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Hansebubeforum » 1/50 » Liebherr LT1120 - Sanierung altes Conrad/Gescha-Modell » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2-
025 — Direktlink
10.06.2019, 11:25 Uhr
cmw



Doppelpost, bitte löschen. Danke!
Dieser Post wurde am 10.06.2019 um 11:31 Uhr von cmw editiert.
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026 — Direktlink
10.06.2019, 11:30 Uhr
cmw



Hi Kim,
thank you very much!

Die Gitterspitze hat nun ein paar Details und Farbe (RAL 3002 karminrot) bekommen:









Kurze Frage noch zum Haken: Die hier angehängte Hakenflasche hat eine Rolle. Wäre es vorbildgerecht, das Seil wieder nach oben zur Gitterspitze zu führen und dort anzuschlagen? Oder nur wie hier gemacht, einfach an der Halterung zu befestigen? Oder ist diese Hakenflasche hier sogar komplett falsch?

Gruß
Carsten

Dieser Post wurde am 10.06.2019 um 11:35 Uhr von cmw editiert.
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027 — Direktlink
10.06.2019, 13:23 Uhr
Holger-1974




Zitat:
cmw postete

Zitat:
Holger-1974 postete
Es scheint von dem Modell zwei Ausführungen gegeben zu haben? einmal mit Fahrerhaus mit zweigeteilter Frontscheibe, einmal mit durchgehender Frontscheibe?

Liebherr hatte unterschiedliche Kabinen, zuerst mit geteilter Frontscheibe, später dann mit einer einteiligen.
Das Conrad-Modell gab es nur mit zweiteiliger Scheibe.


Zitat:
Holger-1974 postete
Interessant finde ich auch die Abspannung der Auslegerverlängeurng. Beim Kibri-Modell in 1:87 gibt es nur die Variante mit einem Zwischenstück und zwei Abspannstangen.

Beim Original gab eine fest abgespannte Gitterspitze wie beim Kibri-Modell und auch eine wippbare Gitterspitze mit zusätzlichem Wipplenker.
Die fest abgespannte hatte eine Länge von 11,00m (nur Kopf- und Anlenkstück) oder 15,50m (Kopf- und Anlenkstück plus ein Zwischenstück 4,50m).
Die wippbare Gitterspitze konnte bis zu 5 Zwischenstücke haben (Länge von 11,00 bis 33,50m)

In dieser Broschüre des Originalkrans ist die wippbare Gitterspitze abgebildet:
http://www.liebherr-datasheets.dk/LT/LT1110_P10a.1.1.78.pdf

Danke fürs Hochladen, das ist sehr interessant.
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