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Hansebubeforum » Krane und Schwerlast historisch » KTD Dresden » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] [ 2 ] -3-
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25.02.2011, 22:54 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Hallo,

noch ein kleiner Nachschlag zum AMK 600:









gruss rollkopf
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit

Dieser Post wurde am 25.02.2011 um 23:12 Uhr von rollkopf editiert.
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26.02.2011, 12:02 Uhr
Andre Schirmer

Avatar von Andre Schirmer

Ein Großes Dankeschön für die Bilder. 2 LTM 1800 mit einmal echt der Hammer und auch mal schön Bilder vom Maximum Kran.
Wenn mich nicht alles täuscht, war der AMK 600 auch mal in Pirna 1993 zu gast. Da stand er auf der alten Stadtbrücke und hat ein Brückenteil über der Bahnstrecke gehoben.

Schöne Grüße aus
Leipzig
--
Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl
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05.03.2011, 15:22 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf


Zitat:
Andre Schirmer postete
...Wenn mich nicht alles täuscht, war der AMK 600 auch mal in Pirna 1993 zu gast. Da stand er auf der alten Stadtbrücke und hat ein Brückenteil über der Bahnstrecke gehoben.

Schöne Grüße aus
Leipzig

Hallo,

ich habe hier einen Bericht über den Werdegang der Stadtbrücke Pirna gefunden. Recht informativ. Nur leider kein Kranbild zu sehen.
http://www.b172.de/b172_de/01796_01pirna-elbe_a_1.php

gruss rollkopf
--
gruss Andreas aka rollkopf

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09.04.2011, 10:47 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Bilder von Günter Eibig

Gottwald AMK-600. Aufgenommen beim Brückenabriss Rotenburg (Fulda) 29.6.1995
















--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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09.04.2011, 11:04 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Tolle Bilder.
Dank an Günter Eibig und Burkhardt fürs Einstellen.

Kann mich noch gut erinnern, denn
den Kran hatte ich seinerzeit in Berlin auch gesehen und fotographiert.
War ein imposanter Anblick.
Leider sind die Bilder ja alle verloren gegangen.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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09.04.2011, 11:29 Uhr
ronald

Avatar von ronald

Hallo,
kann mich nur anschliessen.
Solche Bilder sind immer wieder gern zu sehen.
Vielen Dank an alle Beteiligten.
--
Viele Grüße aus Leipzig
Ronald
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056 — Direktlink
02.07.2011, 16:34 Uhr
Jens.H.



Hier auch noch was von mir.


Ein KMK 6200 von KTD in Eisenberg zum Abbau eines Oberdrehers.

Grüße Jens

www.huma-krane.de
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20.07.2011, 05:39 Uhr
UNION-BAU AG

Avatar von UNION-BAU AG

Schönes Foto!!! Haste noch mehr im Angebot???
--
++++++++++++++++++

www.union-bau-ag.de.tl

++++++++++++++++++
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058 — Direktlink
22.07.2011, 19:53 Uhr
Jens.H.



Hallo

Danke für das Lob. Ja ich hab so einiges von KTD. Leider bin ich nur am Wochenende zu Hause und die Zeit ist immer sehr schnell rum.
Ich werde versuchen wieder was rein zustellen.

Grüße Jens

www.huma-krane.de
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22.07.2011, 20:35 Uhr
Woody

Avatar von Woody

mich würde es auch sehr freuen, wenn du noch mehr Bilder der KTD zeigen kannst. Vielleicht kann man dir ja auch beim Digitalisieren helfen...

Grüße aus Dresden
Thomas
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060 — Direktlink
23.07.2011, 17:13 Uhr
Jens.H.



So nun schnell ein paar KTD Bilder.











Diese Bilder hatte ich schnell zur Hand. Zu sehen sind diese auch auf meiner Seite. Ich werde versuchen weitere hier einzustellen vom Abbau des Kranes. Weiterhin habe ich noch welche vom vorletzten Einsatz des Kranes wo der Kran voll an seine Leistungsgrenze beim Aushub einer Behelfsbrücke im Einsatz war.

Grüße Jens

www.huma-krane.de
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05.11.2011, 15:22 Uhr
Woody

Avatar von Woody

wenn mich nicht alles täuscht, ist dies hier ein Ex-Dresdner:

http://www.fotosik.pl/u/czekoladowyboss/album/269768

Grüße aus Dresden
Thomas
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05.11.2011, 15:29 Uhr
liebherrman




Zitat:
Woody postete
wenn mich nicht alles täuscht, ist dies hier ein Ex-Dresdner:

http://www.fotosik.pl/u/czekoladowyboss/album/269768

Grüße aus Dresden
Thomas

Jupp das ist einer von KTD
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25.09.2017, 21:16 Uhr
UNION-BAU AG

Avatar von UNION-BAU AG

Auf dem ersten Bild sieht man einen KTD-Kran auf einer UBAG-Baustelle in Dresden-Loschwitz (Kirche). Das zweite Bild entstand auf einer Baustelle der DYWIDAG im Raum Sachsen.




--
++++++++++++++++++

www.union-bau-ag.de.tl

++++++++++++++++++
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064 — Direktlink
10.12.2021, 22:16 Uhr
BUZ



ich will hier mal ein bißchen Staub wischen....


Gab es bei KTD einen Krupp KMK 7250?
Und wenn ja, hat jemand ein paar gescheite Bilder von dem Gerät?

Ich vermute, dieser hier ist ex KTD:
http://www.bouwmachineforum.nl/viewtopic.php?f=95&t=3985&start=10



Gruß
BUZ
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11.12.2021, 14:09 Uhr
OnkelMatte

Avatar von OnkelMatte

Könnte das eventuell der hier sein?
AKV Chemnitz?

https://autokran-portal.com/kranbild/akv-chemnitz-krupp-kmk-7250
--
Grüße aus Pulheim/S

" Now we have the Salad!!"
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11.12.2021, 15:35 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo Bernd,

es gab 7 Exemplare dieses Typs bei Maximum.
Ich weiß aber nicht genau, unter welcher übernommenen Tochter sie fuhren.
Ich kenne auch nur das Bild von Mathias von dem grün/weißen.
Irgendwo meine ich mal gesehen zu haben, daß Brandt auch einen hatte.
Es gab wohl auch einen bei AKV-Merseburg Süd in orange/weiß.
Sicher dürfte sein, daß die Geräte wohl alle, nach der Auflösung, im Osten
geblieben sind oder ins Ausland gingen.
Gab es denn im Westen Firmen, die ein solches Exemplar betrieben?
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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067 — Direktlink
11.12.2021, 16:28 Uhr
OnkelMatte

Avatar von OnkelMatte

https://www.craneplus.in/cranes/Krupp/KMK-7250/3109

https://cranenetwork.com/crane/all-terrain-cranes/krupp/kmk-7250/208076

https://www.craneplus.in/cranes/Krupp/KMK-7250/420

https://www.indiamart.com/proddetail/275t-mobile-crane-18111743733.html
könnte er sein, muss aber nicht.
--
Grüße aus Pulheim/S

" Now we have the Salad!!"
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068 — Direktlink
12.12.2021, 17:52 Uhr
BUZ




Zitat:
OnkelMatte postete
Könnte das eventuell der hier sein?
AKV Chemnitz?

https://autokran-portal.com/kranbild/akv-chemnitz-krupp-kmk-7250

der ist in Indien, noch genau mit diesem Streifendesign unterwegs


Gruß
BUZ
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12.12.2021, 17:54 Uhr
BUZ




Zitat:
OnkelMatte postete
https://www.craneplus.in/cranes/Krupp/KMK-7250/3109

https://cranenetwork.com/crane/all-terrain-cranes/krupp/kmk-7250/208076

https://www.craneplus.in/cranes/Krupp/KMK-7250/420

https://www.indiamart.com/proddetail/275t-mobile-crane-18111743733.html
könnte er sein, muss aber nicht.

nein, alles ex AKV...


Gruß
BUZ
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070 — Direktlink
12.12.2021, 18:19 Uhr
BUZ




Zitat:
percheron postete
Hallo Bernd,

es gab 7 Exemplare dieses Typs bei Maximum.
Ich weiß aber nicht genau, unter welcher übernommenen Tochter sie fuhren.
Ich kenne auch nur das Bild von Mathias von dem grün/weißen.
Irgendwo meine ich mal gesehen zu haben, daß Brandt auch einen hatte.
Es gab wohl auch einen bei AKV-Merseburg Süd in orange/weiß.
Sicher dürfte sein, daß die Geräte wohl alle, nach der Auflösung, im Osten
geblieben sind oder ins Ausland gingen.
Gab es denn im Westen Firmen, die ein solches Exemplar betrieben?

Für das weiss/blau Imperium hätte folgende Geräte:
TKR Leipzig, gelb/schwarz -> ??
TKR Böhlen, rot/schwarz, sn 7250 0303 -> 1995 an van Seumeren, fleet# MA-019-10 , umlackiert gelb/schwarz -> 1995 an Gruas Goiherri, Spanien siehe van Seumeren-Buch, Teil 2
AKV Merseburg, weiss/grün mit weissen Felgen -> van Seumeren -> Neusseland siehe van Seumeren-Buch, Teil 2
AKV Chemnitz, weiss/grün mit weissen Felgen und Streifendesign, sn 7250 0502 -> Qatar -> 2016 an SafeLift, Indien ORIGINALLACKIERUNG, siehe Post 065/068!!
AKV Merseburg, weiss/rot -> van Seumeren, fleet# 446b -> ??
KTD (??) , weiss/grün mit grünen Felgen -> ?? -> 2009 an Tygsa, Mexiko siehe Post 064

Dann habe ich noch einen, der von AKV sein könnte:
??, weiss/grün mit weissen Felgen, sn 7250 0602 -> Oman, mit Saipem/Agip-Aufklebern -> 2017 an Mr. Crane, Indien, umlackiert in gelb/grün

Also momentan konzentriere ich mich auf den mit den grünen Felgen, aber wenn jemand was zu den anderen Schicksalen weiss, freue ich mich auch

Gruß
BUZ
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10.11.2022, 19:19 Uhr
Fabrikschubser




Zitat:
Ralf Neumann postete

Zitat:
Niko Müller postete
Zur Frage Fluidtechnik:
Die Technik wurde in Berlin bei der Rekonstruktion der Brücke Leninallee, heute Landsberger Allee der Fach und Öffentlichkeit vorgestellt (Ich glaube Anfang der 80iger Jahre. Mittels Hebegerüsten wurden Brückenteile aus der Gesamtkonstruktion gelöst und dann über die Bahnen mittels Fluidtechnik gezogen, bis sie über der Schwerlastrollern von Schwertransport Leizig waren und dann abgesenkt wurden. Nach anfänglichen Problemen mit einen Antrieb des Hebegerüstes ging es dann ganz schnell. Später wurde auf die Kissen die Abstüzung der Gottwald AK 210, ich gelaube KKAB, gestellt und der gesamte Kran damit bewegt. Aúf der Leipziger Messe waren dann Bilder zu sehen, wie man große Behälter mit dieser Technik bewegt hat. Teile der Technik lagen noch später beim VEB Schwertransport Leipzig auf dem Hof.
Ich vermute im Zuge der Wende wurde diese Technik, ein DDR Patent lt. Messe, für 1 DM von der Treuhand "verkauft".

Bilder wenn gewünscht.

Hallo Niko,

wenn mich nicht schwer täusche habe ich zuletzt auf der BAUMA 2001 davon etwas gesehen. Es war auf dem Gemeinschaftsstand von Peiner/Noell.

Der ganze Krempel ging erst an NOELL und dann irgendwann an die MULTILIFT, von nennenswerten Einsätzen da habe ich nie gehört oder gelesen. Vor einiger Zeit wurde das verbliebene Material wie sauer Bier in der Branche angeboten, Max Wild hat zugegriffen und setzt das "moderne" Material mit Fleiß ein.. https://www.maxwild.com/leistungsbereiche/heavy-move/verschubtechnik/ Das Zeug Ist weit über 30 Jahre in Gebrauch, offensichtlich ist die Konstruktion nicht besonders anfällig/altersmüde..
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072 — Direktlink
10.11.2022, 22:29 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf


Zitat:
Kranfan Berlin postete

Zitat:
Norbert Gießler postete
Da unter Fluidtechnik vieles zu verstehen ist sind wohl noch einige Erläuterungen erforderlich. Das Prinzip sollte sein, dass für Schwerlasten spezielle Führungsrinnen verlegt werden sollten, in denen Gleitstücke positioniert wurden auf denen die Last abgelegt wurde. Die Gleitsücke waren technisch sicher recht aufwendig so gestaltet, dass man irgentwie Öl hineindrücken konnte und sich so zwischen Gleitstück und Führungsrinne ein Gleitfilm bildete. Auf diesem Flüssigkeitsfilm (daher Fluid) konnte die Last mit relativ geringem Kraftaufwand in Richtung der Führungsrinnen (auch Kreuzungssysteme waren geplant) bewegt werden. Das ganze sollte baustellentauglich sein.

wurde eine ähnliche technik, allerdings mit luft, nicht auch am potsdamer platz angewendet? der kaisersaal des esplanade, der jetzt im sonycenter steht wurde ebenfalls so um ich glaub 72 meter verschoben

Ich hätte zur Lufttechnik beim Kaisersaal ein paar Bilder, die ich 1996 zufällig am Potsdamer Platz machen konnte. Somit nachgereicht. Besser spät als nie Wenns zu offtopic wird, gern verschieben.










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gruss Andreas aka rollkopf

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