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Hansebubeforum » Vorbild » PTC » Threadansicht

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050 — Direktlink
13.02.2016, 21:59 Uhr
Victor

Avatar von Victor

ALE Heavylift hat es schon 2008 gemacht, bei ihrem ersten SK 190 Kran.





Mammoet kam dann 2009 mit ihren ersten zusammengesteckten DS Mastteilen, als Erweiterung für ihren MSG 80 Kran.
Ob einer der Beiden ein Patent besitzt, weiß ich nicht.
Die großen PTC wurden auch nicht mehr von Huisman-Itrec konstruiert, soviel ich weiß.

Noch ein Bild vom Tag der offenen Tür 2009... die großen PTC gab es damals noch nicht, dies sind Teile für den MSG 80.


Dieser Post wurde am 13.02.2016 um 22:06 Uhr von Victor editiert.
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051 — Direktlink
14.02.2016, 19:38 Uhr
es2194




Zitat:
Ralf Neumann postete
Was hälst du hiervon???


Gibt es noch mehr Bilder davon? Vom neuen PTC 140/200 mit der Teile im Transport Form?

Dieser Post wurde am 14.02.2016 um 19:39 Uhr von es2194 editiert.
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052 — Direktlink
14.02.2016, 20:48 Uhr
ulrich




Zitat:
Victor postete
ALE Heavylift hat es schon 2008 gemacht, bei ihrem ersten SK 190 Kran.
...
Ob einer der Beiden ein Patent besitzt, weiß ich nicht.
...

Von ALE Heavylift gibt es eine Patentanmeldung zu dem Prinzip der zusammengesteckten Mastsegmente.
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053 — Direktlink
14.02.2016, 22:54 Uhr
Victor

Avatar von Victor


Zitat:
es2194 postete
Gibt es noch mehr Bilder davon? Vom neuen PTC 140/200 mit der Teile im Transport Form?

Ich war ein paar Mal in Westdorpe wo die PTC 140 und 200 aufgebaut wurden.
Beim ersten Mal standen da viele DS Teile... aber alle schon "hochgedreht"



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054 — Direktlink
16.02.2016, 01:10 Uhr
es2194



Vielen dank Victor!
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055 — Direktlink
12.11.2017, 12:06 Uhr
Graf Koks



Ich grabe den Thread mal wieder aus. Im folgenden Link ein Film über die Errichtung einer 7 MW Offshore Windkraftanlage. An sich nicht´s besonderes, bis halt auf den Einsatz des PTC 35, welches auf die enormen Ausmaße der WEA deutet und mir dabei 7 MW Leistung schon fast etwas niedrig erscheinen.
Diese WEA´s werden anscheinend hier vormontiert und dann komplett mit einem großen Schwimmkran an ihren Standort auf hoher See gebracht.
Der PTC 35 in dem Film wird als "DS" bezeichnet, hat jedoch hier nicht den verstärkten Hauptausleger und somit ist es einfach ein PTC 35, sollte ich das falsch sehen, so lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

https://www.youtube.com/watch?v=ibcbfrLL57Q

Gruß
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056 — Direktlink
13.11.2017, 19:47 Uhr
Victor

Avatar von Victor

Doch, der PTC hat hier den verstärkten DS Ausleger
Vielleicht schwer zu erkennen, aber man sieht definitiv Unterschiede zwischen den 5 mittleren "verstärkten" Auslegerteile und den normalen darunter und darüber.
Schöner Film

In diesem gelinkten Film kann man den DS Ausleger vielleicht etwas besser erkennen:
https://www.youtube.com/watch?v=G3AKuwPXOv0

Dieser Post wurde am 13.11.2017 um 19:51 Uhr von Victor editiert.
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057 — Direktlink
14.11.2017, 17:07 Uhr
Graf Koks




Zitat:
Victor postete
Doch, der PTC hat hier den verstärkten DS Ausleger
Vielleicht schwer zu erkennen, aber man sieht definitiv Unterschiede zwischen den 5 mittleren "verstärkten" Auslegerteile und den normalen darunter und darüber.
Schöner Film

In diesem gelinkten Film kann man den DS Ausleger vielleicht etwas besser erkennen:
https://www.youtube.com/watch?v=G3AKuwPXOv0

Nun habe ich es auch gesehen, da muß man aber wirklich verdammt gut hinschauen

Der PTC 35 DS der zur Zeit noch in Rotterdam abgebaut wird geht jetzt irgendwo nach Deutschland, wahrscheinlich wieder so eine "undurchsichtige" Raffinerie oder Chemiebude, weiß da jemand mehr???

Gruß
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058 — Direktlink
14.11.2017, 17:26 Uhr
CAT 385 D



Moin, der wird dann wohl nach Karlsruhe in die MiRO kommen, dort sollen Anfang nächsten Jahres im Rahmen von Wartungsarbeiten an der Raffinerie zwei Koker getauscht werden.
Infos dazu und Bilder von der Ankunft der Baugruppen der Koker gibt es im entsprehenden Thema hier im Forum
--
Gruß Christian

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