198 — Direktlink
30.03.2011, 15:40 Uhr
Menzitowoc
|
Hallo,
wie die Bilder zeigen, wird anscheinend nur eine kürzere Strecke in diesem Verfahren rangiert. Zuerst zieht die normale Zugmaschine den Wagen solange, bis sie selber gerade noch nach der Seite rausrangieren kann. Erst dann wird von hinten geschoben.
Das funtioniert natürlich nur dann, wenn die Bahnsteige daneben so hoch sind, dass man seitlich runterfahren kann.
Wenn nur am Ende eine Rampe vorhanden ist, muß man wirklich den ganzen Zug entlang schieben.
Ob und wie gefährlich das Führen der Deichsel mit der Hand wird, hängt ja sehr vom Wagenboden des Güterwagens ab. Wenn der eben und sauber ist, wird es nicht so schwer sein, wenn es solche sehr flachen Wagen mit Schrägen zum Überfahren der Pufferbohlen sind, wird es sicher sehr ungemütlich. Deshalb wohl auch mehrere Leute, die dann an der Deichsel zerren müssen.
Gruß Christoph
--
„In Europa gibt es zur zwei Typen von Staaten: Kleine Staaten und Staaten, die noch nicht verstanden haben, daß sie klein sind“ - Paul-Henri Spaak (1899 – 1972), Premierminister von Belgien, Präsident der Parlamentarischen Versammlung des Europarats, NATO Generalsekretär |
