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Hansebubeforum » Vorbild » Kran- und Schwerlasteinsätze in Hamburg » Threadansicht

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1275 — Direktlink
20.05.2017, 18:42 Uhr
Ulrichkober



hallo Michael,

hab mir vorher das gleiche gedacht ,für was braucht man so eine gewaltige Kombination ???? aber ich denke die Erklärung dafür kommt bald.

gruß Ulrich
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1276 — Direktlink
20.05.2017, 21:01 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Die Wandteile müssen entsprechend schonend transportiert werden, da man sie ja irgendwann wieder in einem Stück an das neue Bauwerk bringen will.

Die große Kombination wurde gewählt weil die Bauteile so lang sind.

Eine zweite Kombination, bestehend aus 4achs Volvo und 7achs Semi war heute ebenfalls noch vor Ort, zur Aufnahme der Bauteile haben beide Schräglagerböcke bekommen.

Erklärende Bilder folgen...
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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1277 — Direktlink
21.05.2017, 08:46 Uhr
Ulrichkober



hallo bube,

wer lesen kann ist klar im vorteil,wäre man bischen hochgefahren hätte man die
Erklärung gehabt denoch dafür.
Was mich wundert das Max Wild oben in Hamburg aktiv ist,könnte es sein das er
als `Abbruchspezialist`für den Abbruch verantwortlich ist ???
oder iet es rein zufällig da oben vorbeigefahren.

gruß Ulrich
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1278 — Direktlink
21.05.2017, 08:55 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
Ulrichkober postete
...
Was mich wundert das Max Wild oben in Hamburg aktiv ist,könnte es sein das er
als `Abbruchspezialist`für den Abbruch verantwortlich ist ???
...
gruß Ulrich

Hab ich zuerst auch gedacht, aber ich denke es ist einfach so, daß man seinen vertrauten Spediteur einfach mitgebracht hat.
Es wird wohl nicht die erste Zusammenarbeit sein.

https://jako-baudenkmalpflege.de

Die versprochenen Bilder kommen aus aktuellen Gründen etwas später.
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Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...

Dieser Post wurde am 21.05.2017 um 08:58 Uhr von Burkhardt editiert.
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1279 — Direktlink
21.05.2017, 10:05 Uhr
Michel



Hallo zusammen,

die Kombination ist mir am Mittwoch auf der A6 bei Nürnberg begegnet! Sind dann über den Osten nach Hamburg gefahren.

Gruß

Michael
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1280 — Direktlink
21.05.2017, 19:43 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Weiter gehts mit den Bildern vom Sonnabend.
Als ich nachmittags an der Baustelle ankam, stand ein Transport mit 4achs Volvo und 7achs Semi abfahrbereit vorne in der Straße und die große Kombination von Max Wild wurde zum laden vorbereitet.

Es dauerte allerdings noch eine Weile bis gezogen wurde.
Das machte aber nichts, es war an der Baustelle recht kurzweilig, das gehört jedoch nicht hierher

Ich schweife ab...
Zu den Bildern:


















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21.05.2017, 19:44 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

















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21.05.2017, 19:51 Uhr
Burkhardt
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21.05.2017, 19:51 Uhr
Burkhardt
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21.05.2017, 19:52 Uhr
Wittrocker70

Avatar von Wittrocker70

Hallo Burkhardt,

Klasse Bilder !!!

Gruss Marco
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21.05.2017, 19:59 Uhr
Burkhardt
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21.05.2017, 19:59 Uhr
Burkhardt
Admin
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21.05.2017, 20:50 Uhr
Ulrichkober



Hallo Bube,

beeindruckende Bilder,klasse und schönen Dank dafür,für sowas kommen die Schwaben gerne nach hamburg.

gruß Ulrich
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1288 — Direktlink
21.05.2017, 21:33 Uhr
Jobo



Servus Burkhardt,

vielen Dank für die schönen Bilder von der außergewöhnlichen Aktion.

Habe die Ehre
Hermann
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23.05.2017, 23:31 Uhr
luki-HH



Weiß jemand von euch, welche Raupen das neue Containerterminal im Hafen
aufbauen?
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1290 — Direktlink
24.05.2017, 01:13 Uhr
percheron

Avatar von percheron

Hallo Burkhardt,

Danke für den interessanten Bildbericht.

Weißt Du warum die Fassade so abgebaut wird? Denkmalschutz?
Und wird sie später an einen evtl. Neubau wieder angebaut?
Ist ja doch eine recht aufwendige Aktion.
--
Gruß Achim

( Mitglied der Berliner Fraktion )
Immer auf der Suche nach allem von Breuer und Maximum.
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1291 — Direktlink
24.05.2017, 03:11 Uhr
rollkopf

Avatar von rollkopf

Oha, was für ein Aufwand wegen ein paar Fenster...

jetzt weiss ich, kommt die Putze nicht zum Fenster, muss das Fenster halt zur Putze...

Nee, Spass beiseite, klasse Aktion. Danke Burkhardt für den bildbericht.

Der Statiker muss sicher die eine oder andere schlaflose Nacht gehabt haben....
--
gruss Andreas aka rollkopf

Wissen ist Macht, nichts wissen macht Freizeit
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1292 — Direktlink
24.05.2017, 17:59 Uhr
kodo63




Zitat:
percheron postete
Hallo Burkhardt,

Danke für den interessanten Bildbericht.

Weißt Du warum die Fassade so abgebaut wird? Denkmalschutz?
Und wird sie später an einen evtl. Neubau wieder angebaut?
Ist ja doch eine recht aufwendige Aktion.

Ja, ich war auch am Sonntag kurz dort (war natürlich grad gar nichts los ... Danke für die Bilder Burkhard! ), Am Gerüst hingen Plakate, nach denen es sich offenbar um ein Baudenkmal handelt.

Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man diese langen Teile unbeschadet auf den Transporter gelegt und transportiert bekommt. So eine Mauer ist doch so unflexibel wie ein Weihnachtskeks. Ruck zuck hat man Krümel.
--
Gruß aus Hamburg
André

Dieser Post wurde am 24.05.2017 um 18:04 Uhr von kodo63 editiert.
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1293 — Direktlink
24.05.2017, 19:09 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
percheron postete
Hallo Burkhardt,

Danke für den interessanten Bildbericht.

Weißt Du warum die Fassade so abgebaut wird? Denkmalschutz?
Und wird sie später an einen evtl. Neubau wieder angebaut?
Ist ja doch eine recht aufwendige Aktion.

Die beiden Gebäude sind bei Wikipedia als Baudenkmal geführt.
Der Bauherr möchte die Fassade unbedingt erhalten, deshalb hat er sich an die Spezialfirma aus Süddeutschland gewandt.

Die Teile werden alle bei Seeland in Billbrook eingelagert.

Max Wild fährt deshalb, weil sie mit der Baufirma zusammenarbeiten.


Die vielen Achsen rühren daher, das man die Teile möglichst schonend transportieren will, da sie möglichst in einem Stück und mit den geringsten Schäden in den Neubau eingebaut werden sollen.

Wie aufwendig das absetzen auf der Schwerlastkomination ist und wie es vonstatten geht wird demnächst ein Video von mir zeigen...
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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Dieser Post wurde am 25.05.2017 um 10:11 Uhr von Burkhardt editiert.
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28.05.2017, 13:21 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi

Sehr interessante Aktion und tolles Bildmaterial. Auch das erste Video ist super gelungen und vermittelt einen guten Eindruck vom Aufwand hinter solch einem Projekt. Freu mich auf die Fortsetzung!
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


-----
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28.05.2017, 18:36 Uhr
Wolfman

Avatar von Wolfman

Hallo Burkhardt,

herzlichen Dank, für den sehr interessanten Bericht und das Video!
--
mein Kranfavorit, LTM 1750-9.1
Grüße aus der Fünf-Türme-Stadt Wolfgang
Jetzt auch hier: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010233278304[/b]

Das(C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir!
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28.05.2017, 19:56 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

@Burkhardt, schönes Video. Was war da mit der Y-Abspannung? Erst aufgerüstet aber beim Hub dann wieder abgelegt??
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir
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1297 — Direktlink
28.05.2017, 20:04 Uhr
Champagnierle



Hi Thomas,
ich bin hier zwar nicht der Chef, aber ich könnte mir vorstellen, dass der Platz nicht ausreichte, um mit der Y-Abspannung zur Fassade hin zu schwenken.
Wenn Du Dir Post 1303 Bild 1 ansiehst, dann steht der Kran recht nah am Gerüst.

Gruß

Marc

Dieser Post wurde am 28.05.2017 um 20:05 Uhr von Champagnierle editiert.
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28.05.2017, 20:15 Uhr
digger85



Die abspannung ist erst für den letzten Hub gebraucht worden.. Der is sonntags gewesen...
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08.06.2017, 17:52 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Kommenden Sonnabend (10.06.) wird in HH Billstedt der erste Teil der Binder für die neue Legienbrücke im Verlauf der Legienstraße eingehoben.

Kranarbeiten macht Thömen mit einem 750er.

Eine Woche später das Ganze nochmal, Teil 2, von der anderen Seite aus, dann kommt ein 500er.
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
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