Hansebubeforum » Vorbild » Schwertransporte in Rußland - heavy haulage in russia » Threadansicht

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000 — Direktlink 30.06.2009, 15:33 Uhr alex78rus Die Beförderung der Details des Turmkranes KB-503B. Der auto Kraz-255 Dieser Post wurde am 14.12.2012 um 19:56 Uhr von Burkhardt editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001 — Direktlink 30.06.2009, 15:44 Uhr Sebastian Suchanek Admin Very interesting pictures, thanks for sharing. Bye, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002 — Direktlink 30.06.2009, 15:56 Uhr Philo0311 Alex, would you show us more of those special pics?? Tanks -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Dieser Post wurde am 30.06.2009 um 19:43 Uhr von Stephan editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003 — Direktlink 30.06.2009, 18:04 Uhr alex78rus Zitat: Philo0311 postete Alex, would you show us more of thois special pics?? Tanks Yes I have still photos I will lay out them later. Watch a theme Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004 — Direktlink 30.06.2009, 18:17 Uhr alex78rus Die Beförderung der Details des Turmkranes KB-503B. Der auto Kraz Die Beförderung des vorübergehenden Hauses der Bauarbeiter Der auto Tatra-815 Die Beförderung des vorübergehenden Hauses der Bauarbeiter Der auto Kraz Dieser Post wurde am 30.06.2009 um 18:19 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005 — Direktlink 01.07.2009, 07:44 Uhr Philo0311 Nice pics, thanks for sharing! -- Gruß aus Ulm Philipp alias der Schuppi Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006 — Direktlink 01.07.2009, 13:02 Uhr Menzitowoc Hello Alex, thanks also from my side for charing the pictures with su here in this forum. Do you have pictures, which show the setup-procedure of these large bottom slewing cranes? Or can you discribe it? I think the concept is maybe similar to the former large Towercranes from Peiner and Liebherr (A-series), but they still seems to be very popular today in russia. Do these cranes need hydraulic assist cranes for erection? In your first picture in this thread, it look like it could be possible to assemble the tower to the slew plattform without external assist only be reversing the transport truck back to the crane base. But I am still very interested about the transport and erection of these big rigs. Regards Christoph -- „In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007 — Direktlink 02.07.2009, 08:19 Uhr alex78rus Zitat: Menzitowoc postete ...But I am still very interested about the transport and erection of these big rigs. Regards Christoph Guten Tag Christoph Ich habe die Fotografien der Montage des Kranes im Thema aufgestellt: Hansebubeforum » Vorbild » Die Kräne in Russia Dieser Post wurde am 02.07.2009 um 08:21 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008 — Direktlink 02.07.2009, 09:28 Uhr Menzitowoc Hallo Alex, vielen dank für´s Bildereinstellen. Sehr schöne und interessante Foto-Serie. Gruß Christoph -- „In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009 — Direktlink 02.07.2009, 17:21 Uhr alex78rus Bei uns ist und mehr die moderne Technik Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010 — Direktlink 14.07.2009, 16:33 Uhr Seebser und welche der Sicherungsmethoden würden der deutschen Polizei genügen. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011 — Direktlink 14.07.2009, 17:55 Uhr Herakles Could you list some of the transport companies (websites? even in russian) we can see on the pics above ? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012 — Direktlink 14.07.2009, 20:56 Uhr alex78rus Zitat: Herakles postete Could you list some of the transport companies (websites? even in russian) we can see on the pics above ? Transportation of coils was carried out by the transport company: LC "SPETSTYAZHTRANS-HOLDING" websites: http://www.stth.ru/ In St.-Petersburg there is a transport company: "Keen-Mark" http://keenmark.com/ "LARGUS GROUP" http://largus-group.com/ Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013 — Direktlink 14.07.2009, 21:31 Uhr alex78rus Some more transport firms in Russia St.-Petersburg "UM-242" http://www.um242.com/ Moscow "InSpetsKom" http://www.isk-msk.ru/ Dieser Post wurde am 14.07.2009 um 21:40 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014 — Direktlink 14.07.2009, 21:39 Uhr alex78rus That it was convenient to you to read Russian sites I recommend here these Online-translators: Rus-eng http://www.online-translator.com/Default.aspx?prmtlang=en Rus-Deu http://www.online-translator.com/Default.aspx?prmtlang=de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015 — Direktlink 11.08.2009, 07:19 Uhr alex78rus In Saint-Petersburg, Russia Dieser Post wurde am 11.08.2009 um 07:22 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016 — Direktlink 12.08.2009, 00:12 Uhr mirko Zitat: alex78rus postete Bei uns ist und mehr die moderne Technik are american truck comon in russia, or is it more like in the rest of europe? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017 — Direktlink 12.08.2009, 06:41 Uhr alex78rus Zitat: mirko postete are american truck comon in russia, or is it more like in the rest of europe? In Russia, Saint-Petersburg In Russia many different trucks: European, Scandinavian, American, Chinese, Japanese Dieser Post wurde am 12.08.2009 um 06:42 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018 — Direktlink 14.08.2009, 20:10 Uhr alex78rus Dieser Post wurde am 14.08.2009 um 20:12 Uhr von alex78rus editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019 — Direktlink 14.08.2009, 20:21 Uhr alex78rus Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020 — Direktlink 14.08.2009, 21:00 Uhr Andy I. Zitat: alex78rus postete Die Beförderung des vorübergehenden Hauses der Bauarbeiter Der auto Tatra-815 Hallo, gibt es in Russia keinen TÜV ??? Seht euch das hintere Achsaggregat an,ist doch ein Wahnsinn !!! Ja, ich weiß das die Tatras Einzelradaufhängung haben !! Aber trotzdem Wahnsinn !! -- Schöne Grüße aus Salzburg... Andy I. Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!... Dieser Post wurde am 15.08.2009 um 14:13 Uhr von Hendrik editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021 — Direktlink 14.08.2009, 21:20 Uhr BernhardH Zitat: Andy I. postete Hallo, gibt es in Russia keinen TÜV ??? Seht euch das hintere Achsaggregat im Bild 2 an,ist doch ein Wahnsinn !!! Ja, ich weiß das die Tatras Einzelradaufhängung haben !! Aber trotzdem Wahnsinn !! Völlig normal für einen relativ unbeladenen Tatra. Die sind absichtlich so gebaut und laufen so auch korrekt. Wo ist das Problem? http://www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022 — Direktlink 14.08.2009, 21:38 Uhr Andy I. Zitat: BernhardH postete Zitat: Andy I. postete Hallo, gibt es in Russia keinen TÜV ??? Seht euch das hintere Achsaggregat im Bild 2 an,ist doch ein Wahnsinn !!! Ja, ich weiß das die Tatras Einzelradaufhängung haben !! Aber trotzdem Wahnsinn !! Völlig normal für einen relativ unbeladenen Tatra. Die sind absichtlich so gebaut und laufen so auch korrekt. Wo ist das Problem? http://www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0 Wo das Problem ist, einen Reifenverschleiß wie ein Tausendfüßler und einen Bremsweg wie eine Lok !! -- Schöne Grüße aus Salzburg... Andy I. Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023 — Direktlink 14.08.2009, 22:00 Uhr BernhardH Zitat: Andy I. postete Zitat: BernhardH postete Zitat: Andy I. postete Hallo, gibt es in Russia keinen TÜV ??? Seht euch das hintere Achsaggregat im Bild 2 an,ist doch ein Wahnsinn !!! Ja, ich weiß das die Tatras Einzelradaufhängung haben !! Aber trotzdem Wahnsinn !! Völlig normal für einen relativ unbeladenen Tatra. Die sind absichtlich so gebaut und laufen so auch korrekt. Wo ist das Problem? http://www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0 Wo das Problem ist, einen Reifenverschleiß wie ein Tausendfüßler und einen Bremsweg wie eine Lok !! Reifenverschleiß interessiert den TÜV nicht sondern fließt lediglich in die Gesamtkalkulation des Unternehmers ein. Wenn der öfter neue Schlappen aufziehen muss ist das sein Problem. Bremsweg hängt hier von der Aufstandsfläche der Reifen ab. Die kann bei solch einer leicht angewinkelten Stellung durchaus gleich sein wie bei satten 90 Grad - abhängig vom Reifendruck. Wenn die Ladung nach dem Transport auf der Strasse noch ein paar Kilometer weiter in die Tundra oder auf die Baustelle muss kommt dieser Tatra da garantiert besser durch als jedes normale Fahrzeuge auf deutschen Autobahnen. Da das Umladen auf ein geländegängies Fahrzeug beim Tatra entfällt stimmt dann auch die Kalkulation. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024 — Direktlink 14.08.2009, 22:48 Uhr Andy I. Zitat: BernhardH postete Zitat: Andy I. postete Zitat: BernhardH postete Zitat: Andy I. postete Hallo, gibt es in Russia keinen TÜV ??? Seht euch das hintere Achsaggregat im Bild 2 an,ist doch ein Wahnsinn !!! Ja, ich weiß das die Tatras Einzelradaufhängung haben !! Aber trotzdem Wahnsinn !! Völlig normal für einen relativ unbeladenen Tatra. Die sind absichtlich so gebaut und laufen so auch korrekt. Wo ist das Problem? http://www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0 Wo das Problem ist, einen Reifenverschleiß wie ein Tausendfüßler und einen Bremsweg wie eine Lok !! Reifenverschleiß interessiert den TÜV nicht sondern fließt lediglich in die Gesamtkalkulation des Unternehmers ein. Wenn der öfter neue Schlappen aufziehen muss ist das sein Problem. Bremsweg hängt hier von der Aufstandsfläche der Reifen ab. Die kann bei solch einer leicht angewinkelten Stellung durchaus gleich sein wie bei satten 90 Grad - abhängig vom Reifendruck. Wenn die Ladung nach dem Transport auf der Strasse noch ein paar Kilometer weiter in die Tundra oder auf die Baustelle muss kommt dieser Tatra da garantiert besser durch als jedes normale Fahrzeuge auf deutschen Autobahnen. Da das Umladen auf ein geländegängies Fahrzeug beim Tatra entfällt stimmt dann auch die Kalkulation. Zum Reifenverschleiß und zum Transport im unwegsamen Gelände gebe ich Dir recht,aber zum Bremsweg muß ich einfach nur lachen,wo ist die Aufstandsfläche der Reifen wenn alle Reifen ca.8,2 bar haben und die inneren Reifen der Achsen den Boden "nicht" berühren - Sorry. -- Schöne Grüße aus Salzburg... Andy I. Das (C) aller von mir eingestellten Bilder liegt bei mir !!... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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