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075 — Direktlink 09.03.2009, 17:05 Uhr Adrian Flagmeyer Danke Tony für's Einstellen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 09.03.2009, 17:29 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: Schwertransport-Online postete interessanterweise haben die anscheinend gleichen Kräne doch unterschiedliche Haken(systeme)... Nebenbei: auch mein Dank für die tollen Bilder (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 09.03.2009, 20:12 Uhr Cranearzt Hello Heavy Metal Fans, Here pictures of Tudor-Saliba’s LR 1800 taken when she was new near Stockton, California assembling her own boat; and later out on the bay. For a long time the machine was visible on Google Earth, but since the job was completed in 2003 the view has been updated. Info about the Richmond-San Rafael Bridge retrofit you can find here: http://www.aws.org/w/a/wj/2003/03/042/index.html Grüß Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 09.03.2009, 21:04 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Häh, wann gab es denn eine LR1800? (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 09.03.2009, 21:08 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Cranearzt postete Hello Heavy Metal Fans, Here pictures of Tudor-Saliba’s LR 1800 Have all this pictures been taken by yourself? Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 09.03.2009, 21:09 Uhr NDS-Krane Zitat: Steve12777 postete Häh, wann gab es denn eine LR1800? siehe hier: http://www.fleetfile.com/krane/kranbetreiber/type_id=35 Nachtrag: müsste um 1998 gewesen sein. Sagen jedenfalls die Eigenschaften der pdf.Datei: http://www.kran-modelle.de/Kranmodelle/acrobat/Liebherr_LR_1800.pdf (c) by kran-modelle.de _ -- MfG Thomas Mit freundlichen Grüßen aus der Nähe der Reiterstadt Verden! www.nds-krane.de Dieser Post wurde am 09.03.2009 um 21:17 Uhr von NDS-Krane editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 09.03.2009, 21:53 Uhr Cranearzt It is surely a LR 1800, or a pumped up LR 1650, however you like to see it! I apologize that I can no longer remember the SN, but it was handed over to Tudor-Saliba end 1999, or early 2000 I think. The job lasted about three years. I attended the machine on the water as a Service Technician for Schiller Service twice. The commissioning (Übergabe) was done by my colleague from the Houston office. Some photos are from my colleague (when it was new), and the rest from my visits. Last I heard the machine was sold to the Middle East somewhere, but who knows where she is now. Below the wife and I in Nenzing 1994, Im sure you know what machine that is… Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 10.03.2009, 10:27 Uhr Gast:Steve12777 Gäste Zitat: Cranearzt postete Im sure you know what machine that is… Do you have some more pics of the LR11200? Thanks (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 10.03.2009, 18:58 Uhr Ralf Neumann Zitat: Schwertransport-Online postete Bitte mehr davon.. am Montag gehts da richtig rund! Bitteschön ! Bilder direkt von der Baustelle gibt´s hier http://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1229 hier http://cux-clips.de/Forum/viewtopic.php?f=16&t=6&start=160 und hier http://cux-clips.de/Forum/viewtopic.php?f=16&t=6&start=170 -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 10.03.2009, 20:06 Uhr Fabian Moin, kann mir jemand sagen was das für ein Liebherr Raupenkran an Bord der Rambiz ist? -- -------------- Grüße aus DEL Fabian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 10.03.2009, 20:10 Uhr Ralf Neumann Zitat: Fabian postete Moin, kann mir jemand sagen was das für ein Liebherr Raupenkran an Bord der Rambiz ist? Dürfte eine LR 1550 sein. -- Gruß Ralf Neumann Das (C) der veröffentlichten Bilder liegt bei mir. Ironie & Sarkasmus helfen mir zuweilen die Dummheit anderer zu ertragen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 10.03.2009, 23:09 Uhr Adrian Flagmeyer Hab zuerst auch gedacht es sei eine LR 1400 (1 oder 2). Aber das Reduzierstück hat es dann verdeutlicht. Sieht wirklich nach einer LR 1550 aus. Habe bis jetzt aber allerdings noch keine guten Fotos vom Raupenkran machen können. Entweder rotes Gitterstück oder grauer Betonklotz davor :-). Gruß Adrian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 10.03.2009, 23:18 Uhr Cranearzt Hallo, Still called the Microperi 7000 seen while on tour of the Port of Rotterdam (maybe 1989), now known as the Saipem 7000 discussed earlier in this thread. A very impressive piece of iron, 7000t @ 40m! Gruß Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 17.03.2009, 12:18 Uhr Schwertransport-Online Vorhin kam ein 1500 Tonnen Schiffskran bei Rendsburg am NOK durch. Ich konnte ihn auf der elektronischen Karte nicht ausfindig machen und hab ihn verpasst. Es dürfte sich um einen Taklift Kran handeln.. Gesehen auf Webcam © www.Brueckenbote.de + www.Canalcup-cam.de! Weiss jemand wo das Teil hinfährt ? -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 17.03.2009 um 12:20 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 17.03.2009, 12:47 Uhr RmKrane Hallo Zusammen FALSCH, das ist Matador 3. Der Kran ist knapp 5 Jahre alt. Einer seiner ersten Job`s war 2004 in Bremen. -- "Der Mensch heißt Mensch weil ..." Ralf alias: Rm Krane Dieser Post wurde am 17.03.2009 um 12:48 Uhr von RmKrane editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 19.03.2009, 20:52 Uhr Cranearzt Hello Floating Metal Fans, New life for a old mobile crane,… as a “Schwimmkran”; LT 1160, SN11635 rebuilt, refurbished, and retrofitted to the offshore supply ship “Transporter Tide”. After assisting the engineers with the needed technical material for the application I received these pictures. The installation was finished around September 2000. Habidere Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 21.03.2009, 23:47 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier noch ein paar Bilder des "Waller" von Hans: Bildquelle: Hans Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 23.03.2009, 10:05 Uhr Ulzana Grizzly: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 03.04.2009, 18:10 Uhr stephanberger In Wilhelmshaven in Innenhafen war heute der Schwimmkran TAKLIFT4 (max 1400t) der niederländischen Firma SMIT. Er hat dort die 3 Offshore Fundamente (Tripod) auf ein Ponton verladen... -- ------------------------------------ Stau ist nur hinten doof..... Vorne gehts! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 08.04.2009, 17:55 Uhr Schwertransport-Online Heute gabs in Schleswig-Holstein kernigen Besuch, Schwimmkran "MATADOR 3" fuhr durch den Nord-Ostsee-Kanal mit Ziel Emden. Am 17.03.2009 war er im Kanal mal in Richtung Osten unterwegs nun kommt er zurück. Das Schleppseil ist so dünn.. man sieht es schon fasst garnicht mehr Der Kran kann 1500 Tonnen heben bei einer maximalen Ausladung von 22,00m + 31,80m Hakenhöhe! (Hakenhöhe vom Kran maximal 80,00m) Ponton: Breite: 32,00m Tiefgang: ca. 3,00m Ausgerüstet ist der Kran bzw. Ponton auch noch mit mehreren 30to. Winden inkl. 38mm Stahlseil. Gebaut wurde Matador 3 im Jahre 2002. Schlepper ARGUS schleppte den Kran als Verkehrsgruppe 6 mit ca. 6kn durch den Kanal. Argus besitzt eine Hauptmaschine mit 2060KW/2800PS, gebaut wurde der ca 33,00m lange Schlepper im Jahre 1969. Hier noch ein Bild von der alten "Zugmaschine" -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Dieser Post wurde am 08.04.2009 um 18:06 Uhr von Schwertransport-Online editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 08.04.2009, 18:13 Uhr Helmi sehr schöne Bilder Tony -- Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 08.04.2009, 19:57 Uhr Gast:Steve12777 Gäste ja heftig. Danke auch von mir. Grüße, Stefan (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 08.04.2009, 21:41 Uhr hal-briggs tolle Bilder mit guten Info´s weiter so tony... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 08.04.2009, 22:09 Uhr Schwertransport-Online Danke! Vielleicht kommt dieses Jahr noch ein großer Schwimmkran durch den Kanal man weiss ja nie -- Mit freundlichen Grüßen T. Zech www.zech-foto.de www.instagram.com/shipspottergermany/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 08.04.2009, 22:41 Uhr Rangan sehr schöne Bilder, auch gleich die Infos dazu. Ich bräuchte auch mal ein Projekt bei Euch da oben Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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