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000 — Direktlink
04.07.2004, 16:21 Uhr
Marc
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Wenn man z.B. einen Betonbinder mit Zugmaschine und Nachläufer transportiert,wie wird die Ladung da dann gesichert das sie während der Fahrt nicht einfach vom Nachläufer rutscht falls mal eine Bremsleitung platzt und die Nachläuferachsen blockieren? |
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001 — Direktlink
04.07.2004, 16:30 Uhr
Gast:Henning Richter
Gäste
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die Nachläufer mit Betonteilen die ich gesehen habe waren mehrfach mit Ketten gesichert - aber ich glaube nicht, das das reicht, wenn die Bremsen vollständig blockieren |
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002 — Direktlink
04.07.2004, 16:41 Uhr
Rene
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Hallo,
wie bereits erwähnt werden die Binder mit Ketten gesichert-das reicht aus um nicht vom Nachläufer zu rutschen. Aber:
vor Jahren stand im "Fernfahrer"oder "Trucker"mal ein Bericht, wo ein Schlauch platzte,Ladung ein Stahlrohr ca.4m Durchmesser. Der Nachläufer stellte sich durch die blockierende Vorderachse auf und knallte dann wieder auf die Straße--------einige Achsen Schrott.
Tschüß Rene |
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003 — Direktlink
04.07.2004, 16:50 Uhr
McOtti
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Hallo Marc
Die ladung wird mit den Ketten eigentlich nur gegen seitliche Kräfte und gegen Umfallen gesichert.Die Längskräfte nimmt ein unter der Ladung verlaufendes Stahlseil (fast) alleine auf. Das Stahlseil ist in bestimmten Abständen mit einer Stahlhülse fest verbunden und diese wird in die Spannvorrichtungen am Nachläu8fer und Zugmaschine eingehängt.
Ich werde Hajo mal 2 Bilder zum reinstellen hochladen .
edit: Bilder eingefügt
Dieser Post wurde am 04.07.2004 um 18:20 Uhr von Hajo editiert. |
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004 — Direktlink
05.07.2004, 21:38 Uhr
Gast:Raupenbär
Gäste
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@all,
fragt nicht glei was das für ein Teil zwischen ZgM und Anh. ist. Es ist ein Adapterstück. Es gitb,ebenso wie bei Sattelauflieger verschiedene Durchmesser. In diesem Fall ist es für einen Anhänger.
Bei Sattelaufliegern werden um den sog. Königsbolzen zusätzlichee ,Der Passung der Sattelplatte Distanzstücke(albrund um den Bolzen gelegt und dann zusammen geschraubt.) Ist aber für den Dauerbetreib laut STVO nicht zugelassen |
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005 — Direktlink
06.07.2004, 07:48 Uhr
R.W.Markgraf (†)
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Sicherung der auftretenden Querkräfte:
Wie unter 1) zu sehen können die Rungen wie bei einem Schraubstock, mittels Spindel den Binder einklemmen.
Zusätzlich werden wie unter 2) zu sehen seitliche Querabstützungen an den Binder geklemmt.
Das Auseinandergehen der Rungen wird wie unter 3) zu sehen dann durch Ketten verhindert.
Rainer W. Markgraf
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Rainer W. Markgraf (Familien Markgraf private Modellsammlung)
Dieser Post wurde am 06.07.2004 um 07:49 Uhr von R.W.Markgraf editiert. |
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006 — Direktlink
02.02.2012, 19:44 Uhr
Manuel_-
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Und wie funktioniert die Lenkung der Nachläufer über den Schemel =??????????? |
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008 — Direktlink
02.02.2012, 20:00 Uhr
leipziger
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Ein Bild dazu |
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010 — Direktlink
03.02.2012, 08:36 Uhr
leipziger
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Moin,
Heute ein neuer Anlauf ein Bild mit einem Nachläufer ,
leipziger |
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