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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » Riga Mainz (historisch) » Threadansicht

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025 — Direktlink
25.02.2005, 14:19 Uhr
Michael MZ



Christian.....

wie Du mir aus der Seele sprichst.....

Jaaa, ich glaub Selbsthilfegruppen und Psychologische Betreuung das wäre ne Lösung und vor allem nur noch begrenzt an den Computer, da geht (bei mir) auch ne Menge Zeit drauf...



Michael
--
www.MHTmodels.de
www.schwerlast-rhein-main.de

Dieser Post wurde am 25.02.2005 um 15:13 Uhr von Michael Heigert editiert.
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026 — Direktlink
25.02.2005, 14:25 Uhr
Christian

Avatar von Christian

ich werde mal meine krankenkasse drauf ansprechen...

manisch modellbausüchtig. wenn ich dann arbeitsunfähig bin, kann ich den ganzen tag bauen und komme so wieder meiner liste hinterher. das sind doch heilungschancen...

:-)

Christian
--
Gruß aus dem Schwarzwald
Christian
-------------------------------
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25.02.2005, 15:33 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Michael Heigert postete Jaaa, ich glaub Selbsthilfegruppen und Psychologische Betreuung das wäre ne Lösung und vor allem nur noch begrenzt an den Computer, da geht (bei mir) auch ne Menge Zeit drauf...

Also, Michael, horsche mal.....duu brauchst dich doch um psychologische Betreuung wirklich nicht zu kümmern.......dein Gottwald-Tele-Gitter-Adapter-AK 912-Al Jaber ist ja sowas von krass geil!, das muß ich ja nochmal sagen! (Wann hast du den eigentlich gebaut??)

Na - zufrieden??

Hendrik (Moderator - Psychologe - Hansebubeforumselbsthilfegruppenleiter )
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028 — Direktlink
25.02.2005, 16:26 Uhr
BUZ



@all:
Birger weiter Fotos zeigen:
-den 2644 S ohne EPS, MZ-CR 354, der wurde im letzten Herbst verkauft, ist etwa Herbst 1988 zugelassen worden und damit war er gut 16 Jahre im Furhpark!
Aufgesattelt ist ein 4ax Broshuis mit Ballast von LTM 1300. Der Auflieger ist ex Obermüller Kran!

-den 2628 mit Cormagh Heckladekran, MZ-CR 952. Der wurde etwa 1999/200 nach Holland verkauft!
Pritschenlänge knapp 6 m, ein Container passte glücklicherweise nicht drauf

@Christian:
Riga hatte zwei der alten 70 GMT-AT, Kran 7 und Kran 28.
Einer von beiden wurde damals in weiss gekauft, war vermutlich ein Vorführgerät von Krupp. Der lief noch einige Jahre in weiss bei Riga (Schneeflöckchen)
Nach der Übernahme von Obermüller-Kran aus Gustavsburg (Toense/Reitz) im Herbst 1988 kam noch ein dritter dazu (mit Papa als Fahrer!), der lief dann noch ein paar Tage im OK Design bis ein KMK 4070 (Megatruck) kam.
Die zwei original 70 GMT wurde Anfang der 90er verkauft.

@Sebastian:
das Modell von Kibri stimmt leider nicht ganz! Man muß das GR-Fahrerhaus gegen ein L-Fahrhaus tauschen, Kibri hat davon einen Spritzling.
Und der Kran stimmt auch nicht ganz, aber das kann man mangels neuer Formen verschmerzen!

Gruß
BUZ
--
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25.02.2005, 18:32 Uhr
Kalla




Zitat:
Christian postete
und vor allem werden es von jahr zu jahr immer mehr projekte! das ist das problem. ein fass ohne boden, man kommt mit dem bauen gar nicht mehr hinterher...

und: je mehr man baut, desto mehr erfahrung hat man und umso detaillierter will man seinen wunschmodelle realisieren. die folge: man wird langsamer...

was fürn teufelskreis, gibts für sowas selbsthilfegruppen, psychologische betreuung oder so?

:-)

Christian

Hallo Christian, Michael,

<Ironie an> vielleicht kann Hajo oder BuBe ja einen neuen Forumsbereich, etwa "Selbsthilfe Modellbausucht" oder ähnlich aufmachen. Als Moderator für diesen Bereich würde ich vorschlagen Harald Schmidt zu gewinnen. <Ironie aus>
--
Viele Grüße aus dem Rödertal, wo das gute Radeberger herkommt

Thomas
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030 — Direktlink
25.02.2005, 21:45 Uhr
Josef Peters



Hallo zusammen,
kaum ist man einen Tag nicht im Forum, glaubt man, wenn man zurückkommt, es gäbe nur ein Thema: Riga-Fahrzeuge.
@BUZ
Es gibt noch mehr Bilder, auch von der MB 2644 S, MZ-CR 354, steht neben Deiner Ex. Die hatte einen 6ax-Semi, Goldhofer, dran.
Und auch von der ZM für den Goldhofer (Deinem Liebling), MB2636 MZ-CR 941 . Sebastian kann ja welche einstellen, wenn Bedarf besteht.

Gruß aus Trier
Josef
--
Gruß aus Trier
Josef
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031 — Direktlink
25.02.2005, 21:48 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Und noch ein Schwung Bilder von Matthias Ommert














--
Beste Grüße aus dem Alstertal in Hamburg

Burkhardt Berlin
---
Bilder von mir im Forum nicht gefunden? Schau mal auf der Homepage nach

...ein dickes Fell, das hatte ich früher nie, ich habe es mir wachsen lassen...
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032 — Direktlink
26.02.2005, 11:33 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek

Hallo Leute!

Bevor ich mich über's Wochenende verabschiede, hier auf Josefs Wunsch nochmal ein Griff in seine Bilderkiste:





Beide Fotos stammen ebenfalls vom Einsatz '88 in Trier.


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
...von Laien regiert.
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033 — Direktlink
26.02.2005, 14:21 Uhr
BUZ



Ja, bin schon da

Bilder von Matthias:
1+2) MB 2632 S 6x4, MZ-CR 861, mit Goldhofer STZ 3 und Ballst von Krupp KMK 5140/5160 Kran 33.

3) U 406 T von Ruthmann, MZ-CR 904, das FAhrzeug stand 2003 in Holland bei Sindorf zum Verkauf

4) MAN 32.361 DFS Exportversion! MZ-CR 906, leider nicht lange im Fuhrpark von Riga, der Spitzname war Känguruh, weil wegen der harten Federn bei Leerfahrt mehr gesprungen wurde!
Damals (Anfang 90er) standen bei MAN einige dieser Zugmaschinen in weiss/schwarz zum Verkauf. Eine lief auch bei CTS in Gustavsburg, eine weitere ist mir bei Kahl bekannt. Soll ein geplatzter Exportauftrag gewesen sein!

5) MB 2636 K, MZ-CR 941. Etwa von 1985/86 bis 1994 im Fuhrpark. Hier mit dem 4ax Broshuis vom LTM 1300.

6+7) KMK 4070, MZ-CR 549. Der Rüstkran vom AMK 1000. Bei Josefs Fotos im "Urzustand". Etwa 1997/98 brannte der UW-Motor, nach Reperatur wurde der Kran im aktuellen Design gestaltet.


Fotos von Josef:
1) 2644 S, MZ-CR 354, mit Goldhofer SKPH 6 für den AMK 1000-Grundballast mit Rahmen, später durch THP-ET 2+4 ersetzt. Der Auflieger lief bis etwa 2000 beim LTM 1400!
Die Zugmaschine zog später den THP-ET 6 mit dem Container und den Abstützmatten.

2) MB 2636 K, MZ-CR 941 als Zugmaschine zum Stützenhänger. Die Pritsche wurde für den 3250 AS MZ-CR 950 (später MZ-CR 104) übernommen. Man erkennt die Containerverschlüße vorne.
Die Registerkupplung ist Eigenbau, made by Riga. Siehe auch Bild 5 von Matthias!

Gruß
BUZ
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034 — Direktlink
26.02.2005, 16:03 Uhr
Ed



Hi BUZ

Basierten diese Modelle (von 10452) auf der realen Sache? (Wippe transporte)




Bilder auf http://www9.plala.or.jp/at-tkm/

Ed
--
http://www.irishcranes.net - 2003-2005 RIP

Dieser Post wurde am 26.02.2005 um 16:10 Uhr von Ed editiert.
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035 — Direktlink
28.02.2005, 11:05 Uhr
BUZ



Hi Ed,

nein, das ist ein Fantasie-Modell von Kibri!

Gruß
BUZ
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036 — Direktlink
28.02.2005, 12:44 Uhr
robertd



hmm... schön langsam wirds mal zeit für einen "AMK 1000 Fuhrpark Thread" um den transporttross nachbauen zu können... hat einer der fotobesitzer hier was dagegen, wenn die bilder in einem neuen thread eingefügt werden?

gruss robert
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037 — Direktlink
28.02.2005, 13:39 Uhr
Ed




Zitat:
BUZ postete
Hi Ed,

nein, das ist ein Fantasie-Modell von Kibri!

Gruß
BUZ

Was verwendete Riga dann???


Zitat:
robertd postete
hmm... schön langsam wirds mal zeit für einen "AMK 1000 Fuhrpark Thread" um den transporttross nachbauen zu können... hat einer der fotobesitzer hier was dagegen, wenn die bilder in einem neuen thread eingefügt werden?
gruss robert

Gute Idee, habe ich einige, aber ich nicht Fotographie sie (copyright)

Ed
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http://www.irishcranes.net - 2003-2005 RIP
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038 — Direktlink
29.05.2005, 21:07 Uhr
Birger

Avatar von Birger

Wieder was entdeckt: ein frisch lackierter Minikran (Grove?)
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039 — Direktlink
30.05.2005, 10:11 Uhr
BUZ



nein, kein Grove.
Das ist ein KRUPP 12 GMT-I, Bj. 1987, der war jahrelang weiss mit hellblauen Streifen, und wurde etwa Anfang 2004 in rot umlackiert!



Gruß
BUZ
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040 — Direktlink
04.06.2005, 12:20 Uhr
Christoph Kriegel



Die noch ein paar Daten zu dem Krupp


--
Gruß

Christoph
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041 — Direktlink
09.07.2010, 13:42 Uhr
Wophil



Hallo,
hier sind ja schon sehr viele interessante Fahrzeuge zu sehen, aber ich hätte mal eine Frage an euch, habt ihr auch Informationen (Welche, Wieviel und vllt. die Nummernschilder) oder Fotos über ältere Transporter, PKW`s die bei Riga gelaufen sind?

Vielen Dank für eure Hilfe schonmal,

Gruß Philipp
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042 — Direktlink
07.09.2013, 17:23 Uhr
BUZ



damit es hier mal weiter geht, gibt es Fotos aus den 60ern und frühen 70ern

von Willi Rossbach aus Mainz, der wurde in den 70ern von Cuno Riga übernommen und daraus entstand dann der Transportfuhrpark!
(Bilder an Sebastian Suchanek)

-TDK-Transporte für Ph. Holzmann, Bauhof Neu-Isenburg und Mainz

-diverse TDK-Transporte

-Goldhofer 2ax Tiefbett mit Pendelachsen im Werk und beim Transport

-diverse Transporte von Baubaracken und Raumzellen

-Behältertransporte

-Chemiekalientransporte für Degussa, Werk Mainz

-diverse Tieflader

-Rossbach machte in der "sauren Gurken-Zeit" auch Transporte für Coca-Cola aus MZ-Mombach, über Ladungssicherung möchte ich hier nicht reden





Gruß
BUZ
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Dieser Post wurde am 07.09.2013 um 18:30 Uhr von BUZ editiert.
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043 — Direktlink
14.09.2013, 22:26 Uhr
Sebastian Suchanek
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Hier sind die Bilder von BUZ. Ich stelle sie einfach mal in der Reihenfolge ein, in der sie bei mir aufgeschlagen sind. Vielleicht kann BUZ das im Nachhinein noch den obigen Schlagworten zuordnen...

Teil 1/6











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Sebastian Suchanek
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Teil 2/6











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Sebastian Suchanek
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Teil 3/6











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Teil 4/6











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Teil 5/6











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Teil 6/6





Bildquelle: BUZ


Tschüs,

Sebastian
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14.09.2013, 22:40 Uhr
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Hallo!

Super Bilder (z. B. die Pausbacke)!! Danke für's Teilen!!

Sebastian
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