Hansebubeforum » Vorbild » Betonpumpen » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2- [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ... [ Letzte Seite ]

025 — Direktlink 02.05.2007, 20:40 Uhr Nurso Das ist nich ganz die Wahrheit diese Pumpe wiegt zum einen ueber 70 Tonnen und hatte und bekommt auch keine Zulassung. Zum Zweiten bei diesem Geraet handelte es ausdruecklich um eine Studie und nicht um ein serienreifes Geraet.Meiner Information nach wird diese Pumpe auch an keinen Kunden ausgeliefert sonder geht wieder nach China ins Werk zurueck. Man kann dieses Geraet auch nicht kaufen noch bestellen. Nur so zur Info Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026 — Direktlink 02.05.2007, 20:48 Uhr Ägidius Hallo, die Aussage von Nurso bezüglich der Mastlängen von Putzmeister ist so richtig. Bei uns geht es bis M62. Auch so ein Mast ist geduldig wie Papier. Das Einhalten der Achslasten ist zumindest bei der M62 von Putzmeister und der S58SX von Schwing eine Gratwanderung. So sind beim Wiegen für die Zulassung z.B. alle Zusatztanks leer und keine "Ausrüstung" an Bord. Herzliche Grüße Ägidius Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027 — Direktlink 02.05.2007, 20:53 Uhr Nurso Stimmt fast wie gesagt es gibt eine M63. Die knapp 2 Meter laenger ist als die M62. = die M62 hat 61,1m die M63 63 Meter. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028 — Direktlink 02.05.2007, 21:14 Uhr Nurso Die Aussage von Aegidius bezueglich der M58 SX stimmt bei der M62 oder M63 von PM hat man Reserven. Was an der Tatsache liegt, dass die M58 SX ein 5 Achser ist und die M62 o M63 ein 6 Achser mit 2 mal 9 Tonnen Vorderachse Vorlaufachse mit 9 Tonnen 2 mal 12 Tonnen Zwilling und 12 Tonnen Nachlaufachse. was Gesammtgewicht von 63 Tonnen ergibt. In wirklichkeit wiegt das Geraet aber "nur" 58,5 Tonnen leer. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

029 — Direktlink 03.05.2007, 21:03 Uhr Ägidius Hallo, zur Abwechslung auch mal einige Bilder. Heute haben wir Beton geliefert für einen Brückenüberbau. Im Einsatz waren 2 Putzmeister M52. Die eine Baujahr 2000 und die andere 2004. Herzliche Grüße Ägidius Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

030 — Direktlink 04.05.2007, 11:51 Uhr BB-Fan Hallo Ägidius, kannst Du mir sagen wo die Baustelle ist und wie lange BB dort noch beschäftigt ist? Gruß und Danke Florian Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

031 — Direktlink 19.05.2007, 19:24 Uhr Arie van Urk aus das Bauma 2007 topic .. Zitat: piet postete Es lohnt sich um NACH der Bauma nochmal eine woche zu bleiben. Man sieht dan viel mehr, und kan fotogravieren ohne immer im weg stehende leute. Vielleicht hat das fotoverbod fur japaner und chinesen hier etwas mit zu tun! Piet der BROSHUISman Gruss Arie -- Sorry fur mein Deutsch, ich habe es nur ein jahre af die schule gelernt .. und das ist fast 35 jahre zuruck... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

032 — Direktlink 02.06.2007, 23:26 Uhr Hendrik Moderator Hier eine sehr schöne Pumpe, die heute in Frankfurt an der Baustelle des Opernturms ( https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=9444 ) zugange war: Dieser Post wurde am 02.06.2007 um 23:42 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

033 — Direktlink 02.06.2007, 23:42 Uhr Hendrik Moderator Und hier noch mal ein Pümpchen, was bereits letztes Jahr in Darmstadt im Einsatz war: Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

034 — Direktlink 02.06.2007, 23:43 Uhr Michel Hallo zusammen, ich würde sagen, die Pumpe aus Post 035 ist die, die auf der Bauma stand! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

035 — Direktlink 03.06.2007, 13:18 Uhr Jake Moin alle zusammen, eine Nummer kleiner, aber auch mit dem wirklich schönen Design des selben Betreibers, wie in Posting 035, konnte ich im April fotografieren. Leider war das Trägerfahrzeug ohne Typenbezeichnung. Putzmeister M52: -- Grüße aus Mittelhessen Christian H95-Liste | H94 & Umbauten-Liste www.heavy-transport-world.de Dieser Post wurde am 03.06.2007 um 13:18 Uhr von Jake editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

036 — Direktlink 03.06.2007, 16:37 Uhr icebär-jan sehe ich das richtig das die letzte achs geliftet ist?? ich schätze das das eine 48xx oder 52xx ist! gruß jan Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

037 — Direktlink 03.06.2007, 18:19 Uhr Jake Hallo Jan, ja, die Achse war geliftet. -- Grüße aus Mittelhessen Christian H95-Liste | H94 & Umbauten-Liste www.heavy-transport-world.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

038 — Direktlink 03.06.2007, 18:41 Uhr UNN Hallo Langrüssel-Fans, welchen Sinn macht es, bei Betonpumpen (wie die auf den Bildern von Christian "Jake" und "HendriK" zu sehen) die ihren Rüssel nach hinten ablegen, Führerhäuser zu verwenden, die ein niedriges Dach haben. Ich denken einen Kostenvorteil bekomme ich dadurch nicht, da eine normale Fahrerhütte günstiger sein müsste, als diese Sonderkonstruktionen. Alternativ könnte ich mir vorstellen, daß die verwendeten Fahrgestelle generell von Mercedes mit diesem Führerhaus ausgestattet sind, und durch die Umrüstung auf normale Häuschen das ganze dann doch mit Mehrkosten verbunden wäre. Fragen über Fragen. -- Gruß von einem der geographischen Mittelpunte der EU (wie es das Institut für theoretische Geodäsie in Bonn im April 1998 ermittelte), Thorsten R. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

039 — Direktlink 03.06.2007, 18:51 Uhr McOtti Zitat: UNN postete Hallo Langrüssel-Fans, welchen Sinn macht es, bei Betonpumpen (wie die auf den Bildern von Christian "Jake" und "HendriK" zu sehen) die ihren Rüssel nach hinten ablegen, Führerhäuser zu verwenden, die ein niedriges Dach haben. Ich denken einen Kostenvorteil bekomme ich dadurch nicht, da eine normale Fahrerhütte günstiger sein müsste, als diese Sonderkonstruktionen. Alternativ könnte ich mir vorstellen, daß die verwendeten Fahrgestelle generell von Mercedes mit diesem Führerhaus ausgestattet sind, und durch die Umrüstung auf normale Häuschen das ganze dann doch mit Mehrkosten verbunden wäre. Fragen über Fragen. Hallo ... der Grund für die tiefe "Hütte" dürfte der sein - wenn man eher die Reichweite nach vorne braucht (bzw.nicht in die Höhe darf z.b. bei Brücken)das der arm nach vorne flach über das Fahrerhaus gelegt oder geschwengt werden kann. Gruß Uwe Dieser Post wurde am 03.06.2007 um 18:51 Uhr von McOtti editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

040 — Direktlink 03.06.2007, 19:22 Uhr Speddy Kleine Frage zum Fahrgestell, ist das ne Sonderkonstruktion von Titan od. NAW, ich hab bei Mercedes direkt kein Fahrgestell mit 5-6 Achsen gefunden das größte was ich Standardmäßig gefunden habe war nen 4 Achser für Betonmischer fragt mich aber jetzt nicht was das für nen Typ war. gibt es vonmercedes eigentlich sowas ähnliches wie Manted bei MAN? mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

041 — Direktlink 03.06.2007, 19:55 Uhr mirko also wenn ich das richtig sehe, werden die meißt bei der firma paul gebaut die haben auch ne website find die aber nicht Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

042 — Direktlink 03.06.2007, 20:12 Uhr Markus K Hi Auf der IAA hatte die Firma Paul einen Stand auf dem Freigelände vor der Mercedeshalle und dort stand 2004 so ein Betonpumpenchassis. Die Webseite findest du hier hier. Mfg Markus K Dieser Post wurde am 03.06.2007 um 20:13 Uhr von Markus K editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

043 — Direktlink 03.06.2007, 20:15 Uhr Speddy Stimmt Mirko die kommen von Paul Nutzfahrzeug / Sonderfahrzeugbau Siehe hier http://213.240.185.29/ unter Produkte > Sonderfahrzeuge. mfg Stefan Seifert Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

044 — Direktlink 03.06.2007, 21:29 Uhr Nurso Bei der PUMPE VON JAKE HANDELT ES SICH UM EINE BSF 52.16 HLS auf einem 5054 Actros. Die Vermutung mit dem Niedrigdach ist richtig es geht darum wenn man den Mast zum Pumpen ueber das Fuehrerhaus legt koennte man bei einem normal Dach nicht ganz nach unten fahren was einen Reichweiten Ferlust von ca. 2-3 Metern zur Folge haette. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

045 — Direktlink 03.06.2007, 21:40 Uhr Nurso Bild kommt Dieser Post wurde am 03.06.2007 um 21:42 Uhr von Nurso editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

046 — Direktlink 04.06.2007, 14:49 Uhr Nurso http://www.directupload.net/file/d/1083/69R99q4X_jpg.htm Dieser Post wurde am 04.06.2007 um 15:07 Uhr von Christian editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

047 — Direktlink 04.06.2007, 14:52 Uhr Nurso Dieser Post wurde am 16.06.2007 um 17:42 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

048 — Direktlink 16.06.2007, 15:56 Uhr DieterBN Hallo, weiß jemand von Euch, wo bzw. bei welcher Firma es noch Betonpumpen auf 5 achsigen Mercedes-Benz SK Fahrgestellen gibt. Bin für jede Antwort dankbar. Viele Grüße DieterBN Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

049 — Direktlink 16.06.2007, 17:22 Uhr Hesse-Jung In Wiesbaden gab oder gibt es eine. Frimenname fällt mir grad nicht ein, war ein OP-Grünes FAhrerhaus(OP-Grün: die FArbe der Arztkittel, ich hoffe ihr versteht was ich meine) und weißer aufbau -- LTM 1500= Mein Lieblingskran www.airliners.net Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ 1 ] -2- [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ... [ Letzte Seite ]     [ Vorbild ]

Bitte lesen/please read- Allgemeines und Ankündigungen / AnnouncementsVorbilder- Vorbild- Krane und Schwerlast historisch- Baukrane- Baustellen- Einsatzfahrzeuge- TechnikModellbau- 1/87- 1/50- Blaulichtmodelle- SonstigesSmalltalk- Weblinks- TV- und Buchtipp- Dies und Das ...Service- Hilfe

Admin:   Schließen/Öffnen   Löschen   Verschieben   Festmachen/Lösen

Hansebube.de - Modellbau und Vorbild

powered by ThWboard 3 Beta 2.84
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek