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450 — Direktlink 03.02.2022, 12:53 Uhr Ch. Romann Teil 2: -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

451 — Direktlink 03.02.2022, 12:55 Uhr Ch. Romann Teil 3: -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

452 — Direktlink 03.02.2022, 12:56 Uhr Ch. Romann Teil 4: -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

453 — Direktlink 04.02.2022, 16:47 Uhr kim Sawasdee​ Christoph! Thank​ for​ your​ new​ update.. This​ sky​ blue​ one​ so​ nice..( I​ love​ the​ colour.)​ Thats​ old​ house​ look​ classic​ too. What​ re​ they​ doing​ this​ space...? Best​ regard​ to​ you.Christoph. Kim. Thailand. -- Towercrane operator Towercrane 1:50 scale model. Hevy transport 1:87 scale model. ,,,,,,,,,,,,,,,,,, BKK TOWERCRANE. http://www.flickr.com/photos/bkktowercrane/ https://www.facebook.com/bkk.towercrane Dieser Post wurde am 04.02.2022 um 16:47 Uhr von kim editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

454 — Direktlink 05.02.2022, 10:45 Uhr Stewig Zitat: kim postete This​ sky​ blue​ one​ so​ nice..( I​ love​ the​ colour.)​ Funny, you guess the right name for that colour. It is a cutomer paint job with the colour code RAL5015 "Himmelblau" the german word for sky blue . Yes the blue cranes are outstandig between all these yellow and red ones you normally can see everywhere Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

455 — Direktlink 06.02.2022, 19:27 Uhr Ch. Romann Hi Kim and Stewig, thank you, yes in the past there often construction equipment blue coloured but today... Kim they are making a new building for hospital there, greeteings to you ! -- Viele Grüße aus Südhessen von Christoph ... fünf Leben langen nicht für dieses Hobby ... Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

456 — Direktlink 07.09.2022, 15:46 Uhr Menzitowoc Wilber WT 405L e.tronic am Timber Pioneer – Posting 1 von 3 Hallo, am „Timber Pioneer“ im Frankfurter Europaviertel, dem ersten Bürohaus in Holz-Hybrid-Bauweise in Frankfurt, sah ich Anfang September 2022 zum ersten Mal selber den Wilbert WT 405 L e.tronic Obendreher-Wipper. Der Kran wurde gewählt, weil die Baufeldgrenze nach Westen durch das FAZ Hochhaus gebildet wird, welches einen gezackte Grundrißform hat, die mit einem Wippausleger leicht abzufahren ist. Ein Katzauslegerkran hätte an dieser Stelle sehr hoch aufgebaut werden müssen, um das Nachbargebäude komplett überschwenken zu können. Ansicht des Oberkrans vonb schräg vorne. Die Abspannungen zwischen Auslegerhaltebock und Gegenausleger sind vor dem Ballaststapel entlanggeführt, was die Montage der Ballaststeine sehr vereinfacht. Die gekreuzten Ketten zwischen den Abspannstangen zum Gegenausleger dürfte der Schwingungsdämpfung dienen, wenn diese durch Wind angeregt werden. Beim Ausleger hat sich Wilber wieder für einen rechteckigen Querschnitt entschieden, im Gegensatz zum Wolff WK 355B mit seinem Dreiecksquerschnitt, dem direkten Wettbewerbsprodukt. Die Auslegerabspannung greift am Fuß der Auslegerspitze an, was zu einem leichten Gegenbiegemoment zum Auslegereigengewicht führt und die Auslegerbeanspruchung senkt. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 07.09.2022 um 16:01 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

457 — Direktlink 07.09.2022, 15:48 Uhr Menzitowoc Wilber WT 405L e.tronic am Timber Pioneer – Posting 2 von 3 Hallo, Eine wichtige Neuerung bei diesem Krankonzept ist die Konstruktion des Lagerbocks mit der integrierten Wippwinde, deren Seil im Wippflaschenzug zum Transport nicht ausgeschert wird. Das Hubseil, welches vom Hubwerk auf dem Gegenausleger kommt, wird im oberen Bereich umgelenkt und nahe des Auslegerfußes zum Auslegerrücken geführt. Eine gewisse Ähnlichkeit besteht natürlich zu den Vorgängervorbildern wie z.B. Wolff WK 320B usw. Dort ist aber der Gesamtaufbau des Auslegerhaltebocks lange nicht so elegant aufgebaut und die Wippflasche wird ach in der Regel ausgeschert. Die Auslegerfangseile sind hier beim Wilbert zweigeteilt ausgeführt: Der vordere Teil wird durch Stangen gebildet, die sich in Führungshalterungen auf dem Rand der Auslegerstücke ablegen und der innere Teil sind klassische Seile, die beidseitig doppelt zu einer Umlenkrolle geführt werden und mit den Stangen verbunden sind. Damit hängen diese Seile bei steilgestelltem Ausleger nicht mehr so durch und können sich nicht versehendlich mit der Last verhaken. Ob es jetzt auch gleichzeitig eine Montageerleichterung ist, sie zweigeteilt auszuführen, kann ich nicht sagen. Ansicht des Auslegerhaltebocks von hinten Die Unterseite des Oberkrans. Gut sichtbar sind die Längs- und Querlaufstege im Ausleger. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Dieser Post wurde am 07.09.2022 um 16:09 Uhr von Menzitowoc editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

458 — Direktlink 07.09.2022, 15:49 Uhr Menzitowoc Wilber WT 405L e.tronic am Timber Pioneer – Posting 3 von 3 Hallo, der Kran steht in Frankfurt auf einem Kreuzrahmen, der wiederum auf einem stationären Portal steht. Das Portal ist auf den Fundamentblöcken mit Schrauben gegen Verrutschen gesichert. Der Kreuzrahmen ist mit Spannketten reibschlüssig gegen das Portal verspannt, um auch dort ein Verrutschen auszuschließen. Spannketten zur Sicherung des Kreuzrahmens auf dem Portal. Die Verbindung zwischen Kreuzrahmen und Basisturmstück erfolgt über Adapterstücke mit Flanschverschraubungen zum Kreuzrahmen und Schlagbolzen zum Turmstück. Damit können Standard-Turmstück auch unten verwendet werden und im Kreuzrahmen müssen nur entsprechende Lochbilder gebohrt werden. @ Projektleiter „Timber Pioneer“ bei UBM: Vielen Dank für das nette Gespräch über die Bauweise dieses Gebäudes und die Hintergründe zur Turmkrangestellung. Gruß Christoph P.S.: Link zum Image-Shack-Album mit den Bildern in voller Auflösung. -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

459 — Direktlink 08.09.2022, 10:39 Uhr TDK1980 Sehr interessant! Vielen Dank Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

460 — Direktlink 08.09.2022, 16:31 Uhr M154 Hallo Christoph, danke für die ausführliche Vorstellung und Beschreibung des Krans mit den vielen Bildern! Schöne Grüße, Jakob Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

461 — Direktlink 08.11.2022, 01:45 Uhr Wilbert WT 950 e.tronic Hallo Hier ein Bild, aus dem Zug fotografiert, ein WT 1905 in Zuchwil (Schweiz): https://abload.de/img/dsc_2671zuchwilwt1905v6f1r.jpg Hier weitere Bilder u. a. vom Aufbau: https://krankaufmann.ch/galerie/fotos/2022-2/ Dann habe ich noch in Youtube ein interessantes Video entdeckt: Ein Wilbert WT 950 e.tronic, Aufbau in Olten. Dieser Kran stand sehr lange Zeit und wurde vor einem Jahr ca. wieder abgebaut. Bisher hab ich keine weiteren Infos / Bilder im Netz gefunden. Das Video ist nicht von mir. Aber vielleicht interessiert es hier jemand: https://www.youtube.com/watch?v=muVrLumyiOw Grüsse Philipp Dieser Post wurde am 17.11.2022 um 19:34 Uhr von Hansebube-Forum editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

462 — Direktlink 16.11.2022, 21:08 Uhr Zooropa Hallo Philipp, "... vielleicht interessiert es hier jemand:" - Ja, na klar!!! Besten Dank für Deine Aufnahmen und den Hinweis auf das interessante Video. Gruß Mathias Zitat: Wilbert WT 950 e.tronic postete [...] Dann habe ich noch in Youtube ein interessantes Video entdeckt: Ein Wilbert WT 950 e.tronic, Aufbau in Olten. Dieser Kran stand sehr lange Zeit und wurde vor einem Jahr ca. wieder abgebaut. Bisher hab ich keine weiteren Infos / Bilder im Netz gefunden. Das Video ist nicht von mir. Aber vielleicht interessiert es hier jemand: https://www.youtube.com/watch?v=muVrLumyiOw Grüsse Philipp -- Beste Grüße ... und immer auf der Suche nach Modellen von MEDIACO! Mathias Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

463 — Direktlink 17.11.2022, 08:25 Uhr Menzitowoc Hallo Philipp, danke für den Link zu den Montagebildern von Kaufmanns Wilbert WT 1905L e.tronic in Zuchwil (CH). Durch die sehr zahlreichen Nahaufnahmen und Vogelperspektiven sieht man erst, wie extrem aufwändig und anstrengend die Montage des Krans ist. Jedes Gerät ist so schwer, dass man es nicht mehr direkt mit der Hand halten kann, sondern Hilfskettenzüge braucht - z.B. das Schraubenanzugsgerät für die Turmschrauben. Auch das Rumturnen auf dem Auslegerrücken oder beim Einhängen der Ballastplatten ist nicht ungefährlich. Wilbert hat mit den vielen Montageerleichterungen bei seinen Kranen damals einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht im Vergleich zum Mitbewerb, aber auch jetzt gibt es immer noch vielen Möglichkeiten zu Verbesserungen und Erleichterungen. Gruß Christoph -- Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten) Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

464 — Direktlink 18.11.2022, 12:02 Uhr Stewig Zitat: Menzitowoc postete Durch die sehr zahlreichen Nahaufnahmen und Vogelperspektiven sieht man erst, wie extrem aufwändig und anstrengend die Montage des Krans ist. Hallo Christoph, fairerweise muss man aber auch sagen, dass das kein Standardkran ist. Der große Wipper ist auch in der Fertigung eine ganz andere Herausforderung, als die Brot und Butter Krane. Da ist halt alles groß und schwer. Zitat: Menzitowoc postete Wilbert hat mit den vielen Montageerleichterungen bei seinen Kranen damals einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht im Vergleich zum Mitbewerb, aber auch jetzt gibt es immer noch vielen Möglichkeiten zu Verbesserungen und Erleichterungen. Das ist eine Gratwanderung die man da beschreiten muss. Die ganzen Montage- und Transporterleichterungen kosten auch entsprechend Geld, was wenige Kunden dann auch bereit sind zu bezahlen. Deswegen muss man da die richtige Balance finden zwischen Kosten und Nutzen. Dieser Post wurde am 18.11.2022 um 12:03 Uhr von Stewig editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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