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2225 — Direktlink
11.04.2017, 23:51 Uhr
Jobo



Servus,


Dieser AC300 der Fa. Bott hat an der vierten Anlage den LTM 1750 von Hofmann auseinandergebaut, da der mit seiner Arbeit auf der Baustelle fertig ist.




An der Anlage drei steht er der AC300 mitsamt seinen Begleiter allerdings dann im Stau.


Sobald der LTM von A.M. den Weg freigemacht hat geht’s weiter.


Fa. Steil lagert den dritten Flügel für die zweite Anlage um. Die Anlage #1 ist mittlerweile fertig.


Die von Steil verlegten Stahlplatten werden sofort danach wieder abgebaut.






Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 11.04.2017 um 23:53 Uhr von Jobo editiert.
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2226 — Direktlink
11.04.2017, 23:53 Uhr
Jobo



Servus,



Ständig tauchen Fahrzeuge von A.M. Kran Wind bzw. Eurokran auf und bringen Material für den LR1600


Der Material-, Büro-, Aufenthaltscontainer wird angeliefert.




Der Gegenballast für den LR 1600/2 ist bunt zusammengewürfelt, sowohl was die Farben, als auch den Hersteller betrifft.


An der ersten Anlage hat mittlerweile die Fa. Dufour ihren SL3800 flachgelegt um ihn zur zweiten Anlage zu verlegen.






Habe die Ehre
Hermann
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2227 — Direktlink
20.04.2017, 14:54 Uhr
Stefan2010



Immer wieder schön die E 115 nur schade gibt es in raum Chemnitz diese Monster anlagen nicht
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2228 — Direktlink
11.05.2017, 23:24 Uhr
Jobo



Servus,

wird Zeit das ich die Windräder in Finkenbach-Gersweiler endlich weiterbaue.
Die Bilder sind nicht aktuell, sondern schon bis zu vier Wochen alt.


Der CC2800 von Dufour zieht gerade von der ersten zur zweiten Anlage um. Die Anlagenteile sind auch schon alle vor Ort.


Es herrschte reger Umzugsverkehr auf der Baustelle.


XXL-Transporte war mit einem MAN vertreten.


Die Spedition Wagner ist mit dem Actros angerückt.




Die Grundplatte für den Drehbühnenballast des CC2800 wird angebaut



Anm.: Den CC2800 von Dufour hatte ich in den vorherigen Posts fälschlicherweise als SL3800 bezeichnet.


Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 11.05.2017 um 23:25 Uhr von Jobo editiert.
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2229 — Direktlink
11.05.2017, 23:26 Uhr
Jobo



Servus,



An der dritten Anlage herscht derweil noch Ruhe.


Die von der Fa. Bender angelieferte Stahlsektion wartet auf das abladen.


Einer der beiden Telekrane von A.M. Kranwind, ein LTM 1200-5.1


Das Nümmerchen hat er mir auch sehr schön gezeigt.


W. Mayer war mit diesen Volvo auch am Umzug des CC2800 von Dufour beteiligt.







Habe die Ehre
Hermann
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2230 — Direktlink
11.05.2017, 23:27 Uhr
Jobo



Servus,


Der Aufbau des CC2800 schreitet voran.


Noch eine Röhre ist im Anmarsch.


Der Dufour-Kran wird aufgerichtet.


Im Hintergrund, an der dritten Anlage wurde das Maschinenhaus auch schon gezogen.




Neuzeitliche Steinkreise.




Habe die Ehre
Hermann
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2231 — Direktlink
11.05.2017, 23:28 Uhr
Jobo



Servus,



An der vierten Anlage hat der LTM1750 von Hofmann seine Arbeit erledigt.
Der Kran ist schon größtenteils abgerüstet und der Abtransport der Teile läuft schon.


Die vier Transporter der Fa. Hofmann sind schon beladen.






Weitere Lkws warten schon auf ihre Fracht.




An der dritten Anlage ging dabei gerade die erste Röhre hoch.




Habe die Ehre
Hermann
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2232 — Direktlink
11.05.2017, 23:29 Uhr
FridolinsFlotte



Schöne Bilder. ....danke fürs "einkreisen"
Äh einstellen....
Gruß
--
Nimm es hin.........
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2233 — Direktlink
11.05.2017, 23:30 Uhr
Jobo



Servus,


Eine der vier Stützen hängt am Haken.


Mit vereinten Kräften gehts auch ohne Hydraulik.


Der Rollenkopf mit Fahrwerk geht auf die Reise.






Kleine Besonderheit des LTM von Hofmann


Das Hubseil an diesem Kran war ein Kunstoffseil der Fa. Teufelberger aus Österreich.


Habe die Ehre
Hermann
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2234 — Direktlink
20.05.2017, 23:08 Uhr
Jobo



Servus,

vor ein paar Tagen wurden in Hochstetten-Dhaun,
für die neue Umgehungsstraße der B41, die Betonbinder der ersten Brücke gelegt.

Zehn von diesen Betonbindern werden eingebaut.


Gefahren wurden die ca. 59 Tonnen schweren Teile u.a. von der Fa. Hoim&Seubert.




Auch die Fa. MTD Transport war mit dabei.


Den Kran stellte die Fa. Wiesbauer in Form eines Terex AC500-2




Habe die Ehre
Hermann
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2235 — Direktlink
20.05.2017, 23:09 Uhr
Jobo



Servus,


Blick vom Nahe-Skywalk aus auf die Baustelle.


Die Hübe selbst fanden, wegen der notwendigen Bahnsperrung, in der Nacht statt.






Und so wie bei uns hier in der Gegend üblich, die obligatorische Überwachung aus der Luft.



Habe die Ehre
Hermann
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2236 — Direktlink
21.05.2017, 10:02 Uhr
Hannes-Hu



Glückwunsch, dass du den Arocs schon erwischt hast, ich habe es noch nicht zusammengebracht.

Schöne Fotos.
--
Viele Grüße

Hannes

Schaut auch auf meiner Homepage vorbei! abbruch-hannes.jimdosite.com/
Das Copyright aller hier von mir gezeigten Bilder liegt bei mir!
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2237 — Direktlink
21.05.2017, 10:42 Uhr
jeanmichel

Avatar von jeanmichel

Servus Hermann,

Wieder tolle (Nacht)Bilder. Danke für's zeigen.
--
Gruss aus Lothringen

Jean Michel
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2238 — Direktlink
21.05.2017, 13:18 Uhr
BUZ



Laut Wiesbauer auf Facebook war das der letzte Einsatz von diesem AC 500-2, der ging dann zurück ins Werk und wurde gegen einen neuen AC 500-8 ausgetauscht


Gruß
BUZ
--
das beste was ein Mensch werden kann, ist HESSE!
---------------
www.schwerlast-rhein-main.de
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2239 — Direktlink
21.05.2017, 15:50 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo Hermann,

Wieder einmal danke für Deine ausführlichen Reportagen.
Es macht immer Freude hier vorbei zu schauen.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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2240 — Direktlink
28.05.2017, 22:35 Uhr
Jobo



Servus,

die folgenden Bilder stammen aus dem Windpark Finkenbach-Gersweiler und zeigen ein kunterbuntes Allerlei aus dem täglichen Baustellengeschehen.


Anlage 1 ist fertig, bei Anlage zwei fehlt noch das zweite Stahlsegment und bei der dritten ist das Maschinenhaus schon oben.


Ein Generatorteil für die vierte Anlage wird durch die Fa. Bender angeliefert.


Dieser Lkw versorgt die Baustelle mit den nötigen Kabeln für den Turm.


An der zweiten Anlage wartet das Montageteam hoch oben auf dem Turm auf die zweite Röhre.


Der CC2800 und der LR1100 von Dufour haben die Röhre schon am Haken.




Aber zuerst muß das edle Teil noch etwas geputzt werden.





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Hermann
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2241 — Direktlink
28.05.2017, 22:36 Uhr
Jobo



Servus,


Auch kleine Farbausbesserungen sind noch von Nöten.


Aufrichten der Röhre


Aushängen des Nachführkranes.


Der Reinigungtrupp, genannt die "Kopflosen " macht noch schnell den Flansch sauber.


Und während der kleine LR die Baustelle umpflügt


hat der große CC die Röhre schon nach oben gehievt.






Habe die Ehre
Hermann
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2242 — Direktlink
28.05.2017, 22:37 Uhr
Jobo



Servus,


An der Anlage drei werden die Kabelrollen abgeladen.


Der Geräteträger für das vierte Maschinenhaus wird angeliefert.


Nachdem dieser Lkw von Bender seine ursprüngliche Fracht an der Anlage vier abgeladen hatte, wurde er schnell noch für den "innerbetrieblichen" Transport der Montagegestelle eingesetzt.




Die hier obligatorische Kontrolle aus der Luft darf natürlich nicht fehlen.


Blick von der Anlage vier aus.


An was erinnert mich das ?





Habe die Ehre
Hermann
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2243 — Direktlink
28.05.2017, 22:39 Uhr
Jobo



Servus,



Für die Kabelbauer kommt eine Lieferung Sand.


Flügel für die Anlage drei.




Ganz rechts steht der Lkw der den Sand angeliefert hat, der macht jetzt eine Zwangspause bis die Flügel abgeladen sind.


Kran im Kran


Irgendwas wird hier sorgfältig kontrolliert.





Habe die Ehre
Hermann
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2244 — Direktlink
28.05.2017, 22:40 Uhr
Jobo



Servus,



Dieser "Blechhaufen" bildet einmal die Verkleidung für die Gondel und Nabe.


Noch ein Generatorteil, d.h. ein halber Stator, ist auf dem Weg nach Finkenbach.


Ganz schön viele Bolzen und Bolzenlöcher (266 an der Zahl) für den Generator und Nabe.


Der Generatorrotor wird für den hub vorbereitet.


Begegnungsverkehr.


Der AC200 von Steil beim Abladen einer Generatorhälfte.


[img][/img]


Habe die Ehre
Hermann
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2245 — Direktlink
28.05.2017, 22:42 Uhr
Jobo



Servus,




Mit der Hubarbeitsbühne geht es recht gemütlich von einer Baustelle zur anderen.


Zwei von drei Flügeln sind an der Anlage zwei schon montiert.


Führungsseilwinden und Telestapler warten darauf das der dritte Flügel gezogen wird.


Aber der muß zuerst noch repariert werden.




Ganz schön "zackig" die neuen Rotorblätter für die E115.


Ein bisserl a Kran- und Turmdurcheinander.



Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 28.05.2017 um 22:43 Uhr von Jobo editiert.
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2246 — Direktlink
29.05.2017, 17:14 Uhr
Jens



Hallo Hermann

Zum Post von 2242 :-;
Bist Du sicher das Du das Foto von einer Nabe geschossen hast? Das ist doch bestimmt eins von der morgendlichen elektrischen Zahnbürste:-;

Wiedermal ein ganz toller Fotobericht von Dir.

Gruß
Jens
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2247 — Direktlink
11.06.2017, 21:49 Uhr
Jobo



Servus,

der Windradbau in Finkenbach-Gersweiler geht weiter.
Anm. Die Bilder sind teils schon einige Wochen alt.


Der erste Flügel an der dritten Anlage ist bereits montiert.


Der zweite ist auch bereits auf den Weg nach oben.


Jetzt noch anstecken, festschrauben und fertig.


Auch an der zweiten Anlage sind schon zwei Flügel montiert.


Vom Mannkorb aus wird jetzt noch die Führungsleine gelöst und


die Öffnungen im Flügel für die Anschlagmittel müssen auch noch verschloßen werden.





Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 11.06.2017 um 21:49 Uhr von Jobo editiert.
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2248 — Direktlink
11.06.2017, 21:51 Uhr
Jobo



Servus,


An der vierten Anlage wurden derweil die Anlagenteile vormontiert.
Der Kran dafür, ein AC200, kam von der Fa. Steil.


Mit dieser Vorrichtung


wurde an der Anlage drei der Rotor zur Montage des dritten Flügels in die richtige Position gebracht.


Kontrolliert wurde das ganze, wie hier bei uns üblich, natürlich aus der Luft.


An der zweiten Anlage hatte der dritte Flügel immer noch ein Wehwehchen.


Der LR1600 von A.M. KranWind hat bereits abgelegt und wird zur Anlage vier umziehen.





Habe die Ehre
Hermann
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2249 — Direktlink
11.06.2017, 21:53 Uhr
Jobo



Servus,




Auch an der zweiten Anlage wurde tags darauf, nachdem der reparierte dritte Flügel oben war, der CC2800 von Dufour abgebaut.




Zu meiner Überraschung wurde der Kran aber nicht abtransportiert, sondern ging zurück zur ersten Anlage und wurde dort wieder aufgebaut.


Hier steht der CC2800 von Dufour wieder an der ersten Anlage, er hat einen Flügel am Haken, aber der Flügel wurde nicht abgenommen.
Warum und wieso, keine Ahnung (aber davon sehr viel )


Drei Tage später war der CC2800 von Dufour schon wieder zerlegt.


An einem Mastteil habe ich dan auch noch die S/N gefunden.


Der Dufoursche Gegenballast der ab und zu auch schwebt.



Habe die Ehre
Hermann

Dieser Post wurde am 11.06.2017 um 21:54 Uhr von Jobo editiert.
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