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Hansebubeforum » Dies und Das ... » Arbeitssicherheit/Unfallverhütung/Ladungssicherung » Threadansicht

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075 — Direktlink
23.04.2008, 10:00 Uhr
Jens P.



Dieser LKW hat "wild" abgeladen. Das wird teuer!
http://www.112alarm.dk/2008/toldbodvej_1/toldbodvej_1.htm
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076 — Direktlink
23.04.2008, 18:54 Uhr
Craneoperator



Wenn da jemand gelaufen wäre.....

Führerschein weg - alles andere bringt nichts.

Passiert auch in Deutschland fast Täglich.
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077 — Direktlink
26.06.2008, 17:50 Uhr
Der Michel

Avatar von Der Michel

Mal was aktuelles aus meiner Gegend. Der Verlust einer Baggerschaufel:

http://www.mein-scheessel.de/01_aktuelles/aktuelles2/aktuell_gross.php?tempid=3705
--
LKW aus ganz Europa und aller Welt, Schwertransport, Krane, Bau- und Landmaschinen, Oltimer u. v. m. :

http://neinis-lkw-fotoforum.de/index.php

Aktuell zu empfehlen:
Alte ungarische Bilder
In Deutschland unterwegs ( schönes von damals )
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078 — Direktlink
28.06.2008, 17:11 Uhr
Jens P.



http://www.laber-jura.de/modules/xfsection/article.php?articleid=1735
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079 — Direktlink
29.07.2008, 12:29 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi

Zum Thema Ladung und Sicherung habe noch 2 Beichspiele gefunden wie es nicht sein sollte.

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/2858/display/13647930

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/2858/display/13637722
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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080 — Direktlink
05.08.2008, 22:23 Uhr
BubeDameAss



Oh man, wieder'n Kranunfall - diesmal in (ich glaube *g*) Wuppertal.

Aufgeschlitzt : http://www.blaulichtreporter.de/pageID_6351931.html
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081 — Direktlink
06.11.2008, 14:11 Uhr
al



Hat ein Kollege gerade gefunden:

http://www.express.de/nachrichten/region/bonn/vier-fahrzeuge-aufeinander-gestapelt_artikel_1225959824715.html

Ist nichts weiter zu zusagen.

Alex
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082 — Direktlink
17.02.2009, 22:11 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi

Hab noch ein tolles Bild gefunden


http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/2858/pos/9/display/16004430
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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083 — Direktlink
17.02.2009, 23:49 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

Das nennt man dann wohl Deutsch-Indische Wertarbeit ...

Mfg Markus K
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084 — Direktlink
22.02.2009, 15:50 Uhr
Jens P.



http://www.polizeinews.ch/page/70029/6
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085 — Direktlink
08.03.2009, 11:07 Uhr
Helmi

Avatar von Helmi

Den hier hätte man auch in den Thread Transporte im Siegerland einstellen können ,aber ich denke hier passt`s besser.

http://www.siegener-zeitung.tv/index.php?&vid=53&r=2
--
Gruß vom Helmi aus der Westerwälder Werkzeugschmiede
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086 — Direktlink
08.03.2009, 11:12 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Helmi postete
Den hier hätte man auch in den Thread Transporte im Siegerland einstellen können ,aber ich denke hier passt`s besser.

http://www.siegener-zeitung.tv/index.php?&vid=53&r=2

Steht schon im Wild-West-Thread.

Allerdings paßt hier auch mein Foto von dort 'rein:




Tschüs,

Sebastian
--
Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de
...von Laien regiert.
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087 — Direktlink
31.03.2009, 22:23 Uhr
Hobby46

Avatar von Hobby46

Hallo zusammen,

hier dann mal was zur Ladungssicherung. Erklärt mir einmal, was hier alles falsch ist.













Ich hoffe ich lerne was
--
Gruß
Stefan
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088 — Direktlink
31.03.2009, 22:27 Uhr
Jan.b

Avatar von Jan.b

Ich denk ma die roten Warnschilder für die Überbreite vertauscht, was bringen die Rundumleuchten vorne, nichts.

MfG Jan.b
--
Auf nach Schweden
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089 — Direktlink
31.03.2009, 22:43 Uhr
Schwerlast-Siegerland




Zitat:
Jan.b postete
Ich denk ma die roten Warnschilder für die Überbreite vertauscht, was bringen die Rundumleuchten vorne, nichts.

MfG Jan.b

Würde ich nicht behaupten das die rundumleuchten auf den Schildern gar kein nutzen haben...Siehe jüngsten Nachrichten wo wieder einer unter einen Überbreiten Schwertransport letzte nacht drunter gejagt ist.....

Schilder???? Richten sind sie ja Theoritisch,nur die Schrafierung ist durch den ganzen Metall schlecht zu erkennen...Nach hinten zumindest....aber ob dat falsch ist,sie so zustecken...????

Da die hinteren Schilder doch relativ weit weck von der der Ladung sind wäre es eine Überlegung zumindest mal dieLinke seite wegen den Gegenverkehr so stecken zu lassen,nicht das zu guter letzt noch einer an Den Mitteln zur Kenntlichmachung der Überbreiten Ladung hängenbleibt,weil er die Mittel zur Kenntlichmachung nicht gesehen hat(Was ein Satz....)

Kurz gesagt...Gaaanz so verkehrt finde ich das alles nicht.....

ist halt Auslegungssache....

Gruß Patrick
--
Wir bewegen großes auf der Welt und sind doch unbedeutent...
http://www.facebook.com/pages/Schwerlast-Siegerland/119178244826369?ref=hl
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090 — Direktlink
31.03.2009, 22:58 Uhr
Markus K

Avatar von Markus K

HI Patrick

Die Schilder sind vertauscht, die der rechten Seite müssen nach Links und anders rum.
Die Schrafur muss ein Dach bilden, ich erinnere da jeden der nen Führerschein hat, an den Theorie Bogen mit dem Trecker......

Mfg Markus K

Dieser Post wurde am 31.03.2009 um 22:59 Uhr von Markus K editiert.
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091 — Direktlink
31.03.2009, 23:03 Uhr
Schwerlast-Siegerland




Zitat:
Markus K postete
HI Patrick

Die Schilder sind vertauscht, die der rechten Seite müssen nach Links und anders rum.
Die Schravur muss ein Dach bilden, ich erinnere da jeden der nen Führerschein hat, an den Theorie Bogen mit dem Trecker......

Mfg Markus K

...Ganz Rot werd...oh wie Peinlich...du hast recht ich habe doch jetzt wirklich nur auf die Rückseite der hinteren schilder geachtet...da wäre es nämlich richtig! Von Vorne habe ich mir die gar nicht so genau angeschaut weil ich eigentlich davon ausgegangen bin das das seine richtigkeit hatte.

Dachte eigentlich auch mehr das Jan die Signalwirkung der hinteren Schilder nach hinten wirkend meinte die ja halt doch von den Metall beeindrächtigt wird....

gruß Patrick
--
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092 — Direktlink
01.04.2009, 08:56 Uhr
-Michel-



Hallo Stefan,

achte bitte auf die Ladungssicherung hinten, wo die Ketten an der Ladung oben angeschlagen sind. Die Ketten sind durch die Anschlagaugen durchgeführt, und werden durch den oben eingeklinkten Haken festgehalten.
Hier wirken die Kräfte seitlich auf den Haken. Und können seitlich über die Sicherung heraus rutschen. Desweiteren dürfen die Ketten nicht über die Kanten der Ladung gezogen werden.So meint es der Polizist.
--
Wer aufhört, besser zu sein.....
Hört auf, gut zu sein,

Dieser Post wurde am 01.04.2009 um 09:00 Uhr von -Michel- editiert.
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093 — Direktlink
01.04.2009, 09:19 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
-Michel- postete
..Sicherung heraus rutschen. Desweiteren dürfen die Ketten nicht über die Kanten der Ladung gezogen werden.So meint es der Polizist..

Und übersieht DABEI den fehlenden Formschluss nach vorn?!

Andreas
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094 — Direktlink
01.04.2009, 09:26 Uhr
-Michel-



Was soll ich sagen Andreas,

bei war der Formschluss vorhanden.
Ich kann dir nicht sagen ob dieser Transport Stillgelegt, oder in irgendeiner Art und Weise festgehalten worden ist.

Michael
--
Wer aufhört, besser zu sein.....
Hört auf, gut zu sein,
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095 — Direktlink
01.04.2009, 10:17 Uhr
Jens P.



Die Überbreitetafeln wurden bereits angesprochen. Sie weisen alle nach innen. Die hinteren Tafeln sind kaum sichtbar.
Michel hat die Ketten hinten erwähnt.
Formschluss kann der Fahrer nicht machen aber er könnte Anti Rutsch Matten verwenden. Das wäre schon die halbe Miete.
Wer genau hinguckt wird sehen das es sich um 2 Teile handelt. Ich hoffe mal ganz stark das das zweite Teil nicht nur lose oben drauf liegt.
Das ist teilbare Ladung weil der Transport über 40to GG hat und es sich nicht um Kranteile handelt.
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096 — Direktlink
01.04.2009, 10:32 Uhr
Philo0311




Zitat:
Jens P. postete
Die Überbreitetafeln wurden bereits angesprochen. Sie weisen alle nach innen. Die hinteren Tafeln sind kaum sichtbar.
Michel hat die Ketten hinten erwähnt.
Formschluss kann der Fahrer nicht machen aber er könnte Anti Rutsch Matten verwenden. Das wäre schon die halbe Miete.
Wer genau hinguckt wird sehen das es sich um 2 Teile handelt. Ich hoffe mal ganz stark das das zweite Teil nicht nur lose oben drauf liegt.
Das ist teilbare Ladung weil der Transport über 40to GG hat und es sich nicht um Kranteile handelt.

ARM sind unterlegt, sieht man auch auf den Bildern.
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi
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097 — Direktlink
01.04.2009, 10:43 Uhr
Jens P.



Nein, das sind keine ARM.
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098 — Direktlink
01.04.2009, 10:53 Uhr
Philo0311



Was dann!? Einfache Gummimatten!?

Erfüllen doch einen ähnlichen Zweck.

Aber man hätte hier noch, um eine formschlüssige Ladung zu Errichen noch mit Holz nach vorne absichern können, wäre zwar schwierig, aber doch machbar.
--
Gruß aus Ulm

Philipp alias der Schuppi
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099 — Direktlink
01.04.2009, 13:58 Uhr
Gast:Vogel
Gäste



Zitat:
Jens P. postete

Formschluss kann der Fahrer nicht machen aber er könnte Anti Rutsch Matten verwenden. Das wäre schon die halbe Miete.

Also im Bayerischen und im Schwäbischen wird gern mit schweren Balken bzw. Trägern gearbeitet um den Formschluss dazustellen und so die Ladung am Lastschwerpunkt sauber zu fixieren. Sieht man besonders hübsch bei BOHNET.


Zitat:
Wer genau hinguckt wird sehen das es sich um 2 Teile handelt. Ich hoffe mal ganz stark das das zweite Teil nicht nur lose oben drauf liegt.

Die Teile sind offensichtlich mittels der "Flacheisen verschweisst..


Zitat:
Das ist teilbare Ladung weil der Transport über 40to GG hat und es sich nicht um Kranteile handelt.

So wurde dasTurbinengehäuse auf den ersten Blick und wohl auch nach Meinung des Spediteurs zur unteilbaren Ladung. Das haben schon ganz Andere mit Containern so gemacht..

Andere Länder - andere Sitten.

Andreas

Dieser Post wurde am 01.04.2009 um 13:58 Uhr von Vogel editiert.
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