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075 — Direktlink 20.04.2013, 11:00 Uhr Andre Schirmer Das ist mir auf den Bilder auch aufgefallen. Das man die vordere Winde genommen hat. Die ist doch eigendlich für den Zweihaken betrieb gedacht oder. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

076 — Direktlink 20.04.2013, 19:24 Uhr LTR13000 Falsche Winde und verkehrt herum eingeschert, ist aber recht schnell geändert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

077 — Direktlink 20.04.2013, 22:21 Uhr powerlift Zitat: xXxSpeedyxXx postete Zitat: Gregor postete Beim LTM in Liebherr Farben wahren diese drei Hakenflaschen dabei. Bei meinem Roten wurde auch zweimal die mittlere Hakenflasche eingepackt. Da war wohl etwas der Schlendrian drin. Sonst konnt ich keinen Mangel finden. Hallo ! Haben die Rollen der Hakenflaschen nicht etwas zuviel Spiel oder fehlen da welche ? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

078 — Direktlink 20.04.2013, 22:31 Uhr Wilfried E. Hallo, hier noch ein paar Detailaufnahmen von der Messe. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

079 — Direktlink 21.04.2013, 00:48 Uhr Rick Thank you for the pictures! Can't wait to get the Mammoet version More pictures are appreciated Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

080 — Direktlink 21.04.2013, 01:01 Uhr Coles Hallo Wilfried, schöne Aufnahmen Hast Du dort auch zu geschlagen? Gruß Hagen Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

081 — Direktlink 21.04.2013, 09:22 Uhr gastkran Hoffentlich kommt der auch in RAL 5015 ...... -- . . Gruß aus Wien Alex Copyright meiner Bilder liegt bei mir. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

082 — Direktlink 21.04.2013, 09:53 Uhr Gabor01 Picked mine up yesterday at BAUMA, no time to unpack and assemble yet, box is bloody heavy Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

083 — Direktlink 21.04.2013, 14:24 Uhr wesercrack Bei den Bildern vom gelben Kran sieht es aus, als würde die Kabine nicht richtig sitzen. Und noch eine Frage, sitzt die Kabinenbefestigung am Oberwagen etwa vor der Windenbetätigung, sieht ein bischen danach aus. Vielleicht hat man deshalb falsch eingeschert?? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

084 — Direktlink 21.04.2013, 14:42 Uhr Techniker Ich denk mal Du meinst die Unterwagenkabine, oder? Die sitzt schon richtig, nur ist da wohl der Tritt schief montiert oder locker. So ist das zumindest bei meinem, ein Tropfen Kleber und alles ist gut. Und warum falsch eingeschert wurde weiss wohl nur derjenige der es gemacht hat...! Aber ich geb Dir schon Recht, die Winde läßt sich wegen der Befestigung der Kabine nur auf der anderen Seite bedienen. -- Gruß aus Mittelfranken Uwe -- Dieser Post wurde am 21.04.2013 um 14:43 Uhr von Techniker editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

085 — Direktlink 21.04.2013, 14:47 Uhr Andre Schirmer Die Winde wird auf der anderen seite gedreht. Sieht man auch auf dem ersten Bild von Wilfried. Find ich auch gut ich hasse es wenn winden von der Linken seite bedinnt werden müssen Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Dieser Post wurde am 21.04.2013 um 14:48 Uhr von Andre Schirmer editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

086 — Direktlink 21.04.2013, 15:08 Uhr Stephan Moderator Der Witz ist ja, daß Winde 3 durchaus auch als Hubwerk für den Hakenbetrieb verwendet werden kann. Das sah man hin und wieder mal an älteren 500-Tonnern, bevor Winde 2 als Zusatzausrüstung angeboten wurde. Inzwischen sind offenbar alle neuen LTM 1500-8.1 mit drei Hubwerken für den 2-Haken-Betrieb an der Auslegerverlängerung unterwegs, wenn ich das richtig deute. . -- Gruß vom Rhein Stephan "Hätten Sie aber können!!!" Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

087 — Direktlink 23.04.2013, 12:05 Uhr LR11000 die UW-Kabine hat bissel Spiel, also nichts schlimmes, aber wenn man dran kommt, hebt sie sich leicht , ist aber kein Beinbruch. muß auch nicht bei allen Modellen so sein... Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

088 — Direktlink 23.04.2013, 15:11 Uhr LTR13000 Bei meinem ist die UW-Kabine fest. Die mittleren und unteren Traversen für die Abspannstangen der Y-Abspannung sind wohl vertauscht worden. Die mittlere ist zu kurz. Ist bei mir kein Problem, da ich ihn aufgebaut hinstelle. Auch ist der Schlüssel für die Winden leicht zu groß, der rutscht schnell durch. Es ist hier schon bemängelt worden, das die Vorderachse nicht an den Boden kommt. Das ist aber nur der Fall, wenn der Kran mit vollem Ballast auf den Räder steht. Da geht die Federung eben ganz schön in die Knie, ist aber auch kein Wunder bei dem Gewicht. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

089 — Direktlink 23.04.2013, 15:23 Uhr Andre Schirmer Ist der Ausleger auch wieder so schön leicht wie beim LTM 1350-6.1. Oder ist es diesmal Zink bezihungweise Alu Druckguss. Würd mich über detailbilder vom Ballasttträger freuen. Und auch die Grundplatte vom Ballast würde mich mal interesieren. Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

090 — Direktlink 23.04.2013, 16:05 Uhr LR11000 Der Ausleger ist sehr sehr leicht... Grundplatte kann ich nachreichen, sie ist aus drei teilen zusammen geschraubt, schaut aber super aus. Leider gehen bei der Mammoet Version einige Details aufgrund der schwarzen Farbe verloren, ich hoffe, die Bilder sagen dennoch was aus. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

091 — Direktlink 23.04.2013, 16:54 Uhr Andre Schirmer Vielen dank für die Bilder ja Schwarz ist nicht die beste Farbe dafür aber trotzdem danke. Der Ballastträger ist ja um welten größer als der vom LTM 1350-6.1. Auch die Seilrollen sehen deutlich größer aus. Gefällt mir sieht sehr gut aus Schöne Grüße aus Leipzig -- Tuuuunnäääääl, fährsde rein, wirds duuuunkääääl.... fährsde raus, wirds hääääääll, Tuuuuunnäääääl Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

092 — Direktlink 23.04.2013, 19:53 Uhr dtmchef Für alle die ihr Modell im Liebherr-Shop ordern wollen. Ich hab gestern mal angefragt und heute kam die Antwort. Es soll wohl noch vier bis fünf Wochen dauern bis es da erscheint! Weiss jemand einen Händler wo man den Kran vielleicht schon eher bekommt...in Liebherr-Ausführung? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

093 — Direktlink 23.04.2013, 22:02 Uhr remco wijga www.mammoetstore.com mfg -- Der erste ritter von SV Gönnern copyright mammoetstore c. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

094 — Direktlink 24.04.2013, 01:23 Uhr Gast:LotharK Gäste Zitat: dtmchef postete Für alle die ihr Modell im Liebherr-Shop ordern wollen. Ich hab gestern mal angefragt und heute kam die Antwort. Es soll wohl noch vier bis fünf Wochen dauern bis es da erscheint! Weiss jemand einen Händler wo man den Kran vielleicht schon eher bekommt...in Liebherr-Ausführung? Wie auch der Mammoet LTM 1500 kommt Liebherr auch erst Mitte / Ende Mai in den Verkauf da sowohl bei Mammoet als auch Liebherr der eingeflogene Bestand leer ist! (Gast) Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

095 — Direktlink 24.04.2013, 11:57 Uhr LTR13000 Ein paar Detailbilder. Teil 1. Dieser Post wurde am 24.04.2013 um 11:58 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

096 — Direktlink 24.04.2013, 12:00 Uhr LTR13000 Teil 2 Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

097 — Direktlink 24.04.2013, 12:01 Uhr LTR13000 Teil 3. Auf dem letzten Bild sind die zu kurzen mittleren Traversen gut zu sehen. Dieser Post wurde am 24.04.2013 um 12:03 Uhr von LTR13000 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

098 — Direktlink 24.04.2013, 12:07 Uhr Mimmo Jo das Teil sieht schon nicht schlecht aus. Wie sieht es mit den Stützen aus? Lassen die sich leicht herausziehen, oder muss man Angst haben, dass man versehentlich am Fahrgestell oder am Unterfahrschutz was abbricht? Sind die Spiegel bei dem Modell auch aus Metall ? Wie ist der Kunststoffanteil im Verhältnis zu den Metallteilen? Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

099 — Direktlink 24.04.2013, 12:10 Uhr Schmiddi Schaut echt klasse aus der LTM..... -- Gruß aus der Nähe Nienburg/Weser Jens Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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