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Hansebubeforum » Baukrane » TDK Potain » Threadansicht

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300 — Direktlink
14.01.2017, 17:46 Uhr
baggerphil

Avatar von baggerphil

Scheint also geklappt zu haben mit den Bildern, freut mich
--
Copyright liegt bei mir!

Grüsse aus der Schweiz

Phil
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301 — Direktlink
14.01.2017, 17:49 Uhr
dade278



danke!
Dies ist ein 345 md.
nächstes sehen Sie eine saez
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302 — Direktlink
22.01.2017, 21:10 Uhr
dade278



md 175


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303 — Direktlink
03.02.2017, 21:21 Uhr
dade278



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304 — Direktlink
03.02.2017, 21:40 Uhr
dade278



potain k5
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305 — Direktlink
07.03.2017, 14:49 Uhr
M154

Avatar von M154

Hallo zusammen,

im italienischen Städtchen Piombino habe ich 2009 diesen niedlichen Schnellmontagekran fotografiert:









Es könnte sich hier um einen MD 2200 oder einen Vorgänger dieses Typs handeln, aber sicher bin ich mir nicht.

Schöne Grüße, Jakob
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306 — Direktlink
09.03.2017, 21:33 Uhr
dade278



potain md125 h55



potain igo 50 and potain hup 40-30


potain hup 40-30
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307 — Direktlink
13.05.2017, 22:29 Uhr
Amuse



Potain MD 265







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308 — Direktlink
14.05.2017, 20:40 Uhr
Amuse



MD 265 :cheers:












Dieser Post wurde am 14.05.2017 um 20:41 Uhr von Amuse editiert.
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309 — Direktlink
14.05.2017, 20:41 Uhr
Amuse







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310 — Direktlink
20.05.2017, 20:32 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Hier ein schweizer alter Potain als Hofkran einer Autoverwertung.

Typ mir leider unbekannt; diese alten Potain kann ich kaum bestimmen:





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311 — Direktlink
31.05.2017, 20:17 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Hier mal zwei ältere E10-14C aus der Schweiz:











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312 — Direktlink
03.06.2017, 20:16 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Hier ein Potain "Citykran" der MC-Baureihe, ein MC 85A.

Wie bei dieser, und vorangegangener, Potain-Bauweisen üblich, ist der Gegenausleger komplett frei von Antriebstechnik und Elektrik. Alles befindet sich im Hauptausleger bzw. am Turm:









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313 — Direktlink
30.07.2017, 21:34 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

Hier wieder Potain City-Krane aus der MC-Baureihe (MC 50 - MC 68). Die hatten diesen chrakteristischen "Knick" in der Auslegerabspannung:

Hier ein aufgebauter:






Und hier ein zerlegter:















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314 — Direktlink
06.08.2017, 18:04 Uhr
matteo99



here we are
md95 sm in Turin

[url=https://flic.kr/p/WKpCXS][/url][url=https://flic.kr/p/WKpCXS]Tower cranes in Italy[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

md238 in Maconnex, France

[url=https://flic.kr/p/XhwtSy][/url][url=https://flic.kr/p/XhwtSy]Tower cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr
[url=https://flic.kr/p/XmtgVP][/url][url=https://flic.kr/p/XmtgVP]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

an Igo (maybe 28?)
[url=https://flic.kr/p/W5BFiY][/url][url=https://flic.kr/p/W5BFiY]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

mc58

[url=https://flic.kr/p/XmtczV][/url][url=https://flic.kr/p/XmtczV]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

and two Md125 workin' in a rainy day
[url=https://flic.kr/p/WKrSdL][/url][url=https://flic.kr/p/WKrSdL]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

[url=https://flic.kr/p/X9pJVr][/url][url=https://flic.kr/p/X9pJVr]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

[url=https://flic.kr/p/W5BPau][/url][url=https://flic.kr/p/W5BPau]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr

[url=https://flic.kr/p/X6yeNu][/url][url=https://flic.kr/p/X6yeNu]Tower cranes and mobile cranes[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/157248509@N08/]matteoreich[/url], su Flickr
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315 — Direktlink
06.08.2017, 18:19 Uhr
matteo99




Zitat:
Hendrik postete
Hier mal zwei ältere E10-14C aus der Schweiz:












hi, this is a Simma-potain SP80 SM/DM
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316 — Direktlink
06.08.2017, 18:57 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
matteo99 postete

Zitat:
Hendrik postete
Hier mal zwei ältere E10-14C aus der Schweiz

hi, this is a Simma-potain SP80 SM/DM

Hi...are you sure?...at least from the green crane I captured the plate, it says E10/14C.

Seems to be the same as SimmaPotain SP80 then?

Best regards


Dieser Post wurde am 06.08.2017 um 23:55 Uhr von Hendrik editiert.
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317 — Direktlink
06.08.2017, 19:58 Uhr
matteo99



hi! I think that simma produced e10-14 naming her ''sp80'', so they're identical except for some particular, like hook block and little details
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318 — Direktlink
06.08.2017, 21:15 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik


Zitat:
matteo99 postete I think that simma produced e10-14 naming her ''sp80'', so they're identical except for some particular, like hook block and little details

Yes, I assume the crane name for the Italian market was Simma-Potain SP80, but I don't think that Simma produced it locally in Italy...it certainly came from France? Two different factories for the same crane is rather unusual...

cheers, hendrik
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319 — Direktlink
07.08.2017, 09:18 Uhr
matteo99



well, simma produced them in Italy. For example, BPR officially had 3 working plants, two in France, one in Italy, and was simma Itself. Then, in '90s, potain purchased simma, and they began to produce potain models for Italian market: SP40, SP50, SP60, SP70, SP80, SP90, SP120, SP175, SP185 if I remember correctly, and the GTMRs
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320 — Direktlink
07.08.2017, 14:45 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

I found an information that Potain purchased Simma already back in 1972, and only in 1996 the Italian plant name became Simma-Potain officially. Don't know exactly whether it's true or not but it's somehow reliable.
There is not much on the Internet though. I try to post something tonight.

The Potain city crane E10-14C is from mid of the 80-ies. I really would be amazed if it was built in both Italy and France.

Cheers, Hendrik
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321 — Direktlink
07.08.2017, 16:45 Uhr
matteo99



it's not true in my opinion, I know that potain purchased manubat (bpr-boilot-cadillon-simma) in the second half of '80. Then, in 1997-8, due to economical problems, simma was absorbed by potain france and closed. BPR and Simma had many common models, such as GT115, gt110, gt116-114-118, and some part of gt108-112 were clearly designed by simma (mast, climbing system, jib and winch).
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322 — Direktlink
07.08.2017, 20:49 Uhr
Hendrik
Moderator
Avatar von Hendrik

As said, in the www there is nearly nothing, but #1 address in these cases is always our neighbour: http://www.kran-info.ch
However, also here the information varies a bit:

1) Under http://www.kran-info.ch/simma.htm it is said that Simma was taken over by Potain in 1980

2) Within this very, very interesting Potain Story ( http://www.kran-info.ch/download/pothist.pdf ) it is said on page 36 at the bottom: "SIMMA, qui détenai la majeure partie des parts du marché Italien au debus des annéés 70, acquisé par POTAIN en 1972, devient en 1996 Simma POTAIN" (so in Englisch: Simma was already acquired by Potain in 1972)

That's the only information I could gather so far. If you have some more reliable different sources then I will trust you

Cheers, Hendrik
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323 — Direktlink
07.08.2017, 21:44 Uhr
matteo99



sounds new to me! I'll search something, then i'll post here!
cheers!
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324 — Direktlink
04.09.2017, 20:55 Uhr
M154

Avatar von M154

Hallo Sven,

hier ein Diskussionsbeitrag zum Thema Potain 215, ein 215 D, Baujahr 1976. Die Kabine liegt innerhalb des Turms und ist ebenfalls weiß. Ich vermute, dass dies derselbe Krantyp ist, den Du in Post 343 zeigst.









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