Hansebubeforum » Baustellen » Sechsspuriger Ausbau der A3 im Spessart (BAB3) » Threadansicht

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2300 — Direktlink 21.11.2025, 22:45 Uhr Patis Mit den dazugehörigen Vorbereitungen: http://www.atomic-eggs.com/z_testdir/shots/z_A3/image833.jpg http://www.atomic-eggs.com/z_testdir/shots/z_A3/image834.jpg http://www.atomic-eggs.com/z_testdir/shots/z_A3/image835.jpg Ausfahrt Schlüsselfeld in FR WÜ: Die Hängebrücke in FR WÜ gesehen: Noch mehr Lärmschutz: Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2301 — Direktlink 21.11.2025, 22:46 Uhr Patis Und zum Abschluß: Spezial PWC Dreifrankenstein Nord: Obwohl wenig vom PWC fertig ist, stehen die Schilder schon: Ein Erdwall wird aufgebaut: Nur noch 500m bis zum... keine Ahnung wann fertigen PWC: Hier wäre die Einfahrt: http://www.atomic-eggs.com/z_testdir/shots/z_A3/image842.jpg http://www.atomic-eggs.com/z_testdir/shots/z_A3/image843.jpg Aber es sieht im Moment leider so aus: Aber... das Toilettenhäuschen steht schon... auf Bild image844 ganz unten links. Sieht keiner? Na gut, hier die Vergrößerung: Solele, habe doch heute alles geschafft. Und so fühle ich mich auch! Schönes Wochenende allen, die das hier noch interessiert! Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 21.11.2025 um 23:54 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2302 — Direktlink 26.11.2025, 21:42 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier noch schnell drei Fotos von mir aus der Umgebung von Mainsondheim von vor ca. 1,5 Wochen: Irgendwie glaube ich nicht, dass die Ortsverbindungsstraße dieses Jahr noch fertig wird. Zum Zeitpunkt der Aufnahmen war da gerade 'mal eine Art "Grobplanum" des Bodens fertig. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Dieser Post wurde am 26.11.2025 um 21:43 Uhr von Sebastian Suchanek editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2303 — Direktlink 30.11.2025, 21:34 Uhr Sebastian Suchanek Admin Am westlichen Ende der Baustelle hat sich 'was getan: heute war von Würzburg kommend in Fahrtrichtung Nürnberg der Verkehr auf die linken beiden Spuren umgelegt (zuletzt waren es de beiden rechten) und ab der Rastanlage Haidt sind alle Spuren ohne Tempolimit offen. Die Gegenrichtung scheint im gesamten Bereich offen zu sein (war in der Dunkelheit nicht 100%ig zu erkennen) - von der AS Kitzingen/Schwarzach bis zum westlichen Baufeldende ist aber definitiv "offen". Aus dem Baulager im südlichen "Ohr" der AS Kitzingen/Schwarzach sind die Container bereits verschwunden, es steht aber noch einiges an Material und Maschinen herum. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2304 — Direktlink 14.12.2025, 10:37 Uhr Sebastian Suchanek Admin Am letzten Donnerstag bin ich abends von Pommersfelden nach Würzburg gefahren und es war fast alles dreispurig und "offen": lediglich ein Stück vom Baufeldbeginn auf Höhe Buchfeld bis einschließlich der AS Schlüsselfeld war noch zweispurig und auf 80km/h begrenzt. Allerdings war die Beschilderung noch suboptimal: am Ende des zweispurigen Abschnitts fehlte Zeichen 282 (jedenfalls habe ich keins gesehen) und zwischen der AS Wiesentheid und der RA Haidt, wo bislang noch der "Tempotrichter" und die Zusammenführung auf zwei Spuren war, standen auf dem Standstreifen bzw. daneben noch zwei Verkehrssicherungsanhänger, die gelb blinkten, aber keine weitere Beschilderung hatten - beides etwas verwirrend... Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2305 — Direktlink 26.12.2025, 13:28 Uhr James87 Hier mal ein paar Bilder von meiner Befahrung AK Fürth/Erlangen bis AS Geiselwind. Die Aurachtalbrücke scheint fast fertig zu sein... Zwischen dem Kreuz und Erlangen-West ist die Fahrbahn fertig, der Verkehr verläuft aber noch abgetrennt auf zwei Spuren im "Baustellenmodus" (sprich: Eine Spur ist noch gesperrt), mit Ausnahme des Bereichs um ER-Frauenaurach. Hier teilt sich der Verkehr weiterhin die RiFa Würzburg. Auf Höhe T+R Aurach wird verschwenkt. Hinter der AS Erlangen-West, freie Fahrt auf allen Spuren (mit 120er-Beschränkung), bis kurz vor der AS Höchstadt-Ost. Vor der AS Höchstadt-Ost: Immerhin, die alte Fahrbahn ist verschwunden und die Brücken scheinen im Rohbau fertig zu sein. Und auch bei Pommersfelden sind die Brücken wohl fast fertig (zwischen beiden AS war auf der FR Würzburg auch schon Asphalt zu sehen). Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2306 — Direktlink 26.12.2025, 13:32 Uhr James87 Sprung bis kurz vor die AS Schlüsselfeld. Schon hinter der AS Pommersfelden geht es vollausgebaut los, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung und zieht sich wohl bis Wiesentheid durch. Bis Geiselwind konnte ich es zumindest verfolgen. Im direkten AS-Bereich: Die Schilder für den PWC Dreifrankenstein stehen. In der Gegenrichtung ist dieser sogar schon offen (bis auf das WC). Und hier kurz vor Geiselwind: Das wars fürs erste! Wir kommen dem Ziel des Vollausbaus näher! Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2307 — Direktlink 09.01.2026, 14:25 Uhr Patis Moin! Von mir heute nur ein kurzes Textupdate, weil James87 schon ausführlich berichtet hat und sich eigentlich nicht viel geändert hat, seit dem 2. Weihnachtstag... Also, kurz nach dem AK Biebelried steht auf dem Schild, das die Baustelle ankündigt, die ja keine Baustelle in dem Sinne mehr ist, weil man ja freie Fahrt hat - jedenfalls wurde das Fertigstellungsdatum für den sechsstreifigen Ausbau auf Juni 2026 geändert. Meines Erachtens ist es durchaus realistisch, es sind ja nur die paar Brücken rund um den Aischgrund und den PWC Dreifrankenstein Nord... Dieser wiederum ist kein Hindernis für die freie Fahrt, es wird halt neben der Autobahn weiter dran gebaut... Hatte gestern mal wieder eine Fahrt nach Vestenbergsreuth, also A3 bis AS 77 Schlüsselfeld, und bis auf eine kleine Tagesbaustelle auf der linken Spur im Bereich der TR Haidt, durchgehend freie Fahrt! Zitat: Wir kommen dem Ziel des Vollausbaus näher! Tja, lieber James87, lieber Sebastian, liebe andere Teilnehmer hier... worüber sollen wir dann berichten, wenn ab Juni 2026 alles wirklich fertig ist... geht's mit dem Ausbau weiter Richtung Passau? Um Regensburg herum wurde letztens auch viel gebaut... Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2308 — Direktlink 14.01.2026, 23:59 Uhr James87 Ach, da wird uns schon was einfallen. Umbau des AK Bamberg, 8-Spuriger Ausbau der A9 bei Nürnberg, Ausbau A7 zwischen AK Biebelried und AK Schweinfurt/Werneck (inkl. kompletter Umbau des Selben), Bau der B173/B303 bei Johannisthal, B289 Tunnel Kauerndorf, B289 Umgehung Mainroth-Rothwind-Fassoldshof, B505 Erweiterung bei Hirschaid... irgendwas findet sich immer Dieser Post wurde am 15.01.2026 um 00:02 Uhr von James87 editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2309 — Direktlink 15.01.2026, 17:39 Uhr Wilfried E. Hallo, danke noch mal an alle Autoren für die letzten Updates. -- Gruß aus Pulheim Wilfried Euskirchen (Meine hier gezeigten Bilder unterliegen dem Urheberrecht) --Was Du heute nicht erledigst, musst Du morgen nicht korrigieren-- Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2310 — Direktlink 15.01.2026, 19:41 Uhr Patis Zitat: James87 postete Ach, da wird uns schon was einfallen. Umbau des AK Bamberg, 8-Spuriger Ausbau der A9 bei Nürnberg, Ausbau A7 zwischen AK Biebelried und AK Schweinfurt/Werneck (inkl. kompletter Umbau des Selben), Bau der B173/B303 bei Johannisthal, B289 Tunnel Kauerndorf, B289 Umgehung Mainroth-Rothwind-Fassoldshof, B505 Erweiterung bei Hirschaid... irgendwas findet sich immer Also... So gesehen fiele mir auch schon etwas ein. Ist allerdings weder in Franken noch in Bayern und erst recht nicht im Spessart. Es geht um den gefühlt oder sicher über ein Jahrzehnt andauernden sechstreifigen Ausbau der A8 zwischen Dreieck Karlsruhe und Dreieck Leonberg... Auf der Strecke bin ich auch regelmäßig/unregelmäßig "Fahrgast". Der Ausbau begann vor einigen Jahren in beiden Richtungen, lediglich ausgespart wurde das Nadelöhr Pforzheim. Zwar wurde im Tal bei Pforzheim schon vor gut 5 Jahren die Eisenbahn- und eine Straßenbrücke niedergerissen und breiter aufgebaut, aber seitdem... Die FR Stuttgart wird aus Lärmschutzgründen eingehaust, zumindest bis zu den erwähnten Brücken. Danach anscheinend nicht, kaum Wohnhäuser mehr. Ob dann auch die FR Karlsruhe ausgegraben und eingehaust wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Das würde weitere 5 Jahren Bauzeit bedeuten, mit in jeder FR jeden Tag zwischen 40mn und 50mn Stau (Minimum... für PKW... LKW-Fahrer stehen deutlich länger)... Bei Interesse mache ich bei meiner nächsten Fahrt in den Großraum Stuttgart ein paar Bilder! Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 15.01.2026 um 19:55 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2311 — Direktlink 27.01.2026, 21:11 Uhr Patis Habe heute in Sachen A8 ein bisschen recherchiert... Zitat: (...)]im Tal bei Pforzheim(...) Tal hat einen Namen und heißt Enztal. Die 3 parallelen Brücken heißen demnach Enztalbrücken... Zitat: Die FR Stuttgart wird aus Lärmschutzgründen eingehaust, zumindest bis zu den erwähnten Brücken. Danach anscheinend nicht, kaum Wohnhäuser mehr. Ob dann auch die FR Karlsruhe ausgegraben und eingehaust wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Das würde weitere 5 Jahren Bauzeit bedeuten(...) In FR Stuttgart sollen nach den Enztalbrücken noch Lärmschutzwänden in etwa bis zum PWC, bzw. TR-Anlage gebaut werden. Was die Einhausung der FR Karlsruhe angeht, hat mir die Google-KI widersprüchliche Ergebnisse geliefert. Mal soll es in FR Karlsruhe nur Lärmschutzwände geben, mal doch wieder eine parallele Einhausung an der gleichen Stelle und auf derselben Länge wie in FR Stuttgart. Also, ein Blick auf die entsprechende Webseite der Autobahn GmbH: https://www.autobahn.de/planen-bauen/projekt/a8-enztalquerung#:~:text=Bis%20zu%2020%20Dezibel%20weniger,Hier:%20Blick%20in%20Fahrtrichtung%20Karlsruhe. hat verraten, dass die FR Karlsruhe doch AUCH abgesenkt und eingehaust werden soll. Wie das bis Ende 2027 fertig werden soll, ist mir allerdings ein Rätsel. Im Übrigen ist seit dem 13.01. die FR Stuttgart fertig und der gesamte Verkehr wird darauf geführt. Somit können die Arbeiten in FR Karlsruhe beginnen bzw. fortgesetzt werden. Mehr dazu wenn mehr Klarheit darüber herrscht... Versprochene Bilder kommen, wenn ich mal wieder in Richtung Stuttgart unterwegs bin. Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 27.01.2026 um 21:48 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2312 — Direktlink 12.02.2026, 14:56 Uhr Patis Zitat: Patis postete: jedenfalls wurde das Fertigstellungsdatum für den sechsstreifigen Ausbau auf Juni 2026 geändert. Und heute mal das Bild dazu: Vor genau einer Woche, am 05.02., musste ich wieder nach Vestenbergsreuth, hatte aber eine Zuladung für Nürnberg. So konnte ich doch fast die ganze Strecke zwischen Biebelried und Fürth/Erlangen fahren. "Fast die ganze Strecke" deswegen, weil ich von Vestenbergsreuth natürlich nicht zurück zur AS Schlüsselfeld fuhr, sondern ein paar km Landstraße bis Höchstadt a.d.A (AS Höchstadt Ost). Aber, wie wir wissen, in FR Nürnberg gebaut wird nur noch ab Höchstadt. Die Strecke davor ist mittlerweile ein reines Vergnügen für Vielfahrer und ansonsten häufig staugeplagte wie mich. Auffahrt Richtung Nürnberg bei Höchstadt Ost: und sofort ist man in der Baustelle: die aber nach wenigen km aufhört: Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 12.02.2026 um 16:20 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2313 — Direktlink 12.02.2026, 15:10 Uhr Patis Zwischendurch eine kurze Tagesbaustelle: Hier fertige Lärmschutzwände (schon länger her): Die TR Aurach sieht man vor lauter Wänden kaum noch: Nach der Tank&Rast wird auf 2 Fahrspuren verengt: und nicht weit von der Grünbrücke Mönau auf die FR Würzburg geschwenkt: Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2314 — Direktlink 12.02.2026, 15:42 Uhr Patis Ausfahrt Erlangen/Frauenaurach: Verwaiste Baumaschine: (da war stellenweise nicht viel los, wegen Wetter???) Der berühmt/berüchtigte km 375...: Ob der km 375 berühmt oder berüchtigt ist*, weiß ich überhaupt nicht. Erlaubt er mir aber die Frage an die Kenner zu stellen, wie werden die Autobahnkilometer gezählt. Sind das 375km ab Oberhausen? Wäre meines Erachtens etwas zu wenig.., Ab wann dann? Hier ist die Schildbeschriftung der Text: wobei immer noch 2spurig gefahren wird. *) [off topic] berühmt/berüchtigt ist für mich km 457,5 auf der A9 Richtung München... dort hatte ich 2009 einen schlimmen Aquaplanig-Unfall und meinen geliebten Smart Roadster geschrottet. Ja, das Wetter war regnerisch in jenem Sommer, aber an der Stelle waren der Standstreifen und die zwei rechten Spuren der 3spurigen A9 eine einzige Pfütze. Ein Ablaufgulli war wohl verstopft. Versuche, der Autobahnmeisterei eine Mitschuld zu geben scheiterten daran, dass davor Schilder standen: 80km/h bei Regen. Leider war ich etwas schneller: Seht ihr das graue Auto auf dem Standstreifen rechts vom schwarzen Fahrzeug im Hintergrund? Der hatte 5mn vor mir genau die selbe Aquaplaning-Rutschpartie... Polizei und Konsorten hat es nicht interessiert... ja... 80 bei Nässe...[/ende off topic] Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 12.02.2026 um 16:14 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2315 — Direktlink 12.02.2026, 15:57 Uhr Patis Ein paar Bilder vom Rückweg, FR Würzburg: und Right Back Where We Started From: Rund um Höchstadt: Zwischen Wiesenheidt und Mainbrücke Dettelbach sind viele Lärmschutzwände noch nicht fertig. Anscheinend wird hier "von hinten" gebaut, denn eine Sperrung des Standstreifens und/oder der rechten Spur wird nicht benötigt: Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 12.02.2026 um 15:59 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2316 — Direktlink 12.02.2026, 16:02 Uhr Patis Dumm ist, wenn man nur noch ein Bild übrig hat und deswegen einen extra Post schreiben muss... Also, unfertige Lärmschutzwände: Das war's schon mit dem Update. Auf eine Tour Richtung Stuttgart über Pforzheim (A8) warte ich noch... Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2317 — Direktlink 15.02.2026, 19:38 Uhr Sebastian Suchanek Admin Hier 'mal wieder ein paar Bilder von neben der Autobahn aus den letzten Wochen. Auf der "Baustoff"-Lagerfläche nahe der "Schlucht" bei Mainsondheim räumt dieser Caterpillar 336 mit Echle-Verstellausleger von Kellner auf: Die oben schon genannte neue Ortsverbindungsstraße von Mainsondheim zur B22 ist erwartungsgemäß noch im Bau: . -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2318 — Direktlink 15.02.2026, 19:38 Uhr Sebastian Suchanek Admin Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2319 — Direktlink 15.02.2026, 20:22 Uhr Spessartbub Wie immer vielen Dank an alle für die informativen Beiträge. Eine Frage allerdings in die Runde: seht Ihr die Bilder in den letzten Posts von Patis? Bei mir sind zwar die Texte zu sehen, nicht aber die Bilder. Seltsam. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2320 — Direktlink 15.02.2026, 21:06 Uhr Sebastian Suchanek Admin Zitat: Spessartbub postete Eine Frage allerdings in die Runde: seht Ihr die Bilder in den letzten Posts von Patis? Bei mir sind zwar die Texte zu sehen, nicht aber die Bilder. Patis hat seine Bilder auf einen Server hochgeladen, der leider keine verschlüsselte Übertragung (mittels HTTPS) unterstützt. Inzwischen besuchen aber wohl die meisten Forumsbesucher das Forum via HTTPS (also verschlüsselt) und gleichzeitig laden aktuelle Browser aus Sicherheitsgründen keine unverschlüsselten Seiteninhalten wie z.B. Bilder mehr nach, wenn man eine Seite eigentlich verschlüsselt aufgerufen hat. Workaround, wenn man die Bilder doch sehen will: (Ausnahmsweise ) das Forum doch über http://www.hansebubeforum.de (also unverschlüsselt) aufrufen. Tschüs, Sebastian -- Baumaschinen-Modelle.net - Schwerlast-Rhein-Main.de Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

2321 — Direktlink 19.02.2026, 13:56 Uhr Patis Zitat: Sebastian Suchanek postete Zitat: Spessartbub postete Eine Frage allerdings in die Runde: seht Ihr die Bilder in den letzten Posts von Patis? Patis hat seine Bilder auf einen Server hochgeladen, der leider keine verschlüsselte Übertragung (mittels HTTPS) unterstützt. In der Tat, die Bilder lade ich auf meinen eigenen Webspace hoch und habe noch nie einen SSL-Zertifikat gebraucht, weil ich bis auf den einen oder anderen Kontaktformular o.Ä., deren Daten durch ein in der Programmiersprache PERL selbst programmiertes Bearbeitungsscript überprüft und weiterverarbeitet werden - bisher absolut sicher, trotz aller möglichen Knack-Versuche, die ich in den Logfiles sehe - nichts auf meinen Seiten hatte, das ein Zertifikat notwendig gemacht hätte. Zitat: gleichzeitig laden aktuelle Browser aus Sicherheitsgründen keine unverschlüsselten Seiteninhalten wie z.B. Bilder mehr nach, wenn man eine Seite eigentlich verschlüsselt aufgerufen hat. (...) das Forum doch über http://www.hansebubeforum.de (also unverschlüsselt) aufrufen. Ich weiß nicht, wie es auf Windows 11 aussieht, weil ich derzeit noch einen 10 Jahre alten Windows 10 - Laptop nutze, aber mit den Microfsoft-Browsern "Edge" und "Internet Explorer" von Windows 10 wird der "unsafe Content" doch angezeigt, hin und wieder mit einem entsprechenden Hinweis. Um eine Änderung werde ich mich kümmern, allerdings habe ich sowohl in Sachen Serverkonfiguration und .htaccess-Dateien als auch mit der PERL-Programmierung und sonstiger Webseiten-Herstellung mindestens 8 Jahre nichts gemacht. Das ist wie eine Fremdsprache, die man in jungen Jahren in der Schule gelernt hat: Auch wenn man darin sehr gut war, wird man Jahre später nichts mehr verstehen, wenn man keine Gelegenheit hatte, die Sprache anzuwenden. So sieht's mit meinen eigenen PERL-Programmen aus: ich könnte heute die von mir geschriebenen Programmzeilen nicht mehr verstehen... VG an allen aktiven und passiven Lesern! Patis -- Ich gehe mit gutem Beispiel voran und fahre freiwillig nicht schneller als 299792458 m/sec. Dieser Post wurde am 19.02.2026 um 14:36 Uhr von Patis editiert. Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

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