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450 — Direktlink
23.10.2016, 00:16 Uhr
BUZ




Zitat:
rollkopf postete
Hallo Hermann,

mein grösster Dank gilt nicht nur für die tollen Fotos sondern auch, dass du an Daten für die Buchhaltung gedacht hast.

Dem schliesse ich mich an!

Vielen Dank Hermann


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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451 — Direktlink
23.10.2016, 10:52 Uhr
dtmchef

Avatar von dtmchef

Super starke Bilder. Einfach toll die Reportage.

Danke schön Hermann!!!

VG
Stephan
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452 — Direktlink
23.10.2016, 10:59 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Hallo Hermann,

Wie von dir gewohnt, TOP !!! Vielen Dank.
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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453 — Direktlink
24.10.2016, 00:16 Uhr
Jobo



Servus,

zuerst mal vielen Dank für die Lorbeeren und es freut mich das die Bilder so gut ankommen.

Aber einen Tag in Kehl habe ich noch.


1/6


Zu dem blauen AC700 hat sich in der Nacht noch ein gelber LTM1750 gesellt.


Der LTM1750-9.1 von der Fa. Eisele wird gerade aufgerüstet.


Ein Teil der Ballastklötze stellt die Fa. MSG bereit.


Während der Kran aufgerüstet wird


verladen diese drei mobilen Hafenkrane Schrott


Der eine Sennebogen hatte keine Lust mehr und fuhr mitsamt Fahrrad von dannen.


Der Liebherr übte sich weiterhin im Schrottweitwurf




Habe die Ehre
Hermann
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454 — Direktlink
24.10.2016, 00:18 Uhr
Jobo



Servus,

2/6


Der dritte Kran im Bunde war ein


Faun-Tadano ATF70-G4


Durchblick


Noch ein wenig Zubehör für den AC700, unter anderem auch


die Zentralen Zusatzstützen.


Das Powerpack für den LTM1750 steht noch in der Ecke.


Der hier ist auch schon verladebereit.




Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 24.10.2016 um 00:19 Uhr von Jobo editiert.
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455 — Direktlink
24.10.2016, 00:19 Uhr
Jobo



Servus,


3/6



Das Powerpack mit dem Oberwagenmotor wird aufgesetzt.


Auf der einen Seite wurde alsbald die Straße durch die Polizei gesperrt.


Auf der anderen Seite kam dann eine mobile Straßensperre der Fa. Guttmann zum Einsatz.


Ganz schön breit, der Antrieb für die Herrenknecht TBM S-900.
Man redete von 9,?? Metern und einem Gewicht von 325 Tonnen.




Rückwärts wurde das Teil zu den Kranen geschoben.





Habe die Ehre
Hermann
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456 — Direktlink
24.10.2016, 00:21 Uhr
Jobo



Servus,


4/6

Die Schubmaschine der Fa. Guttmann




Die Last wird angeschlagen.


Die Fa. Herrenknecht kann es auch etwas kleiner.


Der Antrieb hängt an den beiden Kranen


und wird zwischen beiden durchgeschwenkt.



Habe die Ehre
Hermann
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457 — Direktlink
24.10.2016, 00:22 Uhr
Jobo



Servus,


5/6



Ohne Last macht der aber einen ganz schönen Buckel.


Es geht Richtung Schiff mit dem Teil.


Die Zentralabstützung beim Lastfall. Mann kann sehr gut erkennen auf welcher Seite die Last hängt.


Der bucklige Transporter auf dem Weg zur


nächsten Fracht, dem grünen Schneidradmittelteil.


Kleine Reparaturen werden sofort erledigt.






Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 24.10.2016 um 00:24 Uhr von Jobo editiert.
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458 — Direktlink
24.10.2016, 00:25 Uhr
Jobo



Servus,


6/6


Die Position über dem Schiff ist fast erreicht.


Und jetzt noch vorsichtig das Teil im Schiff absetzen.


Das nächste Teil wird zu der Verladeposition gefahren.


Während der blaue Kran von MSG die Ladungsverteilung im Schiff noch änderte


hat der Gelbe von Eisele das Schneidradmittelteil schon angeschlagen.


Auf diesem letzten Bild sind alle beteiligten Firmen vertreten.



Das Verladen des letzten Teiles habe ich dann nicht mehr abgewartet und mich statt dessen auf den Weg nach Hause gemacht.


Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 24.10.2016 um 00:27 Uhr von Jobo editiert.
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459 — Direktlink
24.10.2016, 07:45 Uhr
Matula

Avatar von Matula

Moin,

klasse Bilder!!! Besten Dank fürs zeigen!!
--
Gruß aus dem Norden
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460 — Direktlink
24.10.2016, 09:03 Uhr
Schwergewicht

Avatar von Schwergewicht

Super Bildreportage.
Vielen Dank fürs "Teilhaben lassen"
--
Gruss aus Rhein-Main
Stefan
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461 — Direktlink
24.10.2016, 11:30 Uhr
Champagnierle

Avatar von Champagnierle

Hallo Herrmann,

vielen Dank für die vielen Bilder. Wie kalt war's denn im Rheingraben? Ich schätze daß auch dort nicht mehr Grill-, sondern Glühweinzeit ist. Oder?

Grüße aus Singen

Marc
--
==================================
<ohne Worte>
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462 — Direktlink
24.10.2016, 22:39 Uhr
Wilfried E.

Avatar von Wilfried E.

Hallo Hermann,

wieder eine super Bildreportage von Dir. Danke.
--
Gruß aus Pulheim
Wilfried Euskirchen

(Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht)

--Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren--
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463 — Direktlink
24.10.2016, 23:00 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Hi Hermann,

Vielen Dank für die technisch sehr interessante Bilder. Ist immer wieder eine Freude deine Fotos zu sehen.
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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464 — Direktlink
24.10.2016, 23:59 Uhr
Jobo




Zitat:
Champagnierle postete
Hallo Herrmann,

vielen Dank für die vielen Bilder. Wie kalt war's denn im Rheingraben? Ich schätze daß auch dort nicht mehr Grill-, sondern Glühweinzeit ist. Oder?

Grüße aus Singen

Marc

Servus Marc,

also ich bin noch ohne Zipfelmütze und Fausthandschuhen ausgekommen, aber zeitweise ist es schon etwas frisch geworden.

Habe die Ehre
Hermann
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465 — Direktlink
25.10.2016, 08:13 Uhr
percheron

Avatar von percheron


Zitat:
Jobo postete
zuerst mal vielen Dank für die Lorbeeren .....

Guten Morgen Hermann,

Die Lorbeeren hast Du aber auch verdient.
Tolle Bildreportagen verdienen DANK und LOB.
Beides auch von mir.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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466 — Direktlink
25.10.2016, 08:22 Uhr
Ulrichkober



hallo hermann

herzlichen Dank für deine Repotagenüber die TBM`s das sind schon ganz schöne Kaliber ich denke auch viel größer dürfen sie auch nicht sein auf dem
Schiff ist in der Breite sicher nicht mehr viel drin.Klasse Bilder.
Wie geht es jetzt weiter fahren die Schiffe jetzt nach Rotterdam oder wo gehen diese hin ?????
Danke für die Bilder.

gruß Ulrich
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467 — Direktlink
25.10.2016, 10:32 Uhr
Tunnelmani

Avatar von Tunnelmani

Hallo Hermann

Auch von mir vielen Dank für diese tollen Bilder.
Für mich als absoluten TBM - Fan immer wieder faszinierend !!!

Wenn ich bedenke dass hier gerade die Bauteile der Maschinen S-900 und S-1019 verladen werden ist das schon beeindruckend. Als ich vor 13 Jahren auf den TBM des Lötschberg - Basistunnels war, waren das die Maschinen mit den Werksnummern S-167 und S-174. Die vom Gotthardtunnel hatten die Nummern S-210 + S-211 sowie S-229 + S-230. Auch die Durchmesser dieser neuen Maschinen ist gewaltig. Die beim Lötschberg - und Gotthard hatten so um die 9-9.50 Meter und das waren schon gewaltige Dimensionen....
Wahnsinn, wieviele Grossmaschinen bei Herrenknecht da seither die Werkshallen in alle Welt verlassen haben............

Gruss

Manfred
--
Wer bohrt kommt weiter..........
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468 — Direktlink
27.10.2016, 10:46 Uhr
Michigan 675



Gestern war der Der LTM1750-9.1 von MSG zum TÜV Besuch bei uns am Hof (Markewitsch Nürnberg) tolles Gerät !!!!
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469 — Direktlink
29.10.2016, 11:31 Uhr
Chris 75



Tolle Reportage mit super Bildern, vielen Dank

gruss Chris
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470 — Direktlink
19.11.2016, 11:37 Uhr
Stywy



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471 — Direktlink
19.11.2016, 11:44 Uhr
Stywy



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19.11.2016, 11:46 Uhr
Stywy



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19.11.2016, 11:48 Uhr
Stywy



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19.11.2016, 11:49 Uhr
Stywy



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