Hansebubeforum » 1/50 » LTM 1500-8.1 von WSI Models » Threadansicht

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100 — Direktlink 24.04.2013, 12:00 Uhr LTR13000 Teil 2 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

101 — Direktlink 24.04.2013, 12:01 Uhr LTR13000 Teil 3. Auf dem letzten Bild sind die zu kurzen mittleren Traversen gut zu sehen. Dieser Post wurde am 24.04.2013 um 12:03 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

102 — Direktlink 24.04.2013, 12:07 Uhr Mimmo Jo das Teil sieht schon nicht schlecht aus. Wie sieht es mit den Stützen aus? Lassen die sich leicht herausziehen, oder muss man Angst haben, dass man versehentlich am Fahrgestell oder am Unterfahrschutz was abbricht? Sind die Spiegel bei dem Modell auch aus Metall ? Wie ist der Kunststoffanteil im Verhältnis zu den Metallteilen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

103 — Direktlink 24.04.2013, 12:10 Uhr Schmiddi Schaut echt klasse aus der LTM..... -- Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser Jens Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

104 — Direktlink 24.04.2013, 12:57 Uhr LTR13000 Die Spiegel sind aus Kunststoff, aber voll funktionsfähig. Ok, nicht verstellbar. Die Stützen gehen stramm, aber ganz gut. Sie halten in eingefahrener Pos. etwas fester. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

105 — Direktlink 24.04.2013, 13:31 Uhr schlurchi @ LTR13000 war bei Deinem LTM die Verstellflasche gleich richtig eingeschert oder hast Du sie auf die Winde 3 selbst neu eingeschert? -- Grüsse aus Stuttgart Thomas Das Copyright der Bilder liegt bei mir Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

106 — Direktlink 24.04.2013, 13:48 Uhr LR11000 in gelb kommen die ganzen Details erst richtig rüber - Vielen Dank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

107 — Direktlink 24.04.2013, 15:01 Uhr LTR13000 Das war gleich die erste Arbeit, die Verstellflasche neu einzuscheren. Die war ja von der Winde 2, und dann auch noch von unten beginnend eingeschert. Da lief das Seil über einen Steg an der Hinterkante, innen vom unteren Rollenblock. Zudem war min. eine Rolle unbenutzt. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

108 — Direktlink 24.04.2013, 15:33 Uhr M.Stock Sehr gute Detailbilder. Vielen Dank Wie schaut es denn mit der Zerlegbarkeit des Modells aus. Um es evtl umzulackieren? mfg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

109 — Direktlink 24.04.2013, 16:09 Uhr LTR13000 Ohne Große Erfahrung im zerlegen solcher Modelle, würde ich ihn in schwierig bis schwer, einstufen. Hat viele Kleinteile und Zubehör verbaut. Es dabei natürlich viele Aufdrucke verloren. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

110 — Direktlink 24.04.2013, 16:18 Uhr Andre Schirmer Super Detail Bilder danke. Mal eine Frage an dem Ballastträger, sind doch nachbildungen von den Hydraulikleitungen? Kann man die am Oberwagen befestigen? Ich seh da so ein Winkelprofil wo im Orginal, auch Leitungen befestikt sind. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

111 — Direktlink 24.04.2013, 19:24 Uhr LTR13000 Antwort vom Ballastträger: Theoretisch wohl, ja. Praktischer erstmal nein. Die sind anscheinend recht gut an mir angeklebt. Edit: Wäre sowieso erst mit einer Wippspitze interessant, falls es sie in brauchbarer Qualität (wenn überhaupt) gibt Dieser Post wurde am 24.04.2013 um 19:33 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

112 — Direktlink 25.04.2013, 18:10 Uhr MTA50 Hallo, dank eines netten Users(nochmal ein Danke an StefanD)aus diesem Forum bin ich nun auch stolzer Besitzer eines 1500er von Mammoet. Eins sehr schönes Modell, lang hats gedauert bis es nun endlich für die 1:50 Fraktion zu haben war. Mit einem komme ich aber an dem Modell garnicht klar und das sind die Seilwinden. Wie sollen die funktionieren? Man hat sich ja recht viel vom 11200er von NZG abgeguckt, aber wenn schon dann richtig. Ein User hatte es ja schon angesprochen, man müsste mit dem Schlüssel den Windenstift herausziehen damit man die Winde drehen kann? Die Umsetzung ist eigentlich genau wie bei dem LTM 11200, nur das WSI anscheinend die Winden und die Feder falsch herum eingebaut hat. Wie kommt ihr damit klar bzw. liege ich gar mit meiner Vermutung richtig? -- Gruß Marco Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

113 — Direktlink 25.04.2013, 18:38 Uhr LTR13000 Bei meinem ist die Rastung am Anfang arg hakelig gewesen, jetzt geht es aber. Einfach mal ein bisschen bewegen. Da braucht es weder drücken, noch ziehen. Evtl. passt aber der Schlüssel, wie bei meinem nicht. Der 4kant ist innen zu groß, ich benutze den von LTM 1050. Der passt perfekt. Dieser Post wurde am 25.04.2013 um 18:38 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

114 — Direktlink 25.04.2013, 21:17 Uhr Gabor01 To me all the drums and the bridle looks reeved corect (see James Westwood flickr for reference) also this from http://www.trucks-cranes.nl/english/bruns1500.html plenty more available on both sites. Do correct me if I'm wrong, I am also looking forward to receiving new information. Gabor Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

115 — Direktlink 25.04.2013, 22:39 Uhr Victor Zitat: Gabor01 postete To me all the drums and the bridle looks reeved corect (see James Westwood flickr for reference) Yes, but LTR13000 re-reeved it -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

116 — Direktlink 25.04.2013, 23:21 Uhr Olli82 Funktioniert die Seileinscherung und die Seilrolle über dem Gegenballast richtig oder ist sie nur angedeutet? Wenn ja nehme ich mal an daß es früher oder später ne Wippe geben wird. Warum sollen die sich sonst so viel Mühe machen, das gleich da drauf zu bauen und nicht erst später mit der Wippe dazugeben. -- Grüße aus Chemnitz Mein Lieblingskran: Demag AC500 und AC700 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

117 — Direktlink 25.04.2013, 23:24 Uhr LTR13000 Die Wippabspannung ist voll funktionsfähig. Wenn eine Wippe kommt, ist doch hoffentlich vernünftiger gebaut, als der Gittermast vom LTM1350. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

118 — Direktlink 25.04.2013, 23:39 Uhr Rob van der Linden Zitat: LTR13000 postete Die Wippabspannung ist voll funktionsfähig. Wenn eine Wippe kommt, ist doch hoffentlich vernünftiger gebaut, als der Gittermast vom LTM1350. Ich hab von Herr Peter Jan van Doorn von WSI vernommen das die wippe ein anderung hat und gefertigd wirden soll wie bei NZG. Glucklich hat WSI unsere positieve anmerkungen ubernommen :-) Rob Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

119 — Direktlink 25.04.2013, 23:45 Uhr Olli82 Zitat: Rob van der Linden postete Zitat: LTR13000 postete Die Wippabspannung ist voll funktionsfähig. Wenn eine Wippe kommt, ist doch hoffentlich vernünftiger gebaut, als der Gittermast vom LTM1350. Ich hab von Herr Peter Jan van Doorn von WSI vernommen das die wippe ein anderung hat und gefertigd wirden soll wie bei NZG. Glucklich hat WSI unsere positieve anmerkungen ubernommen :-) Rob Na das klingt ja klase. -- Grüße aus Chemnitz Mein Lieblingskran: Demag AC500 und AC700 Dieser Post wurde am 25.04.2013 um 23:46 Uhr von Olli82 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

120 — Direktlink 26.04.2013, 19:19 Uhr LTR13000 Das klingt doch richtig gut. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

121 — Direktlink 27.04.2013, 20:59 Uhr Burkhardt Admin Seit Anfang der Woche ist ein LTM 1500-8.1 Mammoet auch im Hamburger Norden stationiert. -- Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg Burkhardt Berlin --- ...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen... Dieser Post wurde am 28.04.2013 um 13:27 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

122 — Direktlink 27.04.2013, 21:30 Uhr Woody so so, in Hamburg darf man also mit mehr als 12t Achslast fahren!?!? Schöne Bilder, bin mal auf den ersten Ensatz gespannt... Grüße Woody Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

123 — Direktlink 27.04.2013, 21:35 Uhr pinatz Schöne Bilder und Super Modell.......1 Woche noch.....dan in Natura!!!!!!!!!!!!! -- Geht nicht gibts nicht Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

124 — Direktlink 27.04.2013, 21:48 Uhr jelco Schöne bilder, Burkhardt!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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