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Hansebubeforum » Baukrane » TDK allgemein » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] -4- [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] ... [ Letzte Seite ]
075 — Direktlink
05.11.2009, 20:53 Uhr
HBK



Reudig diese Konstruktion, was denkt ihr was da für eine unruhe in dem Kran steckt wenn du damit ständig vor und zurück fahren mußt. Das ist zwangsläufig so, sowas will ich hier in Deutschland nicht sehen. Mir reicht schon der Jost mit seinen Abenteuerlichen Geräten.
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076 — Direktlink
05.11.2009, 21:20 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
Green Power postete
Interessante Konstruktion von ARCTIC CRANE aus Schweden.
http://www.vertikal.net/de/stories.php?id=9006

Interessante Konstruktion, aber ob sich sowas durchsetzt?
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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077 — Direktlink
05.11.2009, 21:49 Uhr
And1



ich denke beim Arbeiten unter beengten Platzverhälltnissen könnte dieser Kran sich bewehren. Aber die Konstruktion überzeugt mich auch nicht wirklich
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078 — Direktlink
07.11.2009, 10:17 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Ich denke, mit der kritischen Betrachtung eines solch speziellen Gerätes macht man es sich etwas zu leicht, weil kaum jemand praktische Erfahrung damit hat. Allerdings ist es eine Tatsache, daß diese Konstruktionsidee schon über 40 Jahre alt ist. Und von diesen alten Dingern arbeiten noch heute einige technisch sorgfältig überholte Exemplare...!

Das Problem liegt weniger in der sehr leichten und handlichen Bauform dieser Wippauslegerkrane, als viel mehr in der aufwändigen Herstellung und Montage. Sonst würde man solche Krane vermutlich sehr viel öfter auf den Baustellen überall in der Welt antreffen.

Ich lese hier gerade ein Manuskript zur Korrektur, wlches sich u. a. auch mit diesen Wippausleger-TDK beschäfftigt - neben der gesamten Historie des TDK und zahlloser anderer Konstruktionen und Ausführungen. Aber bevor Fragen kommen: Erscheinungstermin, wenn denn überhaupt: Noch unbekannt...!


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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079 — Direktlink
07.11.2009, 11:47 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
HBK postete Reudig diese Konstruktion, was denkt ihr was da für eine unruhe in dem Kran steckt wenn du damit ständig vor und zurück fahren mußt. Das ist zwangsläufig so, sowas will ich hier in Deutschland nicht sehen.

Hallo...?

Was ist denn mit Deinen (und sicherlich auch irgendwo meinen) Lieblingskranen.....die waren noch viel schlimmer...!??

gruß hendrik
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080 — Direktlink
07.11.2009, 11:58 Uhr
HBK



Wenn du an Kaiser denkst, logisch sowas will ich ja auch nicht mehr im täglichen Baustellen Einsatz. Man ist einfach zu verwöhnt von den Liebherr Litronic Kabinen.
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081 — Direktlink
13.11.2009, 15:23 Uhr
Gast:Mike Weber
Gäste


Ich poste es einfach mal hier.

Testbilder der 7D sind ja manchmal interessant:
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/date_digital/20091113_328062.html

nach unten scrollend findet man zwei Bilder einer Brückenbaustelle im wohl asiatischen Raum:
http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/328/062/html/IMG_7613.jpg.html
http://dc.watch.impress.co.jp/img/dcw/docs/328/062/html/IMG_7626.jpg.html

Achtung die Bilder sind verdammt groß, 7,5 und 8,5MB.

Dieser Post wurde am 13.11.2009 um 15:24 Uhr von Mike Weber editiert.
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082 — Direktlink
14.11.2009, 09:40 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan


Zitat:
Mike Weber postete
Ich poste es einfach mal hier.

...

findet man zwei Bilder einer Brückenbaustelle im wohl asiatischen Raum:
..

Präziser: Brückenbaustelle in Japan.


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"

Dieser Post wurde am 14.11.2009 um 09:41 Uhr von Stephan editiert.
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083 — Direktlink
17.11.2009, 22:26 Uhr
GigaAsi

Avatar von GigaAsi

Ein paar interesante TDK's aus Japan.

http://tefutefu-crane.com/bbs/img/12864.jpg

http://tefutefu-crane.com/bbs/img/12883.jpg

http://tefutefu-crane.com/bbs/img/12884.jpg

Links nicht anklicken bei 28,8 er Modemverbindung
--
Nur Witwer haben Engel als Frauen.

Schönen Gruß aus Bochum,

Andreas
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084 — Direktlink
20.05.2010, 17:40 Uhr
Jens P.



Oslo, neben der Staatsoper:


Dieser Post wurde am 20.05.2010 um 17:41 Uhr von Jens P. editiert.
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085 — Direktlink
20.05.2010, 18:45 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo zusammen,
Was hat der recht Liebherr für ein Turmstück unten; ist das auch ein 1250er wie bei dem, ich glaub in Rotterdam ist das? Oder ist das etwas anderes? Meinen Dank für eine Antwort im Voraus
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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086 — Direktlink
20.05.2010, 18:56 Uhr
Speddy




Zitat:
percheron postete
Hallo zusammen,
Was hat der recht Liebherr für ein Turmstück unten; ist das auch ein 1250er wie bei dem, ich glaub in Rotterdam ist das? Oder ist das etwas anderes? Meinen Dank für eine Antwort im Voraus

Bei dem linken und mittleren würde ich auf Potain tippen und bei dem rechten entweder auf Linden Comansa oder Oder Linden ( sieht sogar fast nach Linden 8000 aus).

mfg

Stefan Seifert
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087 — Direktlink
20.05.2010, 19:04 Uhr
Ralf Neumann

Avatar von Ralf Neumann


Zitat:
Speddy postete
...oder Oder Linden ( sieht sogar fast nach Linden 8000 aus).

Um es mal so zu sagen. Da ist wohl eher der Wunsch der Vater des gedanken. Schau dir mal den schmalen Turm an !!! Niemals. Den einzigen Linden 8000, den ich in Europa kenne, ist im Besitz von Sarens Polka (im Moment jedenfalls noch).
--
Gruß
Ralf Neumann

Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir.

Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen.

Dieser Post wurde am 20.05.2010 um 19:06 Uhr von Ralf Neumann editiert.
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088 — Direktlink
24.05.2010, 20:00 Uhr
Jens P.



Hat jeder Hersteller solche großen Turmstücke?
Bei Potain war es das erste Mal das ich so einen Turmschuss gesehen habe.
Wer hat denn nun den grünen Kran gebaut? Sehen tut man sie in Skandinavien öfter mal.
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089 — Direktlink
25.05.2010, 07:25 Uhr
Stephan
Moderator
Avatar von Stephan

Der Turmquerschnitt richtet sich bekanntlich nach Turmhöhe und/oder Tragkraft des darauf montierten Kranes. Wer also TDK mit mehr als 1000 mt anbietet wird ziemlich sicher auch eine passendes Turmsystem im Programm haben. Falls nicht, wird er einfach auf ein System der Mitbewerber zurück greifen. Sowas beobachtet man hin und wieder, wenn es um Turmhöhe geht, die vom Vermieter eines Kranes angeboten wird.

Der grüne/blaue TDK ganz rechts auf dem Bild dürfte wohl ein LINDEN COMANSA sein, der in Spanien hergestellt wird. "LINDEN" ist aber schon ein sehr deutlicher Hinweis auf den Ursprung dieser altbekannten "Hammerkopfkrane". Es ist eine viele Jahrzehnte alte skandinavische Konstruktion.

Weitere Hintergründe dazu gibt es auf www.kran-info.ch nachzulesen, oder ab Mitte Juni im TDK-Buch von PODSZUN.


Gruß vom Rhein
Stephan
--
Gruß vom Rhein
Stephan

"Hätten Sie aber können!!!"
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090 — Direktlink
27.07.2010, 19:06 Uhr
markus09



Kranmontage mit Transporthelikopter mitten in Felswand:

Spektakuläre Kranmontage am Lopper

Riesenhelikopter fliegt den Kran zum Felsen

Video auf SF Schweiz aktuell
Achtung, Kommentar auf Schweizerdeutsch

viele Grüsse
Markus

Dieser Post wurde am 27.07.2010 um 19:08 Uhr von markus09 editiert.
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091 — Direktlink
27.07.2010, 22:55 Uhr
Gast:Steve12777
Gäste



Zitat:
markus09 postete
Kranmontage mit Transporthelikopter mitten in Felswand:

Spektakuläre Kranmontage am Lopper

Riesenhelikopter fliegt den Kran zum Felsen

Video auf SF Schweiz aktuell
Achtung, Kommentar auf Schweizerdeutsch

viele Grüsse
Markus

krasse Aktion, danke für den Link
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092 — Direktlink
31.10.2010, 18:28 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Wir begrüßen sehr herzlich alle Neuankömmlinge hier im Forum, und fangen mit einer einleitenden und simplen Definition an:

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093 — Direktlink
31.10.2010, 19:36 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Hendrik postete
Wir begrüßen sehr herzlich alle Neuankömmlinge hier im Forum, und fangen mit einer einleitenden und simplen Definition an:


Ach Du Sch***e, in welchem Amt hast'n das aufgetrieben!?


Tschüs,

Sebastain
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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094 — Direktlink
31.10.2010, 20:13 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
Sebastian Suchanek postete Ach Du Sch***e, in welchem Amt hast'n das aufgetrieben!?

Auf einem Typenschild eines kleinen Benazzato Untendrehers, der für EuroGru ( https://hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=5885 ) hergestellt wurde.....Bilder kommen da nachher in dem Thread noch.


Dieser Post wurde am 31.10.2010 um 20:14 Uhr von Hendrik editiert.
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095 — Direktlink
31.10.2010, 20:19 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Hendrik,

und so ein geschraubtes "Deutsch" bei einem Baujahr von 2010 !!!

Das hätte ich eher in einer Anleitung eines Transportministeriums von "1890" erwartet
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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096 — Direktlink
01.11.2010, 00:31 Uhr
Hawe

Avatar von Hawe

Deutet das "aussetzend" auf die Zuverlässigkeit des Gerätes hin, derren sich der Hersteller von vorneherein bewußt ist?

Harry
--
Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.
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097 — Direktlink
01.11.2010, 19:15 Uhr
LR 120





Da war wohl der Google-Übersetzer am Werk.

"Aussetzend" soll wohl eher unstetig meinen, also Stetig- versus Unstetigförderer, aber wer weiss, vielleicht setzt das Teil doch häufiger mal aus im Betrieb.

Dieser Post wurde am 01.11.2010 um 19:18 Uhr von LR 120 editiert.
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098 — Direktlink
01.11.2010, 19:29 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
LR 120 postete
["Aussetzend"]
Da war wohl der Google-Übersetzer am Werk.

Nicht zwangsläufig...


Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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099 — Direktlink
01.11.2010, 23:20 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Aha,

wieder ein bisschen schlauer !!
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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