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150 — Direktlink 04.02.2011, 19:17 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Tatra 141 postete Zitat: Kranwemo postete http://www.youtube.com/watch?v=RInXgHchi2o ein Video zu dem Kranewagen Ein schönes "Kranewagen " besonders mit der Bereifung. Wo mag der wohl im Einsatz (gewesen?) sein? post147 "hier heute"? Das hat mir meine bessere Hälfte so ganz nebenbei im Auto erzählt ... Och der ist bei uns im Einsatz gewesen ... im Tagebau in Turow . Meine Frau arbeitet bei: PGE Elektrownia Turow S.A. http://www.elturow.bot.pl/ Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 19:18 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

151 — Direktlink 04.02.2011, 19:19 Uhr Hendrik Moderator Ein 120 GMT-G. Cool. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

152 — Direktlink 04.02.2011, 19:23 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Hendrik postete Ein 120 GMT-G. Cool. Korrekt Bau Nr.207065 Bj. 1990 Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 19:24 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

153 — Direktlink 04.02.2011, 19:26 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kranwemo postete Bj. 1990 Das bezweifel ich! Eher 10 Jahre früher? gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

154 — Direktlink 04.02.2011, 19:28 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Hendrik postete Zitat: Kranwemo postete Bj. 1990 Das bezweifel ich! Eher 10 Jahre früher? gruß hendrik moment kommt gleich ... ich denke ich muß morgen nochmal hinfahren .... also ich muß ja auch sagen es kommt mir zu jung vor Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 19:50 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

155 — Direktlink 04.02.2011, 19:45 Uhr joppi Bei Krupp ist ab Ende Bj. 87 die Bezeichnung von GMK in KMK geändert worden. Es gab sogar KMK ohne Einzelradaufhängung z.B. GMK4070 als KMK4070 -- Viele Grüsse aus Franken Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

156 — Direktlink 04.02.2011, 20:01 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kranwemo postete Das kann nur 'ne 8 sein........... gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

157 — Direktlink 04.02.2011, 20:04 Uhr Hendrik Moderator Zitat: joppi postete Bei Krupp ist ab Ende Bj. 87 die Bezeichnung von GMK in KMK geändert worden. Nicht GMK...........GMT. Zitat: Es gab sogar KMK ohne Einzelradaufhängung z.B. GMK4070 als KMK4070 Es war der 70 GMT-AT, der zum KMK 4070 wurde. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

158 — Direktlink 04.02.2011, 20:06 Uhr Hendrik Moderator Zitat: Kranwemo postete ich denke ich muß morgen nochmal hinfahren .... Bitte Bilder von der Achsaufhängung mitbringen....! (Hinten Waagebalken, das hab ich schon Deinem Video entnommen). Fehlt also noch vorne Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

159 — Direktlink 04.02.2011, 20:06 Uhr Stephan Moderator Dieses Gerät ist im westdeutschen Braunkohletagebau gelaufen. Dazu gibt es auch entsprechende Datenblätter von KRUPP. Er stammt aus der selben Ära, wie auch die beiden vierachsigen GOTTWALD-TMK-Geräte, also Anfang der 1980er Jahre. In Holland ist zur Model Show Europe immer mal wieder ein sehr großes RC-Modell des Kranes im Bau zu sehen. Der Erbauer verfügt über gute Unterlagen und Informationen. Vielleicht kennt ihn einer unserer Niederländischen User...? Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 20:07 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

160 — Direktlink 04.02.2011, 20:07 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Hendrik postete Zitat: Kranwemo postete Das kann nur 'ne 8 sein........... gruß hendrik Ich fahr morgen nochmal hin ist nicht weit nur am anderen Ende von Zgorzelec . (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

161 — Direktlink 04.02.2011, 20:11 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: Hendrik postete Zitat: Kranwemo postete ich denke ich muß morgen nochmal hinfahren .... Bitte Bilder von der Achsaufhängung mitbringen....! (Hinten Waagebalken, das hab ich schon Deinem Video entnommen). Fehlt also noch vorne Jawohl wird sofort erledigt .... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

162 — Direktlink 04.02.2011, 21:21 Uhr halve-haan Hallo zusammen, der abgebildete Krupp ist einer von 3 gelieferten 120 GMT-G. Kunde war in 2 Fällen Kopex (polnisches Staatsunternehmen für Im-/Export). Beide Krane (F-Nr. 207064 und 207065) gingen im Dezember 1980 (!) nach Polen in zwei Tagebaubetriebe (KWB Belchatow bzw. mit Famago-Schriftzug). Ein dritter Kran ging als Nr. 206967 kurz zuvor an "Bumar" ebenfalls in Polen. Den Kran den Stephan meint ist ein 140 GMT-G für Rheinbraun Tagebau Hambach, der im Jahre 1978 geliefert wurde und ein Einzelstück blieb! Über all diese und weitere 4 m breite Vierachser auch anderer deutscher Hersteller sollte schon etwas im Podszun-Jahrbuch 2011 "Überbreite - Vierachs-Geländekrane für den Braunkohle-Tagebau" erscheinen. Der Bericht wurde dann aber kurzfristig wegen anderer Beiträge rausgenommen. Vielleicht kommt er ja für das kommende Jahrbuch im Oktober... Einige andere "Histörchen" sind ebenfalls fertig oder aber in der Mache... Gruß Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

163 — Direktlink 04.02.2011, 21:43 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: halve-haan postete Über all diese und weitere 4 m breite Vierachser auch anderer deutscher Hersteller sollte schon etwas im Podszun-Jahrbuch 2011 "Überbreite - Vierachs-Geländekrane für den Braunkohle-Tagebau" erscheinen. Der Bericht wurde dann aber kurzfristig wegen anderer Beiträge rausgenommen. Vielleicht kommt er ja für das kommende Jahrbuch im Oktober... <stichel>Das Thema "Krupp" reicht doch mindestens für ein "richtiges" Buch.</stichel> Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

164 — Direktlink 04.02.2011, 22:04 Uhr Gast:kranwemo Gäste Zitat: halve-haan postete Hallo zusammen, der abgebildete Krupp ist einer von 3 gelieferten 120 GMT-G. Kunde war in 2 Fällen Kopex (polnisches Staatsunternehmen für Im-/Export). Beide Krane (F-Nr. 207064 und 207065) gingen im Dezember 1980 (!) nach Polen in zwei Tagebaubetriebe (KWB Belchatow bzw. mit Famago-Schriftzug). Ein dritter Kran ging als Nr. 206967 kurz zuvor an "Bumar" ebenfalls in Polen. Den Kran den Stephan meint ist ein 140 GMT-G für Rheinbraun Tagebau Hambach, der im Jahre 1978 geliefert wurde und ein Einzelstück blieb! Über all diese und weitere 4 m breite Vierachser auch anderer deutscher Hersteller sollte schon etwas im Podszun-Jahrbuch 2011 "Überbreite - Vierachs-Geländekrane für den Braunkohle-Tagebau" erscheinen. Der Bericht wurde dann aber kurzfristig wegen anderer Beiträge rausgenommen. Vielleicht kommt er ja für das kommende Jahrbuch im Oktober... Einige andere "Histörchen" sind ebenfalls fertig oder aber in der Mache... Gruß Wolfgang Hallo Wolfgang , dürfte so sein hab grad mit meiner Frau gesprochen und sie sagt Belchatow ist das Herz ihrer Firma was man auch an dieser Internetseite sehen kann . http://www.kwbbelchatow.bot.pl/ Nach ihrer Aussage hat Famago einen Platz hier bei uns um die Ecke , das werden wir morgen mal alles nachforschen . Dieser Post wurde am 04.02.2011 um 22:07 Uhr von Kranwemo editiert. (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

165 — Direktlink 04.02.2011, 22:11 Uhr halve-haan Hallo Sebastian, das reicht für mehr als ein Buch... Ich habe mir da mal ein paar spezielle Themen von der Küste vorgenommen. Ich muss zugeben, nicht nur bei Gottwald wurden tolle Krane gebaut. Einige der historischen (!) Maschinen aus Wilhelmshaven werden näher betrachtet. Das reicht vom kleinsten bis zum Stärksten Fahrzeugkran und ein paar Sondergeräte wie Knicklenker-Krane (war auch schon für das Jahrbuch 2011 fertig) und FKL/FKM. Auch "Cracker" und "Safe Power" oder schnöde Fertighaus-Krane sind einen Beitrag wert. Die ganze Story ist dann etwas umfangreicher aber auch schon in Arbeit. Da hat sich aber was anderes dazwischen geschoben. Für die 3-Ringe-"Vorgeschichte" war ich auch schon in diversen Archiven in Berlin (nicht bei Frau Merkel) und in der "Vorstadt". Insbesondere die "Eisenbahner" kennen die Firma... (?). Da ist aber in de nächsten Monaten noch Recherchearbeit in Koblenz und Freiburg zu leisten. Ich hoffe nur, dass sich jemand für die alten Dinger interessiert, in Zeiten von 3000t-Raupen und 1200t-Tele in Original und Fälschung. Beste Grüße Wolfgang Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

166 — Direktlink 04.02.2011, 23:04 Uhr Stephan Moderator Ohne die "alten Dinger" gäbe es keine 3000-Tonner, oder deren Dublikate... Sei gewiss, dafür interssiert man sich. Nicht nur dieser Thread ist anschaulicher Beleg dafür. Gruß vom Rhein Stephan -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

167 — Direktlink 05.02.2011, 10:57 Uhr percheron Zitat: halve-haan postete das reicht für mehr als ein Buch... Ich hoffe nur, dass sich jemand für die alten Dinger interessiert, in Zeiten von 3000t-Raupen und 1200t-Tele in Original und Fälschung. Hallo Wolfgang, Ich kann mich Stephans Aussage nur anschließen. Ich finde die Bücher über die alten Kranhersteller, wie Rosenkranz oder Gottwald, sehr interesant. Es macht sehr viel Freude darin zu lesen, zumal ich einige dieser Fahrzeuge noch bei der Arbeit gesehen habe. Also ein Buch über Krupp finde bestimmt nicht nur ich als wünschenswert. Die Neuen kann man ja hier im Forum sehen oder bei der täglichen Arbeit. Heute sind die also nichts Besonderes, vielleicht in ein paar Jahrzehnten. -- Gruß Achim ( Mitglied der Berliner Fraktion ) Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

168 — Direktlink 05.02.2011, 15:55 Uhr Gast:kranwemo Gäste Moin moin , so nun war ich nochmal da und habe auch ein paar Fotos gemacht als erstes mal das Typenschild mal leserlich um die Größe mal darzustellen meine Wenigkeit mißt 179cm Blick in die Oberwagenkabine (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

169 — Direktlink 05.02.2011, 15:56 Uhr Gast:kranwemo Gäste und für Hendrik Achsen .... (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

170 — Direktlink 05.02.2011, 20:15 Uhr Hendrik Moderator Klasse.......danke Reiner gruß hendrik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

171 — Direktlink 25.04.2011, 11:58 Uhr rollkopf Hallo, so, Ostereier hab ich zwar nicht gesucht, aber das hier gefunden... KRUPP KMK 7250 in der Schulstrasse ca 1996 -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Dieser Post wurde am 25.04.2011 um 12:05 Uhr von rollkopf editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

172 — Direktlink 25.04.2011, 12:35 Uhr hg 125 (†) @rollkopf KRUPP KMK 7250 NL Bitterfeld ? fragt hg Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

173 — Direktlink 25.04.2011, 12:47 Uhr rollkopf Hallo hg 125, also TKR trieb sich ja recht häufig in Berlin rum. Es gab auch am Rande Berlins eine Niederlassung. Komm jetzt aber auf die Schnelle nicht auf den Namen... Ich werd mal nach Bildern suchen, auf denen das Kennzeichen zu erkennen ist. Vielleicht hift das weiter... -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

174 — Direktlink 25.04.2011, 12:55 Uhr rollkopf Nanu? Beinchen (Rädchen) hoch? -- gruss Andreas aka rollkopf Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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