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025 — Direktlink
24.09.2013, 19:06 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von BuNi








--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...

Dieser Post wurde am 24.09.2013 um 19:24 Uhr von Burkhardt editiert.
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24.09.2013, 19:23 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von BuNi









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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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24.09.2013, 21:44 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Die Scales-Brücke sieht schon beeindruckend aus. Blöd, dass ich so selten in Frankreich unterwegs bin.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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028 — Direktlink
24.09.2013, 21:53 Uhr
Schumi

Avatar von Schumi

hm...ob Scales auch neue Achsen bekommt?....

Schaut aber richtig gut aus!
--
Viele Grüße aus Wiesoppenheim
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029 — Direktlink
24.09.2013, 21:56 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
Schumi postete
hm...ob Scales auch neue Achsen bekommt?....

Schaut aber richtig gut aus!

Ja, die Achsen von Fahrenholz sind nur ausgeliehen
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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24.09.2013, 22:31 Uhr
Schumi

Avatar von Schumi


Zitat:
Burkhardt postete

Zitat:
Schumi postete
hm...ob Scales auch neue Achsen bekommt?....

Schaut aber richtig gut aus!

Ja, die Achsen von Fahrenholz sind nur ausgeliehen

Das habe ich mir schon gedacht!
Steht ja groß genug drauf...
Na mal sehen was Scales da noch alles kauft...spannend und schön zu sehen.
--
Viele Grüße aus Wiesoppenheim
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24.09.2013, 22:58 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Michael und BuNi,

danke für die Ein- und Ausblicke ins Greiner-Fest.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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28.09.2013, 10:45 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hier noch einige Bilder von der neuen 500 t Kesselbrücke.

Bilder von BuNi











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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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28.09.2013, 10:46 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von BuNi











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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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28.09.2013, 10:46 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von BuNi














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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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28.09.2013, 10:47 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von BuNi














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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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28.09.2013, 11:17 Uhr
Chris 75



Tolle und beeindruckende Bilder
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037 — Direktlink
23.10.2013, 21:07 Uhr
brg

Avatar von brg

Scales ist wohl in Pfedelbach eingetroffen. Mehrere Transporte mit Spmt´s bzw Modulen sind zumindest gestern oder vorgestern in Neuenstein von der A6 abgefahren.
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038 — Direktlink
23.10.2013, 22:06 Uhr
Thorge



Was machen die denn in Pfedelbach ?
--
Viele Grüße !
Thorge
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039 — Direktlink
24.10.2013, 10:57 Uhr
Rocky213

Avatar von Rocky213

Da war gestern Leistungsprüfung der Brücke! Scholpp war auch vor Ort um die Gewichte zu plazieren und einige beizusteuern.







Nach Auskunft des "Bildspenders" lagen 475 to auf!

--
Schöne Grüße aus dem Westerwald wünscht SCHOLPP-Fan No.1 Christian!
(Immer auf der Suche nach Scholpp-Artikeln)

Dieser Post wurde am 24.10.2013 um 10:57 Uhr von Rocky213 editiert.
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040 — Direktlink
24.10.2013, 16:14 Uhr
TranceMax



Danke für die Bilder!
--
Grüße aus Mittelhessen

Carsten
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041 — Direktlink
24.10.2013, 17:57 Uhr
WolfgangM

Avatar von WolfgangM

Sehr interessante Bilder.
Mich würden die Gründe interessieren, warum man von den Kniehebeln direkt über der Drehbühne weggekommen ist? Gewichtseinsparung?
--
Gruß aus Kärnten

Wolfgang
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042 — Direktlink
24.10.2013, 18:39 Uhr
michael.m.



Hallo!

So weit ich weis hat die Fa. Greiner sogar ein Patent für dieses neue System. Der Clou ist der, das die Querträgerendstücke, wo der Längsholm aufliegt, austauschbar sind ( ist auf den Bildern nicht ganz gut zu erkennen). Hiermit kann die Brücke also noch breiter mit gebaut werden, oder eben schmaler. Außerdem ist die Transportbreite bei Leerfahrt mit den geklappten Traversen natürlich entsprechend schmaler.

Dieses wär mit der alten "Ausschubkastenmethode" nicht möglich gewesen.

So hat man es mir zumindest da erklärt.....


Bruß

Michael
--
Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg !
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24.10.2013, 18:56 Uhr
WolfgangM

Avatar von WolfgangM

Hallo Michael,

Danke für die Erklärung!
--
Gruß aus Kärnten

Wolfgang
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24.10.2013, 19:28 Uhr
Blaumann

Avatar von Blaumann

Die Schiebekästen sind immer ein Schwachpunkt bei solchen Brücken...
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24.10.2013, 21:49 Uhr
brg

Avatar von brg


Zitat:
Thorge postete
Was machen die denn in Pfedelbach ?

Sorry, meinte naturlich Neuenstein
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046 — Direktlink
03.02.2014, 17:56 Uhr
WolfgangM

Avatar von WolfgangM

Hallo,
Frage an die Experten:
Könnte das die an CABA (TK) gelieferte Trafobrücke sein:
http://www.heavy-transport-world.de/index.php?pTemplate=default&pId=1875
--
Gruß aus Kärnten

Wolfgang
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047 — Direktlink
03.02.2014, 17:59 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
WolfgangM postete
Hallo,
Frage an die Experten:
Könnte das die an CABA (TK) gelieferte Trafobrücke sein:
http://www.heavy-transport-world.de/index.php?pTemplate=default&pId=1875

Das könnte nicht nur, das ist sie! Hat man sich ausgeliehen!

BTW, nicht n u r für Trafos zu gebrauchen !
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.

Dieser Post wurde am 03.02.2014 um 18:01 Uhr von Ralf Neumann editiert.
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048 — Direktlink
03.02.2014, 23:15 Uhr
WolfgangM

Avatar von WolfgangM

@Ralf:
Interessant, wie diese großen Dinger "hin- und hergetauscht" werden. man sieht ja, dass das Ding auch für anderes Sachen verwendet wird. Aber Trafobrücke war leichter zu schreiben als Hubhebelkesselbrücke oder Scherenhubbrücke ;-)
--
Gruß aus Kärnten

Wolfgang
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07.02.2014, 14:49 Uhr
piet

Avatar von piet

Da haben oder hatten doch selber auch so ein ding??



Piet.
--
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