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475 — Direktlink 26.11.2012, 02:01 Uhr jape Danke FRED! Ich versuche dran zu bleiben... . ;-) Grüße Peter Dieser Post wurde am 26.11.2012 um 02:01 Uhr von jape editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

476 — Direktlink 01.12.2012, 21:13 Uhr Trimble S8 Gestern im WP bei Gumbsheim/Wöllstein. Den genauen Namen kenne ich leider nicht. Neeb/Schuch beim Aufbau Einfach nochmal, war im falschen Thread -- Gruß vom Mittelrhein Thomas Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

477 — Direktlink 01.12.2012, 21:17 Uhr Nolte-Fan Hallo Thomas, schicke bilder gerne mehr davon ,hast du vom vor letzten Bild noch ein paar decals? mfg FRED Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

478 — Direktlink 01.12.2012, 21:47 Uhr Trimble S8 Nur noch das hier. Und noch ein paar andere Bilder. Wetter war leider nicht so toll. -- Gruß vom Mittelrhein Thomas Dieser Post wurde am 01.12.2012 um 21:48 Uhr von Trimble S8 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

479 — Direktlink 01.12.2012, 21:50 Uhr Jobo Servus miteinander, mal wieder ein paar Bilder aus Gau-Bickelheim von der ATS/Kenerys Baustelle. Anlieferung eines Turmsegmentes durch die Spedition Hanys, der Versuch um die Ecke zukommen wurde abgebrochen und die Segmente später an einem anderen Turm entladen. http://imageshack.com/a/img537/190/Qs0T5B.jpg die beiden warten auf das Turmsegment Der LG1750 von Neeb&Schuch kurz vorm Rotorhub Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 22:49 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

480 — Direktlink 01.12.2012, 22:10 Uhr Nolte-Fan Einfach klasse die bilder, ich habe schon gedacht von Hermann kommt nichts mehr danke Hermann und Thomas für die berichte weiter so wenn ich da bloss hin kommen könnte. mfg FRED Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

481 — Direktlink 01.12.2012, 22:13 Uhr Jobo Servus, Kran KR270, ein LTM....., von Schmidbauer beim Einbau der Spannlitzen Der CC6800 von Schmidbauer hat das erste Segment oben und wartet Nach Abruch der Anfahrt, warten die beiden auf neue Order Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 22:53 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

482 — Direktlink 01.12.2012, 22:37 Uhr Jobo Servus, der LG von Neeb&Schuch wurde inzwischen an die nächste Anlage versetzt Ein Kran von Bolt aus Bad Kreuznach hilft beim Umziehen des LG Die drei warten darauf, das der CC6800 von Schmidbauer weiterarbeitet, aber seit sechs Tagen ist an der Anlage nichts passiert, ausser der Anlieferung des Maschinenhauses und Versteckspielen im Nebel Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 22:59 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

483 — Direktlink 01.12.2012, 22:50 Uhr Jobo Servus und Schluß für heute, ein neuer Mitspieler ist auf der Baustelle aufgetaucht, ein Grove GMK 5130-2 der Fa. Gaus aus Worms und sucht seinen Arbeitsplatz. http://imageshack.com/a/img674/9280/zrEl43.jpg Der LG1750 von Bracht wurde "flachgelegt" und wird zur nächsten Anlage umziehen. Der GMK sucht immer noch Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 23:04 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

484 — Direktlink 02.12.2012, 07:53 Uhr Truckfan KR270 von Schmidbauer ist ein LTM 1250-6.1. -- Gruß Frank Volvo FH16 650 Das Copyright liegt einzig und allein bei mir!!! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

485 — Direktlink 05.12.2012, 18:19 Uhr Jobo Servus, aus Gau-Bickelheim gibt es neues zu vermelden. An der Anlage 10 steht der LG1750 von Neeb&Schuch hoch aufgerichtet zur Endmontage der Anlage bereit. Die Flügel für die Anlage 10 sind auch schon im Anmarsch. Der LG1750 von Bracht ist indessen mit mir unbekannten Ziel von der Baustelle verschwunden. Restteile des Kranes liegen noch bei der Anlage 13. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 23:08 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

486 — Direktlink 05.12.2012, 18:25 Uhr Jobo Servus, Bei den Anlagen 12, 14 und 16 läuft derweil die Vormontage durch die beiden TC600 von Bracht weiter. Wobei bei der Anlage 16 schon alles vormontiert ist. Hier entsteht das Fundament der Anlage 9. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 17.12.2014 um 23:11 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

487 — Direktlink 05.12.2012, 18:42 Uhr Jobo Servus, und das möchte ich euch auch nicht vorenthalten. Auch der der CC6800 von Schmidbauer hat abgelegt und wird zerlegt. Der Transport dieser Mastteile des CC6800 geht laut Fahrer nach Bremerhaven. Und dann nach.... Scheinbar verläßt uns dieser Kran für längere Zeit Habe die Ehre Hermann PS: Imageshack will das letzte Bild partout hochkant anzeigen. Dieser Post wurde am 19.12.2014 um 21:13 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

488 — Direktlink 05.12.2012, 18:59 Uhr Ralf Neumann Zitat: Jobo postete Scheinbar verläßt uns dieser Kran für längere Zeit Soll verkauft sein. Womit wir dann für die Statistiker auch die nötigen Infos hätten ! -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

489 — Direktlink 05.12.2012, 20:19 Uhr Jobo Servus, Im verschneitem Soonwald/Hunsrück ist der CC9800 von Enercon wieder mit einer E126 fertig. Es müßte meines wissens nach die fünfte und letzte sein. Der Kran ist bis auf das Grundgerät bereits abgebaut. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 19.12.2014 um 21:41 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

490 — Direktlink 05.12.2012, 20:25 Uhr Rotexx Tolle Zuwegung in Hermanns WP.. wer plant sowas? -- Gruß Carsten Dieser Post wurde am 05.12.2012 um 20:25 Uhr von Rotexx editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

491 — Direktlink 05.12.2012, 21:24 Uhr Tobi Zitat: Rotexx postete Tolle Zuwegung in Hermanns WP.. wer plant sowas? vermutlich ein stoischer Bauer der sein Land nicht hergeben wollte -- Gruß aus dem Moseltal Tobi ----- Meine genannnten Angaben und Termine sind alle ohne Gewähr! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

492 — Direktlink 05.12.2012, 23:53 Uhr GMK5180_Fahrer Nun weiß ich auch, wer Hermann ist. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

493 — Direktlink 08.12.2012, 01:21 Uhr jape Moin! @Hermann: Tolle Bilder - da hat sich das Ausharren bei suboptimalen Wetter doch gelohnt! :-) Ein paar Fotos dazu möchte ich auch noch anschließen: Neeb & Schuch beim Aufbau zur Endmontage an WEA 10. Noch paßt alles auf vorbereiteten Kranplatz und der Hauptausleger wird wieder zusammengepuzzelt. Nur kurz vorm Nordpfälzer Bergland geraten die Montagearbeiten ein wenig ins Stocken. Es muß noch die Spitze dran - der GMK 6300 hilft. Die Räder am Hydraulikaggregat erfüllen bei der Wetterlage auch nur noch den Zweck als Abstandshalter zum Acker. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

494 — Direktlink 08.12.2012, 01:42 Uhr jape Von der anderen Seite aus gesehen... ... erschließen sich die Dimensionen erst wirklich, wenn man einen Maßstab hat. Sogar der 300-Tonner würde ohne Personal neben dem LG-Ausleger nicht besonders groß erscheinen. So, noch ein wenig überstrecken vor dem Aufrichten... ... und schon kanns losgehen. Bis zum nächsten Mal... Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

495 — Direktlink 08.12.2012, 12:57 Uhr Victor Auffallend: ganz wenig durchbiegung! -- Gruß, Victor NL Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

496 — Direktlink 08.12.2012, 13:12 Uhr Mondeo-Oberfranken Tolle Bilder. Ist das der GMK 6300 von Jade-Weser Lift? Der war auch schon in Wirsberg im Einsatz und hat Neeb unter die Arme gegriffen... mfg chris Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

497 — Direktlink 08.12.2012, 17:07 Uhr jape Ja, es ist derselbe GMK 6300: Zur Durchbiegung: Auf halber Auslegerlänge gab es ja auch noch eine Unterstützung (post 497, 1. Bild). Als die nichts mehr zu tragen hatte, sah es dann schon wieder wie gewohnt aus. Gruß Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

498 — Direktlink 13.12.2012, 21:01 Uhr Jobo Servus, kleines Update aus Gau-Bickelheim. Der CC6800 von Schmidbauer ist fast verschwunden, die letzten Teile warten auf den Abtransport. Die Vormontage an den letzten vier Anlagen, hier Anlage 12, schreitet zügig voran Tür zu klein oder Loch zu groß, das ist hier die Frage aufgereiht wie Zinnsoldaten ansonsten gabs nichts neues. Habe die Ehre Hermann Dieser Post wurde am 19.12.2014 um 22:09 Uhr von Jobo editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

499 — Direktlink 15.12.2012, 01:04 Uhr jape Hier noch eine kleine Rückschau... die letzten aus der 49 KW: Schmidbauer ist noch beim Abbauen der CC 6800. Für WEA 10 sind die Flügel noch "zwischengelagert". Auf der anderen Hügelseite bietet ein Turmsegment einen guten Größenvergleich zu dem Anlagenfuß. Über die schlammigen Wirtschaftswege wurde es von Universal-Transport bewegt. Zum Abschluß nochmal der recht fotogene LG 1750 von Neeb. Grüße Peter Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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