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Hansebubeforum » 1/87 » Kibri Gottwald Neuheit 2005 » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ]
000 — Direktlink
21.02.2005, 20:09 Uhr
Roland



Hallo,

ich habe heute ein Mail an Kibri geschrieben und angefragt ob sie den Solo Gottwald nicht in Baldwins Farben (weiß/blau) statt dem Schmidbauergelb herausbringen könnten. Für diese Variante dürften sich doch sicherlich mehr Käufer (einschließlich meinereiner) finden lassen als mit der Schmidbauer Version, die dazu noch im "auf Reisen" Paket enthalten ist.

Mein Vorschlag: Je mehr an Kibri schreiben, desto höher könnten die Chancen auf weiß/blau steigen. Schließlich ist die Prospektabbildung noch nicht verbindlich.

Was haltet Ihr davon?

Gruß

Roland
--
Qualität aus Franken: Herpa, MAN, adidas, NZG, Conrad, Schaeffler, Preiser, Puma, Faun.
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21.02.2005, 20:23 Uhr
BUZ



Hi Roland,

eine gute Idee!
Aber auch in rotem AJE Design wäre der Kran mal schön, dafür gibt es die passenden Mammoet/AJE- sowie Bracht/AJE-Decals bei Bastian!

Edit:
noch besser: in hellem Toense gelb!

Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
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www.schwerlast-rhein-main.de

Dieser Post wurde am 21.02.2005 um 20:24 Uhr von BUZ editiert.
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21.02.2005, 20:35 Uhr
Ed




Zitat:
BUZ postete
Hi Roland,

eine gute Idee!
Aber auch in rotem AJE Design wäre der Kran mal schön, dafür gibt es die passenden Mammoet/AJE- sowie Bracht/AJE-Decals bei Bastian!

Edit:
noch besser: in hellem Toense gelb!

Gruß
BUZ

Kibri sind taub, sie geben uns, was sie, anstatt was bilden
möchten wir wünschen!
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21.02.2005, 21:39 Uhr
Roland



Hallo BUZ,

das Schmidbauergelb kommt wohl nicht ganz an das Toense hin? Auf Bildern wirkt das ganze nicht so wie live.

Vom wirtschaftlichen Gesichtspunkt aus sollte man meinen, das Kibri daran interessiert sein müsste soviele Kräne wie möglich zu verkaufen. Wie schaut es eigentlich von Eurer Seite aus? Besteht ein Interesse an einer Baldwins Variante oder verdreht Ihr die Augen nach dem Motto "schon wieder eine Variante"?

Gruß

Roland
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22.02.2005, 18:47 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Hallo zusammen,

wenn, dann wäre ich ja dafür, das das Modell in komplett weiss kommt, das vereinfacht die Umlackiererei.
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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005 — Direktlink
22.02.2005, 19:30 Uhr
Gast:Michael Bergmann
Gäste



Zitat:
Burkhardt Berlin postete
Hallo zusammen,
wenn, dann wäre ich ja dafür, das das Modell in komplett weiss kommt, das vereinfacht die Umlackiererei.

Hi Bube, ja da bin ich ganz deiner Meinung!!!
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23.02.2005, 11:07 Uhr
michael.m.



Toense gelb oder weiß, beides ne gute Idee. Aber ich glaube, die Erfahrung hat uns gezeigt, das auf uns da wenig Rücksicht im Hause Kibri genommen wird, aber wir lassen uns gern des besseren Belehren......

In diesem Sinne

Gruß

Michael
--
Wenn man schwankt hat man mehr vom Weg !
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007 — Direktlink
23.02.2005, 15:20 Uhr
BUZ



Also bei Kibri liegen verschieden Vorschläge für die Varianten der Modellkrane vor, schon seit Jahren!!
U. a. alle möglichen Farbvarianten AK 680/850/912, AMK 1000, LTM 1160/1400/1800, LG/LR 1550, AC 665.

Ein geteilter AK 850 in Baldwins Design ist ebenso dabei wie GHHLs AK 912. Aber die kennen ihre eigenen Produkte nicht und haben den AMK 800/1000 mit den AK 850 verwechselt, das Ergebnis war ein weiss/blauer AMK 1000 in Baldwins Farben.
Ein LR 1550 steht als Handmuster mit Ballastwagen bei denen! Soll man dazu noch etwas sagen?
Ein LTM 1050-4 mit Doppelbereifung für weiche Böden wäre für die möglich, aber auch dies ist wohl zu schwer.
Sogar der Umbau des AK 680 bei Sarens mit Demag-Komponenten wäre bei Kibri mit minimalen Aufwand möglich.

Da braucht sich also niemand mehr die Mühe machen und denen irgendwas schreiben. Die merken es einfach nicht oder wollen nicht!
Spart Euch die Mühe, es wird nichts. Modellbauer sind für die wie Luft, deswegen bekommt man oft keine Antwort auf Anfragen/Voschläge usw.!

Gruß
BUZ
--
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008 — Direktlink
23.02.2005, 17:36 Uhr
michael.m.



Da kann ich dem Buz nur zustimmen. Nach ettlichen Eigenversuchen ist jeder Cent Porto weggeschmissenes Geld. Leider Wahr, bleibt nur zu hoffen, dass man sich doch irgendwann noch mal auf die Modellbauer besinnt.....
Gruß
Michael
--
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009 — Direktlink
25.02.2005, 14:15 Uhr
Michael MZ (†)



@BUZ, Michael.M,

sofern ich mich überhaupt dazu äußern sollte (hab's mir lange überlegt) kann ich nur bestätigen das im grunde alles Mundgerecht in Wort und Bild ausgearbeitet in der Schublade liegen müßte und zwar stellenweise so das man keinen "Spezialisten" braucht um das umzusetzen. Ebenso gibt es da das eine oder andere interessante Muster, allerdings muß auch zur Produktion neuer oder angeglichener Modelle (z.B. LTM 1400 neue Ausführung) der Markt da sein und sowas kostet eben im Formenbau auch Geld.

Auch viele andere Sachen die hier und anderswo (auch Baumaschinen etc.) schon alle vorgeschlagen wurden sind und waren ausgearbeitet, ob das den Liebherrbagger 974 in B Ausführung war, oder gar was mit Longfront, Umschlag usw.usw. was ja gerade ohne großen Aufwand hätte weiterbetrieben und immer weiter ausgebaut werden können, Varianten für die Bagger gibt es ja ohne Ende. Zumal ich überzeugt bin das es mehr Baumaschinenfreunde gibt wie Kran+Schwerlastmodellkäufer. Ich lasse mich aber gerne eines anderen belehren, allerdings was den Boom im Original die letzten Jahre angeht müßte das aber auch bei den Kranen nicht das Problem sein, oder kaufen tatsächlich alle nur 1zu50 Modelle für teils berechtigte aber saftige Preise??

Ob das nun ein LTM 1500 von dem im mom. gesprochen wird oder einfach nur eine Verbeserung im und am Modell selbst, alles was machbar gewesen wäre war schon im Vorlauf was die Kran und Schwerlastparte angeht, dafür gab es ja uns!!

Ich muß das nun mal jetzt so drastisch an diejenigen sagen die immer wieder denken das Rad neu zu Erfinden was aber nicht böse gemeint ist:

So blöd kann einer oder mehrere die mit Elan an solchen Projekten für so eine Fa. arbeiten und dann auch noch selbst Hobbyisten sind die sich mit ihrer Sache identifizieren eigentlich gar nicht sein. Zumindest war das in meinem und den mir bekannten anderen verantwortlichen jedenfals nicht so. Input und Ideen hatten wir jedenfals genug, der ganze Kram hat nämlich über Jahre maßgeblich unser Leben mitbestimmt und da tut und kämpft man gerne für die Sache auch wenn es manchmal für den ein oder anderen "unangenehm" wird.

Man macht schließlich keine Muster oder Beratung ohne den ensprechenden Weitblick für folgende Varianten und Ableger. So war es z.B. auch beim AK 850 GT: der nächste Step/Vorschlag wäre eine rote bzw. weiß-blaue Baldwinsausführung gewesen bzw. umgekehrt, je nach Bedarf, Wunsch etc. Das nun schon wieder die Schmidbauervariante kommt hat mich auch etwas überrascht, vielleicht gibt es allerdings noch eine Menge Modelle auf Lager, das würde das erklären und insofern muß man dann die Böblinger diesbezüglich auch hier mal in Schutz nehmen.

LG aus Mainz und schönes WE
Michael
http://www.MHTmodels.de

Dieser Post wurde am 25.02.2005 um 16:51 Uhr von Michael Heigert editiert.
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010 — Direktlink
27.02.2005, 12:47 Uhr
Schumi

Avatar von Schumi

Servus Kameraden,

Auch ich hab lange darüber nochgedacht was und wie es ich schreiben soll.
Vorweg möchte ich generell was zu den Neuheiten sagen.

Ich als Modellbauer und- bahner kann nur sagen das die Neuheiten für mich persönlich insgesamt recht mager sind.

Trix: schon wieder ein Schwerlastwaggon?? diesmal mit Presseteil und dem Vorbild näher als das Modell mit Dieselmotor, aber warum kam das nicht schon letztes Jahr??

Herpa: ein schöner Nooteboom und die kleinen Goldhoferchens sind für Modellbahner und – bauer ja nun auch nicht uninteressant! Nicht jeder hat Platz für AMK und Co.
Für Schwerlastfans....nun ja. Das der LTM in verschieden Versionen kommt war ja klar. Bin mal gespannt was da noch kommt....man schreit in diversen Foren ja schon nach Mammoet, Scholpp usw. Nachteil an dem Modell für Basteler: Metallfahrgestell.

Und da hat Kibri zugeschlagen. Das der kleine Kran nächstes Jahr als 3 und 4-Achser kommt steht für mich da schon fest. Für Umbauten genial. Und da hat Herpa dann verloren.
Über die Restlichen Kibri-„Neuheiten“ lege ich mal den Mantel des Schweigens.
Ich greife an dieser Stelle mal Michaels These auf: Das Lager ist voll und alles muss raus. Das würde auch die Grausamkeiten erklären...Titanturm auf MAN-Gestell....
dazu dann das Hochdach das Ding wird als Neuheit verkauft und man macht den schnellen Euro....
Warum macht man nicht alle Modelle in Weiß für die Modellbauer? Lager: OK aber kann das alles sein? Bei den Aufliegern klappts doch auch? Dazu aber weiter unten...

Das man auf Vorschläge nicht eingeht ist ja nun schon ein alter Schuh. Angebotene Hilfe wird abgelehnt bzw. die Vorschläge verschwinden irgendwo. Das Thema Ahnung, Information und Verhalten der Hersteller verkneif ich mir weiterhin! Ich halte es für unangebracht, darüber meine Meinung hier zu äußern obwohl ich weiß, das ich mit meiner Meinung da nicht der einzige bin. Aber möglicherweise besteht die Gefahr das dies hier entgleitet und manche sich vielleicht angegriffen oder beleidigt fühlen und da hier jeder mitliest....
Man muß oder sollte nicht alles in der Öftenlichkeit sagen oder schreiben...!!!
Nur eins ganz Kurz: Man schaue sich den Heuler von Märklin an und verbinde dies nun mit dem Thema „schneller Euro“, usw. Da darf sich nun gerne jeder mal Gedanken zu machen...

Ich habe mir so meine Gedanken zu Neuheiten usw. gemacht und mich des öfteren schön mit Händlern unterhalten und die Tendenz steigt das immer mehr Leute lieber fertige Modelle kaufen als zu basteln. Für viele steht das Detail im Hintergrund. Man schaue sich mal an wie viele verschiedene Schwerlast-Kombis von Herpa weggegangen sind oder was da in Foren gefordert wird. Das von Kibri viele Modelle nicht in weiß kommen hat da auch den Hintergrund das viele keine Lust haben zu lackieren. Keine Lust, Ahnung oder auch Zeit....?? => schnelles fertiges Modell!

Zum anderen, so muss ich an dieser Stelle mal für mich sagen, sind die Ansprüche vielleicht auch zu hoch geworden. Jede kleine Neuigkeit wird da nicht oder kaum beachtet. Man verlangt viel Großes, vielleicht zu viel? Sollten wir unsere Ansprüche vielleicht zurückdrehen und uns auf das besinnen was wir können....Modelle bauen? Wer nichts verlangt oder erwartet wird nicht enttäuscht und so bin ich zu der Erkenntnis gekommen nicht mehr soviel zu erwarten.
Desto mehr freue ich mich vielleicht auf Großes was da kommt!

Das sind mal so meine Gedanken zum Thema Neuheiten, Modellvielfalt usw...
Vielleicht sehe ich manches auch falsch?! Aber man kann ja fleißig weiter diskutieren.......im stillen oder auch hier.

In diesem Sinne

Gruß aus „Bushtown“
Schumi
--
Viele Grüße aus Wiesoppenheim
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27.02.2005, 13:47 Uhr
Michael MZ (†)



Hi Schumi aus Bushtown,

ist schon jedenfals okay sich Gedanken zu machen und eben auch mal ausführlich und nicht nur nach dem Motto: Kritisieren, Fordern und Meckern. Viele Trauen sich das garnicht, zum einen kann das nicht jeder so ausführen wie er es denkt zum anderen hast Du schon recht das man schnell in eine Ecke gestellt werden kann. Andererseits sind diverse Sachen ja keine Staatsgeheimnisse, andere gehören aber auch tatsächlich nicht ganz an/in die Öffentlichkeit. Aber was wahr ist und was man Vertreten kann darf man (nach reiflicher Überlegung) schon mal anschneiden, besonders wenn man immer wieder mit gewissen dingen auch via Mails, Gespräche, Messages etc. "konfrontiert" wird. Manches wird so und so unter dem Deckmäntelchen des permanenten Schweigens vergraben, eine etwas offenere Haltung und zu gewissen Gegebenheiten stehen würde sicher auch an machen Stellen weiterhelfen...

...jaja, wir schweifen schon wieder vom Thema ab und deshalb möchte ich noch anfügen das der Grundvorschlag von @ Roland schon sehr nachvollziehbar und da mal nachzuhacken auch in Ordnung ist, wie gesagt: von nichts kommt nichts!! Man sieht ja das die Modeller sich über genau die Dinge Gedanken machen die schon in so mancher Schublade liegen, mich freut sowas auch, fühlt man sich der Vorplanung dann doch hin und wieder mal bestätigt.

Zu Dir und BuBe hat es ja auch angeschnitten: weiße Modelle, auch hier wurde das schon lange und immer wieder (zumindest bis ca.2002) vorgetragen und vorgeschlagen. Ich sehe eigentlich das der reine Umbauerbedarf bei Kranen ggfls. tatsächlich zu gering wäre das sich das lohnen würde, klar kann ich da "Schief" liegen und bewege mich mit solchen Aussagen auf sehr dünnem Eis. Ich habe das immer so versucht zu kompensieren in dem ich Muster vorgeschlagen habe die zum einen internationaler sind und zum anderen dem Sammler, dem der an der reinen Vorbildumsetzung im Modell interessiert ist und dem der daraus prima Umlackierungen bzw. Umbauten machen kann. Beispiele hierfür sind zum einen der Baldwins LTM 1800 der hell genug ist zum lackieren, er hat Vorbild, ist international und sieht unterm Strich noch gut aus. Ebenso das Breuer AMK-Set das soweit ich weiß sehr gut angenommen wurde, jeder konnte was daraus machen!

Aber was wir bzw. ich immer vorschlugen: die Modelle abspecken, das heißt: einen LTM 1800 oder einen AK bzw. AMK als reines Basismodell in kleiner Verpackung zum kleineren Preis dann eben anbieten. Erstens kommt es denjenigen zugute die sich so eine Großpackung nicht sofort leisten können, es gibt auch Leute die erschrecken nicht nur vor dem momentanen Preis (der ja bei einem Großgerät schon realsitisch ist) sondern auch der Masse von Gießästen die einem da auf den ersten Blick entgegenwirken. Alles was dann zu einem Gerät dazugehört kann man sich dann peu a peu dazu kaufen wenn die Oma z.B. mal wieder was zum Taschengeld dazugepackt hat.

Nein Spaß beiseite, das würde schon Sinn machen, auch die Lagerhaltung wäre geringer und jeder könnte sich eben das alles so zusammenstellen wie er mag. Ich meine sogar daß das Interesse bei neulingen stark steigen würde wenn man erstmal so einen ersten Step fertig hat und dann ja wissen will, Hey, was geht denn da noch alles.

Unterm Strich wollten wir auch solche Dinge immer nach "draußen" vermitteln, sei es über Umbauberichte, sei es über Texte in den Katalogen oder sei es wie heute via Homepages, das motiviet natürlich denjenigen der sich nicht so mit der Materie auskennt.

Auch ein Vorschlag war immer im Katalog ein paar Modellbauerseiten mit Modellen der Kundschaft zu Zeigen, ich kenne sowas von Roco und fand das für mich selbst immer faszinierend und konnte mir Vorstellen das sowas im Baumaschinen und Kranbereich auch sicher prima ankommt....naja erzwingen kann man sowas natürlich alles nicht, nur vorschlagen, immer und immer wieder am Ball bleiben und eben für die "Sache" kämpfen. Das haben wir gemacht so gut es eben ging, angenommen und zugelassen wurde. Die Zeiten haben sich aber auch hier geändert, wie gesagt für manches eigentlich schade denn nicht alles was neuerungen und moderne mit sich bringt muß auch gleichzeitig besser sein als altbewährtes....

In diesem Sinne, lieben Gruß und ein schönen Restsonntag
Michael
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27.02.2005, 16:49 Uhr
Schumi

Avatar von Schumi

Servus aus Bushtown;-)

Ganz ehrlich fordere ich keine weißen Modelle. Die Idee ist zwar gut da sich die Sachen leichter lackieren lassen, aber ich denke wie schon geschrieben werden Großgeräte komplett in weiß wahrscheinlich nicht den Absatz haben wie "normale" Farben. Den wie schon geschrieben hat nicht jeder Lust und Muße Sachen zu lackieren.
Und wir: Grundieren Lackieren und gut!

Dein Vorschlag mit Grundversionen die man dann peu a peu erweitern kann unterstütze ich voll und ganz. So kann sich auch der "Kleine" mal was leisten wenns Taschengeld gibt. Finde ich absolut Super!! So bleibt das Hobby Hobby und wird nicht zum Luxus was es ja schon teilweise ist! Ich kann mich noch erinnern da waren 200 DM für eine Lok ne ganze Menge Geld und heute?? Klar ist die Technik weiter....aber 300€ sind ne Menge Holz. Oder 11 DM für ne Zugmaschine von Herpa und jetzt??...

Aber kämpfen und fordern sollten wir weiterhin. Nur sollten wir unsere Erwartungen nicht zu hoch ansetzen das was passiert.
Denn wie man sieht passeirt nix....
Und da sage ich mir...."hey....warte ab."....


Zitat:
nicht alles was neuerungen und moderne mit sich bringt muß auch gleichzeitig besser sein als altbewährtes....

und auch hier hast du vollkommen recht...und das ist nicht nur bei Modellbau so
Aber leider vergisst man schnell....zu schnell!

Warum man unsere Vorschläge nicht annimmt??
Schau dir die Wirstschaft an....
....wer lässt sich schon gern von draußen was sagen oder Tips geben?
Wir haben doch keine Ahnung... ...


So denn

Schumi
--
Viele Grüße aus Wiesoppenheim
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27.02.2005, 18:50 Uhr
Roland



Hallo Schumi,

da gebe ich Dir Recht, anscheinend können wir uns nicht mehr "Kleinigkeiten" freuen. Sicher, ein neuer Großkran wäre natürlich super, mit den bisherigen Kränen insbesondere den Gottwald bin ich trotzdem voll zufrieden. Im Gegensatz zu Mitte der 80er Jahre ist das Angebot doch gewaltig geworden. Früher mußte man alles selbst bauen, heute steht doch ein reichhaltiges Angebot von Modellen inkl. Zubehör wie Decals etc. zur Verfügung.

Kibri müßte sich und seine Modelle halt mehr bekanntmachen. Mehr Promotion wie z.B. Bastelaktionen für den Nachwuchs (man sollte ja auch an den Modellbauer von morgen denken) könnten für frischen Wind sorgen. Aber anscheinend verkaufen sich HO Bausätze derzeit sehr schlecht, denn ein Händler schmeißt gerade das komplette Volmer und Kibri Programm wegen geringer Nachfrage heraus, Preiser Bausätze werden nicht mehr nachbestellt. Allerdings hat der Händler die Modelle immer zum UVP Preis verkauft, vielleicht hängt die geringe Nachfrage damit zusammen, schließlich werden Bausätze woanders günstiger angeboten.

Gruß

Roland
--
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28.02.2005, 11:02 Uhr
kranfuzi



Hallo zusammen,

mit Interesse verfolge ich diese Diskussion zum Thema Neuheiten. In den letzten Jahren glich diese Geschichte doch immer mehr einer Wunschzettelsammlung und die Entäuschung war dann nach Nürnberg riesengroß. Dies ist in diesem Fall anders. Ich möchte anmerken, dass die Firma Kibri bestimmt keine Möglichkeit auslässt Geld zu verdienen und dies auch versucht. Aber dazu sollten wir Kranfreaks auch mal über den Tellerrand blicken. Wenn ich mir die jährlichen Neuheiten der Sparte Landwirtschaft anschaue, werde ich schon neidisch. Immer wieder tolle Dinger. Und in unserem Sektor eher bescheiden. Warum ist das so? Ich bin bestimmt kein guter Kenner der Szene ab ich kann mir vorstellen, dass KIBRI hier einfach betriebswirtschaftlich denkt. Es wurde ja schon festgestellt, dass der Modellbaumarkt rückläufig ist. Bedeutet weniger Absatz. Wer kauft den neue Kranmodelle? Das sind wir wenigen Exoten die sich die Dinger gleich reihenweise indie Vitrinen stellen. Und sonst? Auf Modelleisenbahnen findet man vielleich einen Großkran. Und das war es dann aber. Wenn ich dann vergleiche mit den Landwirschaftmodellen sieht die Sache schon anderst aus. Auch hier gibt es Sammler. Die brauchen nicht soviel Platz, weniger Geld pro Modell und sie bekommen moderne Modelle. Und auf jeder Modelleisenbahn stehen doch einige Traktoren mit entsprechenden Geräten. Ich stelle mal die Behauptung auf, dass im Durchschnitt pro Anlage mehr Geld für Landwirtschaft als für Krane ausgegeben wird. Gut man muss berücksichtigen, dass für die neuen Modelle erstmal Kosten entstehen (Formenbau usw.). Aber das ist im Falle eines neuen Großkranes noch beträchtlicher und damit riskanter. Ich habe mich leider schon von der Vorstellung verabschiedet, dass einmal ein LTM 1500 oder AC 700 in meinen (Modell)Fuhrpark laufen wird. Schade, den die Baubeschreibungen der bekannten Großkrane kann ich schon fast auswendig. Und so freue ich mich auch über Kleinigkeiten. Wie die neue Kabine der kleinen Liebherren. Vielleicht ist das ja auch ein Versuch von Kibri sich wieder vorsichtig dem Kransektor zu öffnen. Die Verkaufszahlen werden es zeigen. Oben wurde auch schon angesprochen, dass es gute, konstruktive Gespräche mit KIBRI über Varianten gegeben hat. Dies ist bestimmt sinnvoll. Den KIBRI braucht ja die Volkesmeinung. Sie sind ja auch die Verbraucher. Das KIBRI die gemachten Vorschläge nicht umsetzt kann zum einen an mangelnden Kapazitäten in der Produktion und auch in einer anderen Einschätzung der Situation liegen. Dennn es bedeutet nicht, dass für ein relativ leicht zu realisierenden Modell auch der benötigte Markt innerhalb eines bestimmten Zeitraumes zu erschließen ist. Dies soll kein Freibrief für KIBRI sein, uns Kranfans weiterhin so zu vernachlässigen. Dies kann auch ein gefährliche Spiel sein. Den die Hoffnung, dass entäuschte Kranmodellbauer irgenwann Trecker in die Vitrinen stellen geht so nicht auf.

Ich werde heute abend wieder in mein Kämmerlein verschwinden und am 1400er weiterbasteln. Und ich werde wieder feststellen, dass dies ein Supermodell ist und ich nichts anderes bauen will. Erst wenn ich dann in meine Vitrinen schau werde ich traurig. Den dort sieht es aus wie in einer Liebherr-Vertretung der frühen 90er Jahre.

Bis dann

Rainer
--
Grüße

Rainer

TransTec Freiburg, die badische Kraft
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28.02.2005, 14:17 Uhr
Sebastian



@all,

gab es nicht mal Überlegungen von Paul Dirkzwager aus Holland einen AC 500 in 1:87 auf die Beine zustellen?
Selbst wenn er wohl noch eine weile brauchen wird und vielleicht noch nicht einmal angefangen hat, hoffen kann man ja.....

Gruss
Sebastian
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016 — Direktlink
28.02.2005, 14:43 Uhr
Robert



Hallo allerseits,

die meisten unter uns sind ja Modellbauer. Und ich finde, daß die kibri-Modelle nach wie vor durchaus aktuell sind. Es gibt noch genug Großkrane im Einsatz, die sich auch im kibri-Sortiment finden. Z.B. wurde der LTM 1400 bis 1999 (oder noch länger) produziert, also hatte kibri bis dahin ein aktuelles Modell.

Und mit verhältnismäßig wenigen Handgriffen kann man die Krane auch aktualisieren und mit etwas mehr Mühe aus einem 400er einen 500er machen; das gleiche gilt eigentlich für alle anderen Kranmodelle von kibri! Außerdem ist's doch auf die Dauer langweilig, das Zeug aus dem Baukasten raus zusammenzusetzen, oder? Man muß das nur etwas sportlich sehen.

Ich hab die Hoffnungen auf ein neues Großmodell z.T. überrascht mitverfolgt. Ein LTM 1100/2 ist doch nicht weniger schön als eine LR 1750, oder? Nur daß der 100er halt öfter vorkommt und insbesondere zum Aufbau der LR 1750 verwendet werden kann und, das werden andere wie z.B. Oliver Thum besser wissen, im Laufe von 20 Jahren vielleicht genauso viel Geld einbringt für den Kranbetreiber. Ich trau mich beinah wetten, daß viele ebenso wie jetzt enttäuscht gewesen wären, wenn ein LTM 1100/2 rausgekommen wäre oder ein LTM 1220.

Um gleich mal Angriffen vorzubauen: das ist natürlich meine persönliche Meinung! Ich für meinen Teil hätte mich über einen Kran der 100t-Klasse wie ein Schneekönig gefreut, aber ein 30tonner ist doch auch was nettes!


Robert
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017 — Direktlink
28.02.2005, 22:54 Uhr
Gast:Michael Bergmann
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Zitat:
Sebastian postete
@all,
gab es nicht mal Überlegungen von Paul Dirkzwager aus Holland einen AC 500 in 1:87 auf die Beine zustellen?
Selbst wenn er wohl noch eine weile brauchen wird und vielleicht noch nicht einmal angefangen hat, hoffen kann man ja.....
Gruss
Sebastian

Hi Sebastian, zu diesem Thema kann ich nur sagen: Es wurde schon öfters mal erwähnt, jedoch hat nie jemand drauf geantwortet! Wieso? Keine Ahnung, anscheinend weiß hier niemand etwas über den Stand des AC 500-1!

Oder doch??? Na dann sagt mal was dazu, mich Interessiert es brennend, ich würde auch vorerst nur den Unterwagen kaufen, wenn der Oberwagen Aussicht auf Erfolg hätte!!!

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018 — Direktlink
02.03.2005, 14:45 Uhr
Sebastian



Hallo Micha,

dann werde ich mal mein eingerostetes Holländisch rausholen und die Tage an Paul schreiben ;-)

Ich würde auch gleich 2 Unterwagen kaufen, wenn es sein muss.... ;-)
Gruss
Sebastian
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02.03.2005, 17:43 Uhr
Gast:Michael Bergmann
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Zitat:
Sebastian postete
Hallo Micha,
dann werde ich mal mein eingerostetes Holländisch rausholen und die Tage an Paul schreiben ;-)
Ich würde auch gleich 2 Unterwagen kaufen, wenn es sein muss.... ;-)
Gruss
Sebastian

Hi Sebastian, ja mach das mal, kannst dich dann ja mal per e-mail bei mir melden wies gelaufen ist!
Meine E-mailadresse: mb@schwerlast-nrw.de

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020 — Direktlink
02.03.2005, 17:54 Uhr
Wim



hallo,

so weit ich gehört hab gibt es probleme beim fertigen von die Telemast von den AC 500 von Dirkzwager.

Wim
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021 — Direktlink
02.03.2005, 18:07 Uhr
Wophil



Hallo,
aber die Probleme hat er seit 2003 wie bei Hadel.net damals im Messebericht zu lesen war. Unter dieser Adresse findet ihr auch das Bild vom AC500-1:
http://www.hadel.net/modellbau/assets/images/termine_2003_geld027.jpg
Naja da der Link nicht Funktioniert: hadel.net -> Modellbau -> Termine -> 2003 -> Geldermalsen


MFG
Philipp

Dieser Post wurde am 02.03.2005 um 18:11 Uhr von Wophil editiert.
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03.03.2005, 10:06 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Michael Heigert postete weiße Modelle, auch hier wurde das schon lange und immer wieder (zumindest bis ca.2002) vorgetragen und vorgeschlagen.

Könnte Kibri denn nicht weiße und farbige Modelle gleichzeitig bringen? Die Mehrkosten, die durch den Farbwechsel entstehen, dürften marginal sein (ob man jetzt weißen Kunststoff in die Form einspritzt oder gelben, dürfte kostenmäßig Jacke wie Hose sein - das Teure ist doch die Form an sich).
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023 — Direktlink
03.03.2005, 10:24 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Oh ha, Hendrik!

Kommt noch Verpackung, Lagerung und Logistig überhaupt dazu (Prospekte, Verkauf, Lauferei, Blablabla,...). Das wird von KIBRI nicht zu erwarten sein. Dafür ist die Idee Zu gut und ZU simpel...!!!
Vorstellbar wäre, wenn überhaupt und nur mit viel gutem Willen eine Aktion in der Art, daß eine limitierte Anzahl entsprechender Bausätze in entsprechender Farbe mit garantierter Abnahme der Menge durch einen Händler erfolgt. Erster Ansprechpartner wäre da natürlich ein gewisser Bastian; oder vielleicht irgendein Holländer... Die ganze Sache birgt aber auch ein deftiges Risiko: Besteht wirklich eine so große Nachfrage nach weißen Gottwäldern?
Die Idee, Michael Haigert sei Dank, solche Modelle in einer passenden und vorbildkonformen Farbgebung zu bringen, scheint mir da aber die weitaus probatere Möglichkeit zu sein. Wenn dann nur nicht immer solche Pannen wie mit dem AMK oder dem Langarm-Liebherr passieren würden...AUA...;-)

Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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03.03.2005, 22:23 Uhr
Michael MZ (†)



Hallo Hendrik und Stephan,

grundsätzlich hast du recht Hendrik, der größte Aufwand bei Neuauflagen dürfte die Einrichtung der Form in der Maschine sein was Kosten (Stunden) produziert, ansonsten geht das schon. Es gibt dann wohl beim Wechsel zu einer anderen Farbe sicher einige Abfallspritzungen die aber so weit ich weiß so und so vorkommen.

Allerdings muß dann auch so etwas wie ein Markt da sein und das sich das Einrichten rentiert müssen eben auch bestimmte Stückzahlen durchlaufen und die wollen erst einmal verkauft sein. Das sehe ich bei reinweissen Kranen direkt von Kibri genauso wenig wie Stephan, höchstens eben via speziell dafür prädestinierten Händler wie die Fa. Bastian z.b.

So viele "Reinumbauer+Lackierer" gibt es dann doch nicht denke ich das sich das im größeren Stil rechnet.

Beides anzubieten macht zudem für einen Hersteller ggfls. auch deshalb wenig Sinn da man sich sozusagen selbst in der eigenen Kollektion Konkurrenz mit einem Produkt machen würde das wie gesagt ja von bestimmten Stückzahlen abhängig ist. Ein Teil wird dann immer hinter der Ladentheke liegenbleiben, nur selten würde dann "doppelt" gekauft.

Zu Stephan's Einwand bezüglich Lagerhaltung etc.: klar kostet auch das Geld, die ist aber da und auch dafür vorgesehen, genauso sehe ich das was die Prospekte und Verpackungen angeht. Beim Prospekt/Katalog macht es sicher den "Bock" nicht Fett wenn da ein Bildchen mehr oder weniger drinnen ist, die Verpackung für einen reinen "Bastelkran" in weiß muß meiner Meinung auch nicht den Aufwand und Standart haben wie bei Kibri gewohnt, da reicht eine normale "Einfachverpackung" so wie es sie bei den Bastians schon gegeben hat und somit wäre so etwas wie schon erwähnt auch am besten in Händlerhänden aufgehoben.

Wichtig, sogar sehr wichtig finde ich das allerdings für Serienmodelle mit realem Vorbild und deren (Hand)-Muster ein professionelles Erscheinungsbild und Darstellung des Modells unumgänglich ist und (wieder) mehr Augenmerk darauf gelegt werden sollte, schließlich muß auch hier das Rad nicht neu erfunden werden, hat es ja alles schon gegeben!

Wichtig dabei ist zu erst einmal das für das Modell ein tolles Vorbild gewählt wird, nicht gleich das erstbeste eben und jedes Jahr die gleiche Farbe z.b. das selbiges gut gebaut ist und spektakulär rüberkommt (das fängt allein beim Lackieren an), irgendwelche Teile nicht irgendwo rumhängen die man dann so lieblos mitfotografiert. Wenn es gescheiht dargestellt ist kostet das nämlich das gleiche Geld, nicht mehr und nicht weniger. Der Effekt aber macht es...gerade in einer Zeit wo man die Leute noch mehr für eine Sache motivieren muß.

So Stephan, welchen AMK meintest du denn....?? Den Baldwins AMK 1000-103 ?? Langarm Liebherr...? Den 974iger mit dem langen Stiel..? Schön übrigens das Du das ebenso siehst was die Vorbildfrage bei Modellen angeht, ich finde das sehrsehr wichtig und spannender ist das ohnehin und wenn dann noch der Begleittext das Salz in der Suppe ist...

LG aus Mainz
Michael
http://www.MHTmodels.de

Dieser Post wurde am 03.03.2005 um 23:42 Uhr von Michael Heigert editiert.
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