grüße Patrick aus Hagen
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035 — Direktlink
22.08.2011, 14:21 Uhr
LTC1045

Avatar von LTC1045

Hallo,
ich habe heute das Herpa Turmteilset von P.Adams erhalten,und komme irgendwie mit der Aufbauanleitung nicht so klar.
Und ich will auch nichts machen was ich nachher bereue da Herpa ja quasi schon beim angucken kaputt geht.
Nach dem Bolzen entfernen!(Bolzen zum Zusammenhalten der beiden Adapter zum fahren ohne Last)
Was muss ich jetzt machen.
In der kleinen Tüte sind die Spiegel und 8 Bolzen bzw. Stifte,muss ich die in die Adapter stecken damit das Turmteil gehalten werden kann?
Die Tüte ist bei jedem LKW dabei.
Aber wenn ich weiss,wie das bei einem geht ist mir dass bei dem anderen auch klar.
Will nichts ausprobieren bzw. improvisieren ,bevor was kaputt geht.
Wäre für jede Hilfe dankbar.
Gruss
--
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Gruß vom Niederrhein,

LTC1045
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036 — Direktlink
22.08.2011, 15:35 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Hi Peter

Die 8 Bolzen haben ja die Form eines Schlüssels.
Je 4 Bolzen von der Ladungsseite in eine Bohrung deiner Wahl stecken und um 90Grad drehen. Es gibt die unten und oben je 3 verschiedene möglichkeiten die Bolzenpaare einzusetzen um sie der Ladung anzupassen-wie beim Original.



Auf der Rückseite sind an den Bohrungen Rasten, wo die Bolzen nach der Drehung einrasten.



Wenn man auf der Achslinienseite die "Gangway" abnimmt, befinden sich dort 2 Hebel, mit denen der WKA Adapter nach Aufnahme der Ladung festgeklemmt wird. Links die Losestellung, rechts die Fest



Hoffe das hilft etwas weiter.
Die Herpa Anleitung ist ja leider etwas klein und dunkel.


Mfg Markus K

Dieser Post wurde am 22.08.2011 um 15:36 Uhr von Markus K editiert.
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037 — Direktlink
22.08.2011, 16:28 Uhr
LTC1045

Avatar von LTC1045

Danke das hilft mir sehr weiter.
Super
Gruss
--
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Gruß vom Niederrhein,

LTC1045
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038 — Direktlink
02.10.2011, 13:45 Uhr
Andre Schirmer

Avatar von Andre Schirmer

Hallo,

ich war gestern auf der Modell hobby Spiel Messe in Leipzig.
Dort Wurde Die Neue WKA ausgestellt. Hier ein Bild davon.

http://666kb.com/i/bxg5fr1o1w490v6q5.jpg

Schöne Grüße aus
Leipzig
--
Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl
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039 — Direktlink
18.10.2011, 13:45 Uhr
joeben



Hallo Zusammen,

das mit den Pins zur Ladungsaufnahme habe ich ja relativ schnell begriffen. Bei mir kommt aber dann immer das Heck vom Nachläufer hoch, wenn ich das Mastteil dazwischenklemme ... Was mache ich falsch?

Vielen Dank!

Tschö Jörg
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040 — Direktlink
18.10.2011, 15:55 Uhr
superhawk

Avatar von superhawk

Hallo Jörg,

das Problem kenne ich. Ich habe letzte Woche meinen Maststransporter von Felbermayr geliefert bekommen. Kann auch nur sagen, das es absoluter Schwachsinn ist, was Herpa sich bei der Konstellation ausgedacht hat.

Erstens ist das viel zu fummelig und dann ist das Rohr viel zu schwer für so ein Modell. Bei mir kommt auch der Nachläufer etwas hoch. Aber es geht gerade noch so.

Ich kann dir nur als Tip geben das du das Rohr ganz fest einklemmen mußt in die beiden Halterungen und das es dann geht. Zumindest ist es bei mir jetzt so. Am Anfang bin ich fast verzweifelt, aber irgendwann hatte ich es dann an beiden Seiten soweit, das das Rohr endlich fest drin war und der Wagen sich hinten zwar etwas anhebt, da das Rohr einfach zu schwer ist für das Modell, aber es geht.

Mich würde mal interessieren wie es bei dem 3er Set von P.Adams aussieht. Sind die drei Turmteile auch so schwer, das man sie fast garnicht dort reinbekommt oder geht es mit dem Gewicht?
--
############################
Gruß
euer Superhawk
############################

Dieser Post wurde am 18.10.2011 um 15:55 Uhr von superhawk editiert.
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041 — Direktlink
18.10.2011, 18:15 Uhr
matze-on

Avatar von matze-on

Hmmh, was mache ich nur anders??? Ich habe das Problem gar nicht, das sich die hinteren Achslinien anheben! Weder beim Felbermayr, noch beim Kahl.
Wie das allerdings mit den Turmteilen aussieht, weiß ich leider auch nicht. Hab es noch nicht ausprobiert.
--
Viele Grüße aus dem Südwesten Niedersachens
Matze
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042 — Direktlink
18.10.2011, 18:34 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.

Die WKA-Turmteile im Adams-Set sind leicht genug und lassen sich ohne weitere Probleme an den Turmadapter befestigen!
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

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--
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043 — Direktlink
19.10.2011, 08:20 Uhr
joeben



Vielen Dank schon einmal für die Antworten!

Ich habe es am Adams Set mit dem Windradmast versucht, finde den aber auch schon ziemlich schwer. Werde es also nocheinmal mit "Fest-Einspannen" versuchen!

Ciao Jörg
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044 — Direktlink
19.10.2011, 09:20 Uhr
Michael C.

Avatar von Michael C.


Zitat:
joeben postete
Vielen Dank schon einmal für die Antworten!

Ich habe es am Adams Set mit dem Windradmast versucht, finde den aber auch schon ziemlich schwer. Werde es also nocheinmal mit "Fest-Einspannen" versuchen!

Ciao Jörg

Hallo Jörg,

du musst einfach die Zäpfchen gut auf die Größe einstellen, dann den Mast "herumlegen" und die Höhenverstellung des Adapters auseinanderdrücken, sodass sich die Zapfen von innen zu allen Seiten gegen den Mast pressen! Lediglich beim obersten Turmstück ist das nicht mehr so möglich, aber das gehört in meinen Augen ohnehin auf einen Smitieflader verladen...
--
Mit besten Grüßen aus München
Michael

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045 — Direktlink
25.01.2014, 20:04 Uhr
ichbins25



Es gibt ja für die WKA eine Bodenplatte (Fundament) zum Hinstellen der Anlage.Kann mir davon jemand einmal die Abmessungen sagen?
--
Geht nicht gibts nicht,schwieriges erledigen wir sofort und Unmögliches gleich.

Schöne Grüsse vom Rhein
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046 — Direktlink
26.01.2014, 12:07 Uhr
Paramags

Avatar von Paramags

Hi ichbins25

Die Bodenplatte hat die Abmessung von 25,5 x 21,3cm. Hoch ist diese 2,7cm

Gruß
Thomas
--
Alles was das Thema Windenergie angeht findet Ihr ab sofort gesammelt auf
www.paramags.de
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