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750 — Direktlink
18.07.2020, 22:46 Uhr
Slorf

Avatar von Slorf

Daily business aus Heilbronn



--
Grüßle Marcus @schwobabagger
~~~~~~~~~~~~~~
meine Bilder bei instagram @SchwobaBagger
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751 — Direktlink
22.07.2020, 23:25 Uhr
Jobo



Servus,

die Fa. Kübler hat gestern in Eppelborn eine Transformator vom Eisenbahntransport übernommen und zum Umspannwerk Uchtlfangen gefahren.








Weitere Bilder gibt es HIER zu sehen.


Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 22.07.2020 um 23:26 Uhr von Jobo editiert.
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752 — Direktlink
24.07.2020, 18:44 Uhr
Thorge



Vielen Dank für die tollen Bilder aus Eppelborn !
--
Viele Grüße !
Thorge
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753 — Direktlink
22.08.2020, 13:21 Uhr
Thorge



Kürzlich gab es ein kleines Treffen der Tragschnabelwagen im Schwergutzentrum Mannheim.





v.l.n.r.: TSW 500 Amprion - TSW 348 / TSW 250 / TSW 500 Kübler



Allen ein schönes Wochenende !
--
Viele Grüße !
Thorge
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754 — Direktlink
22.08.2020, 13:46 Uhr
Ch. Romann



...wer hat, der hat...

Interessante Eindrücke wieder,
danke für's Teilen und ebenfalls ein schönes Wochenende
--
Viele Grüße aus Südhessen
von Christoph

... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ...

Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
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755 — Direktlink
23.08.2020, 20:11 Uhr
Thorge



Ein kleiner Vorgeschmack vom heutigen Reaktortransport mit 340 t auf 26-achser Hänger. Mehr Bilder folgen im Laufe der Woche.




--
Viele Grüße !
Thorge
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756 — Direktlink
24.08.2020, 20:17 Uhr
Michigan 675



Wow super Bilder !!!!! VIELEN DANK !!!
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757 — Direktlink
25.08.2020, 16:18 Uhr
Thorge



Am letzten Sonntag haben wir einen 340 t schweren Reaktor in Bayern bewegt.
Zum Einsatz kamen vier Zumaschinen und ein 26-achsiger Anhänger.

Hier ein paar Bilder der Aktion:










--
Viele Grüße !
Thorge
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758 — Direktlink
25.08.2020, 16:20 Uhr
Thorge












--
Viele Grüße !
Thorge
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759 — Direktlink
25.08.2020, 16:22 Uhr
Thorge












--
Viele Grüße !
Thorge
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760 — Direktlink
25.08.2020, 16:24 Uhr
Thorge












--
Viele Grüße !
Thorge
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761 — Direktlink
25.08.2020, 16:25 Uhr
Thorge



Abschlussbild auf der Zielgraden...


--
Viele Grüße !
Thorge
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762 — Direktlink
25.08.2020, 17:09 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Klasse Bilder, danke fürs zeigen
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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763 — Direktlink
25.08.2020, 20:02 Uhr
Michigan 675



Ich schließe mich schlurchi an ! VIELEN DANK !!!
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764 — Direktlink
26.08.2020, 09:10 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo Thorge,

vielen Dank für die schönen Bilder.
Weiterhin viel Erfolg mit der Firma!
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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765 — Direktlink
26.08.2020, 09:16 Uhr
Fabian



Moin Thorge,

sind die 340 to eigentlich die bisher schwerste Ladung für Euch oder war der ein oder andere Trafo (oder MAN Motor in Heilbronn) schwerer?

Die Umfuhren bei Alstom mit den Fahrenholz-SPMT mal ausgenommen :-)

Gruß
Fabian
--
--------------
Grüße aus DEL
Fabian
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766 — Direktlink
26.08.2020, 09:38 Uhr
Thorge



Hallo Fabian,
rein von der Tonnage her gab es schon viele schwerere Transporte. Trafos auch schon bis zu 470 t, Turbinen und Generatoren auf 10-achs 4-file usw.

Aber die Kombi mit dem Gewicht auch noch auf anspruchsvoller Strecke mit einem 26-achser 2-file zu fahren ist schon eine neue Kerbe in der Messlatte.
--
Viele Grüße !
Thorge
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767 — Direktlink
26.08.2020, 11:21 Uhr
Jobo



Servus Thorge,

sehr schöne Bilder von einer starken Aktion.
Vielen Dank dafür.


Habe die Ehre
Hermann
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768 — Direktlink
26.08.2020, 15:11 Uhr
noahsmodellbau



Hallo Thorge,
vielen Dank für die tollen Bilder. Bin zwar noch neu hier im forum aber schon sehr begeistert!
Viele Grüße
Noah
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769 — Direktlink
26.08.2020, 23:00 Uhr
gamba94




Zitat:
Thorge postete









What about this? They lift up the bridge?
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770 — Direktlink
26.08.2020, 23:55 Uhr
Schwergewicht

Avatar von Schwergewicht

The bridge is not raised. This is a support for the middle support of the bridge, as the bridge is only supported on the outside
--
Gruss aus Rhein-Main
Stefan
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771 — Direktlink
27.08.2020, 22:15 Uhr
gamba94




Zitat:
Schwergewicht postete
The bridge is not raised. This is a support for the middle support of the bridge, as the bridge is only supported on the outside

Thank you.
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772 — Direktlink
27.08.2020, 23:03 Uhr
Katzenfreund




Zitat:
Thorge postete


@ Thorge:

Die Zugmaschine von Frieder steht vorne höher als die andere MAN-Zugmaschine (auch auf den anderen Bildern ersichtlich).
Gibt es einen technischen Unterschied im Bereich der Vorderachse zwischen den beiden MAN-Zugmachinen ?

Grüsse

Frank

P.S.: Danke für die hervorragenden Bilder.
--
Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide

Frank
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773 — Direktlink
28.08.2020, 07:01 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Katzenfreund postete
Die Zugmaschine von Frieder steht vorne höher als die andere MAN-Zugmaschine (auch auf den anderen Bildern ersichtlich).
Gibt es einen technischen Unterschied im Bereich der Vorderachse zwischen den beiden MAN-Zugmachinen ?

Die vordere Zugmaschine ist eine 8x4, die hintere eine 8x6.


HTH,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
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774 — Direktlink
28.08.2020, 21:11 Uhr
Katzenfreund



@ Sebastian:

Bist du sicher ? Auf keinem Bild, auch auf den vorherigen Seiten, ist ein Vorderachsdifferentialgehäuse zu erkennen.
Ich dachte, die beigen Zugmaschinen am Niederrhein sind die ersten TGX-XXL mit Vorderachsantrieb.
--
Freundliche Grüsse aus dem Herzen der Lüneburger Heide

Frank
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