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Hansebubeforum » Baustellen » Elbphilharmonie/Hamburg » Threadansicht

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08.01.2012, 15:07 Uhr
Schnorro




Zitat:
Kraenchen postete

Dann wollen wir auch mal hoffen, das die Wolff Kranmonteure damals anno 1888 auch die vielen Bolzen gut eingefettet haben wegen der langen Standzeit in dem salzhaltigen Klima der Gegend, sonst bekommen die eventuell auch noch eine Krise


.... Na von den Monteuren vom aufbau lebt dann ja wohl keiner mehr ....
;-) SCNR
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03.02.2014, 18:07 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Nach nunmehr sechs Jahren Standzeit ist es voraussichtlich diese, oder nächste Woche soweit, der zweite der beiden großen Wölffe an der Elbphilharmonie wird demontiert.
Es handelt sich um den Kran der an der Straßenseite (Am Kaiserkai) steht.

Zum Einsatz kommt der LTM 1500-8.1 von Thömen Hamburg mit Wippe.

Bis dahin soll der Kran noch selber mehrere Turmstöße abklettern.
--
Beste Grüße aus dem Alstertal und den Vierlanden, in Hamburg

Burkhardt Berlin
---


...ein dickes Fell? Das hatte ich früher nie... ich habs mir wachsen lassen...
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03.02.2014, 19:14 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
Burkhardt postete
Zum Einsatz kommt der LTM 1500-8.1 von Thömen Hamburg mit Wippe.

Mit Metall- oder Plastikwippe?

--
Gruß, Victor
NL
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03.02.2014, 19:25 Uhr
Woody

Avatar von Woody


Zitat:
Victor postete

Zitat:
Burkhardt postete
Zum Einsatz kommt der LTM 1500-8.1 von Thömen Hamburg mit Wippe.

Mit Metall- oder Plastikwippe?



wie auch immer, ich hoffe auf Bilder!
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03.02.2014, 19:55 Uhr
moertel

Avatar von moertel

ich dachte die bleiben jetzt immer Stehen, die gelten doch schon als Wahrzeichen für Hamburg :-)
mir wird was fehlen wenn ich nächstes mal in Hamburg bin.
--
Gruß
Andreas


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03.02.2014, 20:15 Uhr
Sebastian Suchanek
Admin
Avatar von Sebastian Suchanek


Zitat:
Burkhardt postete
Nach nunmehr sechs Jahren Standzeit ist es voraussichtlich diese, oder nächste Woche soweit, der zweite der beiden großen Wölffe an der Elbphilharmonie wird demontiert.

Da bin ich aber mal gespannt, ob man die Bolzen ohne Messer-Griesheim-Säge 'rausbekommt.


Tschüs,

Sebastian
--
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03.02.2014, 20:44 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt


Zitat:
Sebastian Suchanek postete
... Da bin ich aber mal gespannt, ob man die Bolzen ohne Messer-Griesheim-Säge 'rausbekommt.


Tschüs,

Sebastian

Momentan siehts wohl nicht so aus...
--
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23.03.2014, 19:45 Uhr
moertel

Avatar von moertel

es scheint wieder ein 3er Kran dazu zu kommen. https://plus.google.com/photos/+MichaelHolzhauer/albums/5994051966910293809/5994051970699868162?sqi=102068707073470304063&sqsi=b7c9c334-9cc5-4ba4-9401-9c5926a19ed7&pid=5994051970699868162&oid=102032867567588120879
--
Gruß
Andreas


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Dieser Post wurde am 23.03.2014 um 19:47 Uhr von moertel editiert.
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24.03.2014, 18:58 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt

Nachdem sich die Vorbereitungen für die Demontage des Wolff 8540 hingezogen haben, gelang es schließlich den Tdk doch noch, wie geplant, abzuklettern.
Das Vorhaben mit LGD 1550 zu demontieren wurde wieder aufgegeben und heute Thömens Hamburger LTM 1500-8.1 mit Wippe aufgebaut.

Wachdienst ist auch ausreichend vorhanden und sichert den Strassenbereich vor der Baustelle...








--
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Dieser Post wurde am 24.03.2014 um 19:24 Uhr von Burkhardt editiert.
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24.03.2014, 18:59 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt








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24.03.2014, 18:59 Uhr
Burkhardt
Admin
Avatar von Burkhardt








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24.03.2014, 18:59 Uhr
Burkhardt
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Dieser Post wurde am 24.03.2014 um 19:11 Uhr von Burkhardt editiert.
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24.03.2014, 19:00 Uhr
Burkhardt
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24.03.2014, 19:00 Uhr
Burkhardt
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24.03.2014, 19:47 Uhr
dtmchef

Avatar von dtmchef

super Bilder wieder....Danke schön!
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12.07.2015, 19:06 Uhr
Kran im Focus



... der letzte Wolf ist fast komplett abgebaut. Thömen (LTM1400/7?) steht auf einem Stelz-Ponton von FP-Bau mit ausgewachsener Wippe am Hauptfahrwasser der Norderelbe. Habe leider keine Bilder geamacht. Das Schlagen auf die Bolzen war problemlos bis zu den Landungsbrücken zu hören.
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12.07.2015, 19:54 Uhr
schlurchi

Avatar von schlurchi

Auf dem Bildern im DAF sieht das ehr nach einem LTM 1750 aus
http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=10612&page=9
--
Grüsse aus Stuttgart
Thomas

Das Copyright der Bilder liegt bei mir

Dieser Post wurde am 12.07.2015 um 19:58 Uhr von schlurchi editiert.
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192 — Direktlink
12.07.2015, 20:16 Uhr
Seilbagger



Ponton MP45 ist von der Fa. Möbius mit der Weserhütte SW 760.
http://www.strabag-wasserbau.com/databases/internet/_public/content.nsf/web/DE-MOEBIUSBAU.COM-GERÄTE-HAFENBAU-MP%2045%20Hubinsel%20-%20Stelzenponton#?men1=4&men2=undefined&sid=42&h=4
--
MfG
Tom

Dieser Post wurde am 12.07.2015 um 20:21 Uhr von Seilbagger editiert.
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11.01.2017, 22:04 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi

Heute ist es ja endlich soweit und Hamburgs neues Wahrzeichen wird offiziell eröffnet. Auf Liebherrs Krankalender ist im Januarbild der Abbau des großen TDK vom Wasser aus zu sehen. An gleicher Stelle stehen heute 3 alte Hafenkrane.Giibt es Bilder von dessen Aufbau? Standen die vor dem Bau an gleicher Stelle?
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


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14.01.2017, 17:29 Uhr
Menzitowoc

Avatar von Menzitowoc

Hallo Tobi,

ich habe z.B. dieses Foto gefunden, dass den Kaispeicher A mit den drei Halbportalkranen von DEMAG (Nachfolger der Hamburger Kampnagel AG) vor dem Umbau zur Elbphilharmonie zeigt.
In der Bildzeitung gibt es auch noch mal ein Bild und auch etwas zur Remontage der restaurierte Krane mit einem Schwimmkran - siehe auch beim NDR. Inzwischen sind alle drei Kran wieder dort, aber auf einer verkürzten Kranbahn an der Wand.

Beim Vergleich dieses neuen Bildes und diesem alten Bild sieht man auch, dass die Kranbahn inzwischen etwas höher angeordnet ist, damit dem Hochwasserschutz Rechnung getragen wird.

Gruß Christoph
--
Mal was ganz Anderes: Marion Walking Dragline aus Constructor (Holzbaukasten)

Dieser Post wurde am 15.01.2017 um 00:32 Uhr von Menzitowoc editiert.
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14.01.2017, 20:49 Uhr
Tobi

Avatar von Tobi

Vielen Dank, Christoph.
Sogar mit bewegten Bildern. Danke für deine Recherche und die Links.
--
Gruß aus dem Moseltal

Tobi


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09.05.2017, 13:05 Uhr
hummelhummel



Der gesamte westliche Teil der Hafencity steht und fällt mit der Elbphilharmonie – zumindest, was die langfristige Belebung dieses Teils angeht. Das war von Anfang an die Rechnung, auf die sich alle Architekten und Städteplaner verlassen haben, und zum Glück geht diese Rechnung jetzt endlich auf. Das Opernhaus sollte von Anfang an der größte und wichtigste Besuchermagnet in der (westlichen) Hafencity werden, und spätestens seit der Eröffnung der Plaza im November 2016 ist dies auch der Fall. Und die offizielle Eröffnung am 11. Januar 2017 war dann das i-Tüpfelchen der ganzen Geschichte. Bis Mitte 2017 sind die Konzerte in der Elphi praktisch ausgebucht, und auch bis Ende 2017 sind kaum noch Karten zu bekommen. Und kaum war die Elbphilharmonie eingeweiht, sind auch schon alle Skandale, Bauverzögerungen und Kostensteigerungen vergessen. Das hat alleine schon die pompöse Einweihung mit hollywoodreifer Lightshow und fulminantem Eröffnungskonzert gezeigt. Das Warten hat sich also doch noch gelohnt, Hamburg hat jetzt endlich sein neues Wahrzeichen ...
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